CN202716998U - 减震电动三轮车前叉架结构 - Google Patents

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Abstract

一种减震电动三轮车前叉架结构，它是由横筋梁板的中部设置有单向立管，在单向立管左右的两端分别连接有连接桥管，连接桥管为中空管，在连接桥管的下面设置有伸缩弹簧，连接插管穿过伸缩弹簧安装在连接桥管的中空管中，在连接插管的一端部设置有轴前叉，轴前叉通过焊接的方式连接在连接插管的端部；由于本实用新型采用了连接插管，连接插管上装置伸缩弹簧的结构方式，使路过坑沟时的震动由伸缩弹簧分担，所以，本实用新型具有结构简单、安装维修方便、减震效果好、易于控制方向的优点。

Description

减震电动三轮车前叉架结构
技术领域
本实用新型涉及一种三轮车前叉架结构，特别是一种减震电动三轮车前叉架结构，属于电动三轮车结构技术领域。
背景技术
电动三轮车前叉架是电动三轮车前部的重要组成配件，其主要功能连接前把手与支撑在轮轴上面，配合前轮的前进与后退及转弯作用，但是，由于电动三轮车在行驶中速度快、路过坑、沟时震动大，使用过程中往往无法控制震动时车把手的方向，易造成方向失控、扭把卡死及损坏三轮车的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、安装维修方便、减震效果好、易于控制方向的一种减震电动三轮车前叉架结构，克服现有的电动三轮车前叉架所存在的路过坑、沟时震动大、易造成方向失控、扭把卡死及损坏三轮车的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减震电动三轮车前叉架结构，它是由单向立管、连接桥管、横筋梁板、连接插管、伸缩弹簧、轴前叉组成，横筋梁板的中部设置有单向立管，在单向立管左右的两端分别连接有连接桥管，连接桥管为中空管，在连接桥管的下面设置有伸缩弹簧，连接插管穿过伸缩弹簧安装在连接桥管的中空管中，在连接插管的一端部设置有轴前叉，轴前叉通过焊接的方式连接在连接插管的端部。
有益效果：由于本实用新型采用了连接插管，连接插管上装置伸缩弹簧的结构方式，使路过坑沟时的震动由伸缩弹簧分担，所以，本实用新型具有结构简单、安装维修方便、减震效果好、易于控制方向的优点，达到了本实用新型的目的，有效的克服了现有电动三轮车所存在的路过坑、沟时震动大、易造成方向失控、扭把卡死及损坏三轮车的缺陷。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的结构作进一步说明。
图1是本实用新型的结构原理图。
图中所示：1、单向立管；2、连接桥管；3、横筋梁板；4、连接插管；5、伸缩弹簧；6、轴前叉。
具体实施方式
电动三轮车前叉架结构有一横筋梁板(3)，横筋梁板(3)的中部设置有单向立管(1)，在单向立管(1)左右的两端分别连接有连接桥管(2)，连接桥管(2)为中空管，在连接桥管(2)的下面设置有伸缩弹簧(5)，连接插管(4)穿过伸缩弹簧(5)安装在连接桥管(2)的中空管中，在连接插管(4)的一端部设置有轴前叉(6)，轴前叉(6)通过焊接的方式连接在连接插管(4)的端部。

Claims (1)

1.一种减震电动三轮车前叉架结构，在连接桥管(2)的下面设置有伸缩弹簧(5)，连接插管(4)穿过伸缩弹簧(5)安装在连接桥管(2)的中空管中，在连接插管(4)的一端部设置有轴前叉(6)，轴前叉(6)通过焊接的方式连接在连接插管(4)的端部。
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