CN203677478U - 助行器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及并提供了一种助行器，所述助行器包括：车架；座椅，由所述车架支撑；靠背，由所述车架支撑，并且所述靠背被构造为在第一位置与第二位置之间选择性地移动，所述第一位置对面向前向坐在所述座椅中的人提供背部支撑，所述第二位置对面向后向坐在所述座椅中的人提供背部支撑。通过这样构造，可容易且直观地定制助行器，以更好地适应给定使用者的身高和身体需求。还可将这种助行器简单地折叠成容易举起和储存的小得多的形状因素。

Description

助行器

技术领域

本实用新型通常涉及助行车（也叫做助行器）。

背景技术

典型地，将轮椅设计为运送坐着的人，并且，所谓的照料椅是具有类似操作用途的轻型机构。因此，典型地，轮椅和照料椅都具有腿部索具，以将被运送者的下肢支撑于地面上方。助行车是一种助步器，因此，没有这种腿部索具。也就是说，一些助行车包括座椅。当出现需要坐的需求时（例如，当使用者需要从站立或行走状态休息时），此座椅给使用者提供坐的地方。

助行车的基本设计众所周知：具有四个接触地面的车轮的车架；以及一对把手，使用者在助行车的帮助下行走时可抓住所述一对把手。令人遗憾地，这些看起来简单的设计概念无法总是以非常适合于预期使用人群的需求的方式来实现。寻求行走帮助的人还会具有实际上会妨碍其成功使用助行车的各种其他疾病、病症和状况。实例包括，但不限于，灵巧性或上肢力量的变差、视觉灵敏度有限、以及认知能力变差。

助行车使用人群还具有许多种使用模式、生活方式和操作环境。例如，一些使用者可能仅在非常有限且限定的应用场合内使用其助行车，而其他使用者可能需要在交通工具中频繁地运输其助行车，并且，更愿意在各种应用场合中使用其助行车。

实用新型内容

本申请提供了一种助行器，其中，所述助行器包括：车架；座椅，由所述车架支撑；靠背，由所述车架支撑，并且所述靠背被构造为在第一位置与第二位置之间选择性地移动，所述第一位置对面向前向坐在所述座椅中的人提供背部支撑，所述第二位置对面向后向坐在所述座椅中的人提供背部支撑。

具体地，根据本申请的助行器，所述靠背包括柔性材料。

具体地，根据本申请的助行器，所述柔性材料至少部分地包括记忆泡沫材料和氯丁橡胶。

具体地，根据本申请的助行器，所述靠背包含这样的材料，在所述靠背处于所述第一位置中的情况下所述材料朝着所述第一位置偏压所述靠背，在所述靠背处于所述第二位置中的情况下所述材料朝着所述第二位置偏压所述靠背。

具体地，根据本申请的助行器，进一步包括竖直调节用户界面，所述竖直调节用户界面构造为选择性地使所述靠背相对于所述座椅竖直地移动。

具体地，根据本申请的助行器，所述竖直调节用户界面包括基于按钮的用户界面。

具体地，根据本申请的助行器，所述靠背包括背部支撑带，所述背部支撑带在其任一端处与相应的旋转带固定器接合。

具体地，根据本申请的助行器，所述旋转带固定器被构造为对坐在所述座椅上的人提供肘部支撑面。

具体地，根据本申请的助行器，所述车架包括第一前腿部和第二前腿部以及第一后腿部和第二后腿部，并且，所述车架被构造为，围绕枢转点在未折叠状态与折叠状态之间折叠，其中，在所述车架处于所述折叠状态中的情况下，所述第一后腿部位于所述第一前腿部附近并与所述第一前腿部基本上平行，并且，所述第二后腿部位于所述第二前腿部附近并与所述第二前腿部基本上平行。

具体地，根据本申请的助行器，进一步包括：使用者能接触的车架锁，所述使用者能接触的车架锁构造为，将所述车架锁定在未折叠状态中，并且，通过允许将所述车架折叠成所述折叠状态来响应使用者对所述使用者能接触的车架锁的操作。

具体地，根据本申请的助行器，进一步包括：把手，所述把手由所述车架支撑并且所述把手构造为提供能用于手抓的表面，以便在使用者行走的情况下便于使用者使用处于所述未折叠状态的所述助行器来帮助保持其平衡。

具体地，根据本申请的助行器，所述把手包括把手旋转用户界面，所述把手旋转用户界面构造为选择性地允许所述把手在展开状态与未展开状态之间旋转，在所述展开状态中所述把手设置在所述助行器的后面，在所述未展开状态中，所述把手至少基本上向内地面向彼此。

具体地，根据本申请的助行器，在处于所述折叠状态中的情况下，所述车架限定封套，并且其中，在所述把手旋转至所述未展开状态且所述车架处于所述折叠状态中的情况下，所述把手设置在所述封套内。

具体地，根据本申请的助行器，进一步包括：至少一个把手高度用户界面，所述至少一个把手高度用户界面构造为选择性地将所述把手设置在多个能选择的高度的任一个处。

具体地，根据本申请的助行器，所述把手高度用户界面至少部分地包括用户能接触的按钮。

具体地，根据本申请的助行器，进一步包括：多个车轮，所述车轮与所述车架接合，以使得所述助行器滚动。

具体地，根据本申请的助行器，所述车轮中的一些而非全部相对于与所述车架的附接点横向地偏移，以使得在所述车架被折叠至折叠状态的情况下所有所述车轮基本上同轴。

具体地，根据本申请的助行器，所述座椅构造为相对于所述车架在直立位置与适合于容纳坐着的人的水平位置之间枢转。

具体地，根据本申请的助行器，进一步包括：凹进托盘和杯架中的至少一个，所述凹进托盘和杯架中的至少一个由所述车架支撑，并且，在所述座椅处于所述直立位置中的情况下所述凹进托盘和杯架中的至少一个对于使用者是能看见和能接触的，但是，在所述座椅处于所述水平位置中的情况下，对于使用者是看不见且不能接触的。

具体地，根据本申请的助行器，进一步包括：柔性车篮，所述柔性车篮由所述车架支撑并设置于所述座椅下方。

具体地，根据本申请的助行器，所述柔性车篮至少部分地包含氯丁橡胶。

附图说明

通过提供在以下详细说明书（特别是当结合附图研究时）中描述的改进的助行车，来至少部分地满足以上需求，其中；

图1包括根据本实用新型的各种实施例构造的前立体图；

图2包括根据本实用新型的各种实施例构造的后立体图；

图3包括根据本实用新型的各种实施例构造的立体细节图；

图4.1-图4.8包括根据本实用新型的各种实施例构造的立体图；

图5包括根据本实用新型的各种实施例构造的前立体细节图；

图6包括根据本实用新型的各种实施例构造的立体细节图；

图7.1-图7.7包括根据本实用新型的各种实施例构造的透视示意图；

图8包括根据本实用新型的各种实施例构造的前正视细节图；

图9包括根据本实用新型的各种实施例构造的立体图；

图10包括根据本实用新型的各种实施例构造的立体图；以及

图11包括根据本实用新型的各种实施例构造的立体图。

尽管按一定比例绘制，但是，为了简单和清楚的目的而示出图中的元件。而且，通常，为了更清楚地示出这些各种实施方式，在图中未示出在商业上可行的实施例中有用或必需的普通但众所周知的元件。除了这里另外阐述了不同的特定含义以外，这里使用的术语和表达方式具有与本技术领域中的技术人员所理解的一致的如以上阐述的这种术语和表达方式的普通的技术含义。

具体实施方式

一般来说，按照这些各种实施例中的一部分，助行器包括：车架；由该车架支撑的座椅，以及由该车架支撑的靠背。通过一种手段，将靠背构造为，在第一位置与第二位置之间选择性地移动，所述第一位置对面向前坐在座椅中的人提供背部支撑，第二位置对面向后坐在座椅中的人提供背部支撑。如果需要的话，此靠背可由这样的材料（例如，记忆泡沫材料）制成，当靠背处于第一位置中时，该材料朝着该第一位置偏压靠背，当靠背处于第二位置中时，该材料朝着该第二位置偏压靠背。

通过一种手段，可选择性地竖直调节此靠背，以适应不同身高和体形的人。一种简单、直观且相对大的用户界面可提供这样的机构，使用者通过该结构，可实现这种调节。

通过一种手段，此靠背可包括背部支撑带，在所述背部支撑带的任一端处与相应的旋转带固定器接合（couple，耦接）。这些旋转带固定器又能构造为，对坐在座椅上的人提供肘部支撑面，如果需要的话。

为了便于运输，可将车架构造为，在展开状态和折叠状态之间围绕枢转点折叠。通过一种手段，当车架处于折叠状态中时，车架的右侧腿（前和后）变得彼此靠近设置且彼此基本上平行（车架的前后左侧腿也是一样）。如果需要的话，助行车的一些（而非所有的）车轮可相对于与车架的附接点横向地偏移。通过这样构造，当将车架折叠至折叠状态时，所有车轮可彼此基本上同轴。这转而能允许将车架折叠至非常紧凑的状态，从而更便于，例如，将折叠的助行车放在有限的储存或运输空间（例如，车厢）内。

而且，为了便于运输，同样如果需要的话，可将助行车的把手构造为包括能用于手抓的表面，所述能用于手抓的表面可选择性地在展开状态（在该状态中把手设置在助行车的后面）和未展开状态（在该状态中把手至少基本向内面向彼此）之间旋转。使用此手段，当车架处于折叠状态中时，把手（在非展开状态中）可安装在由车架限定的至少基于深度的封套内。

通过一种手段，把手高度用户界面允许某人将这些把手（分别地）选择性地设置在许多可选择高度中的任一高度处。此把手高度用户界面可包括，例如，且至少部分地包括，用户能接触的按钮。

如果希望的话，助行车可包括制动器，使用者在助行车的把手上使用制动施加作用。制动器本身可至少部分地包括车轮接触表面，所述车轮接触表面构造为，对与助行车的至少一个车轮中的每个车轮接触的多个接触点施加制动阻力。此车轮接触表面可包括，例如，基本上笔直的车轮接触边缘。

如果需要的话，可将上述座椅构造为，相对于车架枢转。这可允许，例如，使用者接触设置于座椅下方的柔性车篮。此柔性车篮可由例如，氯丁橡胶制成，并可用来容纳使用者的物品，所述物品例如为，作为实例，钱包、药品、双筒镜、老花眼镜、水瓶、食品、手机、便携式计算机等等。通过一种手段，可选择性地向前折叠此柔性车篮，以当可能需要时，允许使用者将其自身进一步定位在助行车的内部。

通过这样构造，可容易且直观地定制助行车，以更好地适应给定使用者的身高和身体需求。还可将这种助行车简单地折叠成容易举起和储存的小得多的形状因素。可以经济的方式执行这些教导，并且，其可单独地或彼此组合地，在这些方面对具有多种需求和/或偏好的各种人提供明显改进的助行车体验。

在全面阅读和研究以下详细说明书的基础上，这些和其他好处可能变得更清楚。现在参考附图，特别是图1和图2，将给出与这些教导中的许多一致的助行器100的一个说明性实例。

在此说明性实例中，助行器100包括车架101，所述车架包括由支柱104接合的第一前腿部102和第二前腿部103。车架101还包括第一后腿部105和第二后腿部106。支架107（也在图4.8中示出）接合至第一前腿部102和第二前腿部103两者。此支架107具有设置于其中的孔，该孔分别用作第一后腿部105和第二后腿部106的枢转点。（可穿通这些孔（并且，穿通第一后腿部105和第二后腿部106中的相应孔）设置选择的轮轴108，以进一步便于此枢转功能。）

通过这样构造，同时也参考图3，此车架101可围绕上述轮轴108在图1和图2所示的展开状态与图3中部分地示出的折叠状态之间折叠。在折叠状态中，前腿部102和103分别设置在相应的后腿部105和106附近，并分别与其基本上平行。

车架101可由任何期望的材料（包括塑料和/或金属）制成。在此实例中，上述部件102-106由具有通常为矩形截面的铝管制成。这些铝管的外部转角被倒圆，以提供外形美观的形状因素。

在此说明性实例中，车轮组件109附接至每个腿102、103、105和106的底部。每个车轮组件109包括围绕轮轴111旋转的车轮110。这些车轮110可由一种或多种适当的材料制成。通过一种手段，车轮110可包括充气轮胎。根据另一种手段，车轮110可包括实心材料，例如，适当的橡胶或塑料材料。

每个后轮110与相应的腿延伸部112旋转地接合。在此说明性实例中，这些腿延伸部112包括尺寸被构造为合适地安装于后腿部105和106内的铝管。一般来说，可将腿延伸部112的尺寸构造为，只需要少量强度便可在后腿部105和106内前后滑动，但是该强度不会小到，例如，在使用过程中腿延伸部会在后腿部105和106内宽松地快速移动的程度。

而且，在此说明性实例中，每个后腿部105和106都包括多个隔开的开口113，所述开口的尺寸构造为，容纳用户能接触的弹簧偏压的按钮114，所述按钮包括腿延伸部112的一部分。例如，这些开口113能够以所需的规则距离（例如，1英寸、2英寸，或一些其他选择的距离）隔开。通过这样构造，可改变后腿部105和106的有效长度，以适应具有不同高度的使用者。将使用者可接触的按钮114设置在车架101的外部，从而，甚至是未经过训练的观察者，也可容易地观察到所述按钮并直观地理解其目的。用于这些后腿部105和106的每个腿延伸部112还包括下部118，所述下部与上述腿部105和106基本上平行，但是从所述腿部横向地且向外地偏移。

在此说明性实例中，前轮组件109构造为与后轮组件109稍微不同。前轮组件109包括相应的腿延伸部115，所述腿延伸部同样包括用户能接触的弹簧偏压的按钮116，所述按钮可被固定在第一前腿部102和第二前腿部103中的多个相应开口117中的一个内。然而，用于前轮组件109的这些腿延伸部115未从腿102和103本身横向地偏移。替代地，这些腿延伸部115简单地向下稍微成一定角度，然后，与支持轮轴111的叉形件119旋转地接合。

通过这样构造，可再次简单且选择性地改变前腿部102和103的有效长度，以适应不同身高的使用者。而前轮110围绕竖直轴线旋转的能力可改进助行器100的可操纵性。同时再次参考图3，后轮组件的偏移性质允许前轮以相对于后轮嵌套的方式被堆置，由此允许将助行器100折叠成相对小的形状因素，从而允许更容易地举起、操作折叠的助行器100并将其储存在有限的空间中。更具体地，在相应的车轮对中，前轮和后轮110变得定位在彼此附近，其中，车轮110包括设置和定向为几乎彼此同轴的每对。

再次参考图1和图2以及图4.1和4.2，此助行器100还包括座椅120。此座椅120包括座架121，该座架经由枢转点122与车架101的前腿部102和103接合。通过这样构造，座架121可相对于车架101的前腿部102和103向上枢转，以便于将车架101折叠成折叠状态。

参考图4.1、4.2和4.3，座架121进一步包括设置于座架121的任一侧上的侧构件124。这些侧构件124每个又均具有形成于其中的狭缝123。此狭缝123是基本上L形的，狭缝123的短腿部在座架121的后边缘附近向上延伸。在此说明性实例中，与后腿部105和106接合的杆125（在图4.3中最佳地示出）伸入这些狭缝123中（如果需要的话，可被捕获在所述狭缝中）。通过这样构造，当完全展开车架101时，此杆125对座架121的非枢转端提供竖直支撑，而当折叠车架121时，此杆还用来将座架121引导至适当的位置中。杆125具有足够的大小和强度，以当使用者坐在座椅120上时，支撑使用者的重量的一部分。

特别参考图2和图4.1，座架121可进一步包括把手126。通过这样构造，使用者可抓住把手126，以便于将助行器100折叠成折叠状态。具体地，抓住此把手126并向上拉将导致上述杆125沿着上述狭缝123移动，同时，当车架101向内折叠至上述折叠状态时，座架121围绕上述枢转点122枢转。

使用者支撑面127设置在座架121的顶部上。通过一种手段，使用者支撑面127在近端枢转地接合至座架121的前边缘。特别参考图4.1和4.2，通过一种手段，使用者支撑面127经由两个弯曲铰链件404连接，所述铰链件经由相应的狭缝405选择性地移入和移出座架121。通过一种手段，使这些弯曲铰链件404与座架121中的相应表面（未示出）摩擦地接合，以使得使用者支撑面127保持在任意角度，在所述角度下使用者可离开使用者支撑面127。通过这样构造，使用者支撑面127可相对于座架121选择性地向上枢转。

通过一种手段，锁机构406可用来将使用者支撑面127保持在完全闭合的位置中。特别参考图4.1、4.1a和4.4，此锁机构406可包括例如锁柄407，所述锁柄附接至一对杆408，以使得锁柄407的枢转将导致杆408也围绕其纵向轴线旋转。这些杆408的端部均终止于捕获器（catch）409。此捕获器409包括凹进部分（例如，在图4.1a中示出为410），该凹进部分与座架121的后部上的边缘唇部411（如在图4.1中标记的）相互作用。通过一种手段，锁机构406可以是朝着这样的位置被弹簧偏压的，该位置将用来使捕获器409与边缘唇部411保持接合状态，直到使用者通过操作上述锁柄407来克服该偏压为止。通过这样构造，使用者支撑面127将保持锁住和闭合，直到使用者操作锁柄407来解开捕获器409从而允许使用者支撑面127如上所述地枢转打开为止。

通过一种手段，并且参考图4.1，座架121可包括上表面401，该上表面具有形成于其中的各种特征。这些特征可包括，例如，凹进托盘402，杯架403，等等，根据需要而定。通过这样构造，当使用者支撑面127向上枢转时，这些特征变得能够被助行器100的使用者看见和接触，但是，当使用者支撑面127处于水平锁定位置中时，这些特征保持看不见且不可接触。

如果需要的话，并且参考图4.4和4.5，使用者支撑面127的下侧412可具有例如设置于其上的钩环件413，所述钩环件用于例如抓住并保持例如装有拉链的容器414（如图4.4所示）。通过这样构造，可使装有拉链的容器414简单地固定至使用者支撑面127的下侧412以及从其移除。如果需要的话，这种装有拉链的容器414可用作，例如，钱夹或小钱包。如果需要的话，这种装有拉链的容器414还可用来方便地储存诸如小工具、药品、快餐或饮料等等物品。

如果需要的话，这些教导还将适于将柔性车篮128设置在座椅组件120的下方。此柔性车篮128可由，例如，选择的氯丁橡胶材料制成，并可由车架101支撑。通过这样构造，柔性车篮128可用来容纳并保持多种使用者物品中的任意物品，所述物品例如，衣物、食品或饮料、通讯装置、杂志、药品或其他相关的补给品，等等。

通过一种手段，可将此柔性车篮128构造为，当期望时向前折叠。参考图4.1、4.2、4.6和4.7，柔性车篮128的后边缘415可包括杆，所述杆的端部设置于座架121的内表面上形成的相应轨道416内。如在图4.6中用白色箭头指示的，这种结构将允许柔性车篮128的后边缘415沿着轨道416前后移动。此能力又可允许使用者向前移动该后边缘415（如图4.7所示），直到所述柔性车篮128基本被竖直折叠为止。

如上所述将柔性车篮128移动至竖直折叠状态又能打开一定的空间（在图4.2中示出为417），该空间将允许使用者在助行车100的范围内向前移动，如图4.8所示。具体地，当如上所述使用者支撑面127向上和向前枢转时并且当如上所述柔性车篮128竖直折叠时，使用者418能够在助行车100的车架101内进一步向前移动。与使用者相对于助行车100的位置相关的此灵活性可用来更好地适应多种应用场合、用户偏好等。

一般来说，上述使用者支撑面127至少部分地用来支撑坐着的人。因此，如果需要的话，此使用者支撑面127将允许行走或站立的人以坐姿进行休息。

参考图1和图2，通过一种手段，助行器100可进一步包括靠背129。在此说明性实例中，车架101支撑此靠背129。此靠背129可由例如柔性材料制成，例如，但不限于，记忆泡沫材料和氯丁橡胶。

在此说明性实例中，靠背129的相对端与相应的旋转带固定器130连接。如果需要的话，并且如所示出的，可将这些旋转带固定器130构造为，对坐在座椅120上的人提供肘部支撑面131。因为这些带固定器130可围绕其竖直轴线旋转，因而靠背129又可在对面向后向坐在座椅120中的人提供背部支撑的一个位置（如图1所示）与对面向前向坐在座椅120中的人提供背部支撑（如图5所示）的另一位置之间选择性地移动。

通过一种手段，使用者可通过简单地抓住靠背129（例如，在其中心附近）并朝着所需方向拉动靠背129，使靠背129在这两个靠背方向之间移动。当靠背129包括柔性材料时，靠背129将容易遵循这种作用，并且，旋转带固定器130将自由旋转，以允许靠背129到达相反的方向。

当靠背129包括具有一定弹性（除了上述柔性以外）的材料时，当靠背129实际上处于第一位置中时，靠背129将进一步用来朝着上述第一位置偏压靠背129，并且，当靠背129实际上处于第二位置中时，靠背129将用来朝着上述第二位置偏压靠背129。这种结构将帮助使靠背129保持在所需的布置状态中，并且，可维护且容易维护。

如果需要的话，可竖直地调节此靠背129的高度。通过一种手段，参考图6，带固定器130的上部可与竖直杆601旋转地接合。这些竖直杆601转而可具有穿通杆设置的多个孔602，并且所述孔的尺寸构造为，容纳销603，所述销包括竖直调节用户界面的一部分。此竖直调节用户界面可进一步包括按钮604，所述按钮垂直地附接至销603的一端，并提供一种简单的机构，使用者通过该机构，可选择性地操作所述竖直调节用户界面，以允许竖直杆601选择性地向上和向下移动至所需位置，然后，通过将销603移入上述孔602中的相应一个，而将竖直杆601锁定在所需高度处。壳体605可用来保持并引导销603的至少一部分，并且还可包括朝着车架101的内部向内偏压销603的弹簧（未示出）。

通过这样构造，使用者可容易确定将靠背129移动至不同高度的方式。在这些相同的方面，所述方法在使用时也简单且直观。

如果需要的话，此助行器100还可包括把手132，其由车架101支撑，并提供能用于手抓的表面133，以当行走或站立时，便于使用者使用展开状态的助行器100来帮助保持其平衡。通过一种手段，并且同时参考图7.2、7.3和7.4，可将每个把手132的一部分的尺寸和结构构造为，滑入和滑出壳体135。如果需要的话，轴环705可具有一个或多个键703，所述键形成于轴环705中，以与形成于上述把手132中的相应的槽704配合。通过这样构造，把手132将在不相对于轴环705旋转的情况下滑入和滑出轴环705。

用手操作的按钮134（图7.3）可用来将每个把手132锁定在特定所需延伸点处。此按钮134可以是朝着锁定销706（图7.4）被弹簧偏压的并可与锁定销连接，所述锁定销706转而进入沿着把手132的长度提供的设定孔707，从而相对于轴环705锁定把手132。这样构造，使用者可简单地改变能用于手抓的表面133的高度，以适应其自己的身体需求和偏好。

如果需要的话，另一锁机构708可用作把手旋转用户界面，其允许使用者在展开状态（如图1和图2所示）与未展开状态之间选择性地旋转把手132，在展开状态中，将能用于手抓的表面133设置在助行器100的后面，在未展开状态中，能用于手抓的表面133至少基本上向内地面向彼此。这样设置能用于手抓的表面133，如图7.1所提供的示意图通常建议的，当将助行器100折叠至其未展开的折叠状态时，包括能用于手抓的表面133的把手132被设置在封套701的竖直范围702内，其由助行器100的剩余部件限定。这转而防止把手132需要比当平放储存时助行器100需要的空间更大的竖直储存空间。

参考图7.5和7.6，此锁机构708可包括使用者可向下施力的桨状表面709，如图7.6所示。接着，此运动可用来使互锁件相对于锁机构708和上述轴环705分离。参考图7.7，接着，此分离可允许轴环705如弯曲箭头所示地旋转，根据需要，顺时针或逆时针旋转。如上所述的，由于把手132与轴环705连接，所以，轴环705的旋转还将导致把手132的类似旋转，从而，允许能用于手抓的表面133根据需要对准。通过一种手段，可将轴环705构造为，在两个可锁定的位置（整体上与助行车100的展开状态和折叠状态相应）之间这样旋转，其中，可通过锁机构708的上述向下运动，来解开两个可锁定的位置。

现在参考图2和图8，助行器100可进一步包括用手操作制动系统。这可包括能用于手抓的执行机构（actuator，致动器）136，其位于把手132的上述能用于手抓的表面133的近端。例如，向上拉动此执行机构136可导致引线（wire，金属丝）801在枢转件139上拉起，这导致制动元件802与相应的车轮110摩擦接触。这种制动机构在本领域中通常是众所周知的，这里不需要进一步详细描述，除了必要时指出以下内容以外：可将能用于手抓的执行机构136构造为，通过使能用于手抓的执行机构136远离能用于手抓的表面133，而被锁定在施加制动的结构中。在这种情况中，例如，可通过在能用于手抓的执行机构136上再次向上拉，来释放锁定状态。

助行器设计的此基本方法将适应任何多种改进和/或装饰。作为在这些方面的一个简单实例，可根据需要，将一个或多个选择的杯架附接于其上。作为在这些方面的一个特殊实例，但是并非旨在在这些方面进行任何特殊的限制，例如，可将图1和图9-11所示的可折叠杯架900附接至这种助行器100的一条腿。这种杯架900可具有主体901（例如，包含适当的塑料材料），所述主体构造为附接至助行器100上的所需表面。托盘部件902和相应的固定器部件902（例如，由金属或塑料制成）能与主体901枢转地接合，并可通过桥接件904（如图11所示）彼此柔性地连接。通过这样构造，可将托盘部件902和固定器部件903（共同地）枢转成如图9所示的折叠结构连接，或者，相反地定位成如图10所示的展开结构。这种可折叠杯架900对使用者提供了这样的机会：当需要时具有并能利用方便的杯架，而当不需要时将杯架900折叠成更小尺寸的形状因素，以减小助行器100的总轮廓和尺寸。

根据需要，可单独地或以各种组合的方式使用这里描述的这些各种教导。得到的助行器将具有相应的益处。更特别地，可将符合这些教导的助行器制造得相对便宜，同时仍可提供非常好的可用性和功能性。容易改变各种尺寸，以适应给定使用者的特殊身体状况。此外，实现这种改进的机构易于查看、理解和操作。这些教导还允许将助行器折叠成非常小的更容易处理和储存的包装。

本领域中的技术人员将认识到，相对于上述实施例，在不背离本实用新型的范围的前提下，可进行许多种改变、改进和组合，并且，将这种改变、改进和组合看作是落在本实用新型概念的范围内。在这些方面，附加于此并作为其一部分的附件包括许多与许多这种可能性相应的视图。

Claims (21)

1.一种助行器，其特征在于，包括：

车架；

座椅，由所述车架支撑；

靠背，由所述车架支撑，并且所述靠背被构造为在第一位置与第二位置之间选择性地移动，所述第一位置对面向前向坐在所述座椅中的人提供背部支撑，所述第二位置对面向后向坐在所述座椅中的人提供背部支撑。

2.根据权利要求1所述的助行器，其特征在于，所述靠背包括柔性材料。

3.根据权利要求2所述的助行器，其特征在于，所述柔性材料至少部分地包括记忆泡沫材料和氯丁橡胶。

4.根据权利要求1所述的助行器，其特征在于，所述靠背包含这样的材料，在所述靠背处于所述第一位置中的情况下所述材料朝着所述第一位置偏压所述靠背，在所述靠背处于所述第二位置中的情况下所述材料朝着所述第二位置偏压所述靠背。

5.根据权利要求1所述的助行器，其特征在于，进一步包括竖直调节用户界面，所述竖直调节用户界面构造为选择性地使所述靠背相对于所述座椅竖直地移动。

6.根据权利要求5所述的助行器，其特征在于，所述竖直调节用户界面包括基于按钮的用户界面。

7.根据权利要求1所述的助行器，其特征在于，所述靠背包括背部支撑带，所述背部支撑带在其任一端处与相应的旋转带固定器接合。

8.根据权利要求7所述的助行器，其特征在于，所述旋转带固定器被构造为对坐在所述座椅上的人提供肘部支撑面。

9.根据权利要求1所述的助行器，其特征在于，所述车架包括第一前腿部和第二前腿部以及第一后腿部和第二后腿部，并且，所述车架被构造为，围绕枢转点在未折叠状态与折叠状态之间折叠，其中，在所述车架处于所述折叠状态中的情况下，所述第一后腿部位于所述第一前腿部附近并与所述第一前腿部基本上平行，并且，所述第二后腿部位于所述第二前腿部附近并与所述第二前腿部基本上平行。

10.根据权利要求9所述的助行器，其特征在于，进一步包括：

使用者能接触的车架锁，所述使用者能接触的车架锁构造为，将所述车架锁定在未折叠状态中，并且，通过允许将所述车架折叠成所述折叠状态来响应使用者对所述使用者能接触的车架锁的操作。

11.根据权利要求9所述的助行器，其特征在于，进一步包括：

把手，所述把手由所述车架支撑并且所述把手构造为提供能用于手抓的表面，以便在使用者行走的情况下便于使用者使用处于所述未折叠状态的所述助行器来帮助保持其平衡。

12.根据权利要求11所述的助行器，其特征在于，所述把手包括把手旋转用户界面，所述把手旋转用户界面构造为选择性地允许所述把手在展开状态与未展开状态之间旋转，在所述展开状态中所述把手设置在所述助行器的后面，在所述未展开状态中，所述把手至少基本上向内地面向彼此。

13.根据权利要求12所述的助行器，其特征在于，在处于所述折叠状态中的情况下，所述车架限定封套，并且其中，在所述把手旋转至所述未展开状态且所述车架处于所述折叠状态中的情况下，所述把手设置在所述封套内。

14.根据权利要求11所述的助行器，其特征在于，进一步包括：

至少一个把手高度用户界面，所述至少一个把手高度用户界面构造为选择性地将所述把手设置在多个能选择的高度的任一个处。

15.根据权利要求14所述的助行器，其特征在于，所述把手高度用户界面至少部分地包括用户能接触的按钮。

16.根据权利要求1所述的助行器，其特征在于，进一步包括：

多个车轮，所述车轮与所述车架接合，以使得所述助行器滚动。

17.根据权利要求16所述的助行器，其特征在于，所述车轮中的一些而非全部相对于与所述车架的附接点横向地偏移，以使得在所述车架被折叠至折叠状态的情况下所有所述车轮基本上同轴。

18.根据权利要求1所述的助行器，其特征在于，所述座椅构造为相对于所述车架在直立位置与适合于容纳坐着的人的水平位置之间枢转。

19.根据权利要求18所述的助行器，其特征在于，进一步包括：

凹进托盘和杯架中的至少一个，所述凹进托盘和杯架中的至少一个由所述车架支撑，并且，在所述座椅处于所述直立位置中的情况下所述凹进托盘和杯架中的至少一个对于使用者是能看见和能接触的，但是，在所述座椅处于所述水平位置中的情况下，对于使用者是看不见且不能接触的。

20.根据权利要求19所述的助行器，其特征在于，进一步包括：

柔性车篮，所述柔性车篮由所述车架支撑并设置于所述座椅下方。

21.根据权利要求20所述的助行器，其特征在于，所述柔性车篮至少部分地包含氯丁橡胶。

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