CN203667927U - 三向叉车门架安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叉车门架,公开了一种三向叉车门架安全装置,包括车架(6)与门架(3),所述的车架(6)上设置门架前挡块(9)和门架后挡块(8),门架(3)底端设置在门架前挡块(9)和门架后挡块(8)之间。本实用新型通过将门架设置在门架前挡块和门架后挡块之间,使得门架即使在其它几个限位全部失效后,还有一重安全防护装置,从而确保门架工作时绝对安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车门架,尤其涉及了一种三向叉车门架安全装置。
背景技术
现有技术中,三向叉车门架安全装置结构多位,门架中部使用门架支撑进行铰接形式限位,下端用紧固件连接于导轨之上,上端用拉杆拉住。这样的结构方法有以下弊端:三向车作业时,当门架收到巨大冲击后,导致下端紧固件断裂,上端拉杆损坏后,门架就会饶支撑轴开始旋转,导致前翻或者后翻,危害极大。
发明内容
本实用新型针对现有技术中三向车作业时,当门架收到巨大冲击后,导致下端紧固件断裂,上端拉杆损坏后,门架就会饶支撑轴开始旋转,导致叉车前翻或者后翻等缺点,提供了一种将门架设置在门架前挡块和门架后挡块之间,使得门架即使在其他几个限位全部失效后,还有一重安全防护装置,从而确保门架工作时绝对安全的三向叉车门架安全装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
三向叉车门架安全装置,包括车架与门架,所述的车架上设置门架前挡块和门架后挡块,门架底端设置在门架前挡块和门架后挡块之间,门架底端通过紧固件与车架固定连接,门架上端与拉杆连接。门架的底端通过门架前挡块和门架后挡块进行对门架绕门架铰接轴旋转自由度的限位。
作为优选,所述的门架上的铰接轴设置在端盖与支撑板之间,端盖与支撑板通过紧固件固定。支撑板设置在车架上。
本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:本实用新型通过将门架设置在门架前挡块和门架后挡块之间,使得门架即使在其它几个限位全部失效后,还有一重安全防护装置,从而确保门架工作时绝对安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中1—端盖、2—支撑板、3—门架、4—紧固件、5—紧固件、6—车架、7—拉杆、8—门架后挡块、9—门架前挡块、31—铰接轴。
具体实施方式
下面结合附图1与实施例对本实用新型作进一步详细描述:
实施例1
三向叉车门架安全装置,如图1所示,包括车架6与门架3,所述的车架6上设置门架前挡块9和门架后挡块8,门架3底端设置在门架前挡块9和门架后挡块8之间。门架3绕门架轴旋转的自由度被门架前挡块9和门架后挡块8限制住。
门架3底端通过紧固件4与车架6固定连接。紧固件4为紧固螺栓,门架3上设置固定块,固定块与车架6之间通过紧固件4固定连接。门架3上的铰接轴31设置在端盖1与支撑板2之间,端盖1与支撑板2通过紧固件5固定。紧固件5为紧固螺栓,门架3通过紧固件5被端盖1以铰接方式固定于支撑板2上。支撑板2设置在车架6上。门架3上端与拉杆7连接。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (2)
1.三向叉车门架安全装置,包括车架(6)与门架(3),其特征在于:所述的车架(6)上设置门架前挡块(9)和门架后挡块(8),门架(3)底端设置在门架前挡块(9)和门架后挡块(8)之间,门架(3)底端通过紧固件(4)与车架(6)固定连接,门架(3)上端与拉杆(7)连接。
2.根据权利要求1所述的三向叉车门架安全装置,其特征在于:所述的门架(3)上的铰接轴(31)设置在端盖(1)与支撑板(2)之间,端盖(1)与支撑板(2)通过紧固件(5)固定。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN203667927U true CN203667927U (zh) | 2014-06-25 |
Family
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Family Applications (1)
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CN201320599276.7U Expired - Lifetime CN203667927U (zh) | 2013-09-25 | 2013-09-25 | 三向叉车门架安全装置 |
Country Status (1)
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2013
- 2013-09-25 CN CN201320599276.7U patent/CN203667927U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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