一种除油雾器
技术领域
本实用新型涉及一种尾气净化设备,尤其是涉及一种除油雾器。
背景技术
随着工业技术的快速发展,工业生产逐步实现了自动化,在工业生产的自动化过程中不可避免的使到了各种自动化设备。自动化设备在工作过程中产生的尾气通常含有油雾,如果将这些尾气直接排放到空气中,将会对环境造成污染。为了防止尾气污染环境,目前一般通过除油雾器对尾气进行处理,将尾气中的油雾分离出来后得到净化后的气体输出。
现有的除油雾器一般包括进气机构、喷水机构、旋风分离器和水箱,喷水机构用于在进气机构的进气口处喷水使尾气和水混合,进气机构与旋风分离器连通用于将尾气和水的混合物输入旋风分离器中,水箱与旋风分离器连通用于接收旋风分离器中分离出来的含油水。该除油雾器的工作过程为:首先在水箱内装入适量的水,将设备排出的尾气输入到进气机构内,喷水机构连接水源后在进气机构的进气口处喷射水滴,尾气与水混合后经过进气机构输入到旋风分离器中,尾气与水的混合物在旋风分离器作用下实现油气分离,分离出的气体通过旋风分离器的输出端输出,分离出的含油水沿着旋风分离器的内侧壁沉降到水箱内与水箱内的水混合,因为油的密度比水小,油粒子在自身重力下会逐步缓慢与水分离浮在水面上形成一层浮油,当浮油累积到一定厚度后,设备管理人员打开水箱将浮油捞出,由此导致该除油雾器操作不方便,且无法实时清除浮油。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作方便,可以实时清除浮油的除油雾器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种除油雾器,包括旋风分离器、进气机构、用于向所述的进气机构的进气口处喷水的喷水机构和水箱,所述的水箱位于所述的旋风分离器下方且与所述的旋风分离器连通,所述的旋风分离器外设置有排油机构,所述的水箱底部设置有向所述的水箱内部发射超声波的超声波发射单元,所述的排油机构包括集油箱和第一管道,所述的第一管道连通所述的水箱和所述的集油箱,所述的第一管道位于所述的水箱内的端口为进油口,所述的第一管道的进油口水平设置且其高出水箱内水面2-3cm,所述的集油箱与所述的旋风分离器连通,所述的旋风分离器的输出端处设置有除雾器,所述的进气机构包括文丘里管和第二管道,所述的文丘里管的一端为所述的进气机构的进气口,所述的文丘里管的另一端为所述的进气机构的出气口,所述的文丘里管的另一端通过所述的第二管道与所述的旋风分离器的输入端连通。
所述的喷水机构包括高压水泵和喷嘴,所述的高压水泵的输出端与所述的喷嘴连接,所述的喷嘴设置在所述的进气机构的进气口处,所述的高压水泵的输入端与所述的水箱连通,所述的高压水泵的输入端与所述的水箱的连接处位于所述的水箱的中下部。
所述的水箱内设置有液位控制器,所述的水箱上设置有进水阀门、排水阀门、放空阀门和液位观测镜。
所述的旋风分离器内设置有围成一圈的多个喷嘴,多个喷嘴分别与所述的高压水泵的输出端连接,多个喷嘴设置在靠近所述的旋风分离器的输出端处。
所述的旋风分离器与所述的水箱连通的一端设置有鲍尔环填料。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于通过在旋风分离器外设置有排油机构,水箱底部设置有超声波发射单元,排油机构包括集油箱和第一管道,第一管道连通水箱和所述的集油箱,第一管道位于所述的水箱内的端口为进油口,第一管道的进油口水平设置且其高出水箱内水面2-3cm,集油箱与旋风分离器连通,旋风分离器的输出端处设置有除雾器,进气机构包括文丘里管和第二管道,喷水机构在进气机构的进气口处喷射水滴,含油雾尾气与喷水机构喷出的水滴在文丘里管的收缩管内混合后流速逐渐增大,在进入文丘里管的喉管时流速达到最大值,含油雾尾气和水滴高速通过文丘里管的喉管并在喉管处充分接触达到饱和,油雾表面附着的气膜被冲破,油雾被水滴湿润并发生激烈凝聚,在通过文丘里管的扩散管时,气流速度减小,压力回升,油雾与水滴凝聚成含油雾水滴后随着气流一起进入旋风分离器中,旋风分离器外壳产生的强大旋转力并借助气流离心力的力量将含油雾水滴分离出来并沉降在水箱中,水箱中的水变成含油水,水箱底部装有超声波发射单元发射超声波使水箱内含油水形成亚空化工作状态,促使含油水中的油粒子凝聚乳化形成浮油漂浮在水面上,同时含油水吸收部分超声波转化成热量,降低含油水的粘度,促使含油水中油粒子与水快速分离后上浮,当浮油面超过进油口时,浮油通过第一管道流到集油箱中,由此实现了水面浮油的实时清除,操作方便,并且对尾气中油雾的去除效率可达到95%;
当高压水泵的输入端与水箱连通,高压水泵的输入端与水箱的连接处位于水箱的中下部时,由于超声波促使水内油粒子快速凝聚上浮想成浮油,水箱内的水一直保持较低的含油量,可以供喷水机构使用,喷水机构与水箱形成内循环,喷水机构无须借助外部水源,节约水资源;
当水箱内设置有液位控制器,水箱上设置有进水阀门、排水阀门、放空阀门和液位观测镜时,可以实时监测水箱内的水量并根据检测到的水量确定是否补给水箱内水,保证水面低于第一管道的进油口2-3cm,进一步保证水面浮油的实时清除;
当旋风分离器内设置有围成一圈的多个喷嘴,多个喷嘴分别于高压水泵的输出端连接,多个喷嘴的位置靠近旋风分离器的输出端时,进一步清除气体中的油雾;
当旋风分离器与水箱连通的一端设置有鲍尔环填料时,减少旋风分离器中的气流对水箱内水面的影响,防止水箱内的水面产生波动,从而保证浮油的正常排出。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图;
图2为实施例二的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一:如图1所示,一种除油雾器,包括旋风分离器1、进气机构、用于向进气机构的进气口处喷水的喷水机构和水箱2,水箱2位于旋风分离器1下方且与旋风分离器1的底部连通,旋风分离器1外设置有排油机构,水箱2底部设置有向水箱2内部发射超声波的超声波发射单元3,排油机构包括集油箱4和第一管道5,第一管道5连通水箱2和集油箱4,第一管道5位于水箱2内的端口51为进油口,第一管道5的进油口水平设置且其高出水箱内水面2-3cm,集油箱4与旋风分离器1通过管道41连通以保证两者内的气压相同,保证浮油可以顺利排放到集油箱4内,旋风分离器1的输出端11处设置有除雾器6,进气机构包括文丘里管8和第二管道7,文丘里管8的一端为进气机构的进气口,文丘里管8的另一端为进气机构的出气口,文丘里管8的另一端通过第二管道7与旋风分离器1的输入端12连通。文丘里管8使用本技术领域的成熟产品,由收缩管81、喉管82和扩散管83依次连接形成,尾气经收缩管81进入,通过喉管82后再经扩散管83输出。
本实施例中,喷水机构包括高压水泵10和喷嘴15,高压水泵10的输出端与喷嘴15连接,喷嘴15设置在进气机构的进气口处,高压水泵10的输入端与水箱2连通,高压水泵10的输入端与水箱2的连接处位于水箱2的中下部。
本实施例中,水箱2内设置有液位控制器21,水箱2上设置有进水阀门22、排水阀门23、放空阀门24和液位观测镜25。
本实施例中,旋风分离器1与水箱2连通的一端设置有鲍尔环填料13。
本实施例的除油雾器的工作原理为:首先向水箱2内加入适量的水,保证其水面低于第一管道5的进油口2-3cm,将含油雾的尾气输入文丘里管8内并开启高压水泵喷水,喷嘴15喷射出的水滴与尾气混合进入文丘里管8的收缩管81内,在收缩管81内水滴与尾气的混合物流速逐渐增大,在进入文丘里管8的喉管82时流速达到最大值,含油雾尾气和水滴高速通过文丘里管8的喉管82并在喉管82处充分接触达到饱和,尾气中油雾表面附着的气膜被冲破,油雾被水滴湿润并发生激烈凝聚,在通过文丘里管8的扩散管83时,气流速度减小,压力回升,油雾与水滴凝聚成含油雾水滴后随着气流一起进入旋风分离器1中,旋风分离器1外壳产生的强大旋转力并借助气流离心力的力量将含油雾水滴分离出来并沉降在水箱2中,水箱2中的水变成含油水,水箱2底部装有的超声波发射单元3发射超声波使水箱内含油水形成亚空化工作状态,促使含油水中的油粒子凝聚乳化形成浮油漂浮在水面上,同时含油水吸收部分超声波转化成热量,降低含油水的粘度,促使含油水中油粒子与水快速分离后上浮,当浮油面高度超过第一管道5的进油口时,浮油通过第一管道5流到集油箱中,实现富有的自动化及时排放。
在本实施例的除油雾器中,水箱内的水通过高压水泵10和喷嘴15流出后在经过旋风分离器1流回水箱2内,喷水机构与水箱形成内循环,在内循环过程中,水量会出现一定量的损耗,可以通过液位控制器21实时监控水箱内的水位来判定是否需要开启进水阀门22向水箱内补充水量,工作人员也可以通过液位观测镜25自行观测水位来确定是否补充水量。
实施例二:如图2所示,本实施例在实施例一的基础上在旋风分离器1内设置了围成一圈的多个喷嘴14,多个喷嘴14分别与高压水泵10的输出端连接,多个喷嘴10设置在靠近旋风分离器1的输出端11处。