CN203715063U - 能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构 - Google Patents
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Abstract
一种能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构，设置于吊具和吊耳之间，其包含有扁担梁，所述扁担梁的中部通过第一销轴可转动的连接于所述吊具，所述扁担梁的两侧分别通过第二销轴连接于换向座的上端，各所述换向座的下端分别通过第三销轴连接于所述吊杆的上端，所述第二销轴和第三销轴的轴线方向相互垂直；各所述吊杆的下端固定有D型卸扣组，各D型卸扣组下端固定于所述拉板的上端，所述拉板的下端通过第四销轴连接于所述吊板的上端，所述吊板的下端通过空心销轴连接于所述吊耳的上端；由此，本实用新型装卸方便快速，可靠性强，对于少许错位也可安全起吊并快速准确调正，不仅提高施工效率，而且降低施工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工设备即大型斜拉桥钢箱梁节段块桥位安装的起重设备的技术领域，尤其涉及一种能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构。
背景技术
桥面吊机在大型斜拉桥钢箱梁节段块安装中具有举足轻重的作用，大部分现场安装条件要求钢箱梁节段块能快速起吊，否则退潮后载梁船舶搁浅无法返航。
现有的桥面吊机中吊点连接直接关系到安装的精度和效率，常用的吊点连接是采用拉板的“硬连接”方式，这种连接方式虽然能提高准确度，但在吊点时非常费时费工，效率非常低下，难以得到较好的效应。
目前，随着技术的发展，对吊点连接进行了一些改进，如将桥面吊机的吊点连接采用钢丝绳等部件的“软连接”方式，但在钢箱梁节段块偏离理想吊点位置一定距离时，此种吊点连接在吊装时会出现钢丝绳滑槽脱槽的情况，其可靠性低，准确度也难以得到保证。而且连接时比较耗费时间，滑轮和实心销轴重量大，增加吊装工人的劳动强度，效率偏低。
为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构，以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题为：现有的“硬连接”方式非常费时费工，效率非常低下；而“软连接”方式可靠性低，准确度也难以得到保证，效率也不高。
为解决上述问题，本实用新型公开了一种能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构，设置于吊具和吊耳之间，其包含有扁担梁、两换向座、两吊杆、两拉板和两吊板，其特征在于：
所述扁担梁的中部通过第一销轴可转动的连接于所述吊具，所述扁担梁的两侧分别通过第二销轴连接于换向座的上端，各所述换向座的下端分别通过第三销轴连接于所述吊杆的上端，所述第二销轴和第三销轴的轴线方向相互垂直；
各所述吊杆的下端固定有D型卸扣组，各D型卸扣组包含两个相互扣接的D型卸扣，各所述D型卸扣包含U型部和设置于所述U型部开口的横杆，两D型卸扣的U型部相互呈90度扣合，位于上方的D型卸扣的横杆固定于所述吊杆的下端，位于下方的D型卸扣的横杆固定于所述拉板的上端，所述拉板的下端通过第四销轴连接于所述吊板的上端，所述吊板的下端通过空心销轴连接于所述吊耳的上端。
其中：位于上方的D型卸扣的横杆的轴线方向垂直于所述第三销轴的轴线方向，位于下方的D形卸扣的横杆的轴线方向、所述第四销轴和空心销轴的轴线方向均平行于所述第三销轴的轴线方向。
其中：所述吊板的上端设有供所述第四销轴贯通的长腰圆孔。
其中：所述长腰圆孔的宽度等于第四销轴的直径，长度为第四销轴的2-5倍直径。
通过上述结构可知，本实用新型的能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构装卸方便快速，可靠性强，对于少许错位也可安全起吊并快速准确调正，不仅提高施工效率，而且降低施工成本。
本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1显示了本实用新型能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构的结构示意图；
图2显示了本实用新型的部分侧视剖视图。
附图标记：
101、吊具；102、吊耳；1、第一销轴；2、扁担梁；3、第二销轴；4、换向座；5、第三销轴；6、吊杆；7、D型卸扣；8、拉板；9、第四销轴；10、吊板；11、空心销轴。
具体实施方式
参见图1-2，显示了本实用新型的能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构。
所述桥面吊机用吊点连接结构设置于吊具101和吊耳102之间，其包含有扁担梁2、两换向座4、两吊杆6、两拉板8和两吊板10。
所述扁担梁2的中部通过第一销轴1可转动的连接于所述吊具101，所述扁担梁2的两侧分别通过第二销轴3连接于换向座4的上端，各所述换向座4的下端分别通过第三销轴5连接于所述吊杆6的上端，其中，所述第二销轴3和第三销轴5的轴线方向相互垂直。
各所述吊杆6的下端固定D型卸扣组，各D型卸扣组包含两个相互扣接的D型卸扣7，各所述D型卸扣7包含U型部和设置于所述U型部开口的横杆，两D型卸扣7的U型部相互呈90度扣合，位于上方的D型卸扣的横杆固定于所述吊杆6的下端，位于下方的D型卸扣的横杆固定于所述拉板8的上端，所述拉板8的下端通过第四销轴9连接于所述吊板10的上端，所述吊板10的下端通过空心销轴11连接于所述吊耳102的上端。
其中，各销轴实现了可转动的连接。
可选的是，位于上方的D型卸扣的横杆的轴线方向垂直于所述第三销轴5的轴线方向，位于下方的D形卸扣的横杆的轴线方向、所述第四销轴9和空心销轴11的轴线方向均平行于所述第三销轴5的轴线方向。
可选的是，所述吊板10的上端设有供所述第四销轴9贯通的长腰圆孔，所述长腰圆孔的宽度等于第四销轴9的直径，长度至少大于第四销轴9的两倍直径，优选的为2-5倍直径。
由此，本实用新型的桥面吊机用吊点连接结构，采用换向座、吊杆、D型卸扣等铰接在一起而做成一个软连接装置，形成一个“万向节”的结构，还有吊板的上铰接孔做成长腰圆孔，从而可以实现挂钩时空间三个方向的任意调整，即使钢箱梁节段块偏离理想位置一小段距离，也可以挂钩吊装。与钢箱梁节段块连接的销轴，需经常装卸，制作成中间空心，以减轻自重，挂钩人员不需要出很大的力，一个人即可实现快速连接。
在应用中，需要先把扁担梁、换向座、吊杆和一个D型卸扣（简称DDLJ上部分）用销轴连接到吊具上，把另一个D型卸扣、拉板和吊板（简称DDLJ下部分）用销轴连接到钢箱梁节段块吊耳上，当载梁船舶调整到吊点大致位置的时候，起升机构下降一段合适高度，由于吊点连接三维方向都是灵活的，可以直接连接两部分的D型卸扣，完成吊点的快速定位连接。此时钢箱梁节段块还未在吊具的正下方，因此必须慢慢起升，慢慢拉紧，待钢箱梁节段块靠吊点连接铰接结构慢慢自动调整到位后，再正常起升。待钢箱梁节段块安装完毕，拆下空心销轴，下一钢箱梁节段块准备吊装时，拆下DDLJ下部分的D型卸扣，用空心销轴连接钢箱梁节段块吊耳和DDLJ下部分，钢箱梁节段块调整到位后连接DDLJ上部分和DDLJ下部分，再按照前述的起升要求起吊钢箱梁节段块，如此循环吊装作业。此种连接快速方便，安全可靠，效率高。
通过上述结构可知，能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构装卸方便快速，可靠性强，对于少许错位也可安全起吊并快速准确调正，不仅提高施工效率，而且降低施工成本。
显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
Claims (4)
1.一种能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构，设置于吊具和吊耳之间，其包含有扁担梁、两换向座、两吊杆、两拉板和两吊板，其特征在于：
所述扁担梁的中部通过第一销轴可转动的连接于所述吊具，所述扁担梁的两侧分别通过第二销轴连接于换向座的上端，各所述换向座的下端分别通过第三销轴连接于所述吊杆的上端，所述第二销轴和第三销轴的轴线方向相互垂直；
各所述吊杆的下端固定有D型卸扣组，各D型卸扣组包含两个相互扣接的D型卸扣，各所述D型卸扣包含U型部和设置于所述U型部开口的横杆，两D型卸扣的U型部相互呈90度扣合，位于上方的D型卸扣的横杆固定于所述吊杆的下端，位于下方的D型卸扣的横杆固定于所述拉板的上端，所述拉板的下端通过第四销轴连接于所述吊板的上端，所述吊板的下端通过空心销轴连接于所述吊耳的上端。
2.如权利要求1所述的桥面吊机用吊点连接结构，其特征在于：位于上方的D型卸扣的横杆的轴线方向垂直于所述第三销轴的轴线方向，位于下方的D形卸扣的横杆的轴线方向、所述第四销轴和空心销轴的轴线方向均平行于所述第三销轴的轴线方向。
3.如权利要求1或2所述的桥面吊机用吊点连接结构，其特征在于：所述吊板的上端设有供所述第四销轴贯通的长腰圆孔。
4.如权利要求3所述的桥面吊机用吊点连接结构，其特征在于：所述长腰圆孔的宽度等于第四销轴的直径，长度为第四销轴的2-5倍直径。
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| CN201420099305.8U CN203715063U (zh) | 2014-03-06 | 2014-03-06 | 能快速起吊的桥面吊机用吊点连接结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110409322A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-11-05 | 中铁二局集团有限公司 | 一种桥梁钢立柱吊装转体装置及转体方法 |
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2014
- 2014-03-06 CN CN201420099305.8U patent/CN203715063U/zh not_active Expired - Lifetime
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