CN2038107U - 复合场效应淬火槽 - Google Patents

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Abstract

一种淬火冷却装置,它由独立的供油系统小车[1]、淬火冷却腔[2]、复合场效应喷嘴组合[3]、活动滤油器[4]所构成。淬火冷却腔[2]连同喷嘴组合[3]、滤油器[4]架设在淬火油槽中(见附图(一))。工作时用耐油胶管接上活动滤油器、小车供油系统、冷却腔下方的喷嘴组合。启动油泵,淬火冷却腔[2]中形成均匀复合场,使淬火工件淬火硬度提高,变形减少。淬火装置可做成多种规格,适用于各种形状大小的合金钢淬火。

Description

本实用新型是一组热处理淬火冷却设备。
已有的KC-1型淬火冷却槽是供油系统与淬火槽连为一体的淬火冷却装置。只有单个复合场效应喷嘴工作。形成的复合场空间有限,大工件、大吊具装载的大批工件淬火可能出现冷却不均匀的情况。要满足各类工件,尤其大工件。装载的批量工件淬火,用KC-1型淬火槽,要重新设计槽体及相应的供油系统,设计制造工作量大,成本高。
本实用新型就是针对上述情况而研制的一种系列复合场效应淬火槽。
本实用新型的一个具体实施例如图1、图2、图3、图4所示。由各自独立的供油系统小车〔1〕、活动淬火冷却腔〔2〕、连同复合场效应喷嘴组合〔3〕、活动滤油器〔4〕所组成。
小车〔1〕可通过其手柄〔1′〕独立行走移动,上面的供油系统由电机〔5〕、油泵〔6〕、溢流伐〔7〕、节流伐〔8〕组成。工作时,油泵〔6〕将油槽〔12〕中的油经过滤器〔4〕,胶管〔10〕送经节流伐〔8〕至喷嘴组合〔3〕,多喷嘴同时工作,在淬火冷却腔〔2〕中形成均匀复合场,而且油在腔内形成大对流循环。油在淬火冷却腔上部冒出。由于对流上冒,腔外冷却油将从淬火冷却腔〔2〕上部壁孔〔2′〕吸入淬火冷却腔内,能使淬火冷却腔上、下温度也趋向均匀一致,使工件冷却更为均匀。
淬火冷却腔〔2〕的主要尺寸φ×H(直径×高度)根据淬火工件大小或吊具装载量分成若干尺寸段构成一个系列。依此,根据流量和压力。设计若干供油系统小车系列,滤油器系列、复合场效应喷嘴组合系列。相应形成KCX-Ⅰ型、KCX-Ⅱ型……等一系列新型淬火冷却设备。
本实用新型中淬火冷却腔〔2〕及在其淬火冷却腔下装有的复合场效应喷咀组合〔3〕是本实用新型的关键部件。独立的淬火冷却腔〔2〕架设在原有油槽〔12〕中。喷咀组合〔3〕由奇数个喷咀构成,同时工作时可使淬火冷却腔的场分布均匀。并且喷咀组合〔3〕的位置可以上、下调整,各喷咀在淬火冷却腔的径向位置也可以调整。淬火冷却腔〔2〕的柱面上部壁上开有一系列孔〔2′〕,伴随油介质向上循环对流,从这些孔吸入腔外冷油,从而可消除淬火冷却腔〔2〕内部上、下温度不均匀的现象,使淬火变形更小。
根据本实用新型制造的系列复合场效应淬火冷却槽,具有淬火硬度高、变形小,适用于各种大小形状零件的生产,可配制连续传送带进行大批大量连续淬火。
附图1为复合场效应淬火槽装置正视图。图中:1-供油系统小车,1′-小车手把,2-淬火冷却腔,2′-淬火冷却腔小孔,3-复合场效应喷咀组合,4-活动滤油器;φ-淬火冷却腔直径,H-淬火冷却腔高度。
附图2为复合场效应淬火槽装置俯视图。图中:5-电动机,6-油泵,7-溢流伐,8-节流伐,9、10、11、12-耐油胶管,12-压力表。
附图3为复合场效应淬火槽装置原理图。
附图4为复合场效应淬火槽装置复合场效应喷咀组合示意图。

Claims (2)

1、一种利用复合场效应调节淬火冷却特性而设计的复合场效应淬火槽,其特征是:所述的复合场效应淬火槽由各自独立的供油系统小车[1],活动淬火冷却腔[2],复合场效应喷咀组合[3]以及活动滤油器[4]所构成;其中独立的淬火冷却腔[2]架设在原有油槽[12]中,冷却腔下装有复合场效应喷咀组合[3],且喷咀组合[3]的位置可以上下调整,各喷咀在淬火冷却腔的径向位置也可以调整,淬火冷却腔上部壁上开有一系列小孔[2′]。
2、如权利要求1所述的复合场效应淬火冷却槽,其特征是:所述供油系统小车〔1〕可以通过手柄〔1′〕独立行走移动。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN100443577C (zh) * 2006-09-14 2008-12-17 上海交通大学 淬火油的在线脱水装置
CN102580595A (zh) * 2012-02-29 2012-07-18 重庆宗学重工机械股份有限公司 水基溶液推流搅拌系统
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