CN203717094U - 一种消声器缓冲管的柔性连接结构 - Google Patents
一种消声器缓冲管的柔性连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203717094U CN203717094U CN201320834290.0U CN201320834290U CN203717094U CN 203717094 U CN203717094 U CN 203717094U CN 201320834290 U CN201320834290 U CN 201320834290U CN 203717094 U CN203717094 U CN 203717094U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flexible connecting
- separator tube
- connecting device
- inlet end
- silencer cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种消声器缓冲管的柔性连接结构,包括消声器筒体、缓冲管、排气进气管和排气出气管,所述的缓冲管设置在消声器筒体内部,所述的缓冲管的两端分别与排气进气管和排气出气管连接,所述的消声器筒体与缓冲管两端的连接处分别设置有柔性连接装置,所述的柔性连接装置分别与缓冲管固定连接,所述的柔性连接装置分别消声器筒体过盈配合连接。该消声器缓冲管的柔性连接结构,在缓冲管两端设置柔性连接装置,避免了底盘件振动对缓冲管的直接冲击,既保证了缓冲管与消声器筒体之间的连接强度,降低了噪音,又有效避免了应力积聚而导致的异响的产生,降低了缓冲管开裂、断裂甚至脱落的风险,且该柔性连接结构,制作方便,连接可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车消声器技术领域,尤其是涉及一种消声器缓冲管的柔性连接结构。
背景技术
汽车消声器是阻碍声音传播而让气流通过的、防治气流动力性噪声的专用设备,有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染。消声器一般包括消声器筒体、缓冲管和排气管等几部分,为保证足够的强度,现有的缓冲管两端与消声器筒体、排气管采用三层焊接方式。
目前汽车消声器存在的问题:由于缓冲管与消声器筒体的散热特性不同,相同时间内的伸缩率不同;但现有的缓冲管与消声器筒体采用焊接固定(刚性连接),二者无法发生相对位移。在低温条件下,车辆行驶一段时间后停车,高低温交替下缓冲管应力积聚,表现为停车后发出“咯咯”异响现象,影响顾客满意度。长期的应力积聚会导致零件疲劳,最终发生缓冲管开裂、断裂甚至脱落。
中国专利文献(公告日:2013年1月23日,公告号:CN202690182U)公开了一种后消声器总成,它包括进气管、排气管、消声腔总成;消声腔总成由筒体、前盖板、后盖板、进气缓冲管、排气缓冲管构成,前述的消声腔总成由前隔板和后隔板分隔成第一腔室、第二腔室、第三腔室,进气缓冲管由前盖板穿过前隔板和后隔板伸入第三腔室,排气缓冲管由后盖板穿过后隔板和前隔板伸入第一腔室;进气管与位于前盖板上的进气缓冲管连接,排气管与位于后盖板上的排气缓冲管连接。
上述技术方案的目的是为了提高后消声器总成的可靠性及耐久性,减少来自车体的振动传动到消声器总成产生的结构噪声。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中缓冲管与消声器筒体采用刚性连接,容易导致缓冲管开裂、断裂甚至脱落的问题,而提供一种缓冲管与消声器筒体之间能够发生相对位移,避免应力积聚,减少噪音,降低缓冲管开裂风险的消声器缓冲管的柔性连接结构。
本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是:一种消声器缓冲管的柔性连接结构,包括消声器筒体、缓冲管、排气进气管和排气出气管,所述的缓冲管设置在消声器筒体内部,所述的缓冲管的两端分别与排气进气管和排气出气管连接,所述的消声器筒体与缓冲管两端的连接处分别设置有柔性连接装置,所述的柔性连接装置分别与缓冲管固定连接,所述的柔性连接装置分别消声器筒体过盈配合连接。该消声器缓冲管的柔性连接结构,通过在消声器筒体与缓冲管两端连接处分别设置柔性连接装置,该柔性连接装置分别与缓冲管的两端固定连接,同时与消声器筒体采用过盈配合连接,这样当缓冲管分别与排气进气管和排气出气管连接应用时,气体通过排气进气管进入到缓冲管和消声器筒体内部,进行消声,而通过排气出气管排出,由于缓冲管两端采用柔性连接装置,而柔性连接装置与消声器筒体之间采用过盈配合连接,这样的结构使得缓冲管与消声器筒体之间在使用时可以产生相对位移,避免应力积聚而导致异响、断裂,而柔性连接装置能够更好地适应高低温变化的伸缩,避免停车后 “咯咯”异响。该柔性连接结构,既保证了缓冲管与消声器筒体之间的连接强度,降低了噪音,又有效避免了应力积聚而导致的异响的产生,降低了缓冲管开裂、断裂甚至脱落的风险,并且该柔性连接结构,制作方便,连接可靠。
作为优选,所述的柔性连接装置包括进气端柔性连接装置和出气端柔性连接装置。柔性连接装置设置进气端柔性连接装置和出气端柔性连接装置,在缓冲管的两端分别设置柔性连接装置,这样,可以使得缓冲管能够向消声器筒体两端分别发生相对位移,更有利于降低噪音和避免应力积聚。
作为优选,所述的进气端柔性装置为钢丝绒套管结构,所述的进气端柔性连接装置的内壁结构与缓冲管进气端结构配合设置,所述的进气端柔性连接装置的外壁结构与消声器筒体进气端内壁结构配合设置,所述的进气端柔性连接装置与缓冲管焊接连接,所述的进气端柔性连接装置的外壁与消声器筒体进气端内壁过盈配合。进气端柔性连接装置优选钢丝绒套管结构,避免底盘件振动对缓冲管的直接冲击。钢丝绒套管结构既方便与缓冲管进气端的焊接连接,也方便实现缓冲管与消声器筒体的柔性连接,以及与消声器筒体内壁的过盈配合连接。
作为优选,所述的出气端柔性连接装置包括钢丝绒缓冲套和铜套,所述的钢丝绒缓冲套与缓冲管出气端通过焊接固定在一起,所述的铜套与消声器筒体出气端内壁固定连接,所述的铜套与钢丝绒缓冲套外壁过盈配合连接。出气端柔性连接装置包括钢丝绒缓冲套和铜套,钢丝绒缓冲套与缓冲管出气端通过焊接固定在一起,实现了缓冲管的柔性连接,铜套与消声器筒体内壁固定连接,而铜套的内壁与钢丝绒缓冲套外壁过盈配合连接,这样的结构既保证了缓冲管与消声器筒体之间能够有相对位移,减少噪音,降低应力积聚,同时,该铜套由于具有良好的导热功能,所以当在低温条件下,车辆行驶一段时间后停车,高低温交替下该铜套可以在缓冲管与消声器筒体之间起到导热功能,进一步减小缓冲管与消声器筒体的收缩速差,降低缓冲管的应力积聚,避免发生“咯咯”异响现象。
作为优选,缓冲管的管壁上沿圆周方向设置有若干组双排出气孔,双排出气孔与双排出气孔在缓冲管长度方向上等间距排列,并且该间距大于每组双排出气孔中两排孔在缓冲管长度方向上的间距。上述结构既保证了尾气在消声器筒体内部很好的消声作用,同时还保证了缓冲管的结构强度。
本实用新型的有益效果是:该消声器缓冲管的柔性连接结构,通过在缓冲管两端分别设置柔性连接装置,避免了底盘件振动对缓冲管的直接冲击,既保证了缓冲管与消声器筒体之间的连接强度,降低了噪音,又有效避免了应力积聚而导致的异响的产生,降低了缓冲管开裂、断裂甚至脱落的风险,并且该柔性连接结构,制作方便,连接可靠。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型的一种应用结构示意图;
图中:1、消声器筒体,2、缓冲管,3、排气进气管,4、排气出气管,5、进气端柔性连接装置,6、出气端柔性连接装置,7、钢丝绒缓冲套,8、铜套,9、双排出气孔。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。
实施例1:
在图1所示的实施例中,一种消声器缓冲管的柔性连接结构,包括消声器筒体1、缓冲管2、排气进气管3和排气出气管4,缓冲管2的管壁上沿圆周方向设置有若干组双排出气孔9,双排出气孔9与双排出气孔9在缓冲管2长度方向上等间距排列,并且该间距大于每组双排出气孔中两排孔在缓冲管2长度方向上的间距。缓冲管2设置在消声器筒体1内部,缓冲管2的两端分别与排气进气管3和排气出气管4连接,消声器筒体1与缓冲管2两端的连接处分别设置有柔性连接装置,柔性连接装置包括进气端柔性连接装置5和出气端柔性连接装置6。进气端柔性连接装置5和出气端柔性连接装置6柔分别与缓冲管2固定连接,进气端柔性连接装置5和出气端柔性连接装置6分别消声器筒体1过盈配合连接。
进气端柔性连接装置5为钢丝绒套管结构,进气端柔性连接装置5的内壁结构与缓冲管2进气端结构配合设置,进气端柔性连接装置5的外壁结构与消声器筒体1进气端内壁结构配合设置,进气端柔性连接装置5与缓冲管2焊接连接,进气端柔性连接装置5的外壁与消声器筒体1进气端内壁过盈配合。
出气端柔性连接装置6包括钢丝绒缓冲套7和铜套8,钢丝绒缓冲套7与缓冲管2出气端通过焊接固定在一起,铜套8与消声器筒体1出气端内壁固定连接,铜套8与钢丝绒缓冲套7外壁过盈配合连接。
该消声器缓冲管的柔性连接结构,通过在消声器筒体与缓冲管两端连接处分别设置柔性连接装置,进气端柔性连接装置5和出气端柔性连接装置6,进气端柔性连接装置5为钢丝绒套管结构,出气端柔性连接装置6包括钢丝绒缓冲套7和铜套8,进气端柔性连接装置5和出气端柔性连接装置6分别与缓冲管2的两端固定连接,同时与消声器筒体1采用过盈配合连接,这样当缓冲管2分别与排气进气管和排气出气管连接应用时,气体通过排气进气管进入到缓冲管2和消声器筒体1内部,进行消声,而通过排气出气管排出。由于消声器同时工作在振动环境下,由于缓冲管为多孔结构,强度相对较低,在长期的振动工况下会导致零件疲劳,而该柔性连接结构在缓冲管的两端分别采用柔性连接装置,这样的结构避免了底盘件振动对缓冲管的直接冲击,使得缓冲管2与消声器筒体1之间在使用时可以产生相对位移,避免应力积聚而导致异响、断裂,同时在排气出气管端还设置有铜套,利用铜套的导热性能,当在低温条件下,车辆行驶一段时间后停车,高温的筒体受外界低温影响发生收缩,高低温交替下该铜套可以在缓冲管与消声器筒体之间起到导热功能,进一步减小缓冲管与消声器筒体的收缩速差,降低缓冲管的应力积聚,避免发生“咯咯”异响现象。该柔性连接结构,既保证了缓冲管与消声器筒体之间的连接强度,降低了噪音,又有效避免了应力积聚而导致的异响的产生,降低了缓冲管开裂、断裂甚至脱落的风险,并且该柔性连接结构,制作方便,连接可靠。
Claims (5)
1.一种消声器缓冲管的柔性连接结构,包括消声器筒体(1)、缓冲管(2)、排气进气管(3)和排气出气管(4),所述的缓冲管(2)设置在消声器筒体(1)内部,所述的缓冲管(2)的两端分别与排气进气管(3)和排气出气管(4)连接,其特征在于:所述的消声器筒体(1)与缓冲管(2)两端的连接处分别设置有柔性连接装置,所述的柔性连接装置分别与缓冲管(2)固定连接,所述的柔性连接装置分别与消声器筒体(1)过盈配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种消声器缓冲管的柔性连接结构,其特征在于:所述的柔性连接装置包括进气端柔性连接装置(5)和出气端柔性连接装置(6)。
3.根据权利要求2所述的一种消声器缓冲管的柔性连接结构,其特征在于:所述的进气端柔性连接装置(5)为钢丝绒套管结构,所述的进气端柔性连接装置(5)的内壁结构与缓冲管(2)进气端结构配合设置,所述的进气端柔性连接装置(5)的外壁结构与消声器筒体(1)进气端内壁结构配合设置, 所述的进气端柔性连接装置(5)与缓冲管(2)焊接连接,所述的进气端柔性连接装置(5)的外壁与消声器筒体(1)进气端内壁过盈配合。
4.根据权利要求2所述的一种消声器缓冲管的柔性连接结构,其特征在于:所述的出气端柔性连接装置(6)包括钢丝绒缓冲套(7)和铜套(8),所述的钢丝绒缓冲套(7)与缓冲管(2)出气端通过焊接固定在一起,所述的铜套(8)与消声器筒体(1)出气端内壁固定连接,所述的铜套(8)与钢丝绒缓冲套(7)外壁过盈配合连接。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种消声器缓冲管的柔性连接结构,其特征在于:缓冲管(2)的管壁上沿圆周方向设置有若干组双排出气孔(9),双排出气孔与双排出气孔在缓冲管(2)长度方向上等间距排列,并且该间距大于每组双排出气孔中两排孔在缓冲管长度方向上的间距。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320834290.0U CN203717094U (zh) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 一种消声器缓冲管的柔性连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320834290.0U CN203717094U (zh) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 一种消声器缓冲管的柔性连接结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203717094U true CN203717094U (zh) | 2014-07-16 |
Family
ID=51156256
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320834290.0U Expired - Fee Related CN203717094U (zh) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 一种消声器缓冲管的柔性连接结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203717094U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104564241A (zh) * | 2015-01-23 | 2015-04-29 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种排气消声器 |
CN104717877A (zh) * | 2015-04-13 | 2015-06-17 | 蓝思科技(长沙)有限公司 | 一种用于伺服控制器或变频器中的冷却装置 |
CN107044326A (zh) * | 2017-06-01 | 2017-08-15 | 连云港久盛电力辅机有限公司 | 一种核电机组消音器 |
-
2013
- 2013-12-18 CN CN201320834290.0U patent/CN203717094U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104564241A (zh) * | 2015-01-23 | 2015-04-29 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种排气消声器 |
CN104717877A (zh) * | 2015-04-13 | 2015-06-17 | 蓝思科技(长沙)有限公司 | 一种用于伺服控制器或变频器中的冷却装置 |
CN107044326A (zh) * | 2017-06-01 | 2017-08-15 | 连云港久盛电力辅机有限公司 | 一种核电机组消音器 |
CN107044326B (zh) * | 2017-06-01 | 2023-06-02 | 连云港久盛电力辅机有限公司 | 一种核电机组消音器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203717094U (zh) | 一种消声器缓冲管的柔性连接结构 | |
CN201241746Y (zh) | 轻型卡车用阻抗性消声器 | |
CN202544980U (zh) | 用于工程机械的抗性消声器 | |
CN203050850U (zh) | 汽车排气消声器 | |
CN206111284U (zh) | 一种柴油车颗粒捕集器结构及汽车 | |
CN202108561U (zh) | 汽车用排气消声器 | |
CN207847729U (zh) | 双级降噪消声器 | |
CN204371463U (zh) | 一种发动机消声器 | |
CN107035463B (zh) | 一种可以利用余热进行催化反应的车用消音器 | |
CN202732063U (zh) | 一种轿车两级消声排气系统 | |
CN204163817U (zh) | 一种并联式消音器 | |
CN204783176U (zh) | 轻型卡车消音器 | |
CN204436545U (zh) | 轻型卡车内燃机用消音器 | |
CN211924285U (zh) | 一种两用汽车排气管消声装置 | |
CN207715213U (zh) | 一种发动机排气消声器 | |
CN203403930U (zh) | 一种汽车排气系统催化器 | |
CN203902257U (zh) | 三轮摩托车排气消声器总成安装结构 | |
CN202108562U (zh) | 一种排气消声器 | |
CN202117737U (zh) | 一种大容积汽车排气消声器 | |
CN103410595B (zh) | 汽车消声器进管总成及其布置结构 | |
CN208153107U (zh) | 一种scr催化消声装置 | |
CN207776972U (zh) | 一种排气管多级内筒结构 | |
CN203271864U (zh) | 新型汽车消音器 | |
CN202500635U (zh) | 一种摩托车消音器 | |
CN111102036A (zh) | 一种矿山机械使用的尾气消音管 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140716 Termination date: 20191218 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |