CN203796910U - 一种离心机传动保养装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离心机传动保养装置，在离心机传动主轴上开设两个注油口，注油口通过导油管与油杯连接，油杯上设置有注油孔，油杯里充满润滑油，添加润滑油时，润滑油通过润滑油路进入主轴的油槽中，完成注油过程，所述的润滑油路分为两部分，一部分油填充上轴承，另一部分润滑油路填充下轴承，油杯底部设为螺纹结构，通过旋转油杯底部，产生压力，使润滑油进入油路，并进入轴承中，采用上述技术方案，使得用户能够方便的对离心机的核心部件传动机构进行长效性保养，为用户大大减轻了维修保养成本的同时增加了设备的使用寿命。

Description

一种离心机传动保养装置

技术领域

本实用新型涉及离心机领域，特别是一种离心机传动保养装置。 

背景技术

由于离心机的负荷较重，转速较高，尤其是全自动连续工作的离心机，对轴承的润滑要求非常高，离心机的传动装置包括电动机和主轴传动，主轴和转鼓传动两部分，其中所述的主轴传动组成设置在离心机壳子内部，一般在转鼓下方，所述电动机通过传动皮带驱动主轴旋转，主轴通过两端的轴承安装在轴承座中，所述轴承座固定在底座上，离心机主轴轴承加润滑油，必须把转鼓吊起，维修保养及其麻烦。 

要对离心机的核心部件传动机构进行长效性保养，减轻维修保养成本，本实用新型提供了一种有效添加润滑油的方式，所述的转鼓的下部设有卸料口，注油装置通过注油管直接与轴承室的进油通道连通。 

实用新型内容

为了降低离心机维修保养成本，降低离心机机修工人班上巡检和离心机维修人员的工作量，提高生产效率，减少繁琐程序，本实用新型提供了一种离心机传动保养装置，能直接对离心机的传动主轴轴承室添加润滑油，确保轴承室内无断油现象。 

一种离心机传动保养装置，包括转鼓，转鼓通过主轴与电机连接，主轴外面为轴承座，在离心机传动主轴轴承室上开设两个注油口，注油口通过导油管与油杯连接，油杯上设置有注油孔，油杯里充满润滑油，添加润滑油时，润滑油通过润滑油路进入轴承室的油槽中，完成注油过程。 

所述的润滑油路分为两部分，一部分油填充上轴承，另一部分润滑油路填充下轴承。 

油杯底部可以设为螺纹结构，通过旋转油杯底部，产生压力，使润滑油进入油路，并进入轴承中。 

一种优选方案，润滑油路为透明油管，能观察油路中的供油状况。 

通过设置有透明油管，可以直接观察到分流管和用于润滑传动机构的润滑油路的回油口的状况，所有这些可以进一步保证离心机的传动机构安全稳定的工作 

一种优选技术方案，所述油管与注油口连接采用高压气压接头。

采用上述技术方案，与现有技术相比，使得用户能够方便的对离心机的核心部件传动机构进行长效性保养，为用户大大减轻了维修保养成本的同时增加了设备的使用寿命。 

附图说明

图1为离心机传动保养装置结构图 

其中1为轴承座，2为转鼓，3为上轴承，4为下轴承，5为注油口A,6为注油口B,7为油杯A,8为油杯B，9主轴 。

具体实施方式

如图1所示

一种离心机传动保养装置，能直接对离心机的传动主轴添加润滑油，并能探测润滑油的量。

一种离心机传动保养装置，包括转鼓2，转鼓2通过主轴9与电机连接，主轴9外面为轴承座1，在离心机轴承座上开设两个注油口，注油口5和注油口6，注油口5通过导油管与油杯7连接，注油口6通过导油管与油杯8连接，油杯7和油杯8上设置有注油孔，油杯7和油杯8里充满润滑油，添加润滑油时，润滑油通过润滑油路进入主轴的油槽中，完成注油过程。 

所述的润滑油路分为两部分，一部分油填充前轴承3，另一部分润滑油路填充后轴承4。 

油杯7底部和油杯8底部可以设为螺纹结构，通过旋转油杯底部，产生压力，使润滑油进入油路，并进入轴承中，润滑油路为一种透明油管，能清楚观察油路中的供油状况。 

通过透明油管，可以直接观察到润滑油路的润滑油状况，油管与注油口5，注油口6连接采用高压气压接头。 

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。 

Claims (3)

1.一种离心机传动保养装置，包括转鼓，转鼓通过主轴与电机连接，主轴外面为轴承座，其特征在于，在离心机轴承座底部上设置两个注油口，注油口通过导油管与油杯连接，油杯上设置有注油孔，注油孔通过润滑油路连接主轴的油槽，所述的润滑油路分为两部分，分为上轴承填充油路和下轴承填充油路，所述油杯的底部为螺纹结构，并且能够旋转。

2.根据权利要求1所述的一种离心机传动保养装置，其特征在于，所述润滑油路为透明油管。

3.根据权利要求1所述的一种离心机传动保养装置，其特征在于，所述油管与注油口连接采用高压气压接头。