CN203743371U - 一种从动齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零件用具技术领域，尤其涉及一种从动齿轮。本实用新型公开了一种从动齿轮，从动齿轮包括轮体，所述的轮体的侧部均匀分布有若干外齿条，所述的轮体的中间为凹陷部，所述的凹陷部包括平面环状区和弧形下凹区，所述的平面环状区上均匀开设有若干个通孔，所述的弧形下凹区的中间为凸环，所述的凸环内设有凸台，所述的凸台中间开设有中心孔，所述的中心孔的内壁上均匀分布设有若干内齿条，所述的内齿条的端部为弧形内凹面。本实用新型新型结构简单，能够很好的减少从动齿轮受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零件用具技术领域，尤其涉及一种从动齿轮。
背景技术
从动齿轮是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于一副齿轮中起被动作用，用于传递动力作用。主动齿轮和从动齿轮之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，特别在路况差时，主动齿轮和从动齿轮之间的摩擦增大，长时间造成从动齿轮异常磨损。从动齿轮的不合理设计也会使得从动齿轮受力不合理，从动齿轮从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。
发明内容
本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种从动齿轮，其技术方案如下：
一种从动齿轮，其特征在于，所述的从动齿轮包括轮体，所述的轮体的侧部均匀分布有若干外齿条，所述的轮体的中间为凹陷部，所述的凹陷部包括平面环状区和弧形下凹区，所述的平面环状区上均匀开设有若干个通孔，所述的弧形下凹区的中间为凸环，所述的凸环内设有凸台，所述的凸台中间开设有中心孔，所述的中心孔的内壁上均匀分布设有若干内齿条，所述的内齿条的端部为弧形内凹面。
本实用新型提供的从动齿轮，在使用的时候，内齿条与主动齿轮相连接。当主动齿轮在转动的时候带动内齿条，从而使得整个从动齿轮转动。而外齿条则是可以与其它齿轮或部件相连，来继续传递动力或直接带动其他部件进行转动。而平面环状区则是使得齿轮与其他部件固定更加的稳定。弧形下凹区、凸环是为了减轻从动齿轮在转动的过程中与主动齿轮之间的应力，从而降低磨损。凸台主要是增强内齿条的强度。内齿条的端部为弧形内凹面，可以降低主动齿轮和从动齿轮之间的摩擦力和应力，从而减少磨损，延长使用时间。
本实用新型新型结构简单，能够很好的减少从动齿轮受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合图1具体说明实施例：
一种从动齿轮，其特征在于，所述的从动齿轮包括轮体1，所述的轮体1的侧部均匀分布有若干外齿条2，所述的轮体1的中间为凹陷部，所述的凹陷部包括平面环状区3和弧形下凹区4，所述的平面环状区3上均匀开设有若干个通孔5，所述的弧形下凹区3的中间为凸环6，所述的凸环6内设有凸台7，所述的凸台7中间开设有中心孔8，所述的中心孔8的内壁上均匀分布设有若干内齿条9，所述的内齿条9的端部为弧形内凹面10。
本实用新型提供的从动齿轮，在使用的时候，内齿条与主动齿轮相连接。当主动齿轮在转动的时候带动内齿条，从而使得整个从动齿轮转动。而外齿条则是可以与其它齿轮或部件相连，来继续传递动力或直接带动其他部件进行转动。
Claims (1)
1.一种从动齿轮，其特征在于，所述的从动齿轮包括轮体，所述的轮体的侧部均匀分布有若干外齿条，所述的轮体的中间为凹陷部，所述的凹陷部包括平面环状区和弧形下凹区，所述的平面环状区上均匀开设有若干个通孔，所述的弧形下凹区的中间为凸环，所述的凸环内设有凸台，所述的凸台中间开设有中心孔，所述的中心孔的内壁上均匀分布设有若干内齿条，所述的内齿条的端部为弧形内凹面。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103851157A (zh) * | 2014-03-28 | 2014-06-11 | 浙江龙虎锻造有限公司 | 一种从动齿轮 |
| CN104405854A (zh) * | 2014-11-05 | 2015-03-11 | 无锡市百顺机械厂 | 一种齿轮 |
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2014
- 2014-03-28 CN CN201420144879.2U patent/CN203743371U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140730 Termination date: 20170328 |
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