CN203783725U - 柴油机动力引出装置 - Google Patents

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黄幼林
张宁
周海松
杨宏强
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侯红显
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柴油机动力引出装置,包括:轴承座、角接触轴承、轴用弹性挡圈、深沟球轴承、液压泵齿轮、过渡板、纸垫、螺栓;轴承座上有两个轴承座孔,左端装角接触轴承,右端装深沟球轴承,液压泵齿轮小端从右依次穿过深沟球轴承和角接触轴承,装入后再装上轴用弹性挡圈,用螺栓联接到轴承座上,两零件结合面上安装纸垫,液压泵连接到过渡板上,其花键轴插入到液压泵齿轮的内花键中。本实用新型与现有技术相比,结构紧凑、制造容易、装配方便,成本较低。这种动力引出装置完全可以替代现有的柴油机动力引出装置。

Description

柴油机动力引出装置
技术领域
本实用新型属于柴油机领域,涉及一种柴油机动力引出装置,用以驱动液压油泵。
背景技术
目前,在我国生产的柴油机上,安装空压机的位置经常会有不装空压机而需要安装液压油泵,安装液压油泵时需要一套动力引出装置来驱动。现有的动力引出装置通常采用一个滚针轴承和一个角接触轴承,两个轴承都要从轴承座一端装入,还需要用挡圈挡住滚针轴承,齿轮产生的轴向力需要在齿轮轴上设置螺纹,用螺母锁紧进行轴向定位,承受轴向力,结构复杂,工艺难度较大,成本高;加之零件较多,轴向尺寸大,装配也不方便。同时,通用化程度较低,只能满足少量几个机型安装齿轮油泵的要求。由于配玉米收割机,水稻收割机,小麦收割机时,在原来配装液压油泵的位置不适合再装液压泵,在装气泵的位置装液压泵的机会越来越多,要求越来越迫切。因此,研制一种装在该处的柴油机动力引出装置,用于驱动齿轮油泵是完全必要的。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种结构紧凑、制造容易、装配方便柴油机动力引出装置。
本实用新型通过以下技术方案达到上述目的,柴油机动力引出装置,包括:轴承座、角接触轴承 、轴用弹性挡圈、深沟球轴承、液压泵齿轮、过渡板、纸垫、螺栓;轴承座上有两个轴承座孔,左端装角接触轴承,右端装深沟球轴承,液压泵齿轮小端从右向左依次穿过深沟球轴承和角接触轴承,装入后再装上轴用弹性挡圈,用螺栓联接到轴承座上,两零件结合面上安装纸垫,液压泵连接到过渡板上,其花键轴插入到液压泵齿轮的内花键中。
本实用新型采用上述技术方案后可达到如下积极效果:与现有技术相比,结构紧凑、制造容易、装配方便,成本较低。这种动力引出装置完全可以替代现有的柴油机动力引出装置。
附图说明
图1为本实用新型一种柴油机动力引出装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。如图1所示,一种柴油机动力引出装置,包括:轴承座1、角接触轴承 2、轴用弹性挡圈3、深沟球轴承4、液压泵齿轮5、过渡板6、纸垫7、螺栓8;液压泵齿轮5通过深沟球轴承4和角接触轴承2支撑在轴承座1上,装入后将轴用弹性挡圈3卡到液压泵齿轮5的轴颈上,装成合件后整体装到齿轮室上,液压泵齿轮5与正时齿轮轮系啮合,液压泵安装在过渡板6上,过渡板6用螺栓8联接到轴承座1上,两零件结合面间装有纸垫7,液压泵的花键轴头插入到液压泵齿轮5的内花键中,获取动力,液压泵齿轮5转动液压泵工作。由于液压泵齿轮5是斜齿轮,工作时会产生轴向力,该轴向力通过轴用弹性挡圈3挡在角接触轴承2的内圈上,由角接触轴承2承受,角接触轴承2外圈挡在轴承座1的挡肩上。应该注意的是角接触轴承2有安装方向,不得装反,如果装反就不能承受轴向力。造成角接触轴承2损坏,从而使该装置失去应有的功能。
与现有技术相比,本实用新型结构紧凑、制造容易、装配方便,成本较低。这种动力引出装置完全可以替代现有的柴油机动力引出装置。

Claims (1)

1.柴油机动力引出装置,包括:轴承座(1)、角接触轴承(2)、轴用弹性挡圈(3)、深沟球轴承(4)、液压泵齿轮(5)、过渡板(6)、纸垫(7)、螺栓(8);其特征在于:轴承座(1)上有两个轴承座孔,左端装角接触轴承(2),右端装深沟球轴承(4),液压泵齿轮(5)小端从右向左依次穿过深沟球轴承(4)和角接触轴承(2),装入后再装上轴用弹性挡圈(3),用螺栓(8)联接到轴承座(1)上,两个零件结合面上安装纸垫(7),液压泵连接到过渡板(6)上,其花键轴插入到液压泵齿轮(5)的内花键中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112855905A (zh) * 2021-02-26 2021-05-28 广西玉柴机器股份有限公司 一种可靠的液压泵支撑结构

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