KR101852292B1 - 어린이 승용차 겸용 여행가방 - Google Patents

Abstract

본 발명은 어린이 승용차 겸용 여행가방에 관한 것으로, 내부에 수화물을 수용할 수 있는 수용공간(111)이 형성되어 있으며, 전단부 및 후단부의 양측에 구동바퀴(112)가 회전 가능하게 결합되어 있는 케이스(110); 상기 케이스의 수용공간을 개폐하도록 작동하는 덮개(120); 상기 케이스의 상측 전단부에 인출 및 인입 가능한 형태로 구비되는 조향핸들(130); 및 상기 케이스의 상측 후단부에 인출 및 인입 가능한 형태로 구비되며, 각도 및 길이가 조절되는 견인핸들(150);을 포함하며, 상기 구동바퀴는 상기 케이스를 전후 및 좌우 방향으로 이동시킬 수 있도록 옴니휠(Omni Wheel) 구조가 사용된다.

Description

어린이 승용차 겸용 여행가방{TRAVELING BAG WITH CHILDREN CAR}

본 발명은 어린이 승용차 겸용 여행가방에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수화물을 수납 및 운반할 수 있는 여행가방의 기능과 어린이가 탑승한 채로 주행 및 견인 가능한 어린이 승용차 기능이 접목되어 있는 어린이 승용차 겸용 여행가방에 관한 것이다.

최근에 생활수준이 향상됨에 따라 국내 및 국외여행을 즐기는 사람들이 증가하고 있으며, 여행에 필요한 짐을 수납하기 위하여 여행용 가방(캐리어:carrier)을 사용하게 된다.

한편, 어린이를 동반한 가족여행을 가는 경우에는 어린이를 위한 장난감을 여행 가방에 같이 적재하여 가져가게 된다. 그러나 여행 가방에 수납할 수 있는 짐의 부피가 한정적이기 때문에 크기가 큰 장난감은 가져가는데 제약이 따른다. 또한, 어린이들은 오랫동안 걷는 것이 어려워 보호자가 자주 엎어주거나 앉아주어야 하므로 보호자의 피로가 과중되는 문제점이 있다.

국내등록실용신안 제20-0236701호, "퀵보드 겸용 가방"(2001.06.21.) 국내등록특허 제10-1185321호, "이동장치가 구비된 가방"(2012.09.17.)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하고자 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 수화물을 수납 및 운반할 수 있는 여행가방의 기능과 어린이가 탑승한 채로 주행 및 견인 가능한 어린이 승용차 기능이 접목되어 있는 어린이 승용차 겸용 여행가방을 제공하는 것이다.

한편, 본 발명에 명시되지 않은 또 다른 목적들은 후술하는 상세한 설명 및 그 효과로부터 용이하게 추론할 수 있는 범위 내에서 추가적으로 고려될 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방은, 내부에 수화물을 수용할 수 있는 수용공간(111)이 형성되어 있으며, 전단부 및 후단부의 양측에 구동바퀴(112)가 회전 가능하게 결합되어 있는 케이스(110); 상기 케이스의 수용공간을 개폐하도록 작동하는 덮개(120); 상기 케이스의 상측 전단부에 인출 및 인입 가능한 형태로 구비되는 조향핸들(130); 및 상기 케이스의 상측 후단부에 인출 및 인입 가능한 형태로 구비되며, 각도 및 길이가 조절되는 견인핸들(150);을 포함하며, 상기 구동바퀴는 상기 케이스를 전후 및 좌우 방향으로 이동시킬 수 있도록 옴니휠(Omni Wheel) 구조가 사용된다.

바람직하게는, 상기 케이스의 전단부에는 보조바퀴(113)가 회전 가능하게 결합되며, 상기 케이스는 지면으로부터 수직하게 세워진 상태에서 상기 구동바퀴 및 보조바퀴를 통해 구름 운동한다.

바람직하게는, 상기 케이스의 후단부에는 등받이판(140)이 출입 가능하게 구비되며, 상기 등받이판의 상단에 상기 견인핸들이 연결된다.

더 바람직하게는, 상기 케이스의 양측에는 발판(160)이 회동 가능하게 설치된다.

본 발명에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방은 수화물을 수납 및 운반할 수 있는 여행가방의 기능과 어린이가 탑승한 채로 주행 및 견인 가능한 어린이 승용차 기능이 접목되어 있어, 어린이를 동반한 여행에 사용의 편리성이 증가되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방이 어린이 승용차로써 사용되는 모습을 보여주는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방이 여행가능으로써 사용되는 모습을 보여주는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방이 지면으로부터 수직으로 세워져 있는 모습을 보여주는 측면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방의 구동바퀴부분을 확대하여 보여주는 부분 확대사시도이다.
도 6은 도 2에 도시된 A-A의 단면도이다.
도 7의 (a)와 (b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방의 케이스로부터 조향핸들의 인입 및 인출모습을 보여주는 단면도이다.
도 8의 (a)와 (b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여핸가방의 케이스로부터 등받이판과 견인핸들의 인입 및 인출모습을 보여주는 단면도이다.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 또한, 사용된 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 구성요소를 설명하는데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결', "결합" 또는 "접속" 된다고 기재된 경우, 그 구성요소는 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 다른 구성요소가 "연결"' "결합" 또는 "접속"될 수 있다고 이해되어야 할 것이다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예의 구성 및 작용을 상세히 설명한다.

도 1과 도 2를 참조하여 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방(100)은, 내부에 수화물을 수용할 수 있는 수용공간(111)이 형성되어 있으며, 네 개의 구동바퀴(112)가 회전 가능하게 결합되어 있는 케이스(110), 케이스(110)의 수용공간(111)을 개폐하도록 작동하는 덮개(120), 케이스(110)의 전단부에 인입 및 인출 가능한 형태로 구비되는 조향핸들(130), 케이스(110)에 탑승한 어린이의 등을 지탱해주는 등받이판(140), 케이스(110)의 후단부에 인입 및 인출 가능한 형태로 구비되며 각도와 길이가 조절되는 견인핸들(150), 및 케이스(110)의 양측에 설치되는 발판(160)을 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방(100)은 도 2와 같이, 덮개(120)에 어린이가 앉아있는 상태에서 어린이가 조향핸들(130)을 파지한 뒤, 발로 지면을 찰 때 발생하는 추진력으로 주행놀이를 할 수 있으며, 케이스(110)로부터 견인핸들(150)을 인출시켜 보호자가 밀어줌으로써 어린이가 탑승해 있는 케이스(110)를 견인하도록 작동시킬 수 있다. 또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 견인핸들(150)을 인출하여 90도로 각도를 회전주게 되면 견인핸들(150)의 길이방향이 케이스(110)의 길이방향과 평행하게 위치하게 되므로 견인핸들(150)을 파지하여 여행가방(캐리어:carrier)처럼 끌고 다닐 수 있게 된다.

덧붙여, 설명의 편의를 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방(100)의 전후 및 좌우, 상하, 길이, 폭, 높이 방향에 대한 정의를 도 1에 도시된 X, Y, Z 좌표를 이용하여, X 방향을 전후 또는 길이방향으로, Y 방향을 좌우 또는 폭방향으로, Z 방향을 상하 또는 높이방향으로 정의하여 설명하며, 이는 특허청구범위 및 명세서 전반에 걸쳐 동일하게 적용된다.

케이스(110)는 대체로 여행가방(100)의 몸통이 되는 부분으로, 내부에 수화물 및 각종 물품들이 수용될 수 있는 수용공간(111)을 갖는다. 케이스(110)의 상측 일부는 개방되어 있으며, 개방되어 있는 케이스(110)의 상측에는 덮개(120)가 결합된다. 덮개(120)는 케이스(110) 내부의 수용공간(111)을 개폐하도록 케이스(110)에 결합된다. 덮개(120)는 도 에 도시된 것과 같이, 케이스(110)로부터 완전히 분리된 후 결합되는 형태로 구비될 수 있으나, 이는 하나의 실시예로 이를 한정하는 것은 아니며, 덮개(120)는 케이스(110)의 일측으로부터 회동 가능한 형태로 결합될 수도 있다. 이러한 덮개(120)는 케이스(110)의 수용공간(111)을 개방 및 폐쇄하는 뚜껑의 역할뿐만 아니라, 어린이가 앉을 수 있는 안장의 기능도 수행한다.

도 1과 도 2, 도 5를 참조하여 살펴보면, 케이스(110)의 전단부와 후단부의 양측에는 구동바퀴(112)가 각각 하나씩 부착된다. 구동바퀴(112)는 케이스(110)로부터 회전 가능하게 결합되며, 네 개의 구동바퀴(112)가 지면에 모두 맞닿아 구름 운동하게 되면 본 실시예에 따른 여행가방(100)은 일반적인 어린이 승용차와 같이 사용할 수 있다. 구체적으로, 덮개(120)에 어린이가 탑승한 상태에서 지면으로부터 구름 운동하는 구동바퀴(112)를 통해 이동할 수 있으며, 케이스(110) 후단부에 마련되어 있는 견인핸들(140)을 이용하여 보호자가 케이스(110)를 밀거나 당김으로써 어린이가 탑승해 있는 케이스(110)를 견인·이동시킬 수 있게 된다.

여기서, 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방(100)의 구동바퀴(112)는 케이스(110)를 전후이동뿐만 아니라 좌우 이동시키기 위하여, 옴니휠(Omni Wheel)구조로 제작될 수 있다. 상기와 같은 옴니휠 구조의 구동바퀴(130)는 몸체(112a) 및 구동롤러(112c)를 포함하여 구성된다. 몸체(112a)는 케이스(110)에 회전 가능하게 결합되는 부재이며, 몸체(112a)의 가장자리에는 일정한 간격으로 회전홈(112b)이 마련된다. 이 회전홈(112b)에 구동롤러(112c)가 회전 가능하게 결합된다. 또한, 케이스(110)의 네 방향에 각각 구비되는 구동바퀴(112)는 각각 한 쌍으로 마련되는 것이 바람직하며, 한 쌍의 구동바퀴(112)는 각각의 몸체(112a)에 등간격으로 설치되어 있는 구동롤러(112c)들의 위치가 서로 번갈아가며 교차되도록 구비된다.

이와 같이 구성된 구동바퀴(112)는 케이스(110)로부터 회전운동하는 몸체(112a) 및 구동롤러(112c)를 통해 케이스(110)를 전후방향으로 이동시켜주며, 몸체(112a)로부터 회전 운동하는 구동롤러(112c)를 통해 케이스(110)를 좌우 방향으로 이동시켜준다. 다시 말해, 옴니휠 구조의 구동바퀴(112)를 통해 케이스(110)는 전후뿐만 아니라 좌우 방향으로도 구름 운동하게 된다.

또한, 도 1 내지 도 3, 도 4를 참조하면, 케이스(110)는 지면으로부터 수직하게 세워진 상태로 구름 운동할 수 있도록 케이스(110)의 전단부에 보조바퀴(113)가 회전 가능하게 설치된다. 본 실시예에서는 하나의 보조바퀴(113)가 케이스(110) 전단부의 가운데에 위치하도록 구비되어 있으나, 이는 하나의 실시예로 이를 한정하는 것은 아니며, 보조바퀴(113)는 케이스(110) 전단부의 양측에 각각 하나씩 한 쌍으로 마련될 수도 있다. 덧붙여, 보조바퀴(113)도 구동바퀴(112)와 같은 옴니휠 구조로 제작될 수 있다.

케이스(110)의 상측 전단부와 후단부에는 각각 조향핸들(130) 및 견인핸들(140)이 인입 및 인출 가능하게 구비된다. 이를 위해, 케이스(110)의 상측 전단부와 후단부에는 조향핸들(130)이 인입 및 인출되는 제1 수용홈(114)과, 등받이판(140)과 견인핸들(150)이 인입 및 인출되는 제2 수용홈(116)이 각각 마련된다.

아울러, 케이스(110)의 후단부에는 가방손잡이(118)가 마련된다.

도 1 내지 도 3, 도 7을 참조하여 살펴보면, 조향핸들(130)은 여행가방(100)에 어린이가 탑승한 상태로 주행할 경우, 어린이가 손으로 파지하는 손잡이 기능을 수행한다. 조향핸들(130)은 케이스(110) 상측 전단부의 제1 수용홈(114)으로부터 인출입 가능하게 작동한다. 조향핸들(130)은 평상시에는 제1 수용홈(114)에 인입(내장)되어 있으며, 여행가방(100)에 어린이가 탑승하여 어린이 승용차로서 사용될 경우에는 케이스(110)로부터 인출된다. 조향핸들(130)은, 조향손잡이(132) 및 제1 연결봉(134), 제2 연결봉(136)을 포함하여 구성된다.

조향손잡이(132)는 어린이가 양손으로 파지할 수 있도록 좌우방향을 따라 연장된다. 조향손잡이(132)에는 MP3 플레이어 및 디스플레이 등과 같은 전자 장치들이 탑재되어 어린이들이 승용놀이와 함께 음악 및 영상 등을 듣거나 볼 수 있도록 구성될 수 있다. 조향손잡이(132)의 저면에는 제1 연결봉(134)이 구비되며, 제1 연결봉(134)의 단부에는 제2 연결봉(136)이 연결된다.

제1 연결봉(134) 및 제2 연결봉(136)은 소정의 길이를 갖는 봉(rod)의 형태를 갖는다. 제1 연결봉(134)은 제2 연결봉(136)으로부터 단계적으로 회전 각도가 조절되도록 작동한다.

도 1 내지 도 3, 도 8을 살펴보면, 등받이판(140) 및 견인핸들(150)은 제2 수용홈(116)에 인출입 가능하게 내장된다. 구체적으로, 등받이판(140)에 견인핸들(150)의 일부분이 삽입된 상태에서 등받이판(140)과 견인핸들(150)은 제2 수용홈(116)의 내부에 완전히 삽입된다.

등받이판(140)은 제2 수용홈(116)으로부터 인입 및 인출 가능하도록 작동한다. 등받이판(140)은 제2 수용홈(116)로부터 인출되어 케이스(110)의 상측에 돌출된다. 등받이판(140)은 상기와 같이 케이스(110)로부터 돌출되어 덮개(120)에 앉아 있는 어린이의 등을 지지해 줌으로써 어린이가 안전하게 탑승 및 주행을 할 수 있도록 도와준다. 등받이판(140)의 상단부에는 견인핸들(150)이 연결된다.

견인핸들(140)은 케이스(110)에 어린이가 탑승해 있는 상태에서 보호자(부모)가 파지하여 케이스(110)를 밀거나 당길 수 있는 손잡이 역할을 한다. 견인핸들(140)은 등받이판(140)의 상단부에 연결되어 등받이판(140)과 함께 제2 수용홈(116)으로부터 인출입 가능하게 작동한다. 견인핸들(150)은 평상시에는 제2 수용홈(116)에 내장되어 있으며, 어린이가 케이스(110)에 탑승해 있는 상태에서 케이스(110)를 밀거나 당겨 주행시켜줄 경우에는 제2 수용홈(116)로부터 인출되어 케이스(110)의 상측에 돌출된다. 이와 같은 견인핸들(150)은 견인손잡이(152) 및 신축봉(154), 이음봉(156)을 포함하여 구성된다.

견인손잡이(152)는 보호자나 사용자가 파지할 수 있는 바(bar)의 형태이며, 견인손잡이(152)에는 신축봉(154)의 길이를 조절할 수 있는 길이조절버튼(152a) 및 신축봉(154)의 각도를 조절할 수 있는 각도조절버튼(152b)이 구비된다. 신축봉(154)은 견인손잡이(152)의 저면에 연결된다. 신축봉(154)은 서로 다른 직경의 봉들이 텔레스코픽 구조로 이루어짐에 따라 길이가 신장되거나 축소된다. 신축봉(154)은 상기한 바와 같이 견인손잡이(152)의 길이조절버튼(152a)을 눌러 길이를 조절한 뒤, 길이조절버튼(152a)을 놓아 신축봉(154)의 길이를 고정시켜준다. 신축봉(154)의 단부에는 이음봉(156)이 연결되어 있으며, 신축봉(154)은 이음봉(156)으로부터 회전 각도가 단계별로 조절된다. 구체적으로, 견인손잡이(152)의 각도조절버튼(152b) 눌러 이음봉(156)으로부터 신축봉(154)의 각도를 조절한 뒤, 원하는 각도에 신축봉(154)이 위치하게 되면 각도조절버튼(152b)을 놓아 신축봉(154)의 각도를 고정시켜준다.

상기와 같은 신축봉(154) 및 이음봉(156)은 등받이판(140)의 내부로부터 인입 및 인출 가능하게 작동한다. 신축봉(154) 및 이음봉(156)이 등받이판(140)에 내장될 경우 견인손잡이(152)는 등받이판(140)의 상측에 안착되어, 등받이판(140)과 함께 케이스(110)의 제2 수용홈(116)에 인입된다.

도 1과 도 2, 도 6을 참조하면, 발판(160)은 케이스(110)의 양측으로부터 회동 가능하게 설치된다. 발판(160)은 케이스(110)에 어린이가 탑승한 상태로 견인핸들(150)을 통해 보호자가 케이스(110)를 밀거나 당길 시, 어린이의 발이 지면에 닿지 않도록 어린이의 발이 안착되는 공간을 제공한다. 발판(160)과 케이스(110) 사이에는 탄성체(162)가 구비되며, 발판(160)은 탄성체(162)에 의해 케이스(110)에 지속적으로 밀착되도록 탄성력을 전달받는다.

지금부터는 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방의 작용을 상세히 설명한다.

먼저, 케이스(110)의 수용공간(111)에 여행에 필요한 수화물 등을 집어넣는다. 수화물의 적재가 완료되면, 덮개(120)를 이용하여 케이스(110)의 수용공간(111)을 밀폐시켜준다. 이와 같이 케이스(110)에 수화물이 적재되어 있는 상태로 수화물을 운반하고자 할 경우, 등받이판(140)을 제외한 견인핸들(150)만 제2 수용홈(116)으로부터 인출시켜준다. 다음으로 견인손잡이(152)의 길이조절버튼(152a)을 눌러 신축봉(154)의 길이를 신장시켜준 후, 각도조절버튼(152b)을 이용하여 이음봉(156)으로부터 신축봉(154)의 각도를 조절시켜준다. 이때, 신축봉(154)은 이음봉(156)으로부터 90도 각도로 조절됨에 따라 조향핸들(150)의 전체적인 길이방향이 케이스(110)의 길이방향과 평행선상에 위치하게 된다.

상기와 같이 조향핸들(150)의 길이 및 각도를 조절해준 후, 견인핸들(150)의 견인손잡이(152)를 파지한 후 케이스(110)의 전단부의 구동바퀴(112)들만 지면에 맞닿도록 케이스(110)를 기울여준 뒤 케이스(110)를 끌어 이동시켜준다. 이때, 본 실시예에 따른 어린이 승용차 겸용 여행가방(100)은 케이스(110) 전단부에 보조바퀴(113)가 설치되어 있어 케이스(110)를 기울여서 이동하는 것뿐만 아니라, 케이스(110)를 수직으로 세운 상태로 이동시키거나 세워두는 것도 가능한 장점이 있다.

한편, 대기중이나 이동 중에 동반한 어린이를 여행가방(100)에 태우고자 할 경우에는, 케이스(110)에 부착되어 있는 네 개의 구동바퀴(112)가 모두 지면에 맞닿도록 케이스(110)를 눕혀준다. 다음으로, 덮개(120)에 어린이를 앉히고, 제1 수용홈(114)으로부터 조향핸들(130)을 인출하여 어린이가 파지할 수 있게 한다. 또한, 제2 수용홈(116)으로부터 등받이판(140)을 인출시켜 탑승한 어린이의 등을 지지시켜준다. 이와 같은 상태에서 어린이는 자신의 발을 통해 케이스(110)를 이동시키며 승용놀이를 할 수 있게 된다.

또한, 어린이 스스로 주행하는 것이 아닌, 보호자가 여행가방(100)를 밀거나 당기면서 주행을 시켜주고자 할 경우에는, 추가적으로 케이스(110)의 양측에 있는 발판(160)을 회전시킨 뒤, 발판(160)에 어린이의 발을 안착시켜준다. 다음으로, 등받이판(140)으로부터 견인핸들(150)을 인출하여 신축봉(154)의 길이를 신장시켜주고 각도를 비스듬하게 조절해준 뒤, 보호자가 견인손잡이(152)를 잡고 이동하면서 어린이가 탑승해 있는 여행가방(100)을 이동시켜준다.

이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다", 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100:어린이 승용차 겸용 여행가방 110:케이스
111:수용공간 112:구동바퀴
113:보조바퀴 114:제1 수용홈
116:제2 수용홈 120:덮개
130:조향핸들 140:등받이판
150:견인핸들 160:발판

Claims (4)

1. 내부에 수화물을 수용할 수 있는 수용공간(111)이 형성되어 있으며, 전단부 및 후단부의 양측에 구동바퀴(112)가 회전 가능하게 결합되고, 상측 전단부와 후단부에 제1 수용홈(114)과 제2 수용홈(116)이 각각 마련되어 있는 케이스(110);
   상기 케이스의 수용공간을 개폐하도록 상기 케이스의 상단부에 분리 가능하게 결합되며, 탑승하는 어린이의 엉덩이가 안치되는 덮개(120);
   상기 케이스의 전단부에 마련된 상기 제1 수용홈에 인출 가능한 형태로 인입되어 내장되며, 인출 시 상기 덮개에 탑승한 어린이가 파지할 수 있으며, 각도가 조절되는 조향손잡이를 구비한 조향핸들(130);
   상기 케이스의 후단부에 마련된 상기 제2 수용홈에 인출 가능한 형태로 인입되어 내장되며, 인출 시 상기 덮개에 탑승한 어린이의 등을 지지해주는 등받이판(140); 및
   길이가 신축되는 텔레스코픽 구조로 상기 등받이판의 내부로부터 인입 및 인출 가능하게 작동하며, 인출 시 상기 등받이판의 상단부로부터 각도가 조절되는 신축봉(154)과, 상기 신축봉의 상단부에 연결되어 상기 신축봉의 신장 시 상기 제2 수용홈에 인입되고, 상기 신축봉의 수축 시 상기 제2 수용홈으로부터 인출되어 길이 및 각도가 조절되는 견인손잡이(152)를 구비한 견인핸들(150);을 포함하며,
   상기 구동바퀴는 상기 케이스를 전후 및 좌우 방향으로 이동시킬 수 있도록 옴니휠(Omni Wheel) 구조가 사용되는 것을 특징으로 하는 어린이 승용차 겸용 여행가방.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 케이스의 전단부에는 보조바퀴(113)가 회전 가능하게 결합되며, 상기 케이스는 지면으로부터 수직하게 세워진 상태에서 상기 구동바퀴 및 보조바퀴를 통해 구름 운동하는 것을 특징으로 하는 어린이 승용차 겸용 여행가방.
   
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 케이스의 양측에는 발판(160)이 회동 가능하게 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 어린이 승용차 겸용 여행가방.

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