CN203726852U - 撑块胶囊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车轮胎生产设备技术领域，提供了一种撑块胶囊，包括胶囊体，所述胶囊体的上部为凹槽，所述凹槽的截面形状为倒置的梯形，所述胶囊体的下部为平面，在所述凹槽内设置若干个凸齿。本实用新型在胶囊体上增加了凸齿，解决了脱胎问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎生产设备技术领域，具体地，涉及一种撑块活塞。
背景技术
四鼓一次法成型机所使用的胶囊与胎圈不能较好的接触，使胎圈受力不足，并且容易发生脱胎、粘胎脚和胎脚容易抽钢丝的问题。
针对上述问题，人们对撑块胶囊进行了改进。如中国专利“一种改进型撑块胶囊”（申请号：200520046629.6，申请日：2005-11-17），其对撑块胶囊的截面形状进行了改进，但于由胶囊的外形比较光滑，使其与胎圈之间的接触面摩擦力不理想，并没有完全克服现有技术中脱胎问题。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种撑块胶囊，通过改变胶囊内部结构，使其与胎圈之间受力得到改善。
根据本实用新型的一个方面，提供一种撑块胶囊，包括胶囊体，其特征是，所述胶囊体的上部为凹槽，所述凹槽的截面形状为倒置的梯形，所述胶囊体的下部为平面，在所述凹槽内设置若干个凸齿。
优选地，所述凹槽的深度为胶囊体高度的三分之一。
优选地，所述凸齿为锥形齿。
优选地，所述凸齿位于所述凹槽的下底面和两侧面上。
优选地，所述撑块胶囊的规格为20寸和22.5寸，所述撑块胶囊的材料为橡胶。
与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
（1）增加了齿，解决脱胎问题；
（2）修改了胶囊体的尺寸，使胶囊和胎圈能更吻合；
（3）将原来的聚酯材料改为橡胶，成本减少为原来的1/10；
（4）开发了20寸和22.5寸两种规格的胶囊。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的撑块胶囊的剖面结构示意图。
图中：1为撑块胶囊，2为胶囊体，3为凹槽，4为凸齿。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
参见图1，在撑块胶囊1的胶囊体2的上部设置凹槽3，凹槽3的截面形状为倒置的梯形，凹槽3的深度约为胶囊体2的厚度的三分之一，胶囊体的下部为平面，在凹槽3内设置若干个凸齿4，凸齿4分布于凹槽3的下底面和两侧面上。凸齿4为锥形齿，可以是棱锥体形或圆锥体。
撑块胶囊1的规格优选20寸和22.5寸，撑块胶囊1的材料为橡胶。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (5)
1.一种撑块胶囊，包括胶囊体，其特征在于，所述胶囊体的上部为凹槽，所述凹槽的截面形状为倒置的梯形，所述胶囊体的下部为平面，在所述凹槽内设置若干个凸齿。
2.根据权利要求1所述的撑块胶囊，其特征在于，所述凹槽的深度为胶囊体高度的三分之一。
3.根据权利要求1所述的撑块胶囊，其特征在于，所述凸齿为锥形齿。
4.根据权利要求1所述的撑块胶囊，其特征在于，所述凸齿位于所述凹槽的下底面和两侧面上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的撑块胶囊，其特征在于，所述撑块胶囊的规格为20寸和22.5寸，所述撑块胶囊的材料为橡胶。
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2013
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