CN203796755U - 一种发动机曲轴轴瓦 - Google Patents
一种发动机曲轴轴瓦 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203796755U CN203796755U CN201420221587.4U CN201420221587U CN203796755U CN 203796755 U CN203796755 U CN 203796755U CN 201420221587 U CN201420221587 U CN 201420221587U CN 203796755 U CN203796755 U CN 203796755U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine crankshaft
- bearing shell
- crankshaft bearing
- boss
- bearing bush
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型提供一种发动机曲轴轴瓦，包括内表面、外表面和两个哈夫面，还具有从一个所述哈夫面挤压形成的定位唇，所述定位唇与所述内表面之间存在间隔空间，所述发动机曲轴轴瓦还具有从另一个所述哈夫面延伸出的凸台，当两个所述发动机曲轴轴瓦扣合到一起时，一个发动机曲轴轴瓦的所述凸台插入另一个发动机曲轴轴瓦的所述间隔空间。本实用新型能够降低发动机运转过程中的噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机曲轴轴承领域，具体涉及发动机曲轴轴瓦。
背景技术
在安装发动机曲轴轴瓦时，轴瓦采用定位唇在轴承孔内进行轴向定位。轴瓦具有内表面合金层和外表面钢层。现有技术中为了不破坏轴瓦的内表面合金层，采用的加工方式是从哈夫面向下冲压钢层，所获得的定位唇不会破坏轴瓦的合金内表面，也可防止定位唇周边产生毛刺等缺陷，保证轴瓦良好的内表面，保证耐磨效果。但同时，实施该方法后，所获得的轴瓦的定位唇与轴瓦的内表面之间会存在一定的间隔空间，在将轴瓦安装到发动机曲轴孔内后，该间隔空间无法被填充，该间隔空间与轴孔内壁形成了一个空腔，因此在曲轴转动时，由于发动机振动，在空腔位置会产生噪声。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决发动机曲轴轴瓦的噪声问题，为此本实用新型的实施例提供了如下技术方案：
一种发动机曲轴轴瓦，包括内表面、外表面和两个哈夫面，还具有从一个所述哈夫面挤压形成的定位唇，所述定位唇与所述内表面之间存在间隔空间，所述发动机曲轴轴瓦还具有从另一个所述哈夫面延伸出的凸台，当两个所述发动机曲轴轴瓦扣合到一起时，一个发动机曲轴轴瓦的所述凸台插入另一个发动机曲轴轴瓦的所述间隔空间。
优选地，所述间隔空间的横截面为倒三角形，所述凸台的横截面为三角形。
优选地，所述定位唇的内表面和所述凸台的外表面具有锯齿。
优选地，所述内表面具有周向微槽。
采用本实用新型的技术方案后，将两个轴瓦装配到一起时，一个轴瓦的凸台能够恰好插入另一个轴瓦的间隔空间，从而消除了安装后的空腔，降低了噪声。
进一步地，采用倒三角形的间隔空间与三角形的凸台的配合，装配时容易入位。
进一步地，一个轴瓦的定位唇的间隔空间的内表面与另一个轴瓦的凸台的外表面的锯齿啮合后容易保证两个轴瓦更稳固的连接，防止错位。
进一步地，轴瓦内表面的周向微槽能够储油，有利于发动机启动时的磨合运行。且沟槽状的轮廓一定程度上降低了轴瓦与轴颈的接触面积，可以由此降低摩擦损失。
附图说明
接下来将结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明，其中：
图1是本实用新型的实施例的发动机曲轴轴瓦主视图；
图2是沿图1中的A-A线的剖视图；
图3是本实用新型的实施例的发动机曲轴轴瓦装配示意图；
图4是图1中的C部分的局部放大图，沿图1中的B-B线剖开。
上图中标记说明：第一发动机曲轴轴瓦100，第二发动机曲轴轴瓦200，第一哈夫面101、201，第二哈夫面102、202，内表面103、203，定位唇104、204，凸台105、205，外表面106、206，间隔空间107、207，微槽108。
具体实施方式
结合图1、图2，第一发动机曲轴轴瓦100具有内表面103、外表面106、第一哈夫面101和第二哈夫面102。一般，内表面103为合金面，外表面106为钢面，两个哈夫面101、102为两个轴瓦扣合到一起时的接触面。从第一哈夫面101挤压形成定位唇104，该定位唇104并不破坏内表面103，而是与内表面103之间存在间隔空间107。定位唇104的作用是将第一发动机曲轴轴瓦100安装到发动机缸体上的轴孔时在轴孔内的轴向定位，第一发动机曲轴轴瓦100还具有从第二哈夫面102延伸出的凸台105。
参考图3，与第一发动机曲轴轴瓦100相同，第二发动机曲轴轴瓦200具有内表面203、外表面206、第一哈夫面201和第二哈夫面202。从第一哈夫面201挤压形成定位唇204，该定位唇204并不破坏内表面203，而是与内表面203之间存在间隔空间207。第二发动机曲轴轴瓦200还具有从第二哈夫面202延伸出的凸台205。当第一发动机曲轴轴瓦100与第二发动机曲轴轴瓦200扣合到一起时，第一发动机曲轴轴瓦100的凸台105插入第二发动机曲轴轴瓦200的间隔空间207，而第二发动机曲轴轴瓦200的凸台205插入第一发动机曲轴轴瓦100的间隔空间107，这样，两个轴瓦相互之间以凸台105、205弥补间隔空间207、107，装配完成后不会留下空腔，从而解决噪音异响问题。
并且从图2和图3可见，间隔空间107、207的横截面均为倒三角形，而凸台105、205的横截面均为三角形，这样，当第一发动机曲轴轴瓦100与第二发动机曲轴轴瓦200扣合到一起时，凸台105更容易被导入间隔空间207，凸台205也更容易被导入间隔空间107，装配更加方便并使得两个轴瓦100、200之间的相互定位更加准确。本领域技术人员能够想象，间隔空间107、207的横截面还能够是倒梯形、矩形，相应地，凸台105、205的横截面能够是梯形、矩形。
本领域技术人员能够想象，在定位唇104、204的内表面和凸台105、205的外表面加工出锯齿是具有优势的，这样能够使得凸台与定位唇之间的连接更可靠不易脱开。
结合图1、图4，内表面103具有周向微槽108，微槽108的宽度例如为0.1mm至0.3mm，深度例如为0.001mm至0.003mm。在发动机停机时，微槽108中能够存留机油，有利于发动机启动时提供润滑。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (4)
1.一种发动机曲轴轴瓦，包括内表面、外表面和两个哈夫面，还具有从一个所述哈夫面挤压形成的定位唇，所述定位唇与所述内表面之间存在间隔空间，其特征在于，所述发动机曲轴轴瓦还具有从另一个所述哈夫面延伸出的凸台，当两个所述发动机曲轴轴瓦扣合到一起时，一个发动机曲轴轴瓦的所述凸台插入另一个发动机曲轴轴瓦的所述间隔空间。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴轴瓦，其特征在于，所述间隔空间的横截面为倒三角形，所述凸台的横截面为三角形。
3.根据权利要求1所述的发动机曲轴轴瓦，其特征在于，所述定位唇的内表面和所述凸台的外表面具有锯齿。
4.根据权利要求1所述的发动机曲轴轴瓦，其特征在于，所述内表面具有周向微槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420221587.4U CN203796755U (zh) | 2014-04-30 | 2014-04-30 | 一种发动机曲轴轴瓦 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420221587.4U CN203796755U (zh) | 2014-04-30 | 2014-04-30 | 一种发动机曲轴轴瓦 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203796755U true CN203796755U (zh) | 2014-08-27 |
Family
ID=51378968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420221587.4U Expired - Fee Related CN203796755U (zh) | 2014-04-30 | 2014-04-30 | 一种发动机曲轴轴瓦 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203796755U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016201598A1 (zh) * | 2015-06-15 | 2016-12-22 | 钱国庆 | 一种汽车发动机用轴瓦 |
| CN111491886A (zh) * | 2017-12-20 | 2020-08-04 | Khs有限责任公司 | 用于旋转封闭具有螺旋式封闭部的容器的设备的主轴单元 |
-
2014
- 2014-04-30 CN CN201420221587.4U patent/CN203796755U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016201598A1 (zh) * | 2015-06-15 | 2016-12-22 | 钱国庆 | 一种汽车发动机用轴瓦 |
| CN111491886A (zh) * | 2017-12-20 | 2020-08-04 | Khs有限责任公司 | 用于旋转封闭具有螺旋式封闭部的容器的设备的主轴单元 |
| US11167970B2 (en) | 2017-12-20 | 2021-11-09 | Khs Gmbh | Spindle-shaft unit for a device for the rotary closing of containers with a screw closure |
| CN111491886B (zh) * | 2017-12-20 | 2022-01-04 | Khs有限责任公司 | 用于旋转封闭具有螺旋式封闭部的容器的设备的主轴单元 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5781096B2 (ja) | ベアリングブッシュ | |
| CN203796755U (zh) | 一种发动机曲轴轴瓦 | |
| EP2584211A1 (en) | Support member | |
| CN206169587U (zh) | 气门油封自动压装设备 | |
| CN204113902U (zh) | 一种卡车轴承衬套 | |
| CN103161542B (zh) | 一种汽车发动机进、排气门座圈 | |
| CN204213204U (zh) | 一种汽车传动轴的油密封结构 | |
| CN205446663U (zh) | 一种飞溅式润滑减速箱 | |
| CN203162112U (zh) | 一种轧机齿轮箱回油装置 | |
| JP5977991B2 (ja) | インペラ及びその製造方法 | |
| KR20170118186A (ko) | 미끄럼 베어링의 제조방법 및 미끄럼 베어링 | |
| JP4754308B2 (ja) | エンジンのオイル通路構造 | |
| CN201306382Y (zh) | 双列非游动轴承 | |
| JP2015139870A (ja) | 鋳物孔加工品の形成方法及びスクリュ圧縮機のケーシング | |
| CN204152962U (zh) | 一种新型齿轮轴耐磨套 | |
| CN205101200U (zh) | 法兰组件、压缩机和换热设备 | |
| CN207162096U (zh) | 轮毂轴承注脂工装 | |
| JP2011208740A (ja) | すべり軸受 | |
| CN201794919U (zh) | 轴承 | |
| CN206347288U (zh) | 一种机油泵泵盖 | |
| CN104300725A (zh) | 电机轴承室挡油盘及其加工工艺 | |
| CN205101822U (zh) | 一种免加黄油润滑装置 | |
| CN2708043Y (zh) | 叠压式低噪声齿轮轴 | |
| JP3080531U (ja) | 軸受と軸管の定位構造 | |
| CN203731066U (zh) | 阀芯及泄压阀阀芯组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee before: Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140827 Termination date: 20190430 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |