CN203651703U - 一种安全带的固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种安全带的固定结构,属于机械技术领域。它解决了现有的车内安全带在未使用时易发生晃动、影响驾驶员正常驾驶的问题。本安全带的固定结构设置于汽车中柱的下装饰板上,该固定结构包括一定位板,定位板一端具有向内弯折的连接部,定位板通过连接部固连于汽车中柱的下装饰板上,定位板的另一端向汽车中柱的下装饰板倾斜且两者之间形成供安全带放入的间隙,该间隙的宽度小于安全带的厚度,定位板向汽车中柱的下装饰板倾斜的一端具有弹性。本安全带的固定结构具有结构简单、能快速地对安全带进行固定、方便乘客使用等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种安全带的固定结构。
背景技术
安全带是现代乘用车辆中重要的被动安全零部件,安全带设置在汽车上。汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。安全带在汽车安全方面起着重大的作用,随着现代汽车车速的不断提高,汽车安全带也越来越受到重视,设计人员对安全带的安全性能也不断地进行优化和提高。安全带在使用时,驾驶员或乘客通过将安全带的舌板插入设置于座椅上的扣板中,从而保证安全带捆绑于身体上。
但是安全带在不使用时,车内又并无专门用于固定安全带的装置,当车辆处于行驶状态尤其是车速较快时,安全带容易经常发生晃动而导致安全带上的舌板与汽车车门内饰板等发生碰撞而产生一些噪音,从而影响到驾驶员的正常驾驶;另外,由于安全带经常晃动也容易使得安全带产生变形扭曲等现象,等到乘客需要系上安全带时,还需要先用手将安全带理顺,这样也对安全带的正常使用造成一些不必要的麻烦。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种结构简单、能够方便地对安全带进行固定的安全带的固定结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种安全带的固定结构,设置于汽车中柱的下装饰板上,其特征在于,该固定结构包括一定位板,所述的定位板一端具有向内弯折的连接部,所述的定位板通过所述的连接部固连于汽车中柱的下装饰板上,所述的定位板的另一端向汽车中柱的下装饰板倾斜且两者之间形成供安全带放入的间隙,该间隙的宽度小于安全带的厚度,所述的定位板向汽车中柱的下装饰板倾斜的一端具有弹性。
安全带在不使用时,可以通过将安全带塞入定位板与汽车中柱的下装饰板之间形成的间隙内,由于间隙的宽度小于安全带的厚度,安全带在塞入时会将定位板向下装饰板倾斜的一端往外挤,由于定位板向汽车中柱的下装饰板倾斜的一端具有弹性,那么当定位板的该端在远离下装饰板时在其自身的弹力作用下具有复位的趋势,因此借用该复位的弹力便能够将安全带固定在该间隙内,这样就能够保证安全带在不使用时不会发生晃动或是由于碰撞而产生撞击声等情况。
在上述的安全带的固定结构中,所述的定位板呈方形。
在上述的安全带的固定结构中,所述的定位板采用塑料材料制成。
采用塑料材料制成的定位板具有一定的弹性,能够保证定位板更好地将安全带固定住。
在上述的安全带的固定结构中,所述的定位板设置于汽车中柱的下装饰板上靠近汽车中柱的上装饰板与汽车中柱的下装饰板的连接处。
汽车中柱的上装饰板与汽车中柱的下装饰板的连接处是安全带发生晃动幅度最大的地方,因此将定位板设置于靠近两者的连接处能够最大程度地防止安全带的晃动。
在上述的安全带的固定结构中,所述的定位板与汽车中柱的下装饰板为一体式结构。
与现有技术相比,本安全带的固定结构仅通过设置在汽车中柱的下装饰板上的定位板将安全带固定在定位板与汽车中柱的下装饰板之间的间隙内,不仅结构简单,且能够牢固地对安全带进行固定,较好地解决了因安全带晃动而影响驾驶员驾驶的问题,同时又对安全带的正常使用带来便利,具有较高的实用价值。
附图说明
图1是本安全带的固定结构固定安全带时的结构示意图。
图2是图1中A-A处的剖视图。
图3是本安全带的固定结构的俯视示意图。
图中,1、定位板;2、连接部。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1-图3所示,一种安全带的固定结构,设置于汽车中柱的下装饰板上靠近于汽车中柱的下装饰板与汽车中柱的上装饰板的连接处,该固定结构包括一呈方板状的定位板1,定位板1一端具有向内弯折的连接部2,定位板1通过该连接部2固连于汽车中柱的下装饰板上,定位板1的另一端向定位板1的内侧倾斜并与汽车中柱的下装饰板之间形成供安全带放入的间隙,该间隙的宽度小于安全带的厚度。在本实施例中,定位板1采用塑料材料制成且定位板1与汽车中柱的下装饰板为一体式结构。
安全带在未使用时,可以将安全带放入定位板1与汽车中柱的下装饰板之间的间隙内,由于间隙的宽度小于安全带的厚度,且又定位板1采用塑料材料制成,因此将安全带放入后安全带会被夹紧在定位板1与汽车中柱的下装饰板之间,这样安全带就不会随意发生晃动。
而又由于塑料材料的特性,使得定位板1具有一定的弹性,安全带在放入时会将定位板1具有连接部2的另一端向外挤,而定位板1又会在其自身的弹力作用下对安全带施加一个朝向内侧的压力,从而使得安全带能够更加牢固地被固定在定位板1与汽车中柱的下装饰板之间,提高了固定效果。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种安全带的固定结构,设置于汽车中柱的下装饰板上,其特征在于,该固定结构包括一定位板(1),所述的定位板(1)一端具有向内弯折的连接部(2),所述的定位板(1)通过所述的连接部(2)固连于汽车中柱的下装饰板上,所述的定位板(1)的另一端向汽车中柱的下装饰板倾斜且两者之间形成供安全带放入的间隙,该间隙的宽度小于安全带的厚度,所述的定位板向汽车中柱的下装饰板倾斜的一端具有弹性。
2.根据权利要求1所述的安全带的固定结构,其特征在于,所述的定位板(1)呈方形。
3.根据权利要求1所述的安全带的固定结构,其特征在于,所述的定位板(1)采用塑料材料制成。
4.根据权利要求1所述的安全带的固定结构,其特征在于,所述的定位板设置于汽车中柱的下装饰板上靠近于汽车中柱的上装饰板与汽车中柱的下装饰板的连接处。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的安全带的固定结构,其特征在于,所述的定位板(1)与汽车中柱的下装饰板为一体式结构。
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CN107963051A (zh) * | 2016-10-20 | 2018-04-27 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 机动车辆的安全带的带子的一部分的保持装置 |
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2013
- 2013-11-19 CN CN201320733231.4U patent/CN203651703U/zh not_active Expired - Fee Related
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