CN203793530U - 一种伸缩折叠自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种伸缩折叠自行车，旨在提供一种能驼行李箱，能伸缩又能折叠的更小巧自行车。该伸缩折叠自行车包括车体和车轮，该车体的主体是可伸缩的套管横梁，可配装行李架、行李箱，还可以配装车斗，车把杆和鞍座杆能伸缩又能折叠，该伸缩折叠自行车还配装驱动电机系统、风帆和一个驱动齿轮组盒。本实用新型提供了四种实施方式：第一种驱动齿轮组盒设在中间，后轮驱动；第二种设置的是直排三轮自行车，驱动齿轮组盒设在中车叉上；第三种驱动齿轮组盒设在前车叉上；第四种鞍座杆设在后车叉前面，齿轮组盒设在鞍座杆底端前下方。该伸缩折叠自行车小巧轻便，实用性强，结构简单，易于制造。

Description

一种伸缩折叠自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，具体涉及一种折叠自行车。

背景技术

目前市面上的折叠自行车折叠后臃肿体积大，不方便携带，而且目前的折叠自行车还不能驼大的行李箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷提供了一种伸缩折叠自行车，车体的主体能伸缩，车把杆和鞍座杆既能伸缩又能折叠，体积更小，携带更方便，能驼大的行李箱，而且还配带车斗，能携带更多的行李，能电动能发电又能借助风力行驶。

本实用新型的技术方案为：.一种伸缩折叠自行车，包括车体和车轮，车体前端连接车首管，车首管下面依次连接前车叉和前车轮，车首管上面依次连接车把杆和车把，车把杆可以伸缩也可以折叠，车体上设有鞍座杆和鞍座，车体后端是后车叉和后车轮，其特征在于：该车体的主体是可伸缩的套管横梁，套管横梁由粗到细设A管和B管，也可以再设C管和D管，优选只设A管和B管，B管从A管前端插入A管内，在A管的前端设有锁紧卡箍或插棍，优选采用锁紧卡箍，B管前端是车首管；该伸缩折叠自行车还设有一个齿轮组盒，齿轮组盒的主动齿轮连接曲轴和脚踏板，从动齿轮连接驱动车轮的飞轮。

所述的锁紧卡箍后面是固定架，固定架对折夹住A管并用螺栓固定或焊接在A管上；固定架的右侧用螺栓固定齿轮组盒，齿轮组盒前上端用螺栓与A管加固；固定架左侧底部与鞍座杆底节底部用轴活动连接，鞍座杆是三节可伸缩套管，底节上部外侧与一个U型夹的中部活动连接，底节和中节上端设有锁紧小卡箍，顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构，保证了人坐在鞍座上重心在中间，固定架上部设有两卡口，鞍座杆通过U型夹和螺母与两卡口固定；固定架底部的轴铰链连接下车叉前端，下车叉后端连接后车轮和带减震的后车叉，后车轮通过飞轮和链条与齿轮组盒的从动齿轮连接，后车叉上端与A管后端用螺栓固定或焊接。

所述的锁紧卡箍后面设有中车叉，中车叉与A管用螺栓固定或焊接，中车叉下面连接中车轮；中车叉左侧设有一个减震器，减震器内设有一弹簧和一短管，短管压在弹簧上，短管外壁中部和减震器内壁上部设有卡环，限制短管脱出，短管上端设有锁紧小卡箍；鞍座杆是两节可伸缩套管，底节插入减震器的短管内，鞍座杆底节上端也设有锁紧小卡箍，顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构；中车叉右侧与齿轮组盒用螺栓固定，齿轮组盒的从动齿轮与中车轮的飞轮连接；该伸缩折叠自行车缩短折叠时，鞍座杆两节缩短后可以从A管的后端口插入B管内。

所述的锁紧卡箍后面是鞍座杆和鞍座，鞍座杆是两节可伸缩的套管，鞍座杆的底节上端设有锁紧小卡箍，下端设有底座，底座右侧与A管铰链连接，底座左侧设有两个圆柱形的卡销，两个卡销与A管左侧设置的两个卡锁配合固定；A管后端用带减震的人字型的后车叉连接后车轮，人字型的后车叉上部的叉上部分可以向左上方折叠；所述的齿轮组盒用螺栓固定在前车叉一侧，齿轮组盒的从动齿轮连接前车轮的飞轮，前车叉上部可以前后折叠。

所述的鞍座杆设在后车叉前面，靠近后车叉的A管上，鞍座杆是两节可伸缩的套管，鞍座杆的底节上端设有锁紧小卡箍，下端设有底座，底座右侧与A管铰链连接，底座左侧设有两个圆柱形的卡销，两个卡销与A管左侧设置的两个卡锁配合固定；所述的齿轮组盒用螺栓固定在底座前下方A管上，从动齿轮通过链条与后轮的飞轮连接。

所述的伸缩折叠自行车还包括一个可折叠的行李架、一个行李箱和一个两轮车斗；行李架设有卡槽和螺栓与A管和鞍座杆固定；行李箱设在行李架上；两轮车斗的前面底部设有卡槽和螺栓与A管的后端固定。

所述的鞍座底部是一硬质鞍座形盘托，盘托上面是可充气的鞍座垫，气咀设在托盘下面。

所述的伸缩折叠自行车，还包括一个碗状折叠风帆。

所述的伸缩折叠自行车，还包括带有驱动电机的驱动轮、蓄电池、控制器、逆变器和手机充电的USB插孔，USB插孔设置于车把中间下面。

本实用新型的有益效果是：1.车主体设计成套管横梁，缩短后比传统折叠体积更小；2.用齿轮组驱动减掉了传统自行车的大齿轮盘；3.其中一种实施方式设有中车叉和中车轮，起到了立柱顶千斤的作用，大大地减轻了车主体的承重量，可以将车体做的更轻便小巧一些；4.可充气的鞍座垫减震效果更好，放掉气体折叠自行车时体积更小；5.鞍座杆可以插入伸缩横梁中，体积进一步缩小；6携带更方便；7.能驼大的行李箱，配带车斗后携带行李更多；8.车主体结构简单，容易制造；9.能脚踏驱动，能借助风力行驶，能电机驱动，又能发电，节能环保。

附图说明

图1是本实用新型第一种实施方式左侧结构示意图；

图2是本实用新型第一种实施方式右侧结构示意图；

图3是本实用新型第一种实施方式折叠后示意图；

图4是本实用新型可折叠行李架示意图；

图5是本实用新型第二种实施方式左侧结构示意图；

图6是本实用新型第二种实施方式右侧结构示意图；

图7是本实用新型第二种实施方式折叠后示意图，图中的鞍座垫放掉了气体，鞍座杆缩短后插入了套管横梁内；

图8是本实用新型前两种实施方式的鞍座杆的最上节“ㄣ”型结构示意图；

图9是本实用新型的第三种实施方式的整体结构图，其中局部放大以及齿轮组盒剖面；

图10是本实用新型第三种实施方式折叠后示意图；

图11是本实用新型第四种实施方式配装行李架和行李箱后整体结构示意图；

图12是本实用新型碗状的风帆折叠后示意图；

图13是本实用新型两轮车斗示意图；

图14是本实用新型的第一种实施方式配上驱动电机系统，以及行李架、行李箱和风帆的示意图。

图中标记：1A管，2B管，3锁紧卡箍，4固定架，5齿轮组盒，6鞍座杆，7轴，8U型夹，9下车叉，10后车叉，11中车叉，12车首管，13鞍座杆顶节“ㄣ”型结构，14鞍座垫，15气咀，16驱动电机，17蓄电池，18控制器，19逆变器，20USB插孔，21行李架，22卡槽，23行李箱，24两轮车斗，25风帆，26风帆轴，27风帆柄，28底座，29卡销，30卡锁，31减震器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步描述：

在图中本实用新型提供的伸缩折叠自行车包括车体和车轮，车体前端连接车首管12，车首管12下面依次连接前车叉和前车轮，车首管12上面依次连接车把杆和车把，车把杆可以伸缩也可以折叠，车体上设有鞍座杆6和鞍座，车体后端是后车叉10和后车轮；该车体的主体是可伸缩的套管横梁，套管横梁由粗到细设A管1和B管2，也可以再设C管和D管，优选设A管1和B管2两节，B管2从A管1前端插入A管1内，在A管1的前端设有锁紧卡箍3或插棍，优选采用锁紧卡箍3；B管2前端是车首管12；该伸缩折叠自行车还设有一个齿轮组盒5，齿轮组盒5的主动齿轮连接曲轴和脚踏板，从动齿轮连接驱动车轮的飞轮。

在图1图2图3图8中，本实用新型第一种实施方式的伸缩折叠自行车，在所述的锁紧卡箍3后面是固定架4，固定架4对折夹住A管1并用螺栓固定或焊接在A管1上；固定架4的右侧用螺栓固定齿轮组盒5，齿轮组盒5前上端用螺栓与A管1加固；固定架4左侧底部与鞍座杆6底节底部用轴7活动连接，鞍座杆6是三节可伸缩套管，底节上部外侧与一个U型夹8的中部活动连接，底节和中节上端设有锁紧小卡箍，顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构13，保证了人坐在鞍座上重心在中间，不偏向左侧，固定架4上部设有两卡口，鞍座杆6通过U型夹8和螺母与两卡口固定；固定架4底部的轴7铰链连接下车叉9前端，下车叉9后端连接后车轮和带减震的后车叉10，后车轮通过飞轮和链条与齿轮组盒5的从动齿轮连接，后车叉10上端与A管1后端用螺栓固定或焊接。

在图5图6图7图8中，本实用新型第二种实施方式的伸缩折叠自行车，在所述的锁紧卡箍3后面设有中车叉11，中车叉11与A管1用螺栓固定或焊接，中车叉11下面连接中车轮；中车叉11左侧设有一个减震器31，减震器31内设有一弹簧和一短管，短管压在弹簧上，短管外壁中部和减震器内壁上部设有卡环，限制短管脱出，短管上端设有锁紧小卡箍；鞍座杆6是两节可伸缩套管，底节插入减震器31的短管内，鞍座杆底节上端也设有锁紧小卡箍，顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构13，保证了人坐在鞍座上重心在中间，不偏向左侧；中车叉11右侧与齿轮组盒5用螺栓固定，齿轮组盒5的从动齿轮与中车轮的飞轮连接；该伸缩折叠自行车缩短折叠时，鞍座杆6两节缩短后可以从A管1的后端口插入B管2内，进一步减小体积。

在图9图10中，本实用新型第三种实施方式的伸缩折叠自行车，在所述的锁紧卡箍3后面设鞍座杆6和鞍座，鞍座杆6是两节可伸缩的套管，鞍座杆6的底节上端设有锁紧小卡箍，下端设有底座28，底座28右侧与A管1铰链连接，底座28左侧设有两个圆柱形的卡销29，两个卡销29与A管1左侧设置的两个卡锁30配合固定；A管1后端用带减震的人字型的后车叉10连接后车轮，人字型的后车叉10上部的叉上部分可以向左上方折叠；所述的齿轮组盒5用螺栓固定在前车叉左侧，也可以右侧，齿轮组盒5的从动齿轮连接前车轮的飞轮，前车叉上部可以前后折叠。

在图11中，本实用新型第四种实施方式的伸缩折叠自行车，所述的鞍座杆6设在后车叉10前面，靠近后车叉10的A管1上，鞍座杆6是两节可伸缩的套管，鞍座杆6的底节上端设有锁紧小卡箍，下端设有底座28，底座28右侧与A管1铰链连接，底座28左侧设有两个圆柱形的卡销29，两个卡销29与A管1左侧设置的两个卡锁30配合固定；所述的齿轮组盒用螺栓固定在底座28前下方A管1上，从动齿轮通过链条与后轮的飞轮连接。

在第一、第二或第三种实施方式中，在所述的鞍座杆6后面和A管1上面，在第四种实施方式中，在鞍座杆6前面和A管1上面，设有一个可折叠的行李架21，行李架21用卡槽22和螺栓与A管1和鞍座杆6固定；在第四种实施方式配装行李架时，连接两曲轴的中轴要加长，长度略宽于行李架宽度；行李架21上设置一行李箱23。

所述的伸缩折叠自行车还包括一个两轮车斗24，两轮车斗24前面底部设有卡槽22和螺栓与A管1后端固定。

所述的鞍座底部是一个硬质鞍座形盘托，盘托上面是可充气的鞍座垫14，气咀15设在托盘下面。

所述的伸缩折叠自行车还包括一个碗状折叠风帆25。

所述的伸缩折叠自行车还包括带有驱动电机16的驱动轮、蓄电池17、控制器18、逆变器19和手机充电的USB插孔20，USB插孔20设置于车把中间下面。

使用本伸缩折叠自行车时，以上四种实施方式根据需要，均可配装充气的鞍座14、行李架21、行李箱23、风帆25、驱动电机16系统以及两轮车斗24。当配装上驱动电机16系统时，再装上风帆25，顺风行驶时驱动电机16可以发电，再通过控制器18和逆变器19控制电流和电压为蓄电池17充电；逆风行驶时把风帆25折叠，再用驱动电机16驱动行驶，也可以脚蹬骑行，车把设有USB插孔20，行驶中可以为手机充电。当不使用伸缩折叠自行车时缩短折叠后放入装车包内，再把装车包放入行李箱23内。

在上述各实施例中，对本实用新型的四种较佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的构思下，仍可作出很多变化。在此，应该说明，在本实用新型的构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种伸缩折叠自行车，包括车体和车轮，车体前端连接车首管(12)，车首管(12)下面依次连接前车叉和前车轮，车首管(12)上面依次连接车把杆和车把，车把杆可以伸缩也可以折叠，车体上设有鞍座杆(6)和鞍座，车体后端是后车叉(10)和后车轮，其特征在于：该车体的主体是可伸缩的套管横梁，套管横梁由粗到细设A管(1)和B管(2)，也可以再设C管和D管，B管(2)从A管(1)前端插入A管(1)内，在A管(1)的前端设有锁紧卡箍(3)或插棍，B管(2)前端是车首管(12)；该伸缩折叠自行车还设有一个齿轮组盒(5)，齿轮组盒(5)的主动齿轮连接曲轴和脚踏板，从动齿轮连接驱动车轮的飞轮。

2.根据权利要求1所述的伸缩折叠自行车，其特征在于：所述的锁紧卡箍(3)后面是固定架(4)，固定架(4)对折夹住A管(1)并用螺栓固定或焊接在A管(1)上；固定架(4)的右侧用螺栓固定齿轮组盒(5)，齿轮组盒(5)前上端用螺栓与A管(1)加固；固定架(4)左侧底部与鞍座杆(6)底节底部用轴(7)活动连接，鞍座杆(6)是三节可伸缩套管，底节上部外侧与一个U型夹(8)的中部活动连接，底节和中节上端设有锁紧小卡箍，顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构(13)，固定架(4)上部设有两卡口，鞍座杆(6)通过U型夹(8)和螺母与两卡口固定；固定架(4)底部的轴(7)铰链连接下车叉(9)前端，下车叉(9)后端连接后车轮和带减震的后车叉(10)，后车轮通过飞轮和链条与齿轮组盒(5)的从动齿轮连接，后车叉(10)上端与A管(1)后端用螺栓固定或焊接。

3.根据权利要求1所述的伸缩折叠自行车，其特征在于：所述的锁紧卡箍(3)后面设有中车叉(11)，中车叉(11)与A管(1)用螺栓固定或焊接，中车叉(11)下面连接中车轮；中车叉(11)左侧设有一个减震器(31)，减震器(31)内设有一弹簧和一短管，短管压在弹簧上，短管外壁中部和减震器内壁上部设有卡环，限制短管脱出，短管上端设有锁紧小卡箍；鞍座杆(6)是两节可伸缩套管，底节插入减震器(31)的短管内，鞍座杆底节上端也设有锁紧小卡箍，顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构(13)；中车叉(11)右侧与齿轮组盒(5)用螺栓固定，齿轮组盒(5)的从动齿轮与中车轮的飞轮连接；该伸缩折叠自行车缩短折叠时，鞍座杆(6)两节缩短后可以从A管(1)的后端口插入B管(2)内。

4.根据权利要求1所述的伸缩折叠自行车，其特征在于：所述的锁紧卡箍(3)后面是鞍座杆(6)和鞍座，鞍座杆(6)是两节可伸缩的套管，鞍座杆(6)的底节上端设有锁紧小卡箍，下端设有底座(28)，底座(28)右侧与A管(1)铰链连接，底座(28)左侧设有两个圆柱形的卡销(29)，两个卡销(29)与A管(1)左侧设置的两个卡锁(30)配合固定；A管(1)后端用带减震的人字型的后车叉(10)连接后车轮，人字型的后车叉(10)上部的叉上部分可以向左上方折叠；所述的齿轮组盒(5)用螺栓固定在前车叉一侧，齿轮组盒(5)的从动齿轮连接前车轮的飞轮，前车叉上部可以前后折叠。

5.根据权利要求1所述的伸缩折叠自行车，其特征在于：所述的鞍座杆(6)设在后车叉(10)前面，靠近后车叉的A管上，鞍座杆(6)是两节可伸缩的套管，鞍座杆(6)的底节上端设有锁紧小卡箍，下端设有底座(28)，底座(28)右侧与A管(1)铰链连接，底座(28)左侧设有两个圆柱形的卡销(29)，两个卡销(29)与A管(1)左侧设置的两个卡锁(30)配合固定；所述的齿轮组盒用螺栓固定在底座(28)前下方A管(1)上，从动齿轮通过链条与后轮的飞轮连接。

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的伸缩折叠自行车，其特征在于还包括一个可折叠行李架(21)、一个行李箱(23)和一个两轮车斗(24)；行李架(21)设有卡槽(22)和螺栓与A管(1)和鞍座杆(6)固定；行李箱(23)设在行李架(21)上；两轮车斗(24)的前面底部设有卡槽(22)和螺栓与A管(1)的后端固定。

7.根据权利要求1～5中任意一项所述的伸缩折叠自行车，其特征在于：所述的鞍座底部是一个硬质鞍座形盘托，盘托上面是可充气的鞍座垫(14)，气咀(15)设在托盘下面。

8.根据权利要求1～5中任意一项所述的伸缩折叠自行车，其特征在于还包括一个碗状折叠风帆(25)。

9.根据权利要求1～5中任意一项所述的伸缩折叠自行车，其特征在于还包括带有驱动电机(16)的驱动轮、蓄电池(17)、控制器(18)、逆变器(19)和手机充电的USB插孔(20)，USB插孔(20)设置于车把中间下面。