CN209225329U - 一种新型运动行走机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及人力行走机构,具体涉及一种新型运动行走机构,包括前进装置,所述前进装置包括前轮、前转向杆、转向把手;后进装置,所述后进装置包括后轮、后轮支架、鞍座;车架,所述车架一端与前转向杆连接,另一端穿过后轮支架与后进装置滑动连接;复位装置,所述复位装置一端与前进装置连接,另一端与后进装置连接;所述前轮和后轮上均设置有单向前进装置,本实用新型利用单向前进装置和复位装置,使得行走机构能够保持前进,在使用时可手脚并用,使得身体多部位得到锻炼,同时结构比较简单,使用比较方便、安全,也能增加很多乐趣,可用于娱乐、健身、竞速比赛等领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及运动器械技术领域,具体涉及一种新型运动行走机构。
背景技术
现有人力运动行走机构以自行车为主,自行车样式各种各样,适用人群也不同,但是一般都包括飞轮、脚踏、链条等,结构复杂、制造成本高,由于其结构基本相同,人们在使用时都只是锻炼了腿部,不能达到整体活动的效果,此外缺乏娱乐性及趣味性,竞技性也不高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足提供一种新型运动行走机构。
本实用新型通过以下技术方案实现该目的:
一种新型运动行走机构,包括:前进装置,所述前进装置包括前轮、与前轮连接的前转向杆、设置在前转向杆上端的转向把手;后进装置,所述后进装置包括后轮、与后轮连接的后轮支架、设置在后轮支架端部的鞍座;车架,所述车架一端与前转向杆连接,另一端穿过后轮支架与后进装置滑动连接;复位装置,所述复位装置一端与前进装置连接,另一端与后进装置连接;所述前轮和后轮上均设置有单向前进装置。
进一步的,所述车架后端设置有限制后进装置相对车架继续向后滑动的最大限位装置。
作为优选的,所述最大限位装置为一挡板。
进一步的,所述车架前部设置有限制后进装置相对车架继续向前滑动的挡块。
进一步的,所述车架上设置有脚踏板。
进一步的,所述转向把手上设置有前刹车装置和后刹车装置。
进一步的,所述鞍座与后轮支架可拆卸连接。
进一步的,所述鞍座包括鞍座本体和后置挡板。
作为优选的,所述鞍座本体与后置挡板为一体成型结构。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果为:
本实用新型的新型运动行走机构,包括前进装置、后进装置、车架、复位装置,所述前进装置包括前轮、前转向杆、转向把手,所述后进装置包括后轮、后轮支架、鞍座,所述前轮和后轮上均设置有单向前进装置,所述车架一端与前转向杆连接,另一端穿过后轮支架与后进装置滑动连接,所述复位装置一端与前进装置连接,另一端与后进装置连接,该实用新型产品利用单向前进装置和复位装置,使得行走机构能够保持前进,在使用时可手脚并用,使得身体多部位得到锻炼,同时结构比较简单,使用比较方便、安全,也能增加很多乐趣,可用于娱乐、健身、竞速比赛等领域。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2、图3为本实用新型骑行时行走机构的结构变化示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
实施例1。
如图1所示,一种新型运动行走机构,包括:前进装置,所述前进装置包括前轮1、与前轮1连接的前转向杆2、设置在前转向杆2上端的转向把手3;后进装置,所述后进装置包括后轮4、与后轮4连接的后轮支架5、设置在后轮支架5端部的鞍座6;车架7,所述车架7一端与前转向杆2连接,另一端穿过后轮支架5与后进装置滑动连接;复位装置8,所述复位装置8一端与前进装置连接,另一端与后进装置连接;所述前轮1和后轮4上均设置有单向前进装置。
本实用新型运动行走机构的工作原理为:如图2所示,使用者坐在鞍座6上,用双脚往前蹬,由于后轮4上的单向前进装置作用,使得后轮4处于静止状态,此时前进装置带动车架7向前滚动,如图3所示,当使用者将双脚放松双腿弯曲,并用力拉住转向把手3,由于前轮1上的单向前进装置作用,使得前轮1处于静止状态,此时复位装置8和手拉用力带动后进装置向前滚动,前进装置和后进装置完成了一次前进,如此往复,行走机构可不断前进。
其中,所述车架7后端设置有限制后进装置相对车架7继续向后滑动的最大限位装置,防止后进装置滑落车架7,为了简化产品结构、降低产品成本,所述最大限位装置可设计为一挡板9。
其中,所述车架7前部设置有限制后进装置相对车架7继续向前滑动的挡块10,防止后进装置与前进装置相撞。
进一步的,所述车架7上设置有脚踏板13,便于脚蹬时增大力度。
进一步的,所述转向把手上设置有前刹车装置11和后刹车装置12,便于出现危险情况时能及时刹车。
进一步的,所述鞍座6与后轮4支架可拆卸连接,便于修理。
进一步的,所述鞍座6包括鞍座本体61和后置挡板62,防止使用者滑落鞍座6,所述鞍座本体61与后置挡板62为一体成型结构,节约生产成本。
实用新型产品利用单向前进装置和复位装置8,使得行走机构能够保持前进,在使用时可手脚并用,使得身体多部位得到锻炼,同时结构比较简单,使用比较方便、安全,也能增加很多乐趣,可用于娱乐、健身、竞速比赛等领域。
所属领域的普通技术人员应当理解:以上任何实施例的讨论仅为示例性的,并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子;在本实用新型的思路下,以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合,并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化,为了简明它们没有在细节中提供。因此,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何省略、修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种新型运动行走机构,其特征在于,包括:
前进装置,所述前进装置包括前轮、与前轮连接的前转向杆、设置在前转向杆上端的转向把手;
后进装置,所述后进装置包括后轮、与后轮连接的后轮支架、设置在后轮支架端部的鞍座;
车架,所述车架一端与前转向杆连接,另一端穿过后轮支架与后进装置滑动连接;
复位装置,所述复位装置一端与前进装置连接,另一端与后进装置连接;
所述前轮和后轮上均设置有单向前进装置。
2.如权利要求1所述的新型运动行走机构,其特征在于,所述车架后端设置有限制后进装置相对车架继续向后滑动的最大限位装置。
3.如权利要求2所述的新型运动行走机构,其特征在于,所述最大限位装置为一挡板。
4.如权利要求1所述的新型运动行走机构,其特征在于,所述车架前部设置有限制后进装置相对车架继续向前滑动的挡块。
5.如权利要求1所述的新型运动行走机构,其特征在于,所述车架上设置有脚踏板。
6.如权利要求1所述的新型运动行走机构,其特征在于,所述转向把手上设置有前刹车装置和后刹车装置。
7.如权利要求1所述的新型运动行走机构,其特征在于,所述鞍座与后轮支架可拆卸连接。
8.如权利要求1所述的新型运动行走机构,其特征在于,所述鞍座包括鞍座本体和后置挡板。
9.如权利要求8所述的新型运动行走机构,其特征在于,所述鞍座本体与后置挡板为一体成型结构。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201822166034.4U CN209225329U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种新型运动行走机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN201822166034.4U CN209225329U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种新型运动行走机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN209225329U true CN209225329U (zh) | 2019-08-09 |
Family
ID=67508801
Family Applications (1)
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CN201822166034.4U Active CN209225329U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种新型运动行走机构 |
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2018
- 2018-12-20 CN CN201822166034.4U patent/CN209225329U/zh active Active
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