CN203661661U - 联合收割机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种联合收割机。以往的联合收割机由于配置在操纵部与谷粒容器之间的狭小空间，因此不能将去除细小尘埃的第二空气过滤器大型化，存在第二空气过滤器引起的发动机的吸气阻力较大的问题。该课题通过下述方案来解决，在机体框架上的左右一侧具备对谷物秆进行脱粒的脱粒装置，在左右另一侧具备积存由脱粒装置脱粒后的谷物粒的谷粒容器、在该谷粒容器的前侧搭载有发动机的联合收割机中，具备一边吸入空气一边进行净化的第一空气过滤器和对通过了该第一空气过滤器的空气进行净化并向发动机供给的第二空气过滤器，该第二空气过滤器配置在从机体正面观察时的谷粒容器的脱粒装置侧的壁面的上部附近。根据本实用新型能够解决上述问题。

Description

联合收割机

技术领域

本实用新型涉及具备空气过滤器的联合收割机。

背景技术

以往的联合收割机具备去除空气中的尘埃等并向发动机供给清洁的空气的第一空气过滤器和第二空气过滤器，并且第二空气过滤器配置在操纵部与谷粒容器之间。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012—172582号公报

但是，上述的联合收割机由于在操纵部与谷粒容器之间的狭小空间配置第二空气过滤器，因此不能将去除细小尘埃的第二空气过滤器大型化，存在该第二空气过滤器引起的发动机的吸气阻力变大之类的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要课题是消除上述问题点。

用于解决课题的方法如下。

方案1的实用新型是一种联合收割机，在机体框架上的左右一侧具备对谷物秆进行脱粒的脱粒装置，在左右另一侧具备积存由上述脱粒装置脱粒后的谷物粒的谷粒容器，在该谷粒容器的前侧搭载有发动机，上述联合收割机的特征在于，

具备一边吸入空气一边进行净化的第一空气过滤器、对通过了该第一空气过滤器的空气进行净化并向发动机供给的第二空气过滤器，

该第二空气过滤器配置在从机体正面观察时的上述谷粒容器的脱粒装置侧的壁面的上部附近。

方案2的实用新型根据方案1所述的联合收割机，其特征在于，

在上述脱粒装置的上部与上述谷粒容器的脱粒装置侧的壁面的上部之间形成有在从机体正面观察的情况下为V字状的空间，上述第二空气过滤器配置在该V字状的空间。

方案3的实用新型根据方案1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第二空气过滤器配置在从上述脱粒装置向谷粒容器搬送谷物粒的扬谷筒的前侧。

方案4的实用新型根据方案1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第二空气过滤器的上端部配置在比上述谷粒容器的上面高的位置，而且该第二空气过滤器的下端部配置在比上述谷粒容器的上面低的位置。

方案5的实用新型根据方案1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第一空气过滤器配置在上述第二空气过滤器的上侧。

方案6的实用新型根据方案1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第一空气过滤器通过将该第一空气过滤器和上述第二空气过滤器连通的配管而支撑在第二空气过滤器上。

方案7的实用新型根据方案1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第二空气过滤器支撑在从上述脱粒装置向谷粒容器搬送谷物粒的扬谷筒上。

方案8的实用新型根据方案1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第一空气过滤器支撑在从上述脱粒装置向谷粒容器搬送谷物粒的扬谷筒上。

实用新型的如果如下。

根据方案1所述的实用新型，由于第二空气过滤器配置在从机体正面观察时的脱粒装置的上部与谷粒容器的脱粒装置侧的壁面的上部附近，因此能够搭载大型的第二空气过滤器，能够减小发动机的吸气阻力。

根据方案2所述的实用新型，除了方案1所述的实用新型的效果以外，能够紧凑地配置第二空气过滤器，将联合收割机小型化，能够容易地进行第二空气过滤器的维修保养。

根据方案3所述的实用新型，除了方案1所述的实用新型的效果以外，由于第二空气过滤器配置在扬谷筒的前侧，因此能够更加容易地进行第二空气过滤器的维修保养。

根据方案4所述的实用新型，除了方案1所述的实用新型的效果以外，由于第二空气过滤器的上端部配置在比上述谷粒容器的上面更高的位置，而且该第二空气过滤器的下端部配置在比谷粒容器的上面更低的位置，因此能够紧凑地构成该联合收割机。

根据方案5所述的实用新型，除了方案1所述的实用新型的效果以外，由于配置在第二空气过滤器的上侧，因此能够使该第一空气过滤器吸入尘埃少的空气，能够进一步减小发动机的吸气阻力。

根据方案6所述的实用新型，除了方案1所述的实用新型的效果以外，由于第一空气过滤器通过将该第一空气过滤器和第二空气过滤器连通的配管支撑在第二空气过滤器上，因此能够使第一空气过滤器的支撑结构变得简单，能够降低联合收割机的制造成本。

根据方案7所述的实用新型，除了方案1所述的实用新型的效果以外，由于第二空气过滤器支撑在从脱粒装置向谷粒容器搬送谷物粒的扬谷筒上，因此能够抑制第二空气过滤器的振动，从而能够抑制与第二空气过滤器连接的配管脱落或者挠曲。

根据方案8所述的实用新型，除了方案1所述的实用新型的效果以外，由于第一空气过滤器支撑在从脱粒装置向谷粒容器搬送谷物粒的扬谷筒上，因此能够抑制第一空气过滤器的振动，从而能够抑制与第一空气过滤器连接的配管脱落或者挠曲。

附图说明

图1是联合收割机的主视图。

图2是联合收割机的左侧视图。

图3是联合收割机的后视图。

图4是操纵部的主要部分主视图。

图5是操纵部的主要部分左侧视图。

图6是操纵部的主要部分俯视图。

图7是操纵部与脱粒装置的连结部的主要部分放大主视图。

图8是联合收割机的主要部分主视图。

图9是联合收割机的主要部分右侧视图。

图10是配置在侧面板的后部的稻谷排出杆的安装左侧视图。

图11是配置在侧面板的后部的稻谷排出杆的安装主视图。

图12是联合收割机的主要部分侧视图。

图13是联合收割机的主要部分主视图。

图14是联合收割机的主要部分主视图。

图15是联合收割机的主要部分侧视图。

图16是联合收割机的主要部分主视图。

图17是联合收割机的主要部分主视图。

图18是联合收割机的主要部分的局部俯视图。

图19是联合收割机的主要部分侧视图。

图20是表示空气过滤器和扬谷筒的说明图。

图21是联合收割机的主要部分主视图。

图22是联合收割机的主要部分侧视图。

图23是表示联合收割机的主要部分侧视图。

图24是表示空气过滤器的周边的侧视图。

图25是表示空气过滤器的周边的侧视图。

图中：

4—脱粒装置，4F—扬谷筒，6—谷粒容器，140—空气过滤器（第二空气过滤器），142—空气预过滤器（第一空气过滤器），143—配管，E—发动机，S—V字状的空间。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的联合收割机进行说明。

联合收割机1是所收割的稻子、麦、荞麦、油菜籽等谷物秆全杆投入而脱粒的通用型联合收割机，如图1～3所示，在机体框架2的下侧设有用于在土壤面行驶的由左右一对履带3L、3R构成的行驶装置3，在机体框架2的上侧设有进行脱粒、筛选的脱粒装置4，在脱粒装置4的前侧设有对农田的谷物杆进行收获的收割前处理装置5。由脱粒装置4脱粒、筛选后的谷物粒积存在脱粒装置4的右侧所设的谷粒容器6中，积存的谷物粒通过由扬谷筒和排出口构成的排出筒7向外部排出。另外，在谷粒容器6的前侧设有供操纵者搭乘的操纵部8。

＜收割前处理装置＞

其次，对本实用新型的收割前处理装置5进行说明。此外，为了容易理解，便于表示方向地进行说明，但结构并不限定于此。

收割前处理装置5由送料器外壳20、推运装置30、横向收割刀刃装置50、扒搂装置60、以及纵向收割刀刃装置80构成。

＜脱粒装置＞

如图21、23所示，上述脱粒装置4在上部具备对从收割前处理装置5供给的谷物秆进行脱粒的脱粒室，在下部具备对由该脱粒室脱粒后的脱粒物进行筛选的筛选室。

上部的脱粒室具备在机体前后方向的轴心旋转的处理筒、和包围该处理筒的上部并构成的脱粒室的一部分的上部罩6L。在上部罩6L的下面（面向处理筒的一侧的面）设有多个将脱粒室内的脱粒物向后方输送的送尘板。设置在上部罩6L的上面侧的调节杆4M变更相对于脱粒物的移送方向（从前侧至后侧）的送尘板的角度，为了容易进行操作，前部向上方折弯。

上部罩6L在其机体外侧端部（左侧端部）设有铰链4N，通过绕该铰链4N的前后轴心向上方转动，能够敞开脱粒室的上部，使处理筒的上部露出。图21中示出了该上部罩6L转动了时的上部罩6L的内侧端部（右侧端部）的轨迹C。

另外，上部罩6L具有上面形成为大致水平且从该上面的内侧端部（右侧端部）向下方右侧延伸的内侧倾斜面、和从上面的外侧端部（左侧端部）向下方左侧延伸的外侧倾斜面。

另外，从脱粒装置4移送由脱粒装置4脱粒后的谷物粒的扬谷筒4F的下部与脱粒装置4的下部连通。此外，第二扬谷筒4J将在筛选部的后部回收且包含枝梗等的脱粒物向筛选部的前部还原。另外，在扬谷筒4F的上下方向的中间部设有用于与脱粒装置4连结的托架。

＜谷粒容器＞

如图21～23所示，上述谷粒容器6是在由多个板状的部件形成的内部空间积存谷物粒的积存容器。谷粒容器6具备位于其上部的上面6A、位于前部的前面6B、位于后部的后面6C、位于机体外侧部（右侧部）的外侧面6D、位于机体内侧部（左侧部、脱粒装置4侧的部位）的内侧面6E，具有从外侧面6D的下端部向下方且机体内侧方向延伸的外侧倾斜面、和从内侧面6E的下端部向下方且机体外侧方向延伸的内侧倾斜面。并且，在谷粒容器6内部的外侧倾斜面及内侧倾斜面的下端部附近的位置设有将积存的谷物粒向上述排出筒7侧送出的搬送螺旋。此外，前面6B及后面6C的下部与外侧倾斜面及内侧倾斜面的前端部接合。

即、在谷粒容器6的上部形成有长方体状的主积存部，在下部形成有随着朝向下侧而机体左右方向的宽度减小的漏斗部。并且，上述扬谷筒4F的上部与内侧面6E的前上部连通。从设置在扬谷筒4F上部的吐出部4H的吐出口4G向主积存部内放出谷物粒，被放出的谷物粒向下方落下，从漏斗部逐渐向主积存部堆积。

此外，外侧面6D的前部延伸到比前面6B更靠前侧，外侧面6D的后部延伸到比后面6C更靠后侧。由此，与位于谷粒容器6的前后的联合收割机1的构成要素的间隙变小。因此，可防止种植在农田中的谷物秆的勾挂引起的脱粒或断杆，并且可防止机体周边的尘埃向机体内部的侵入。

另外，在上面6A的前部形成有检查窗，并设有堵塞该检查窗的检查盖6J。虽然省略了详细的图示，但检查盖6J在机体外侧方向的端部设有前后方向的转动轴，能够以该转动轴为支点向上方转动。操纵者通过把持设置在检查盖6J的机体内侧部的把手6K来敞开检查盖6J，能够确认谷粒容器6的内部的状态。

＜操纵部＞

接着，对操纵部8进行说明。在操纵部8设有操纵者就座的驾驶席105，在该驾驶席105的上方设有对操纵者遮蔽阳光或雨水的遮光板106。遮光板106具备遮蔽阳光等的遮光部106A、以前后转动自如的方式支撑该遮光部106A的支撑框架106B、以及减轻支撑框架106B的转动操作力的阻尼器106C。此外，虽然省略了详细的图示，但支撑框架106B和阻尼器106C安装在从谷粒容器6的上面6A遍及前面6B而设的支撑台上。

另外，如图4～7所示，设置在操纵部8的后部的后侧框架8B构成为具备：竖立设置在操纵部8的左侧后部的由圆管构成的左侧框架（框架）8C；竖立设置在操纵部8的右侧后部的由方管构成的右侧框架8D；以及架设在左侧框架8C的上部与右侧框架8D的上端部的由方管构成的连结框架8E。

紧固在左侧框架8C的下端部的下板8F通过螺栓等止动机构安装在机体框架2上，在左侧框架8C的上部的前端部紧固有将左侧框架8C的前端部与脱粒装置4的右壁（内侧壁）4A的前侧上部连结的连结部件43的右侧片43R。另外，左侧框架8C从下部至上部朝向上方在一条直线上延伸设置，在上部朝向左侧弯曲大致90度之后，朝向左侧在一条直线上延伸设置，直到上部的前端部。

连结部件43构成为具备在左右两侧部分别通过螺栓等止动机构安装并连接左侧片43R和右侧片43R的由钢材构成的连接片43A，该左侧片43R通过螺栓等止动机构安装在脱粒装置4的右壁4A上并由角铁钢材构成，该右侧片43R紧固在左侧框架8C的前端部并由角铁钢材构成。另外，为了减少由脱粒装置4等产生的振动等向操纵部8的传播，左侧片43R和连接片43A隔着防振橡胶43B安装。

紧固在右侧框架8D的下端部的下板8G通过螺栓等止动机构安装在机体框架2上，右侧框架8D的上端部紧固在连结框架8E的右端部的下面。另外，右侧框架8D从下部至上部朝向上方在一条直线上延伸设置。

连结框架8E的右端部紧固在右侧框架8D的上端部，连结框架8E的左端部通过由槽形钢材（チャンネル鋼材）构成的前后框架8H而与左侧框架8C的弯曲下部连结。另外，连结框架8E从右侧部至左侧部朝向左方在一条直线上延伸设置。

＜原动部＞

向收割前处理装置5及脱粒装置4供给动力的发动机E设置在形成于操纵部8的下侧的发动机室110。该发动机室110形成于发动机罩107的下侧，发动机罩107具有覆盖发动机E的前后及上方的发动机罩部、和覆盖配置在发动机E的机体外侧方向的散热器的外侧的散热器罩部。此外，在发动机罩部的上部设有上述驾驶席105。另外，散热器罩部形成为比发动机罩部更向上方突出的形状，其上端部位于与谷粒容器6的上面6A大致相同的高度。在散热器罩部的外侧面（左侧面）在上下方向的三个部位设有用于对发动机E及散热器冷却用的外部空气进行过滤并导入的过滤体。

＜空气过滤器＞

如图8、9所示，在形成于脱粒装置4与谷粒容器6之间的空间设有向发动机E供给清洁的空气的空气过滤器140（相当于方权利要求中的第二空气过滤器）。详细而言，上述空气过滤器140设置在从正面观察的情况下为形成于谷粒容器6的上部的内壁（脱粒装置4侧的壁面）与脱粒装置4的上部罩之间的“V”型空间S（相当于权利要求中的V字状的空间）内。

空气过滤器140支撑在扬谷筒4F上，配置在该扬谷筒4F的前侧且操纵部8的后侧。

由于在上述“V”型空间内设有空气过滤器140，因此能够容易地进行维修保养。

由于设置在扬谷筒4F的前侧且操纵部8的后侧，因此能够容易地进行空气过滤器140的维修保养。

另外，由于将重量增加的空气过滤器140安装在刚性高的扬谷筒4F上，因此能够牢固地支撑空气过滤器140，由于设置在扬谷筒4F的前部且操纵部8的后部，因此容易进行维修保养。

此外，在空气过滤器140的吸气口通过配管143连接有去除空气中的杂质的空气预过滤器142（相当于权利要求中的第一空气过滤器）。即、空气预过滤器142通过配管143支撑在空气过滤器140上，与空气过滤器140一体化。换言之，空气预过滤器142在空气过滤器140的上方通过配管143支撑在空气过滤器140上。

另外，空气过滤器140配置在比谷粒容器6的上面低的位置，与空气过滤器140连接的空气预过滤器142配置得比谷粒容器6的上面高。

因此，能够使空气预过滤器142的设置高度变高，能够使其供给、吸入清洁的空气。另外，由于仅使空气预过滤器142变高，因此能够使联合收割机成为凹凸较少的设计。

空气过滤器140的空气出口和发动机E的吸气口由橡胶制的配管141连接。为了有效地灵活利用形成于脱粒装置4与谷粒容器6之间的空间，而且为了防止与谷粒容器6、操纵部8等的接触引起的外伤，配管141在从空气过滤器140的排出口朝向下方在一条直线上延伸设置后，朝向前方右侧弯曲，通过朝向左侧框架8C的左侧弯曲大致90度的上部的下方而与发动机E的吸气口连接，上述空气过滤器140的排出口位于比朝向左侧框架8C的左侧弯曲大致90度的上部更靠后侧。

＜空气过滤器以及空气预过滤器的支撑方法＞

如图12～19所示，支撑空气过滤器140的支撑框架108配置在后侧框架8B的左侧框架8C。支撑框架108的下端侧相对于后侧框架8B的左侧框架8C沿其横侧面装配，上端侧向上方较高地延伸设置。并且，在该支撑框架108上端，通过支撑支柱109从侧面支撑并连结保持有空气过滤器140。

连结空气过滤器140和上方的空气预过滤器142的配管143的中间部通过半圆形的保持架115、115从左右拧紧地保持，通过支撑托架116连结保持在上述扬谷筒4F上。

另外，就空气过滤器140而言，开闭盖145位于前侧并以沿前后方向的状态被支撑，而且在从正面观察时在位于左侧的驾驶席105与位于右侧的脱粒装置4之间配置在机体宽度方向的中心位置附近。

（空气过滤器的第二方式）

基于图20～25对本实用新型的空气过滤器140以及空气预过滤器142的配置以及支撑方法的第二方式进行说明。对于相同的部件标注同一符号而省略重复的说明。

＜空气过滤器的配置＞

上述空气过滤器140配置在从机体的前方观察的情况下为内侧面6E的上部附近。更详细地说，空气过滤器140以内侧面6E为基准配置在脱粒装置4侧。此外，空气过滤器140也能够配置在上面6A的上侧、前面6B的前侧。

另外，空气过滤器140配置在从机体的前方观察的情况下为形成于脱粒装置4与谷粒容器6之间的空间。即、空气过滤器140配置在谷粒容器6的内侧面6E与脱粒装置4的上部罩6L之间，更详细地说，配置在形成于内侧面6E的上部与上部罩6L的内侧倾斜面之间的“V”型空间S（相当于权利要求中的V字状的空间）。

在此，“V”型空间S是图21所图示的第一假想线V与第二假想线O之间的区域。此外，第一假想线V是通过内侧面6E而向大致铅直方向延伸的线，第二假想线O是通过内侧倾斜面而倾斜的线。

并且，空气过滤器140配置在比上部罩6L的轨迹C更靠谷粒容器6侧。

并且，空气过滤器140的右端部位于比扬谷筒4F的右侧端部更靠右侧（内侧面6E侧）。即、空气过滤器140配置在从机体正面观察时的一部分与扬谷筒4F重叠的位置。

另外，空气过滤器140的下端部位于比谷粒容器6的上面6A及上部罩4L的上面更靠下侧，上端部位于比谷粒容器6的上面6A更靠上侧。并且，形成为大致圆筒形的空气过滤器140的上下方向的中央部位于比谷粒容器6的上面6A更靠下侧，且位于比上部罩4L的上面更靠上侧。

另外，如图22所示，就空气过滤器140而言，在从机体的侧方观察的情况下，其后端部位于为比谷粒容器6的前面6B更靠后侧，前端部位于比位于操纵部8的侧方的发动机罩107的后端部更靠前侧。另外，空气过滤器140的后端部位于比扬谷筒4F更靠前侧。

更详细地说，空气过滤器140的前后方向的宽度的四分之一左右位于比谷粒容器6的前面6B更靠后侧，三分之二左右位于比外侧面6D的前端部更靠后侧。

另外，空气过滤器140如图23所示，在从机体的侧方观察的情况下，后端部位于比脱粒装置4的前端部更靠后侧，且位于比上部罩4L的前端部更靠前侧。

如上所述，联合收割机1的空气过滤器140配置在从机体的前方观察的情况下为内侧面6E的上部附近。其结果，能够在联合收割机1上搭载大型的空气过滤器140，能够降低发动机E的吸气阻力并提高输出。

另外，联合收割机1的空气过滤器140配置在从机体的前方观察的情况下，为形成于脱粒装置4与谷粒容器6之间的空间。其结果，虽然紧凑地构成联合收割机1的机体，但却能够大容量的空气过滤器140，能够降低发动机E的吸气阻力并提高发动机E的输出。

另外，联合收割机1的空气过滤器140配置在谷粒容器6的内侧面6E与脱粒装置4的上部罩6L之间。其结果，能够减少联合收割机1周围的尘埃对空气过滤器140及空气预过滤器142的影响，能够向发动机E供给更加清洁的空气，并且能够防止空气预过滤器142及空气过滤器140的堵塞引起的吸气效率的下降。

并且，联合收割机1的空气过滤器140配置在“V”型空间S。其结果，能够不与脱粒装置4及谷粒容器6干涉地搭载大型的空气过滤器140，能够防止配管的脱落等，并向发动机E稳定地供给清洁的空气。

另外，联合收割机1的空气过滤器140的下端部位于比谷粒容器6的上面6A及上部罩4L的上面更靠下侧，上端部位于比谷粒容器6的上面6A更靠上侧。其结果，能够将空气过滤器140的上端部的高度抑制得较低。并且，形成为大致圆筒形的空气过滤器140的上下方向的中央部位于比谷粒容器6的上面6A更靠下侧，且比上部罩4L的上面更靠上侧，从而能够确保空气过滤器140的左右宽度最大的部位的中央部与谷粒容器6、脱粒装置4的间隙，防止空气过滤器140的配管脱落等，并降低发动机E的吸气阻力。另外，能够紧凑地构成机体。

并且，联合收割机1的空气过滤器140的右端部位于比扬谷筒4F的右侧端部更靠右侧（内侧面6E侧）。即、空气过滤器140配置在从机体正面观察的情况下为一部分与扬谷筒4F重叠的位置。其结果，能够与扬谷筒4F干涉地搭载大型的空气过滤器140，提高发动机E的吸气效率。

另外，空气过滤器140的后端部位于比扬谷筒4F更靠前侧。

另外，就联合收割机的空气过滤器140而言，在从机体的侧方观察的情况下，后端部位于比谷粒容器6的前面6B更靠后侧，前端部位于比位于操纵部8的侧方的发动机罩107的后端部更靠前侧。其结果，搭乘于操纵部8的操纵者能够容易地接近空气过滤器140的开闭盖145，能够容易地进行空气过滤器140的过滤器更换。并且，虽然这样提高了维修保养性，但在操纵者就座于驾驶席的状态下，能够减少空气过滤器140的吸气噪音引起的不快感。

＜空气过滤器及空气预过滤器的支撑方法＞

如图20及图24、25所示，空气过滤器140通过支撑托架116支撑在扬谷筒4F上。

即、支撑托架116具有空气过滤器安装部116A和扬谷筒连结部116B。在空气过滤器140的左侧部一体地设有安装板117，通过利用螺栓等止动部件固定该安装板117和空气过滤器安装部116A，从而空气过滤器140与支撑托架116连结。

支撑托架116的扬谷筒连结部116B利用螺栓等止动部件固定在扬谷筒4F的上面。在该扬谷筒连结部116B的下面安装有轴承部件121，该轴承部件121支承内装于扬谷筒4F的搬送螺旋轴120的上端部。

即、在扬谷筒4F的内部，内装有从下方向上方搬送的搬送螺旋轴120，以从形成于扬谷筒4F的上部的开口向扬谷筒4F内插入搬送螺旋轴120的状态，将支撑托架116固定在扬谷筒4F的上部而闭塞开口，从而搬送螺旋轴120的上部以能够旋转的方式支撑于轴承部件121。这样，支撑托架116兼用作闭塞扬谷筒4F的开口的盖和搬送螺旋轴120的旋转支撑部件。此外，支撑托架116一体地具备空气过滤器安装部116A和扬谷筒连结部116B，但也可以分别由不同的部件构成。

另外，保持配管143的上下方向中间部的保持架115通过螺栓等止动部件与支撑托架116连结。详细地说，保持架115的下部通过连结支撑托架116和安装板117的止动部件而连接，并固定在支撑托架116上。支撑托架116与安装板117通过四个止动部件连结，但其中由止动部件连结支撑托架116和保持架115。

并且，保持架115具有与支撑托架116连结的框架部115B、和半圆形的两个保持架部115A，保持架部115A的一方与框架部115B一体地形成，另一方的保持架部115A是与这些分开的部件。

框架部115B从由支撑托架116的右侧朝向上方延伸的部位的上端部向配管143侧弯曲，在左端部与保持架部115A一体化。

如上所述，联合收割机1的支撑托架116兼用作闭塞扬谷筒4F的开口的盖和搬送螺旋轴120的旋转支撑部件。其结果，可削减扬谷筒4F及空气过滤器140的支撑部件的构成部件，能够使联合收割机1的组装及维修保养变得容易。

并且，联合收割机1在扬谷筒连结部116B的下面安装有轴承部件121，该轴承部件121支承扬内装于谷筒4F的搬送螺旋轴120的上端部。其结果，通过仅拆下支撑托架116，能够拔出搬送螺旋轴120，使维修保养作业变得容易。

并且，联合收割机1的保持架115的下部通过连结支撑托架116和安装板117的止动部件连接。其结果，能够使空气预过滤器142及空气过滤器140的组装及维修保养变得容易。

＜稻谷排出杆＞

如图10、11所示，在配置于操纵部8的左侧的侧面板13的宽度方向大致中心部的后部，配置有对将积存在谷粒容器6中的谷物粒向外部排出的排出筒7的驱动进行操作的稻谷排出杆16。

为了提高侧面板13的刚性，侧面板13的后部上面和朝向左侧框架8C的左侧弯曲了大致90度的上部通过左侧支柱14和与左侧支柱14并排设置的右侧支柱15连结。由截面大致コ形状的槽形钢材构成的左侧支柱14的上侧的侧板紧固在左侧框架8C的上部的下面，下侧的侧板通过螺栓等止动机构安装在侧面板13的后部。截面为大致コ形状的右侧支柱15的上侧的侧板通过螺栓等止动机构安装在紧固于左侧框架8C的上部的支撑板8K的下面，下侧的侧板通过螺栓等止动机构安装在侧面板13的后部。

稻谷排出杆16的下端部紧固在以旋转自如的方式装配于右侧支柱15的下部的轴15A的宽度方向中心部。为了容易进行稻谷排出杆16的操作，稻谷排出杆16从下部至上部朝向上方在一条直线上延伸设置后，在上部向右侧弯曲大致30度并且向后侧弯曲大致30度地延伸设置。另外，与稻谷排出杆16连动地工作的稻谷排出板17的前侧端部嵌插于轴15A的左端部，在后侧端部装配有驱动排出筒7的缆线18的一端部。

此外，上述的本实用新型的实施方式的联合收割机并不限定于上述的实施方式，在权利要求的范围所记载的范围内能够进行各种组合、置换、变更。

Claims (8)

1.一种联合收割机，在机体框架（2）上的左右一侧具备对谷物秆进行脱粒的脱粒装置（4），在左右另一侧具备积存由上述脱粒装置（4）脱粒后的谷物粒的谷粒容器（6），在该谷粒容器（6）的前侧搭载有发动机（E），上述联合收割机的特征在于，

具备一边吸入空气一边进行净化的第一空气过滤器（142）、对通过了该第一空气过滤器（142）的空气进行净化并向发动机（E）供给的第二空气过滤器（140），

该第二空气过滤器（140）配置在从机体正面观察时的上述谷粒容器（6）的脱粒装置（4）侧的壁面（6E）的上部附近。

2.根据权利要求1所述的联合收割机，其特征在于，

在上述脱粒装置（4）的上部与上述谷粒容器（6）的脱粒装置（4）侧的壁面（6E）的上部之间形成有在从机体正面观察的情况下为V字状的空间（S），上述第二空气过滤器（140）配置在该V字状的空间（S）。

3.根据权利要求1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第二空气过滤器（140）配置在从上述脱粒装置（4）向谷粒容器（6）搬送谷物粒的扬谷筒（4F）的前侧。

4.根据权利要求1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第二空气过滤器（140）的上端部配置在比上述谷粒容器（6）的上面高的位置，而且该第二空气过滤器（140）的下端部配置在比上述谷粒容器（6）的上面低的位置。

5.根据权利要求1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第一空气过滤器（142）配置在上述第二空气过滤器（140）的上侧。

6.根据权利要求1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第一空气过滤器（142）通过将该第一空气过滤器（142）和上述第二空气过滤器（140）连通的配管（143）而支撑在第二空气过滤器（140）上。

7.根据权利要求1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第二空气过滤器（140）支撑在从上述脱粒装置（4）向谷粒容器（6）搬送谷物粒的扬谷筒（4F）上。

8.根据权利要求1所述的联合收割机，其特征在于，

上述第一空气过滤器（142）支撑在从上述脱粒装置（4）向谷粒容器（6）搬送谷物粒的扬谷筒（4F）上。

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