CN203727238U - 改进的侧翻自卸式棉花运输挂车 - Google Patents
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Abstract
改进的侧翻自卸式棉花运输挂车,车厢体前部安装牵引架(1),车厢体底部安装车轮(2),活动底板(6)一侧边缘通过铰链(5)连接车厢体,同时,活动底板(6)底部通过活塞连接底板油缸(7),该底板油缸(7)固定在车厢体底部,车厢体的厢壁由固定厢壁(12)和活动厢壁(9)二部分构成,固定厢壁(12)和活动厢壁(9)通过悬臂(13)铰接,车厢体前后端分别安装端立架(10),在端立架(10)上固定侧翻油缸(8),侧翻油缸(8)上连接伸缩臂(14),伸缩臂(14)另一端安装在活动厢壁(9)上。车厢开合迅速、机动、灵活、安全;具有、承载能力和举升力强,铰接翻转结构强度、刚度和韧性高好,不易发生变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及专用于棉花运输挂车,尤其是改进的侧翻自卸式棉花运输挂车。
背景技术
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆,由一辆货车或牵引车、叉车与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车;被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。
挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车;半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。
自卸式挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸挂车按用途可分为两大类:一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务,通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输,通常与装载机配套使用。自卸式挂车车厢采用侧翻和后翻自卸方式,可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。自卸式挂车车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成,货箱有簸箕和矩形两种。
现有侧翻自卸式棉花运输挂车较受欢迎,具有可翻转的底板以及可以侧面开启的箱壁,同时车向前后壁分别设计成二个可对接的直角三角形。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种改进的侧翻自卸式棉花运输挂车,更加有效的提高装卸作业效率,以及实现节能环保。
本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现:包括牵引架、车轮、铰链、活动底板、底板油缸、侧翻油缸、活动厢壁、端厢壁、固定厢壁、悬臂和伸缩臂;车厢体前部安装牵引架,车厢体底部安装车轮,活动底板一侧边缘通过铰链连接车厢体,同时,活动底板底部通过活塞连接底板油缸,该底板油缸固定在车厢体底部,车厢体的厢壁由固定厢壁和活动厢壁二部分构成,固定厢壁和活动厢壁通过悬臂铰接,车厢体前后端分别安装端立架,在端立架上固定侧翻油缸,侧翻油缸上连接伸缩臂,伸缩臂另一端安装在活动厢壁上。
尤其是,车厢体前部下侧安装转盘,牵引架铰接安装在转盘上。
尤其是,车厢体边缘底部安装支撑杆。
尤其是,牵引架为牵引三角架。
尤其是,底板油缸和侧翻油缸与液压油管连接。
尤其是,固定厢壁安装在车厢体上一侧,固定厢壁顶部侧边铰接悬臂一端,悬臂另一端固定在活动厢壁上。
尤其是,固定厢壁安装在车厢体纵向的中部,在车厢体相对两侧安装活动厢壁,固定厢壁和活动厢壁通过悬臂铰接。
尤其是,固定厢壁包括车厢体一侧边立板和前后端的局部矩形立板,活动厢壁包括顶板、另一侧边立板以及前后端的剩余局部矩形立板。
本实用新型的优点和效果:车厢采用侧翻自卸方式,有效地提高输棉装卸及运花效率。提高了棉花装运量,实现棉花机械化自动卸车,提高生产率,降低生产成本。车厢开合迅速、机动、灵活、安全;可方便地实现棉花运输和自卸,具有、承载能力和举升力强,铰接翻转结构强度、刚度和韧性高好,不易发生变形。
附图说明
图1为本实用新型实施例1结构示意图。
附图标记包括:牵引架1、车轮2、转盘3、支撑杆4、铰链5、活动底板6、底板油缸7、侧翻油缸8、活动厢壁9、端厢壁10、液压油管11、固定厢壁12、悬臂13、伸缩臂14。
具体实施方式
本实用新型包括:牵引架1、车轮2、铰链5、活动底板6、底板油缸7、侧翻油缸8、活动厢壁9、端厢壁10、固定厢壁12、悬臂13和伸缩臂14。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1:如附图1所示,车厢体前部安装牵引架1,车厢体底部安装车轮2,活动底板6一侧边缘通过铰链5连接车厢体,同时,活动底板6底部通过活塞连接底板油缸7,该底板油缸7固定在车厢体底部,车厢体的厢壁由固定厢壁12和活动厢壁9二部分构成,固定厢壁12和活动厢壁9通过悬臂13铰接,车厢体前后端分别安装端立架10,在端立架10上固定侧翻油缸8,侧翻油缸8上连接伸缩臂14,伸缩臂14另一端安装在活动厢壁9上。
前述中,车厢体前部下侧安装转盘3,牵引架1铰接安装在转盘3上。
前述中,车厢体边缘底部安装支撑杆4。
前述中,牵引架1为牵引三角架。
前述中,底板油缸7和侧翻油缸8与液压油管11连接。
前述中,固定厢壁12安装在车厢体上一侧,固定厢壁12顶部侧边铰接悬臂13一端,悬臂13另一端固定在活动厢壁9上。
前述中,固定厢壁12安装在车厢体纵向的中部,在车厢体相对两侧安装活动厢壁9,固定厢壁12和活动厢壁9通过悬臂13铰接。
前述中,固定厢壁12包括车厢体一侧边立板和前后端的局部矩形立板,活动厢壁9包括顶板、另一侧边立板以及前后端的剩余局部矩形立板。
本实施例中,车厢体纵梁全自动埋弧焊接而成,采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。车厢体纵梁均采用优质锰板焊接而成。
本实用新型中,车厢体底部的活动底板6可以活动,通过在外侧边缘安装铰链5与挂车纵梁联接,车厢体底部的大粱装有3-4个多级升降底板油缸7,底板油缸7一侧与活动底板6联接,油缸工作时,可使活动底板6翻开。车厢体一部分固定在大架上,另一部分通过铰链连接,构成一个活动箱体,箱体前后箱门各分为二块,在两块门之间安装一个油缸,活动门分两块,可增加门强度,不易变形,前后门的开启闭合有前后两个油缸控制。卸车时,经过前方的牵引车传输液压系统,当油缸升到一定高度时,车厢内棉花外露,实现自卸。
Claims (8)
1.改进的侧翻自卸式棉花运输挂车,包括牵引架(1)、车轮(2)、铰链(5)、活动底板(6)、底板油缸(7)、侧翻油缸(8)、活动厢壁(9)、端厢壁(10)、固定厢壁(12)、悬臂(13)和伸缩臂(14);其特征在于,车厢体前部安装牵引架(1),车厢体底部安装车轮(2),活动底板(6)一侧边缘通过铰链(5)连接车厢体,同时,活动底板(6)底部通过活塞连接底板油缸(7),该底板油缸(7)固定在车厢体底部,车厢体的厢壁由固定厢壁(12)和活动厢壁(9)二部分构成,固定厢壁(12)和活动厢壁(9)通过悬臂(13)铰接,车厢体前后端分别安装端立架(10),在端立架(10)上固定侧翻油缸(8),侧翻油缸(8)上连接伸缩臂(14),伸缩臂(14)另一端安装在活动厢壁(9)上。
2.如权利要求1所述的改进的侧翻自卸式棉花运输挂车,其特征在于,车厢体前部下侧安装转盘(3),牵引架(1)铰接安装在转盘(3)上。
3.如权利要求1所述的改进的侧翻自卸式棉花运输挂车,其特征在于,车厢体边缘底部安装支撑杆(4)。
4.如权利要求1所述的改进的侧翻自卸式棉花运输挂车,其特征在于,牵引架(1)为牵引三角架。
5.如权利要求1所述的改进的侧翻自卸式棉花运输挂车,其特征在于,底板油缸(7)和侧翻油缸(8)与液压油管(11)连接。
6.如权利要求1所述的改进的侧翻自卸式棉花运输挂车,其特征在于,固定厢壁(12)安装在车厢体上一侧,固定厢壁(12)顶部侧边铰接悬臂(13)一端,悬臂(13)另一端固定在活动厢壁(9)上。
7.如权利要求1所述的改进的侧翻自卸式棉花运输挂车,其特征在于,固定厢壁(12)安装在车厢体纵向的中部,在车厢体相对两侧安装活动厢壁(9),固定厢壁(12)和活动厢壁(9)通过悬臂(13)铰接。
8.如权利要求1所述的改进的侧翻自卸式棉花运输挂车,其特征在于,固定厢壁(12)包括车厢体一侧边立板和前后端的局部矩形立板,活动厢壁(9)包括顶板、另一侧边立板以及前后端的剩余局部矩形立板。
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