CN203739800U - 一种轿车ecu安装支架 - Google Patents
一种轿车ecu安装支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203739800U CN203739800U CN201420129309.6U CN201420129309U CN203739800U CN 203739800 U CN203739800 U CN 203739800U CN 201420129309 U CN201420129309 U CN 201420129309U CN 203739800 U CN203739800 U CN 203739800U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ecu
- mounting bracket
- adapter plate
- connecting panel
- ecu mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种轿车ECU安装支架，包括一体冲压成型的支架本体，所述支架本体由ECU安装板、第一ECU连接板和两块第二ECU连接板构成，所述的两块第二ECU连接板分别与ECU安装板的右侧边上部和中部相连，构成F形片状结构，所述第一ECU安装板与ECU安装板的下侧边垂直相连，构成L形弯折结构；所述ECU安装板上开设有用于ECU安装的ECU安装孔，该ECU安装孔边缘设置有凸焊螺母，所述第一ECU连接板上开设有用于与蓄电池安装支架连接的第一连接孔，第二ECU连接板上开设有用于与前轮鼓包连接的第二连接孔，第一连接孔的轴心线与第二连接孔的轴心线垂直。其能对ECU进行悬臂式安装，在满足连接牢固性的同时，降低其对发动机舱内空间的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身结构，具体涉及一种轿车ECU安装支架。
背景技术
汽车ECU(Electric Control Unit)的安装位置受发动机舱内整体布置空间的影响非常大，发动机舱内布置的结构较多，其留给ECU的布置空间非常有限，用于安装ECU的ECU安装支架的设计，不仅要满足周边环境边界的要求，还需满足强度、刚度、模态的性能要求。
现有的公开号为CN201117308Y的专利公开了一种汽车ECU安装支架，断面呈“几”字形，其中间为一个安装ECU的安装平面，安装平面的两侧有与车体前壁板固定的带安装孔的安装脚，两个安装脚都与车体前壁板固定连接，其只在一个方向上对ECU安装支架进行固定，ECU安装支架只起到抬高ECU与纵梁之间的高差作用，其虽然连接牢固，但是对有限的发动机舱内的安装空间要求高（即车体前壁板处的空间需要能安装下ECU以及ECU安装支架）。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轿车ECU安装支架，以在两个不同的平面上形成连接点，对ECU进行悬臂式安装，在满足连接牢固性的同时，降低其对发动机舱内空间的要求。
本实用新型所述的轿车ECU安装支架，包括一体冲压成型的支架本体，所述支架本体由ECU安装板、第一ECU连接板和两块第二ECU连接板构成，所述的两块第二ECU连接板分别与ECU安装板的右侧边上部和中部相连，构成F形片状结构，所述第一ECU安装板与ECU安装板的下侧边垂直相连，构成L形弯折结构；所述ECU安装板上开设有用于ECU安装的ECU安装孔，该ECU安装孔边缘设置有凸焊螺母，螺栓穿过ECU安装孔与凸焊螺母配合，将ECU安装到ECU安装板上，所述第一ECU连接板上开设有用于与蓄电池安装支架连接的第一连接孔，第二ECU连接板上开设有用于与前轮鼓包连接的第二连接孔，第一连接孔的轴心线与第二连接孔的轴心线垂直，螺栓穿过第一连接孔将第一ECU连接板固定到蓄电池安装支架上，螺栓穿过第二连接孔将第二ECU连接板固定到前轮鼓包上。
进一步，为了减轻ECU安装支架的重量，同时增加其强度，所述ECU安装板中间开设有减重孔，该减重孔的边缘设置有加强翻边。
进一步，为了增加第一ECU连接板的强度、刚度，所述第一ECU连接板上设置有加强凸台，该加强凸台纵向延伸至ECU安装板上。
进一步，为了增加第二ECU连接板的强度、刚度，所述第二ECU连接板上设置有加强凸筋，该加强凸筋横向延伸至第二ECU连接板与ECU安装板的连接处。
本实用新型与现有技术相比，具有如下效果：
（1）ECU通过ECU安装孔和螺栓安装在ECU安装板上，第一ECU连接板通过第一ECU连接孔和螺栓固定在蓄电池安装支架上，第二ECU连接板通过第二ECU连接孔和螺栓固定在前轮鼓包上，由于第一、第二ECU连接板不在同一个平面上，因此，其在两个方向上形成了连接点，通过ECU安装支架对ECU进行了悬臂式安装，ECU处于蓄电池安装支架与前轮鼓包形成的空间内，不会占用发动机舱内其它重要的空间，在满足连接牢固性的同时，降低其对发动机舱内空间的要求。
（2）减重孔、加强翻边、加强凸台和加强凸筋的设计，在减轻ECU安装支架重量的同时，也增加了ECU安装支架的强度、刚度，有效的避免了出现ECU安装支架的疲劳失效和NVH共振破坏的情况。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
如图1、图2、图3所示的轿车ECU安装支架，包括一体冲压成型的支架本体1，支架本体1由ECU安装板11、第一ECU连接板12和两块第二ECU连接板13构成；两块第二ECU连接板13分别与ECU安装板11的右侧边上部和中部相连，构成F形片状结构，第一ECU连接板12与ECU安装板11的下侧边垂直相连，构成L形弯折结构。ECU安装板11的中间开设有减重孔112，该减重孔112的边缘设置有高度为3～6mm、长宽为110mm×80mm的加强翻边113，ECU安装板11的四个角落开设有四个用于ECU安装的ECU安装孔111，四个ECU安装孔111的边缘都设置有凸焊螺母2；第一ECU连接板12上设置有一个高度为3～6mm的加强凸台122，并开设有两个用于与蓄电池安装支架连接的第一ECU连接孔121，加强凸台122纵向延伸至ECU安装板11上；两块第二ECU连接板13上分别设置有一根半径为3～6mm、长度为60～70mm的加强凸筋132，并分别开设有一个用于与前轮鼓包连接的第二ECU连接孔131，加强凸筋132横向延伸至第二ECU连接板13与ECU安装板11的连接处；第一ECU连接孔121的轴心线与第二ECU连接孔131的轴心线垂直。
在安装时，先用两颗螺栓穿过两个第一ECU连接孔121将ECU安装支架的第一ECU连接板12固定在蓄电池安装支架上；然后，用两颗螺栓穿过两个第二ECU连接孔131将ECU安装支架的两块第二ECU连接板13固定在前轮鼓包上；最后，用四颗螺栓穿过四个ECU安装孔111与凸焊螺母2配合，将ECU安装到ECU安装板11上。
Claims (4)
1.一种轿车ECU安装支架，包括一体冲压成型的支架本体（1），其特征在于：所述支架本体（1）由ECU安装板（11）、第一ECU连接板（12）和两块第二ECU连接板（13）构成，所述的两块第二ECU连接板（13）分别与ECU安装板（11）的右侧边上部和中部相连，构成F形片状结构，所述第一ECU安装板（12）与ECU安装板（11）的下侧边垂直相连，构成L形弯折结构；所述ECU安装板（11）上开设有用于ECU安装的ECU安装孔（111），该ECU安装孔边缘设置有凸焊螺母（2），所述第一ECU连接板（12）上开设有用于与蓄电池安装支架连接的第一连接孔（121），第二ECU连接板（13）上开设有用于与前轮鼓包连接的第二连接孔（131），第一连接孔的轴心线与第二连接孔的轴心线垂直。
2.根据权利要求1所述的轿车ECU安装支架，其特征在于：所述ECU安装板（11）中间开设有减重孔（112），该减重孔的边缘设置有加强翻边（113）。
3.根据权利要求1或2所述的轿车ECU安装支架，其特征在于：所述第一ECU连接板（12）上设置有加强凸台（122），该加强凸台纵向延伸至ECU安装板上。
4.根据权利要求1或2所述的轿车ECU安装支架，其特征在于：所述第二ECU连接板（13）上设置有加强凸筋（132），该加强凸筋横向延伸至第二ECU连接板与ECU安装板的连接处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420129309.6U CN203739800U (zh) | 2014-03-21 | 2014-03-21 | 一种轿车ecu安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420129309.6U CN203739800U (zh) | 2014-03-21 | 2014-03-21 | 一种轿车ecu安装支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203739800U true CN203739800U (zh) | 2014-07-30 |
Family
ID=51339638
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420129309.6U Expired - Fee Related CN203739800U (zh) | 2014-03-21 | 2014-03-21 | 一种轿车ecu安装支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203739800U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104260678A (zh) * | 2014-10-20 | 2015-01-07 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种发动机控制模块固定支架 |
-
2014
- 2014-03-21 CN CN201420129309.6U patent/CN203739800U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104260678A (zh) * | 2014-10-20 | 2015-01-07 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种发动机控制模块固定支架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205666273U (zh) | 电池包 | |
| CN207450034U (zh) | 组合式前端模块及应用其的汽车 | |
| CN203739800U (zh) | 一种轿车ecu安装支架 | |
| CN207389305U (zh) | 电动卡车用组合支架总成 | |
| CN202518201U (zh) | 一种汽车电控单元与车身的安装结构 | |
| CN206893662U (zh) | 电池下箱体及包含其的车辆 | |
| CN106809278A (zh) | 一种电动汽车副车架 | |
| CN201961388U (zh) | 一种轿车的前舱骨架 | |
| CN101982330A (zh) | 改进的载货汽车发动机前支承装置 | |
| CN209365893U (zh) | 一种汽车散热器托架结构 | |
| CN204279063U (zh) | 变速器支架及车架 | |
| CN203358314U (zh) | 蓄电池托盘总成 | |
| CN203267707U (zh) | 汽车前板簧后支架 | |
| CN203651899U (zh) | 一种车架前端安装支架 | |
| CN202208319U (zh) | 前风窗下横梁上盖板总成 | |
| CN205736881U (zh) | 一种电池包连接结构 | |
| CN202911532U (zh) | 电动水泵固定支架连接结构 | |
| CN203543622U (zh) | 一种汽车蓄电池安装结构 | |
| CN206124945U (zh) | 一种ecu安装支架 | |
| CN201143958Y (zh) | 新型纵横梁连接用过渡支架 | |
| CN103481946B (zh) | 一种大吨位电动叉车的车身平台 | |
| CN205468839U (zh) | 一种用于汽车储物盒及中控台的左安装支架 | |
| CN103010020B (zh) | 轿车拉索堵盖安装结构 | |
| CN203580887U (zh) | 一种分体式汽车前雨刮安装结构 | |
| CN203485748U (zh) | 一种燃油箱的防护结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140730 Termination date: 20150321 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |