ES2668024B1 - Sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y metodo de montaje - Google Patents
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Description
DESCRIPCI N
SISTEMA DE MONTAJE EFICIENTE DE UN CONTRAPESO DE GRAN ESCALA PARA UN ELEVADOR VERTICAL DE EMBARCACIONES Y SU METODO DE MONTAJE
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención, se refiere a un sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, dentro del campo tecnológico de los elevadores de embarcaciones, siendo el objeto de esta invención facilitar un sistema eficiente de montaje de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones, capaz de resolver el problema de montaje del contrapeso de dicho elevador vertical de embarcaciones, y que tal sistema de montaje sea de estructura sencilla, de operación eficiente y conveniente, económico y de alta calidad y eficacia con la capacidad de ser reciclado y resolver otras varias dificultades constructivas.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
El proyecto de gran escala de un elevador vertical de embarcaciones con cremalleras accionadas por engranajes de Los Tres Desfiladeros, en su rol de proyecto pionero de investigación científica en el campo de la carga vertical de barcos propulsada por energía hidráulica tanto en la arena nacional como en la internacional afronta múltiples problemas técnicos.
La unidad de contrapeso de el elevador de embarcaciones de Los Tres Desfiladeros comprende 192 contrapesos individuales de gran escala, cada uno de los cuales tiene unas dimensiones de alto x ancho x grosor = 12,35m x 3,8m x 0,43m y 60t de peso; el peso combinado de la unidad de contrapeso es de 115201 El contrapeso de gran escala, que pertenece a una estructura ultra-larga y ultra-delgada, es montado en modo de operación de carga pesada a gran altura (96,5m) y no es posible extraer experiencias similares como referencia de campos relacionados. Debido a las características estructurales de que el contrapeso es ultra-largo y ultra-delgado per se, y es fácil de dañar y romper, es poco probable adoptar el esquema tecnológico convencional de estructuras metálicas de gran
escala en el proceso de montaje del contrapeso, lo que causa tres dificultades: transporte, elevación e instalación. Por lo tanto, una tecnología de montaje apropiada tiene que ser desarrollada para llevar a cabo la fluida conclusión de los proyectos constructivos.
Adicionalmente, la grúa tipo puente del contrapeso de el elevador de embarcaciones de Los Tres Desfiladeros tiene limitaciones dadas por su estructura y desempeño, en que 6 contrapesos que están respectivamente posicionados en las partes más exteriores de la maquinaria del puente en la dirección río arriba y río abajo están fuera del rango de trabajo de la grúa, y no pueden ser elevados por medio de la misma, por lo tanto, un dispositivo auxiliar de montaje y transferencia debe ser diseñado para llevar a cabo la traslación de los contrapesos en las partes esenciales.
Este sistema eficiente de montaje de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, introduce la tecnología de montaje del contrapeso que tiene la mayor eficiencia y en dado su método de montaje es capaz de llevar a cabo el montaje de los contrapesos de gran escala del elevador vertical de embarcaciones con fluidez, alta precisión, eficiencia y calidad, pudiendo resolver el problema de la instalación, transporte y elevación de los contrapesos de gran escala del elevador vertical de embarcaciones, y tiene características excepcionales relativas al alto contenido tecnológico, estructura simple, uso sencillo y conveniente, capacidad de ser reciclado, cumple con los requisitos de montaje y resuelve varias dificultades constructivas, es económico, de alta calidad y eficiencia, etc; puede superar variadas dificultades y desafíos técnicos en la construcción y es también aplicable a varios tipos de montajes de contrapesos de concreto para elevadores de embarcaciones, además de constituir una referencia para la elevación y el montaje de varias tuberías de gran escala y otras estructuras metálicas de similares características similares en otros campos de la ingeniería.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La invención a la que se refiere la presente memoria, consiste en un sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, constituido por un dispositivo auxiliar de transporte y volteo, un vagón auxiliar de transferencia, un dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo, una columna auxiliar de soporte, una cabeza auxiliar de elevación, y una parte especial de un dispositivo auxiliar de transferencia y montaje.
El dispositivo auxiliar de transporte y volteo, dispone de un cinturón de goma anti desgaste y anti-impactos, el cual se monta mediante un tornillo fijador en el interior de una herramienta de carga y una herramienta de descarga, estando interconectadas estas herramientas de carga y descarga mediante tornillos fijadores para formar un todo.
El vagón auxiliar de transferencia, comprende un vagón de transferencia que se dispone en un rail de transferencia que se posiciona a su vez en el interior de un pozo para el contrapeso y conectado con otro rail externo, teniendo una cuerda de acero y un cabestrante de transferencia fuera del rail de transferencia que pasa a través del fondo del vagón de transferencia luego de haber pasado también a través de una polea guía y fijado a la parte terminal de uno de los lados, cerca del pozo para el contrapeso de! vagón de transferencia. Una cuerda de acero de un cabestrante de volteo montada en el pozo del contrapeso pasa a través de una polea direccional y es luego fijada al dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo.
El dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo, dispone de una polea guia del volteo conectada a una columna y es fijada dicha polea en el interior del pozo del contrapeso a la parte superior del cabestrante de volteo, la polea guía de seguimiento del volteo se cuelga en la polea guía de volteo, y la cuerda de acero del cabestrante de volteo se fija a la polea guía de seguimiento del volteo.
La columna auxiliar de soporte, dispone de una columna de soporte que se fija en el pozo del contrapeso encima de la polea guía del volteo y a la que esta va conectada por medio de una columna colgante.
La cabeza auxiliar de elevación, presenta un vástago auxiliar de elevación que se conecta a un contrapeso mediante un vástago de conexión.
La parte especial del dispositivo auxiliar de transferencia y montaje, dispone unos vagones auxiliares de transferencia que se colocan en raíles auxiliares de transferencia, teniendo además una columna de conexión que se coloca en los vagones auxiliares de transferencia, múltiples jacks que son instalados en la columna de conexión y un vástago elevador de conexión que es conectado a los jacks. Un extremo de la cadena guía se fija a los extremos de los ralles auxiliares de transferencia y el otro extremo de la cadena guia se fija a los vagones auxiliares de transferencia.
La columna de conexión de la parte especial del dispositivo auxiliar de transferencia y elevación la forman dos columnas paralelas conectadas en sus extremos mediante tornillos de conexión.
Adicionalmente, el rail de transferencia de! vagón auxiliar de transferencia es instalado en una plataforma plana elevadora de concreto de 84m al exterior del pozo del contrapeso.
El cabestrante de volteo del dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo se instala en la plataforma plana elevadora de concreto de 84m dentro del pozo del contrapeso, y la polea gula de volteo se instala en una posición correspondiente a la parte posterior del contrapeso, en una plataforma plana elevadora de 112m dentro del pozo del contrapeso.
La columna colgante de la columna auxiliar de soporte se instala en una plataforma plana elevadora de 175m dentro del pozo del contrapeso.
Los ralles de transferencia auxiliares de la parte especial del dispositivo auxiliar de transferencia y montaje se instalan en una plataforma plana elevadora de 196m y posiclonada a los dos lados de la parte superior del pozo del contrapeso.
El método eficiente de montaje del contrapeso de gran escala del elevador vertical de embarcaciones consiste en los siguientes pasos:
1) Para transportar y voltear el contrapeso, se ensambla respectivamente un cinturón de goma anti-desgaste y anti-impactos, una herramienta de carga y una herramienta de descarga mediante un tornillo de ajuste, luego se coloca la herramienta de descarga en una plataforma, elevando el contrapeso hacia la herramienta de descarga, para después elevar la herramienta de carga hasta el contrapeso; se ensamblan varias herramientas mediante tornillos de ajuste y se transporta el contrapeso hasta la plataforma plana elevadora de 84m fuera del pozo del contrapeso mediante una grúa y se concluye el volteo del contrapeso para luego colocar el contrapeso en el vagón del vagón auxiliar de transferencia.
2) El transporte del contrapeso hasta el pozo del contrapeso desde fuera hacia dentro se efectúa medíante el vagón auxiliar de transferencia, montándose una cabeza auxiliar de elevación en la parte superior del contrapeso, y acercando el gancho de una grúa tipo
puente a la parte superior del contrapeso, para llevar a cabo el enganche de la grúa tipo puente y la cabeza auxiliar de elevación.
3) Se eleva el contrapeso de la dirección horizontal hacia la vertical por medio del dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo de modo específico, conectando firmemente una cuerda de acero bajada desde una polea guía de seguimiento del volteo con la parte posterior de contrapeso, la grúa tipo puente comienza a elevar la parte posterior del contrapeso activando el cabestrante de volteo, elevando la parte posterior del contrapeso mediante una polea direccional y la polea gula de seguimiento del volteo para sinergicamente culminar la elevación y volteo del contrapeso de la dirección horizontal a la vertical, y aflojando la conexión entre la cuerda de acero bajada desde la polea guia de seguimiento del volteo y el contrapeso.
c
4) Se eleva el contrapeso hasta una columna de soporte de la columna auxiliar de soporte por medio de la grúa tipo puente para su ubicación temporal, fijándose el contrapeso mediante la utilización de las paredes periféricas y luego desenganchando para culminar en la elevación in situ del contrapeso.
5) Se debe llevar a cabo la transferencia y montaje en contrapesos en la parte especial fuera de la grúa tipo puente mediante la adopción de la parte especial del dispositivo auxiliar de montaje y transferencia; y por medio de los mencionadas pasos auxiliares, el montaje de contrapeso de gran escala para el elevador vertical de embarcaciones es así culminado.
Adicionalmente, en el paso 3), se efectúa la inserción de una barra auxiliar de elevación en la parte posterior del contrapeso y la inserción de vástagos de bloqueo en agujeros axiales de la barra de elevación y el contrapeso, finalizando el montaje de la cabeza auxiliar de elevación.
Adicionalmente, la transferencia y montaje descrito en el paso 6) consiste en los subsiguientes pasos:
6-1) Recubrimiento del rail auxiliar de transferencia con una capa de lubricante para reducir el coeficiente de fricción.
6-2) Empuje del vagón auxiliar de transferencia desde el centro de la columna de bloqueo hasta el rango de trabajo del gancho de la grúa tipo puente.
-3) división de la columna de bloqueo en dos columnas individuales y luego colocar respectivamente dichas columnas en el vagón auxiliar de transferencia.
-4) Elevar los contrapesos en la parte especial alguna posición, alinearlos con la columna de bloqueo del vagón auxiliar de transferencia mediante el gancho de la grúa tipo puente, mover la barra de bloqueo de elevación y los contrapesos hasta la parte especial, en el espado entre las dos columnas individuales y montar los tomillos de conexión de la parte posterior.
-5) Colocar jacks entre la barra de bloqueo de elevación y la columna de bloqueo y luego mover la barra hacia los jacks.
e
-6) Halar el vagón auxiliar de transferencia hacia las partes de montaje de los contrapesos en la parte especial más allá del rango de trabajo de la grúa tipo puente mediante una cadena guía colocada en el extremo opuesto de los raíles auxiliares de transferencia.
-7) Mover los contrapesos en la parte especial hacia la columna de soporte de la columna auxiliar de soporte para emplazamiento temporal mediante el uso del jack para ajustar la dirección y altura.
Este sistema eficiente de montaje de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y el método de montaje asociado, introduce la tecnología de montaje del contrapeso que quiere la mayor eficiencia y en dados métodos de montaje es capaz de llevar a cabo el montaje de los contrapesos de gran escala de el elevador vertical de embarcaciones con fluidez, alta precisión, eficiencia y calidad, puede resolver el problema de los contrapesos de gran escala de el elevador vertical de embarcaciones, y tiene características excepcionales relativas al alto contenido tecnológico, estructura simple, uso sencillo y conveniente, capacidad de ser reciclado, cumple con los requisitos de montaje y resuelve varias dificultades constructivas, es económico, de alta calidad y eficiencia, etc; puede superar variadas dificultades y desafíos técnicos en la construcción y es también aplicable a varios tipos de montaje de contrapesos para elevadores de embarcaciones, además de constituir una referencia para la elevación y el montaje de varias tuberías de gran escala y otras estructuras metálicas de similares características similares en otros campos de la ingeniería.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La presente invención se ilustra en más detalle en conjunto con los dibujos acompañantes y realizaciones como se muestra a continuación:
Fig.1 Muestra un esquema estructural del dispositivo auxiliar de transporte y volteo de la presente invención.
Flg.2 Muestra una vista l-l de la presente invención.
Fig.3 Muestra un diagrama esquemático estructural del vagón auxiliar de transferencia del sistema de montaje de la presente invención.
c
Fig. 4 Muestra un diagrama esquemático estructural del dispositivo auxiliar del volteo del sistema de montaje descrito en la presente invención.
Fig.5 Muestra un diagrama esquemático estructural de la columna de soporte del sistema de montaje descrito en la presente invención.
Fig.6 Muestra un diagrama esquemático de cómo el contrapeso cae sobre la columna de soporte de la columna auxiliar de soporte para emplazamiento temporal como se describe en la presente invención.
Fig. 7 Muestra un diagrama esquemático estructural de la cabeza auxiliar de elevación del sistema de montaje de la presente invención.
Fig. 8 Muestra un diagrama esquemático estructural de la parte especial del dispositivo auxiliar de montaje y transferencia descrito en la presente invención.
Fig. 9 Muestra una vista en la dirección A de la parte especial del dispositivo auxiliar de montaje y transferencia descrito en la presente invención.
Fig. 10 Muestra un diagrama esquemático de flujo de la elevación del contrapeso en los pasos 3-5 del método de montaje descrito en la presente invención.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCION
Como se muestra en las Figs, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9, el sistema eficiente de montaje de un contrapeso de un elevador vertical de embarcaciones consiste un dispositivo auxiliar de transporte y volteo (1), un vagón auxiliar de transferencia (2), un dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo (3), una columna auxiliar de soporte (4), una auxiliar cabeza de elevación (5) , y una parte especial de un dispositivo auxiliar de transferencia y montaje (6).
El dispositivo auxiliar de transporte y volteo (1), dispone de un cinturón de goma anti desgaste y antl-impactos (1-4), el cual se monta mediante un tornillo fijador (1-5) en el interior de una herramienta de carga (1-1) y una herramienta de descarga (1-2), estando interconectadas estas herramientas de carga (1-1) y descarga (1-2) mediante tornillos fijadores (1-3) para formar un todo.
El vagón auxiliar de transferencia (2), comprende un vagón de transferencia (2-6) que se dispone en un rail de transferencia (2-3) que se posiciona a su vez en el interior de un pozo para el contrapeso y conectado con otro rail externo, teniendo una cuerda de acero y un cabestrante de transferencia (2-1) fuera del rail de transferencia (2-3) que pasa a través del fondo del vagón de transferencia (2-6) luego de haber pasado también a través de una polea guía (2-2) y fijado a la parte terminal de uno de los lados, cerca del pozo para el contrapeso del vagón de transferencia (2-6). Una cuerda de acero de un cabestrante de volteo (2-4) montada en el pozo del contrapeso pasa a través de una polea direcclonal (2-5) y es luego fijada al dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo (3).
El dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo (3), dispone de una polea gula del volteo conectada a una columna(3-1) y es fijada dicha polea en el interior del pozo del contrapeso a la parte superior del cabestrante de volteo (2-4), la polea guía de seguimiento del volteo (3-2) se cuelga en la polea gula de volteo (3-1), y la cuerda de acero del cabestrante de volteo se fija a la polea gula de seguimiento del volteo (3-2).
La columna auxiliar de soporte (4), dispone de una columna de soporte (4-2) que se fija en el pozo del contrapeso encima de la polea gula del volteo (3-1) y a la que esta va conectada por medio de una columna colgante (4-1).
La cabeza auxiliar de elevación (5), presenta un vástago auxiliar de elevación (5-1) que se conecta a un contrapeso (7) mediante un vástago de conexión (5-2).
La parte especial del dispositivo auxiliar de transferencia y montaje (6), dispone unos vagones auxiliares de transferencia que se colocan en ralles auxiliares de transferencia (6-1), teniendo además una columna de conexión (6-3) que se coloca en los vagones auxiliares de transferencia, múltiples jacks (6-4) que son instalados en la columna de conexión (6-3) y un vástago elevador de conexión (6-5) que es conectado a los jacks (6 4). Un extremo de la cadena gula se fija a los extremos de los raíles auxiliares de transferencia (6-1) y el otro extremo de la cadena guia se fija a los vagones auxiliares de transferencia (6-2)
La columna de conexión (6-3) de la parte especial del dispositivo auxiliar de transferencia y elevación la forman dos columnas paralelas (6-3-1) conectadas en sus extremos mediante tornillos de conexión (6-3-2)..
El rail de transferencia (2-3) del vagón auxiliar de transferencia es instalado en una plataforma plana elevadora de concreto de 84m al exterior del pozo de contrapeso.
El cabestrante de volteo (2-4) del dispositivo auxiliar de seguimiento de! volteo (3) se instala en la plataforma plana elevadora de concreto de 84m dentro del pozo del contrapeso, y la polea gula de volteo (3-1) se instala en una posición correspondiente a la parte posterior del contrapeso, en una plataforma plana elevadora de concreto de 112m dentro del pozo del contrapeso.
Cuando la plataforma plana elevadora de concreto de 112m del pozo del contrapeso se atraviesa con cuerdas de acero en concordancia con la disposición de la polea guía de volteo conectada a la columna (3-1), se requiere asegurar que dos agujeros para las cuerdas en la dirección río abajo estén dispuestas simétricamente respecto al centro del rail, y por lo tanto el centro de la polea guía de seguimiento de volteo (3-2) se superponga con el centro del contrapeso (7) tanto como sea posible, y se prevenga que ángulos de torsión o inclinación relativamente grandes se generen en el proceso de seguimiento del contrapeso (7).
La columna colgante (4-1) de la columna auxiliar de soporte (4) se instala en una plataforma plana elevadora de concreto de 175m dentro de! pozo del contrapeso.
Los raíles de transferencia auxiliares (6-1) de la parte especial del dispositivo auxiliar de transferencia y montaje (6) se instalan en una plataforma plana elevadora de concreto de 196m y posicionada a ios dos lados de la parte superior del pozo de! contrapeso.
El método eficiente de montaje del contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones consiste en los siguientes pasos:
1) La existencia de un diseño y manufactura de un dispositivo auxiliar de transporte y giro (1), un vagón auxiliar de transferencia (2), un dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo (3), una columna auxiliar de soporte (4), una auxiliar cabeza de elevación (5) y una parte especial de un dispositivo auxiliar de transferencia y montaje (6) de acuerdo a los parámetros de diseño (aspecto, dimensiones, peso, etc) del contrapeso (7) y las características estructurales de la posición de construcción y colocar dicho dispositivos en sus posiciones para efectuar su instalación.
2) Transportar y voltear el contrapeso (7): ensamblar respectivamente un cinturón de goma antí-desgaste y anti- impactos (1-4), una herramienta de carga (1-1) y una herramienta de descarga (1-2) mediante un tornillo de ajuste (1-5), luego colocar la herramienta de descarga (1-2) en una plataforma, elevando el contrapeso de concreto (7) hacia la herramienta de descarga (1-2), para después elevar la herramienta de carga (1-1) hasta el contrapeso (7) ensamblar ambas herramientas mediante tornillos de ajuste (1-3), transportar el contrapeso (7) hasta la plataforma plana elevadora de concreto de 84m fuera de! pozo del contrapeso mediante una grúa y concluir el volteo del contrapeso (7), para luego colocar el contrapeso (7) en el vagón (2-6) del vagón auxiliar de transferencia (2).
3) Transportar el contrapeso (7) hasta el pozo de! contrapeso desde fuera hacia dentro mediante el vagón (2-6) del vagón auxiliar de transferencia (2), en donde el personal de operación del cabestrante de transferencia (2-1) debe estar en constante comunicación en tiempo real con el personal de operación de la grúa y obedece los comandos del personal de operación de la grúa.
4) Montaje de una cabeza auxiliar de elevación (5) en la parte superior del contrapeso (7) y acercar el gancho de una grúa tipo puente a la parte superior del contrapeso (7), para llevar a cabo el enganche de la grúa tipo puente y la cabeza auxiliar de elevación (5-1).
5) Elevar el contrapeso (7) de la dirección horizontal hacia la vertical por medio del dispositivo auxiliar de seguimiento de volteo (3): específicamente, conectando firmemente una cuerda de acero bajada desde una polea gula de seguimiento del volteo (3-2) con la parte posterior del contrapeso (7), la grúa tipo puente comienza a elevar la parte posterior del contrapeso (7), activando el cabestrante de volteo (2-4), elevando la parte posterior del contrapeso (7) mediante una polea direccional (2-5) y la polea guía de seguimiento del volteo (3-2) para sinérgicamente culminar la elevación y volteo del contrapeso (7) de la dirección horizontal a la vertical y aflojando la conexión entre la cuerda de acero bajada desde la polea guía de seguimiento del volteo (3-2) y el contrapeso.
6) Elevar el contrapeso (7) hasta una columna de soporte (4-2) de la columna auxiliar de soporte (4) por medio de la grúa tipo puente para su ubicación temporal, fijar el contrapeso (7) mediante la utilización de paredes periféricas y luego desenganchar para culminar en la elevación in situ del contrapeso (7) como se muestra en la Fig.6.
7) Llevar a cabo la transferencia y montaje de contrapesos (8) en la parte especial fuera de la grúa tipo puente mediante la adopción de la parte especial del dispositivo auxiliar de montaje y transferencia (6); y por medio de los mencionados pasos auxiliares, el montaje eficiente del contrapeso de concreto de gran escala para el elevador vertical de embarcaciones es así culminado.
En el paso 4), la barra auxiliar de elevación (5-1) se inserta en la parte posterior del contrapeso (7) y el vástago de bloqueo (5-2) se inserta en los agujeros axiales de la barra de elevación (5-1) y el contrapeso (7) para culminar el montaje de la cabeza auxiliar de elevación (5).
El paso de transferencia y montaje descrito en 7) consiste en los siguientes sub-pasos:
7-1) Recubrimiento del rail auxiliar de transferencia con una capa de lubricante para reducir el coeficiente de fricción.
7-2) Empuje del vagón auxiliar de transferencia (6-2) desde el centro de la columna de bloqueo (6-3) hasta el rango de trabajo del gancho de la grúa tipo puente.
7-3) División de la columna de bloqueo (6-3) en dos columnas individuales (6-3-1) y luego colocando respectivamente dichas columnas en el vagón auxiliar de transferencia (6-2).
7-4) Elevar de los contrapesos en la parte especial a una posición, alinearlos con la columna de bloqueo (6-3) del vagón auxiliar de transferencia (6-2) mediante el gancho de la grúa tipo puente, mover la barra de bloqueo de elevación (6-5) y los contrapesos hasta la parte especial, en el espacio entre las dos columnas individuales (6-3-1) y montar los tornillos de conexión de la parte posterior.
7-5) Colocar jacks (6-4) entre la barra de bloqueo de elevación (6-5) y la columna de boqueo (6-3) y luego mover la barra (6-5) hacia los jacks (6-4).
7-6) Halar el vagón auxiliar de transferencia (6-2) hacia las partes de montaje de los contrapesos (8) en la parte especial más allá del rango de trabajo de la grúa tipo puente mediante una cadena guia (6-6) colocada en el extremo opuesto de los railes auxiliares de transferencia.
7-7) Mover los contrapesos (8) en la parte especial hacia la columna de soporte (4-2) de la columna auxiliar de soporte para emplazamiento temporal mediante el uso de jacks (6-4) para ajustar la dirección y altura.
El diagrama esquemático de flujo de la elevación del contrapeso en los pasos 3)- 5) en el método de montaje de la presente invención es tal y como se representa en la Fig. 10.
Cuando el vagón auxiliar de transferencia (2) se instala en el paso 1), el cabestrante de transferencia (2-1), la polea gula (2-2) y la polea direccional (2-5) se pueden fijar mediante la adopción de un método consistente en enterrar con antelación barras de acero en la primera etapa o perforar para incrustar barras de acero en la etapa posterior, y se requiere asegurar que la firmeza de los puntos de fijación cumpla con los requerimientos de la construcción, sea cual sea el método que se adopte, las lineas centrales de la polea guía y la polea direccional están básicamente superpuestas con la línea central del rail de transferencia (2 3) para asegurar una tracción fluida entre el sistema de cabestrantes y el vagón de transferencia (2-6); y cuando la columna auxiliar de soporte se monta, primeramente se necesita asegurar que el espacio libre entre la columna cojinete (4-1) y la superficie básica de concreto estén tan acolchonadas como sea posible, y que el espacio libre entre la columna de soporte (4-2) y la columna cojinete este también tan acolchonada como sea posible; en segundo lugar, se debe garantizar que las soldaduras de puntos entre la columna de soporte (4-2) y la columna cojinete (4-1) estén firmes, y finalmente se necesita que la posición de montaje del contrapeso correspondiente sea medido con precisión en la
columna de soporte (4-2), para que la precisión de la elevación subsecuente del contrapeso (7) sea garantizada.
5
Claims (8)
1.- Sistema de montaje eficiente de un contrapeso de concreto de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, caracterizado porque dicho sistema de montaje consiste en un dispositivo auxiliar de transporte y volteo (1), un vagón auxiliar de transferencia (2), un dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo (3), una columna auxiliar de soporte (4), una auxiliar cabeza de elevación (5), y una parte especial de un dispositivo auxiliar de transferencia y montaje (6).
En el dispositivo auxiliar de transporte y volteo (1), un cinturón de goma anti-desgaste y anti-impactos (1-4) se monta en el interior de una herramienta de carga (1-1) y una herramienta de descarga (1-2) mediante un tornillo fijador (1-5), y las herramientas de carga (1-1) y descarga (1-2) se interconectan para formar un todo mediante tornillos fijadores (1-3).
En el vagón auxiliar de transferencia (2), un vagón de transferencia (2-6) es dispuesto en un rail de transferencia (2-3) que está a su vez posicionado en el interior de un pozo para el contrapeso y conectado con un raíl externo, una cuerda de acero y un cabestrante de transferencia (2-1) fuera del rail de transferencia (2-3) pasa a través del fondo del vagón de transferencia (2-6) luego de pasar a través de una polea guía (2-2) y se fija a la parte terminal de uno de los lados, cerca del pozo para el contrapeso, del vagón de transferencia (2-6), y una cuerda de acero de un cabestrante de volteo (2-4) montada en el pozo del contrapeso pasa a través de una polea direccional (2-5) y es luego fijada al dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo (3 ).
En el dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo (3), una polea guia del volteo conectada a una columna (3-1) es fijada en el interior del pozo del contrapeso en la parte superior del cabestrante de volteo (2-4), la polea gula de seguimiento del volteo (3-2) se cuelga en la polea guia de volteo (3-1), y la cuerda de acero del cabestrante de volteo se fija a la polea guía de seguimiento del volteo (3-2).
En la columna auxiliar de soporte (4), una columna de soporte (4-2) se fija en el pozo del contrapeso arriba de la polea gula del volteo (3-1) y a la que esta va conectada por medio de una columna colgante (4-1).
En la cabeza auxiliar de elevación (5), un vástago auxiliar de elevación (5-1) se conecta a un contrapeso (7) mediante un vástago de conexión (5-2).
En la parte especial del dispositivo auxiliar de transferencia y montaje 6), vagones auxiliares de transferencia (6-2) se colocan en raíles auxiliares de transferencia (6-1), una columna de conexión (6-3) se coloca en los vagones auxiliares de transferencia, múltiples jacks (6-4) son instalado n la columna de conexión (6-3), un vástago elevador de conexión (6-5) es conectado a los jacks (6-4), un extremo de la cadena gula se fija a los extremos de los raíles auxiliares de transferencia (6-1) y el otro extremo de la cadena guía se fija a los vagones auxiliares de transferencia (6-2).
2. - Sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, según la reivindicación 1, caracterizado porque la columna de conexión (6-3) de la parte especial del dispositivo auxiliar de transferencia y elevación (6) la forman dos columnas paralelas (6-3-1) conectadas en sus extremos mediante tornillos de conexión (6-3-2)..
3. - Sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, según la reivindicación 1, caracterizado porque el raíl de transferencia (2-3) del vagón auxiliar de transferencia es instalado en una plataforma plana elevadora de concreto de 84 m al exterior del pozo del contrapeso.
4. - Sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, según la reivindicación 1, caracterizado porque el cabestrante de volteo (2-4) del dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo (3) se instala en la plataforma plana elevadora de concreto de 84 m dentro del pozo del contrapeso, y la polea guía de volteo (3-1) se instala en una posición correspondiente a la parte posterior del contrapeso, en una plataforma plana elevadora de concreto 112 m dentro del pozo del contrapeso.
5. - Sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, según la reivindicación 1, caracterizado porque la columna colgante (4-1) de la columna auxiliar de soporte (4) se instala en una plataforma plana elevadora de concreto de 175 m dentro del pozo del contrapeso.
6. - Sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, según la reivindicación 1, caracterizado porque los raíles de transferencia auxiliares (6-1) de la parte especial del dispositivo auxiliar de
transferencia y montaje (6) se instalan en una plataforma plana elevadora de concreto de 196 m y posicionada a los dos lados de la parte superior del pozo del contrapeso.
7.- Sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, según la reivindicación 1, caracterizado por consistir en los siguientes pasos:
1) Transportar y voltear el contrapeso (7); ensamblar respectivamente un cinturón de goma anti-desgaste y anti-impactos (1-4), una herramienta de carga (1-1) y una herramienta de descarga (1-2) mediante un tornillo de ajuste (1-5), luego colocar la herramienta de descarga (1-2) en una plataforma, elevando el contrapeso de concreto (7) hacia la herramienta de descarga (1-2), para después elevar la herramienta de carga (1-1) hasta el contrapeso (7), ensamblar ambas herramientas mediante tornillos de ajuste (1-3), transportar el contrapeso (7) hasta la plataforma plana elevadora de concreto de 84m fuera del pozo del contrapeso mediante una grúa y concluir el volteo del contrapeso (7), para colocar el contrapeso (7) en el vagón (2-6) del vagón auxiliar de transferencia (2).
2) Transportar el contrapeso (7) hasta el pozo del contrapeso desde afuera hacia adentro mediante el vagón (2-6) del vagón auxiliar de transferencia (2).
3) Montaje de una cabeza auxiliar de elevación (5) en la parte superior del contrapeso (7), y acercar el gancho de una grúa tipo puente a la parte superior del contrapeso (7), para llevar a cabo el enganche de la grúa tipo puente y la cabeza auxiliar de elevación (5-1).
4) Elevar el contrapeso (7) de la dirección horizontal hacia la vertical por medio del dispositivo auxiliar de seguimiento del volteo (3); específicamente, conectando firmemente una cuerda de acero bajada desde una polea guia de seguimiento del volteo (3-2) con la parte posterior del contrapeso (7), la grúa tipo puente comienza a elevar la parte posterior del contrapeso (7), activando el cabestrante de volteo (2-4), elevando la parte posterior del contrapeso (7) mediante una polea dlreccional (2-5) y la polea guía de seguimiento del volteo (3-2) para sinérgicamente culminar la elevación y volteo del contrapeso (7) de la dirección horizontal a la vertical, y aflojando la conexión entre la cuerda de acero bajada desde la polea gula de seguimiento de volteo (3-2) y el contrapeso.
5) Elevar el contrapeso (7) hasta una columna de soporte (4-2) de la columna auxiliar de soporte (4) por medio de la grúa tipo puente para su ubicación temporal, fijar el contrapeso (7) mediante la utilización de paredes periféricas y luego desenganchar para culminar en la elevación in situ del contrapeso (7).
6) Llevar a cabo la transferencia y montaje en contrapesos (8) en la parte especial fuera de la grúa tipo puente mediante la adopción de la parte especial del dispositivo auxiliar de montaje
y transferencia (6); y por medio de los mencionados pasos auxiliares, el montaje eficiente del contrapeso de concreto de gran escala para el elevador vertical de embarcaciones es así culminado.
8.- Sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, según la reivindicación 7, caracterizado porque en el paso 3), la inserción de una barra auxiliar de elevación (5-1) en la parte posterior del contrapeso (7), inserción de vástagos de bloqueo (5-2) en agujeros axiales de la barra de elevación (5-1) y el contrapeso (7) para finalizar el montaje de la cabeza auxiliar de elevación.
9 - Sistema de montaje eficiente de un contrapeso de gran escala para un elevador vertical de embarcaciones y su método de montaje, según la reivindicación 7, caracterizado porque el paso de transferencia y montaje descrito en 6) consiste en los siguientes sub-pasós:
6-1) Recubrimiento del rail auxiliar de transferencia con una capa de lubricante para reducir el coeficiente de fricción.
6-2) Empuje del vagón auxiliar de transferencia (6-2) desde el centro de la columna de bloqueo (6-3) hasta el rengo de trabajo del gancho de la grúa tipo puente.
6-3) División de la columna de bloqueo (6-3) en dos columnas individuales (6-3-1) y luego colocando respectivamente dichas columnas en el vagón auxiliar de transferencia (6-2) 6-4) Elevación de los contrapesos en la parte especial a una posición, alinearlos con la columna de bloqueo (6-3) del vagón auxiliar de transferencia (6-2) mediante el gancho de la grúa tipo puente, mover la barra de bloqueo de elevación (6-5) y los contrapesos hasta la parte especial, en el espacio entre las dos columnas individuales (6-3-1) y montar los tornillos de conexión de la parte posterior.
6-5) Colocar jacks (6-4) entre la barra de bloqueo de elevación (6-5) y la columna de bloqueo (6-3) y luego mover la barra (6-5) hacia los jacks (6-4).
6-6) Halar el vagón auxiliar de transferencia (6-2) hacia las partes de montaje de los contrapesos (8) en la parte especial más allá del rango de trabajo de la grúa tipo puente mediante una cadena guia (6-6) colocada en el extremo opuesto de los railes auxiliares de transferencia.
6-7) Mover los contrapesos (8) en la parte especial de la columna de soporte (4-2) de la columna auxiliar de soporte para emplazamiento temporal mediante el uso de jacks (6-4) para ajustar la dirección y altura.
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