CN203652029U - 一种组装式电动自行车的车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种组装式电动自行车的车架，包括车架主体，所述车架主体上设有中轴安装位，用于安装电动车双传动机构中的曲柄链轮；所述车架主体上还设有中置双飞轮安装位，用于安装双传动机构中的中置双飞轮；所述车架的后端为单后平叉机构，用于和后轮机构的一侧进行单边安装。由于后平叉采用单边安装，避免了焊接过程中造成的偏差和不对称，不存在后轮偏斜现象，不仅设计新颖，保证了骑行的安全性。

Description

一种组装式电动自行车的车架

技术领域

本实用新型涉及一种组装式电动自行车的车架，属于机械技术领域。

背景技术

电动自行车因为其环保和便捷的优点，在全球提倡环保的大背景下，尤其适合交通压力突显的大城市的市内代步工具。

就自行车的车架而言，无论是电动自行车还是普通自行车，目前市场上普遍采用的均为采用双后平叉结构，车架的双后平叉结构工装焊接要求较高，假如后平叉左右对称度偏差超过4mm，后来的安装工序就会出现相对偏斜，即与前轮不成一直线，导致整车偏斜且无法调整，这显然会对整车的性能产生影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种组装式电动自行车的车架，由于后平叉采用单边安装，避免了焊接过程中造成的偏差和不对称，不存在后轮偏斜现象。

本实用新型采用的技术方案具体为：一种组装式电动自行车的车架，包括车架主体，所述车架主体上设有中轴安装位，用于安装电动车双传动机构中的曲柄链轮；所述车架主体上还设有中置双飞轮安装位，用于安装双传动机构中的中置双飞轮；所述车架的后端为单后平叉机构，用于和后轮机构的一侧进行单边安装。

包含所述车架的一种组装式电动自行车，自行车的车架上设计有两段式传动机构，其中一段设置在中轴安装位与中置双飞轮安装位之间，另一段设置在中置双飞轮安装位与后轮总成之间。

本实用新型产生的有益效果是：车架的后平叉采用单后平叉机构，设计新颖，在减轻车架的重量的同时，避免了安装后出现车轮偏斜的现象。

附图说明

当结合附图考虑时，能够更完整更好地理解本实用新型。此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，其中：

图1为本实用新型一种组装式电动自行车的车架的结构示意图。

图中：车架主体1、中轴安装位2、中置双飞轮安装位3、单后平叉机构4。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。

如图1所示的一种组装式电动自行车的车架，包括焊接而成的车架主体1，车架主体1上设有中轴安装位2，用于安装电动车双传动机构中的曲柄链轮；车架主体1上还设有中置双飞轮安装位3，用于安装双传动机构中的中置双飞轮；所述车架的后平叉部位为车架的关键部位，采用单后平叉机构4，用于和后轮机构的一侧进行单边安装，克服了传统双后平叉结构在焊接过程中可能造成后续安装过程中的偏差和不对称而进一步导致的后轮偏斜。

包含本实用新型所述车架的一种组装式电动自行车，自行车的车架上设计有两段式传动机构，其中一段设置在中轴安装位2与中置双飞轮安装位3之间，另一段设置在中置双飞轮安装位3与后轮总成之间。

如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，显然，只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果、对本领域的技术人员来说是显而易见的变形，也全部包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种组装式电动自行车的车架，其特征在于，包括车架主体，所述车架主体上设有中轴安装位，用于安装电动车双传动机构中的曲柄链轮；所述车架主体上还设有中置双飞轮安装位，用于安装双传动机构中的中置双飞轮；所述车架的后端为单后平叉机构，用于和后轮机构的一侧进行单边安装。 

2.包含权利要求1所述的车架的一种组装式电动自行车，其特征在于，自行车的车架上设计有两段式传动机构，其中一段设置在中轴安装位与中置双飞轮安装位之间，另一段设置在中置双飞轮安装位与后轮总成之间。