CN203626589U - 物流运输卡车折叠蹬梯装置 - Google Patents
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Abstract
物流运输卡车折叠蹬梯装置。现今的物流运输卡车大都非常高，在开门上车时非常的费力，不方便。一种物流运输卡车折叠蹬梯装置，其组成包括:车门板，其特征是:所述的车门板的顶端具有门板转轴，所述的门板转轴连接梯子架，所述的梯子架包括左架和右架，所述的左架和所述的右架均设有6个，每个左架之间、每个右架之间均通过转轴连接，相对应的转轴连接梯子杆。本实用新型用于物流运输卡车折叠蹬梯装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物流运输卡车折叠蹬梯装置。
背景技术
现今的物流运输卡车大都非常高，在开门上车时非常的费力，不方便。即使使用梯子也容易发生晃动，易发生危险。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可折叠和稳定卡住的物流运输卡车折叠蹬梯装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种物流运输卡车折叠蹬梯装置，其组成包括:车门板，所述的车门板的顶端具有门板转轴，所述的门板转轴连接梯子架，所述的梯子架包括左架和右架，所述的左架和所述的右架均设有6个，每个左架之间、每个右架之间均通过转轴连接，相对应的转轴连接梯子杆。
所述的车门板的中间部位具有卡槽，所述的卡槽为矩形，所述的卡槽包括左卡槽和右卡槽，所述的左架连接所述的左卡槽，所述的右架连接所述的右卡槽。
左卡槽内壁左右两侧、右卡槽内壁左右两侧均设置有左半圆金属片和右半圆金属片，所述的左半圆金属片和所述的右半圆金属片内均连接支撑弹簧。
左卡槽内壁、右卡槽内壁底部均开有弹力凹槽，所述弹力凹槽内固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接弹力垫，所述弹力垫由橡胶制成。所述弹力垫表面呈圆弧形。
有益效果：
1.本实用新型的车门板具有门板转轴，使梯子在不用时可以通过门板转轴旋至车内，方便使用。
本实用新型的梯子左架和右架均具有转轴，使梯子在放在车内时可以折叠到一起，节省了空间。
本实用新型的车门板具有综合受力的卡槽，使梯子在放下时卡在卡槽内，使梯子更稳定，安全，方便了人员的上下工作。
本实用新型的左卡槽和右卡槽内的金属片均为半圆形，使梯架更容易驾驶人员操作。
附图说明：
附图1是本产品的结构示意图。
附图2是附图1的左视图。
附图3左卡槽、右卡槽结构示意图。
附图4左卡槽、右卡槽俯视结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
1．一种物流运输卡车折叠蹬梯装置，其组成包括:车门板1，所述的车门板的顶端具有门板转轴2，所述的门板转轴连接梯子架3，所述的梯子架包括左架4和右架5，所述的左架和所述的右架均设有6个，每个左架之间、每个右架之间均通过转轴6连接，相对应的转轴6连接梯子杆7，此装置可以使梯子在不使用时通过门板转轴将梯子旋至车内，并且可以收缩，节省空间。
实施例2：
实施例1所述的物流运输卡车折叠蹬梯装置，所述的车门板的中间部位具有卡槽8，所述的卡槽为矩形，所述的卡槽包括左卡槽9和右卡槽10，所述的左架连接所述的左卡槽，所述的右架连接所述的右卡槽，此装置可以使梯子的左架和右架分别卡在左卡槽和右卡槽内，结构稳定。
实施例3：
实施例2所述的物流运输卡车折叠蹬梯装置，左卡槽内壁11左右两侧、右卡槽内壁15左右两侧均设置有左半圆金属片12和右半圆金属片13，所述的左半圆金属片和所述的右半圆金属片内均连接支撑弹簧14，通过弹簧实现了能伸缩，方便了左半圆金属片12和右半圆金属片13的弹出和缩回，左卡槽内壁11左右两侧、右卡槽内壁15左右两侧内具有两个半圆金属片，在弹簧的作用下左半圆金属片12和右半圆金属片13弹出紧紧卡住左架和右架，使梯子架通过两个半圆金属片的压力卡在卡槽内。
实施例4：
实施例3所述的物流运输卡车折叠蹬梯装置，左卡槽内壁、右卡槽内壁底部均开有弹力凹槽，所述弹力凹槽内固定连接有弹簧17，所述弹簧17顶端固定连接弹力垫16，所述弹力垫表面呈圆弧形。所述弹力垫由橡胶制成。通过弹簧的弹力使弹力垫与左半圆金属片12和右半圆金属片13共同作用，形成稳定的结构，使左架4和右架5紧紧的固定在左卡槽和右卡槽内，所述弹力垫表面呈圆弧形。有效的托住左架4和右架5，更加稳定的卡在，有效的防止了晃动的发生，防止使用的人员发生危险。在拆卸时在弹簧的作用下也能够使左架4和右架5方便的拿出，提高了运输工作的效率。
Claims (5)
1.一种物流运输卡车折叠蹬梯装置，其组成包括:车门板，其特征是: 所述的车门板的顶端具有门板转轴，所述的门板转轴连接梯子架，所述的梯子架包括左架和右架，所述的左架和所述的右架均设有6个，每个左架之间、每个右架之间均通过转轴连接，相对应的转轴连接梯子杆。
2.根据权利要求1所述的物流运输卡车折叠蹬梯装置，其特征是: 所述的车门板的中间部位具有卡槽，所述的卡槽为矩形，所述的卡槽包括左卡槽和右卡槽，所述的左架连接所述的左卡槽，所述的右架连接所述的右卡槽。
3.根据权利要求 2所述的物流运输卡车折叠蹬梯装置，其特征是: 左卡槽内壁左右两侧、右卡槽内壁左右两侧均设置有左半圆金属片和右半圆金属片，所述的左半圆金属片和所述的右半圆金属片内均连接支撑弹簧。
4.根据权利要求3所述的物流运输卡车折叠蹬梯装置，其特征是: 左卡槽内壁、右卡槽内壁底部均开有弹力凹槽，所述弹力凹槽内固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接弹力垫，所述弹力垫由橡胶制成。
5.根据权利要求4所述的物流运输卡车折叠蹬梯装置，其特征是:所述弹力垫表面呈圆弧形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320851759.1U CN203626589U (zh) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | 物流运输卡车折叠蹬梯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320851759.1U CN203626589U (zh) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | 物流运输卡车折叠蹬梯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203626589U true CN203626589U (zh) | 2014-06-04 |
Family
ID=50813078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201320851759.1U Expired - Fee Related CN203626589U (zh) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | 物流运输卡车折叠蹬梯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203626589U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104494521A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-04-08 | 天津三宇车体制造有限公司 | 工程车辆驾驶室用脚踏梯装置 |
-
2013
- 2013-12-23 CN CN201320851759.1U patent/CN203626589U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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