CN203544068U - 一种用于轮胎运输的周转车 - Google Patents

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尤晓明
李洋
刘国华
张兰鹏
葛汝海
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Abstract

本实用新型涉及室内货物转运设备，具体是一种用于轮胎运输的周转车。包括平板型的车架，车架上靠近其中一端部的位置并排设有两个用圆管弯曲制成的支撑架，所述车架的平板载物台设有滑动台面，所述滑动台面与平板载物台通过两条滑动导轨连接。由于在转运车上设有滑动的台面，可以在装载或卸载时直接将平台推下，然后在将平台抽出，这样既可以方便使用其他大型的吊装设备搬运，而不用人工搬运，节省了人力，提高了工作效率。而且本实用新型结构简单，制造方便，可配备各种重型的工件转运。

Description

一种用于轮胎运输的周转车
技术领域
本实用新型涉及室内货物转运设备，具体是一种用于轮胎运输的周转车。 
背景技术
在现有企业的生产中，周转车在实际应用中得到大量使用，但是工厂用普通的周转车不适合运输胎圈，用普通的周转车运输胎圈不仅存放量少，运输不方便，同时增加了人员的劳动强度。特别对于子午线轮胎及巨型工程轮胎而言，轮胎非常沉重，需要合适的转运设备来增加工作效率。 
发明内容
本实用新型的目的，就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种用于轮胎运输的周转车，节省人力，保证生产产品的速度和质量。
本实用新型的技术方案为：一种用于轮胎运输的周转车，包括平板型的车架，车架上靠近其中一端部的位置并排设有两个用圆管弯曲制成的支撑架，所述车架的平板载物台设有滑动台面，所述滑动台面与平板载物台通过两条滑动导轨连接。
所述滑动台面与平板载物台之间还设有定位装置。
所述定位装置包括设置在滑动台面两侧的卡销，以及设置在平板载物台两侧与卡销相配合使用的挡块。
所述挡块活动设置在平板载物台两侧，并且底部设有预紧弹簧保持常态为弹出状态。
所述靠近车架的端部的支撑架的外侧安装有把手。
所述滑动台面的滑出端设有倾斜的斜板。
本实用新型的有益效果可通过上述方案得出：由于在转运车上设有滑动的台面，可以在装载或卸载时直接将平台推下，然后在将平台抽出，这样既可以方便使用其他大型的吊装设备搬运，而不用人工搬运，节省了人力，提高了工作效率。而且本实用新型结构简单，制造方便，可配备各种重型的工件转运。
由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图3为图1不含滑动台面的俯视图。
其中，1为车架，2为定位装置，3为滑动台面，4为斜板，5为万向轮，6为支撑架，7为把手，8为挡块，9为卡销，10为滑动导轨，11为弹簧。
具体实施方式：
为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。
具体实施方式：如图1所示，一种用于轮胎运输的周转车，包括平板型的车架1，车架1上靠近其中一端部的位置并排设有两个用圆管弯曲制成的支撑架6，所述车架1的平板载物台设有滑动台面3，滑动台面3的滑出端设有倾斜的斜板4。滑动台面3与平板载物台通过两条滑动导轨10连接。所述滑动台面3与平板载物台之间还设有定位装置2。定位装置2包括设置在滑动台面3两侧的卡销9，以及设置在平板载物台两侧与卡销9相配合使用的挡块8。所述挡块8活动设置在平板载物台两侧，并且底部设有预紧弹簧11保持常态为弹出状态。所述靠近车架1的端部的支撑架的外侧安装有把手7。
上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。 

Claims (6)

1.一种用于轮胎运输的周转车，包括平板型的车架，车架上靠近其中一端部的位置并排设有两个用圆管弯曲制成的支撑架，其特征在于：所述车架的平板载物台设有滑动台面，所述滑动台面与平板载物台通过两条滑动导轨连接。
2.如权利要求1所述的用于轮胎运输的周转车，其特征在于：所述滑动台面与平板载物台之间还设有定位装置。
3.如权利要求2所述的用于轮胎运输的周转车，其特征在于：所述定位装置包括设置在滑动台面两侧的卡销，以及设置在平板载物台两侧与卡销相配合使用的挡块。
4.如权利要求3所述的用于轮胎运输的周转车，其特征在于：所述挡块活动设置在平板载物台两侧，并且底部设有预紧弹簧保持常态为弹出状态。
5.如权利要求1所述的用于轮胎运输的周转车，其特征在于：所述靠近车架的端部的支撑架的外侧安装有把手。
6.如权利要求1所述的用于轮胎运输的周转车，其特征在于：所述滑动台面的滑出端设有倾斜的斜板。
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