CN203781317U - 汽车车轮产品涂装下架系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车车轮产品涂装下架系统，属于车轮产品涂装辅助设备，其包括涂装支架，所述涂装支架的顶端固定设有第一横向导轨和第二横向导轨，所述第一横向导轨和第二横向导轨上分别设有第一小车和第二小车，所述第一小车和第二小车之间连接有活动纵向导轨，所述活动纵向导轨上安装有第三小车，所述第三小车的底端设置有电动轮，所述电动轮通过钢丝绳连接着控制杆，所述控制杆的端部设有气缸涨紧装置，且控制杆上设有电动轮开关和气动开关。本实用新型设计合理，操作简单、安全，用机械化设备取代原始的人工操作，降低了劳动强度，节约了成本；同时，采用气缸涨紧装置能有效避免对车轮产品的平面造成划伤，提高了产品质量，效益增长显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车轮产品涂装的辅助设备，具体地说是汽车车轮产品涂装下架系统。
背景技术
传统车轮产品涂装下架的工作由三人共同完成，方式都是：两个人共同将45-75公斤（产品不同，质量也不同）车轮产品从1.65米高的涂装传动挂架上轻轻抬起，两个人用力均匀，不得使车轮产品与涂装传动挂架工装有任何刮碰，以免造成车轮产品表面漆膜损伤；另外还有一个工人将下挂的车轮产品整理好，一个班正常生产要涂装3000多车轮产品，相当于将135-225吨的车轮产品从高1.65米处搬下来，劳动强度大、工人付出很多的劳动，所以该工位的操作工很难坚持长久地工作。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供安全、高效的汽车车轮产品涂装下架系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
汽车车轮产品涂装下架系统，包括涂装支架，所述涂装支架的顶端固定设有第一横向导轨和第二横向导轨，所述第一横向导轨和第二横向导轨上分别设有第一小车和第二小车，所述第一小车和第二小车之间连接有活动纵向导轨，所述活动纵向导轨上安装有第三小车，所述第三小车的底端设置有电动轮，所述电动轮通过钢丝绳连接着控制杆，所述控制杆上设有电动轮开关和气动开关，控制杆的端部设有气缸涨紧装置。
所述气缸涨紧装置包括涨紧底板，所述涨紧底板上安装有水平放置的气缸，涨紧底板的左右两侧分别设有第一塑胶板和第二塑胶板，且第一塑胶板位于气缸底端一侧，第二塑胶板位于气缸的顶端一侧，所述气缸底端与第一塑胶板之间设有固定爪，气缸顶端与第二塑胶板之间设有活动爪。
本实用新型的汽车车轮产品涂装下架系统与现有技术相比，所产生的有益效果是：
本实用新型设计合理，操作简单、安全，用机械化设备取代原始的人工操作，降低了劳动强度，减轻了工人负担，节约了成本；同时，采用气缸涨紧装置能有效避免对车轮产品的平面造成划伤，提高了产品质量，效益增长显著。
附图说明
附图1为本实用新型的应用结构示意图。
附图2为本实用新型的气缸涨紧装置结构图。
图中，1、涂装支架，2、第一横向导轨，3、第二横向导轨，4、第一小车，5、第二小车，6、活动纵向导轨，7、第三小车，8、电动轮，9、钢丝绳，10、控制杆，11、电动轮开关，12、气动开关，13、气缸涨紧装置，14涨紧底板、，15、气缸，16、第一塑胶板，17、第二塑胶板，18、固定爪，19、活动爪，20、涂装传动挂架，21、车轮产品。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的汽车车轮产品涂装下架系统作以下详细地说明。
如附图1、2所示，本实用新型的汽车车轮产品涂装下架系统，其包括涂装支架1，所述涂装支架1的顶端固定设有第一横向导轨2和第二横向导轨3，所述第一横向导轨2和第二横向导轨3上分别设有第一小车4和第二小车5，所述第一小车4和第二小车5之间连接有活动纵向导轨6，所述活动纵向导轨6上安装有第三小车7，所述第三小车7的底端设置有电动轮8，所述电动轮8通过钢丝绳9连接着控制杆10，所述控制杆10上设有电动轮开关11和气动开关12，控制杆10的端部设有气缸涨紧装置13，所述气缸涨紧装置13包括涨紧底板14，所述涨紧底板14上安装有水平放置的气缸15，涨紧底板14的左右两侧分别设有第一塑胶板16和第二塑胶板17，且第一塑胶板16位于气缸15底端一侧，第二塑胶板17位于气缸15的顶端一侧，所述气缸15底端与第一塑胶板16之间设有固定爪18，气缸15顶端与第二塑胶板17之间设有活动爪19。
使用本实用新型时，有操作工操控控制杆10，驱动第一小车4和第二小车5分别沿着第一横向导轨2和第二横向导轨3运行，第一小车4和第二小车5带动活动纵向导轨6运行，第三小车7、电动轮8、钢丝绳9及控制杆10均随活动纵向导轨6移动，当移动到最佳位置后，将气缸涨紧装置13推放到涂装传动挂架20上已涂装合格的汽车车轮内，此时，打开气动开关12，气缸15动作，活动爪19向外顶出，在活动爪19和固定爪18的配合作用下车轮产品21被夹持，然后按下电动轮开关11，电动轮8通过钢丝绳9将车轮产品21吊起，在控制杆10的作用下将车轮产品21从涂装传动挂架20上拉出，并将其放到工位或地面上，再操作气动开关12，气缸15动作，活动爪19向内缩回，将车轮产品21脱离气缸涨紧装置13，完成一个车轮产品21的下架工序。
本实用新型的汽车车轮产品涂装下架系统其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (2)
1.汽车车轮产品涂装下架系统，包括涂装支架（1），其特征在于：所述涂装支架（1）的顶端固定设有第一横向导轨（2）和第二横向导轨（3），所述第一横向导轨（2）和第二横向导轨（3）上分别设有第一小车（4）和第二小车（5），所述第一小车（4）和第二小车（5）之间连接有活动纵向导轨（6），所述活动纵向导轨（6）上安装有第三小车（7），所述第三小车（7）的底端设置有电动轮（8），所述电动轮（8）通过钢丝绳（9）连接着控制杆（10），所述控制杆（10）上设有电动轮开关（11）和气动开关（12），控制杆（10）的端部设有气缸涨紧装置（13）。
2. 根据权利要求1所述的汽车车轮产品涂装下架系统，其特征在于：所述气缸涨紧装置（13）包括涨紧底板（14），所述涨紧底板（14）上安装有水平放置的气缸（15），涨紧底板（14）的左右两侧分别设有第一塑胶板（16）和第二塑胶板（17），且第一塑胶板（16）位于气缸（15）底端一侧，第二塑胶板（17）位于气缸（15）的顶端一侧，所述气缸（15）底端与第一塑胶板（16）之间设有固定爪（18），气缸（15）顶端与第二塑胶板（17）之间设有活动爪（19）。
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| CN103693436A (zh) * | 2014-01-08 | 2014-04-02 | 东营正宇车轮有限公司 | 汽车车轮产品涂装下架系统 |
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2014
- 2014-01-08 CN CN201420010381.7U patent/CN203781317U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
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