CN203271864U - 新型汽车消音器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车零部件的技术领域，尤其是一种新型汽车消音器。其包括器体、进气管、出气管、固定板、中转管、锥形块、消音室一、消音室二和岩棉，器体内上方设有进气管，下方设有出气管，进气管与出气管之间设有固定板，固定板上设有中转管，进气管与出气管一侧均设有锥形块，固定板一侧设有消音室一，另一侧设有消音室二，消音室一与消音室二内均填充有岩棉。这种新型汽车消音器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，通过反复震荡衰减发动机废气排出产生的噪音，同时通过岩棉降低气流的速度，减小器体内部的压力，增强了消音的效果，大大提高了消音器工作的可靠性，易于使用推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件的技术领域，尤其是一种新型汽车消音器。
背景技术
消声器是安装在空气动力设备（如鼓风机、空压机）的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。现有的消音器气流在器体内向外排放时，速度过快，器体内压力比较大，排气容易受阻，从而影响了消音的效果，大大降低了消音器工作的可靠性。
实用新型内容
为了克服现有的消音器气体压力大、排气受阻、消音效果差以及工作可靠性低的不足，本实用新型提供了一种新型汽车消音器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型汽车消音器，包括器体、进气管、出气管、固定板、中转管、锥形块、消音室一、消音室二和岩棉，器体内上方设有进气管，下方设有出气管，进气管与出气管之间设有固定板，固定板上设有中转管，进气管与出气管一侧均设有锥形块，固定板一侧设有消音室一，另一侧设有消音室二，消音室一与消音室二内均填充有岩棉。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括进气管与出气管上均设有排气孔一和排气孔二，排气孔一的直径大于排气孔二的直径。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括排气孔一与排气孔二间隔排列。
本实用新型的有益效果是，这种新型汽车消音器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，通过反复震荡衰减发动机废气排出产生的噪音，同时通过岩棉降低气流的速度，减小器体内部的压力，增强了消音的效果，大大提高了消音器工作的可靠性，易于使用推广。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.器体，2.进气管，3.出气管，4.固定板，5.中转管，6.锥形块，7.消音室一，8.消音室二，9.岩棉，10.排气孔一，11.排气孔二。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，一种新型汽车消音器，包括器体1、进气管2、出气管3、固定板4、中转管5、锥形块6、消音室一7、消音室二8、岩棉9、排气孔一10和排气孔二11，器体1内上方设有进气管2，下方设有出气管3，进气管2与出气管3之间设有固定板4，固定板4上设有中转管5，进气管2与出气管3一侧均设有锥形块6，固定板4一侧设有消音室一7，另一侧设有消音室二8，消音室一7与消音室二8内均填充有岩棉9，进气管2与出气管3上均设有排气孔一10和排气孔二11，排气孔一10的直径大于排气孔二11的直径，排气孔一10与排气孔二11间隔排列。
使用时，器体1内上方设有进气管2，下方设有出气管3，进气管2与出气管3之间设有固定板4，固定板4上设有中转管5，进气管2与出气管3一侧均设有锥形块6，气流可以从锥形块6与进气管2以及出气管3形成的缝隙间进入或排除，固定板4一侧设有消音室一7，另一侧设有消音室二8，消音室一7与消音室二8内均填充有岩棉9，可以有效降低气流的速度，减小内部压力，进气管2与出气管3上均设有排气孔一10和排气孔二11，排气孔一10的直径大于排气孔二11的直径，排气孔一10与排气孔二11间隔排列，可以通过反复震荡从而衰减废气排出时产生的噪音。这种新型汽车消音器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，通过反复震荡衰减发动机废气排出产生的噪音，同时通过岩棉降低气流的速度，减小器体内部的压力，增强了消音的效果，大大提高了消音器工作的可靠性，易于使用推广。
Claims (3)
1.一种新型汽车消音器，包括器体（1）、进气管（2）、出气管（3）、固定板（4）、中转管（5）、锥形块（6）、消音室一（7）、消音室二（8）和岩棉（9），其特征是，器体（1）内上方设有进气管（2），下方设有出气管（3），进气管（2）与出气管（3）之间设有固定板（4），固定板（4）上设有中转管（5），进气管（2）与出气管（3）一侧均设有锥形块（6），固定板（4）一侧设有消音室一（7），另一侧设有消音室二（8），消音室一（7）与消音室二（8）内均填充有岩棉（9）。
2.根据权利要求1所述的新型汽车消音器，其特征是，进气管（2）与出气管（3）上均设有排气孔一（10）和排气孔二（11），排气孔一（10）的直径大于排气孔二（11）的直径。
3.根据权利要求1所述的新型汽车消音器，其特征是，排气孔一（10）与排气孔二（11）间隔排列。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320271863 CN203271864U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 新型汽车消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320271863 CN203271864U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 新型汽车消音器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203271864U true CN203271864U (zh) | 2013-11-06 |
Family
ID=49502302
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203271864U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104074587A (zh) * | 2014-06-20 | 2014-10-01 | 黄光友 | 一种汽车排气管 |
| CN108643989A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-10-12 | 林芳芳 | 一种消音器及具有该消音器的摩托车 |
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2013
- 2013-05-20 CN CN 201320271863 patent/CN203271864U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131106 Termination date: 20140520 |