CN204605583U - 儿童安全座椅 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种儿童安全座椅，该儿童安全座椅具有一头部容置腔，头部容置腔供乘坐于儿童安全座椅的幼儿的头部放置，其中，儿童安全座椅设有一缓冲件组，缓冲件组分布于头部容置腔的左右两侧并均朝向头部容置腔，且缓冲件组均呈软性结构，结构简单紧凑。则乘坐于儿童安全座椅的幼儿的头部位于头部容置腔内，从而在汽车遭受到侧向撞击而造成幼儿的头部侧撞于儿童安全座椅的两侧时，幼儿头部是侧撞于缓冲件组上，而缓冲件组能够起到缓冲保护的作用，进而防止幼儿头部受伤，更好的保障儿童安全座椅上所乘坐的幼儿的安全，避免出现安全隐患，满足用户的使用需求，以及更好的促进了儿童安全座椅的推广和普及。

Description

儿童安全座椅
技术领域
本实用新型涉及载具领域，尤其涉及一种儿童安全座椅。
背景技术
随着社会的不断进步，经济的不断发展，以及科学技术的不断提高，为人们提供越来越丰富的消费品，从而为提高人们的生活水平创造极其优异的物质条件，而儿童载具就是诸多消费品中的一种。其中，安装固定于汽车座椅上的儿童安全座椅，由于其不仅具有乘坐舒适的优点，而且还能够为幼儿提供安全的保护，故儿童安全座椅越来越受到人们的青睐。
但是，现有的儿童安全座椅对幼儿的保护措施仍然存在着缺陷，譬如，在汽车遭受到侧向撞击的时候，会造成幼儿的头部侧撞于儿童安全座椅的两侧，而现有的儿童安全座椅往往缺少从侧向保护幼儿头部的装置，故，无法很好地保护幼儿的头部，由于汽车行驶过程中的颠簸，乘坐于儿童安全座椅的幼儿也会随之左右摇摆，导致幼儿的头部很容易侧撞到儿童安全座椅的两侧，但是，现有的儿童安全座椅往往缺少保护幼儿头部的装置，造成幼儿的头部侧撞于儿童安全座椅的两侧很容易受伤，无法完全保障儿童安全座椅上所乘坐的幼儿的安全，存在严重的安全隐患。现有的儿童安全座椅已远远不能满足用户使用需求，严重影响了用户的使用及儿童安全座椅的推广和普及。
因此，急需要一种儿童安全座椅来克服上述存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种儿童安全座椅，该儿童安全座椅在汽车遭受到侧向撞击而造成幼儿头部侧撞时，能够防止幼儿头部受伤。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种儿童安全座椅，所述儿童安全座椅具有一头部容置腔，所述头部容置腔供乘坐于所述儿童安全座椅的幼儿的头部放置，其中，所述儿童安全座椅设有一缓冲件组，所述缓冲件组分布于所述头部容置腔的左右两侧并均朝向所述头部容置腔，且所述缓冲件组均呈软性结构。
较佳地，所述儿童安全座椅包括座椅本体、第一保护侧翼及第二保护侧翼，所述座椅本体包含第一底壁及分别位于所述第一底壁两侧的第一本体侧翼和第二本体侧翼，所述第一保护侧翼设于所述第一本体侧翼内侧，所述第二保护侧翼设于所述第二本体侧翼内侧，且所述第一保护侧翼与所述第二保护侧翼呈相对设置。
较佳地，所述缓冲件组包含第一缓冲件及第二缓冲件，所述第一缓冲件设于所述第一保护侧翼的上部及所述第一本体侧翼中的至少一者，所述第二缓冲件设于所述第二保护侧翼的上部及所述第二本体侧翼中的至少一者，且所述第一缓冲件与所述第二缓冲件呈相对设置。
较佳地，所述第一保护侧翼及所述第二保护侧翼均为由EPS所构成的一体结构。
较佳地，所述第一保护侧翼的上部开设有第一容置孔，所述第一缓冲件嵌套于所述第一容置孔，且所述第一缓冲件的正面朝向所述头部容置腔；所述第二保护侧翼的上部开设有第二容置孔，所述第二缓冲件嵌套于所述第二容置孔，且所述第二缓冲件的正面朝向所述头部容置腔。
较佳地，所述儿童安全座椅还包括头靠组件，所述头靠组件包括头靠本体及头靠护壁，所述头靠本体设于所述座椅本体内侧，所述头靠护壁设于所述头靠本体内侧。
较佳地，所述儿童安全座椅包括座椅本体及头靠组件，所述头靠组件包括头靠本体及头靠护壁，所述头靠本体设于所述座椅本体内侧，所述头靠护壁设于所述头靠本体内侧。
较佳地，所述头靠护壁为由EPS所构成的一体结构。
较佳地，所述头靠本体包含第二底壁及分别位于所述第二底壁两侧的第一头靠侧翼本体和第二头靠侧翼本体，所述头靠护壁包含第三底壁及分别位于所述第三底壁两侧的第一头靠侧翼护壁和第二头靠侧翼护壁，所述第三底壁对位设于所述第二底壁，所述第一头靠侧翼护壁对位设于所述第一头靠侧翼本体，所述第二头靠侧翼护壁对位设于所述第二头靠侧翼本体。
较佳地，所述缓冲件组包含第三缓冲件及第四缓冲件，所述第三缓冲件设于所述第一头靠侧翼护壁及所述第一头靠侧翼本体中的至少一者，所述第四缓冲件设于所述第二头靠侧翼护壁及所述第二头靠侧翼本体中的至少一者，且所述第三缓冲件与所述第四缓冲件呈相对设置。
较佳地，所述第一头靠侧翼护壁开设有第三容置孔，所述第三缓冲件嵌套于所述第三容置孔，且所述第三缓冲件的正面朝向所述头部容置腔；所述第二头靠侧翼护壁开设有第四容置孔，所述第四缓冲件嵌套于所述第四容置孔，且所述第四缓冲件的正面朝向所述头部容置腔。
较佳地，所述儿童安全座椅包括座椅本体及设于所述座椅本体内侧的保护侧翼，所述缓冲件组设于所述保护侧翼。
较佳地，所述保护侧翼均为由EPS所构成的一体结构。
较佳地，所述儿童安全座椅还包括头靠组件，所述头靠组件包括头靠本体及头靠护壁，所述头靠本体设于所述座椅本体内侧，所述头靠护壁设于所述头靠本体内侧，所述缓冲件组设于头靠护壁。
较佳地，所述儿童安全座椅包括座椅本体及头靠组件，所述头靠组件包括头靠本体及头靠护壁，所述头靠本体设于所述座椅本体内侧，所述头靠护壁设于所述头靠本体内侧，所述缓冲件组设于头靠护壁。
较佳地，所述头靠护壁为由EPS所构成的一体结构。
由于本实用新型的儿童安全座椅的缓冲件组分布于头部容置腔的左右两侧并均朝向头部容置腔，且缓冲件组均呈软性结构，结构简单紧凑。则乘坐于儿童安全座椅的幼儿的头部位于头部容置腔内，从而在汽车遭受到侧向撞击而造成幼儿的头部侧撞于儿童安全座椅的两侧时，幼儿头部是侧撞于缓冲件组上，而缓冲件组能够起到缓冲保护的作用，进而防止幼儿头部受伤，更好的保障儿童安全座椅上所乘坐的幼儿的安全，避免出现安全隐患，满足用户的使用需求，以及更好的促进了儿童安全座椅的推广和普及。
附图说明
图1为本实用新型的儿童安全座椅的组合立体示意图。
图2为本实用新型的儿童安装座椅拆除头靠组件、第三缓冲件、第四缓冲件及第二保护侧翼后的组合立体示意图。
图3为图2拆除第一保护侧翼后的示意图。
图4为本实用新型的儿童安全座椅的第一保护侧翼的立体结构示意图。
图5为本实用新型的儿童安全座椅的第二保护侧翼的立体结构示意图。
图6为本实用新型的儿童安全座椅的头靠组件与第三缓冲件和第四缓冲件的组合立体示意图。
图7为图6中拆除头靠护壁后的组合立体示意图。
图8为本实用新型的儿童安全座椅的头靠护壁的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
请参阅图1，本实用新型的儿童安全座椅100具有一头部容置腔60，头部容置腔60供乘坐于儿童安全座椅100的幼儿的头部放置，其中，儿童安全座椅100设有一缓冲件组10，缓冲件组10分布于头部容置腔60的左右两侧并均朝向头部容置腔60，且缓冲件组10均呈软性结构。则乘坐于儿童安全座椅100的幼儿的头部位于头部容置腔60内，从而在汽车遭受到侧向撞击而造成幼儿的头部侧撞于儿童安全座椅100的两侧时，幼儿头部是侧撞于缓冲件组10上，而缓冲件组10能够起到缓冲保护的作用，进而防止幼儿头部受伤，更好的保障儿童安全座椅100上所乘坐的幼儿的安全，避免出现安全隐患。更具体地，如下：
请参阅图1至图5，本实用新型的儿童安全座椅100包括座椅本体20及设于座椅本体20内侧的保护侧翼(图中未标注)，而在本实施例中，保护侧翼具体包含有第一保护侧翼30及第二保护侧翼40。具体地，座椅本体20包含第一底壁23及分别位于第一底壁23两侧的第一本体侧翼21及第二本体侧翼22，详细而言，在本实施例中，第一本体侧翼21由第一底壁23向左侧延伸而形成，第二本体侧翼22由第一底壁23向右侧延伸而形成，且第一本体侧翼21与第二本体侧翼22呈相对设置，且，在本实施例中，第一底壁23、第一本体侧翼21及第二本体侧翼22呈一体成型结构，使得座椅本体20的结构更为牢固可靠，乘坐于本实用新型的儿童安全座椅100的幼儿位于第一本体侧翼21与第二本体侧翼22之间，通过第一本体侧翼21及第二本体侧翼22更好的保护所乘坐的幼儿的安全，结构合理，且更为安全。其中，第一保护侧翼30设于第一本体侧翼21内侧，第二保护侧翼40设于第二本体侧翼22内侧，且第一保护侧翼30与第二保护侧翼40呈相对设置，从而实现保护侧翼设于座椅本体20内侧之结构。较优是，在本实施例中，第一保护侧翼30及第二保护侧翼40均为由EPS(EPS是Expandable Polystyrene的简称，即是可发性聚苯乙烯)所构成的一体结构，使得第一保护侧翼30及第二保护侧翼40的结构更为牢固可靠，从而增加本实用新型的儿童安全座椅100的安全性，在汽车受到撞击时，能够为幼儿提供更好的侧向保护。另外，在本实施例中，头部容置腔60包含第一容置腔61，第一容置腔61位于第一保护侧翼30的上部与第二保护侧翼40的上部之间，使得第一容置腔61的布局结构更为合理紧凑，且使得所乘坐的幼儿的头部能够更为舒适的放置。
请参阅图1及图6至图8，本实用新型的儿童安全座椅100还包括头靠组件50，头靠组件50包括头靠本体51及头靠护壁52，头靠本体51设于座椅本体20内侧，头靠护壁52设于头靠本体51内侧。较优是，在本实施例中，头靠护壁52为由EPS(EPS是Expandable Polystyrene的简称，即是可发性聚苯乙烯)所构成的一体结构，使得头靠护壁52的结构更为牢固可靠，从而增加本实用新型的儿童安全座椅100的安全性，在汽车受到撞击时，能够为幼儿提供更好的侧向保护。另外，在本实施例中，头部容置腔60还包含第二容置腔62，第二容置腔62位于头靠护壁52内侧，且第二容置腔62位于第一容置腔61的上方，即，在本实施例中，头部容置腔60是由第一容置腔61及第二容置腔62共同组成，以更好地供幼儿的头部放置。且，在本实施例中，头靠本体51滑动地设置于座椅本体20上，且头靠本体51于座椅本体20上的设置高度可进行调整变换，从而使得头靠组件50的设置高度可以根据实际的使用需求而灵活调整，以更好的适应不同年龄、体型的幼儿的头部放置，结构更为合理，且使得所承载的幼儿的头部能够更为舒适的放置。具体地，在本实施例中，头靠本体51包含第二底壁513及分别位于第二底壁513两侧的第一头靠侧翼本体511和第二头靠侧翼本体512，详细而言，在本实施例中，第一头靠侧翼本体511由第二底壁513向左侧延伸而形成，第二头靠侧翼本体512由第二底壁513向右侧延伸而形成，且第一头靠侧翼本体511与第二头靠侧翼本体512呈相对设置，且，在本实施例中，第二底壁513、第一头靠侧翼本体511及第二头靠侧翼本体512呈一体成型结构，使得头靠本体51的结构更为牢固可靠。头靠护壁52包含第三底壁523及分别位于第三底壁523两侧的第一头靠侧翼护壁521和第二头靠侧翼护壁522，详细而言，第一头靠侧翼护壁521由第三底壁523向左侧延伸而形成，第二头靠侧翼护壁522由第三底壁523的向右侧延伸而形成，且第一头靠侧翼护壁521与第二头靠侧翼护壁522呈相对设置。第三底壁523对位设于第二底壁513，第一头靠侧翼护壁521对位设于第一头靠侧翼本体511，第二头靠侧翼护壁522对位设于第二头靠侧翼本体512，使得头靠组件50的组合结构更为牢固和紧凑。详细而言，在本实施例中，第二容置腔62位于第一头靠侧翼护壁521与第二头靠侧翼护壁522之间，使得第二容置腔62的布局结构更为简单合理。
请参阅1至图5，缓冲件组10包含第一缓冲件11及第二缓冲件12，第一缓冲件11设于第一保护侧翼30的上部及第一本体侧翼21，第二缓冲件12设于第二保护侧翼40的上部及第二本体侧翼22，且第一缓冲件11与第二缓冲件12呈相对设置。具体地，第一保护侧翼30的上部开设有第一容置孔31，第一缓冲件11嵌套于第一容置孔31，在本实施例中，第一缓冲件11的背面涂覆有粘性物质(图中未示)，第一缓冲件11的背面通过粘性物质固定于第一本体侧翼21，且第一缓冲件11的正面朝向头部容置腔60的第一容置腔61。第二保护侧翼40的上部开设有第二容置孔41，第二缓冲件12嵌套于第二容置孔41，在本实施例中，第二缓冲件12的背面涂覆有粘性物质，第二缓冲件12的背面通过粘性物质固定于第二本体侧翼22，且第二缓冲件12的正面朝向头部容置腔60的第一容置腔61。使得第一缓冲件11及第二缓冲件12的设置结构简单合理，且更为牢固可靠。且，上述的粘性物质可选择为本领域的普通技术人员所熟知的粘贴胶水，本实用新型并不对此作限定，在此不再赘述。更具体地，在本实施例中，第一缓冲件11及第二缓冲件12由泡棉等软性体材质构成，但并不以此为限，则通过呈软性结构的第一缓冲件11及第二缓冲件12，在汽车遭受到侧向撞击而造成幼儿的头部发生侧撞时，能够起到缓冲保护的作用，以实现保护幼儿头部并防止幼儿头部受伤。当然，第一缓冲件11及第二缓冲件12的具体设置结构并不以此为限，譬如，在其它实施例中，第一缓冲件11可以单独设于第一保护侧翼30的上部或第一本体侧翼21，第二缓冲件12可以单独设于第二保护侧翼40的上部或第二本体侧翼22，在此不再赘述。
请参阅图1及图6至图8，在本实施例中，缓冲件组10还包含第三缓冲件13及第四缓冲件14，第三缓冲件13设于第一头靠侧翼护壁521及第一头靠侧翼本体511，第四缓冲件14设于第二头靠侧翼护壁522及第二头靠侧翼本体512，且第三缓冲件13与第四缓冲件14呈相对设置。
具体地，第一头靠侧翼护壁521开设有第三容置孔521a，第三缓冲件13嵌套于第三容置孔521a，在本实施例中，第三缓冲件13的背面也涂覆有上述的粘性物质，第三缓冲件13的背面通过粘性物质固定于第一头靠侧翼本体511，且第三缓冲件13的正面朝向头部容置腔60的第二容置腔62。第二头靠侧翼护壁522开设有第四容置孔522a，第四缓冲件14嵌套于第四容置孔522a，在本实施例中，第四缓冲件14的背面也涂覆有上述的粘性物质，第四缓冲件14的背面通过粘性物质固定于第二头靠侧翼本体512，且第四缓冲件14的正面朝向头部容置腔60的第二容置腔62。使得第三缓冲件13及第四缓冲件14的设置结构简单合理，且更为牢固可靠。更具体地，在本实施例中，第三缓冲件13及第四缓冲件14由泡棉等软性体材质构成，但并不以此为限，则通过呈软性结构的第三缓冲件13及第四缓冲件14，在汽车遭受到侧向撞击而造成幼儿的头部发生侧撞时，能够起到缓冲保护的作用，以实现全面保护幼儿头部并防止幼儿头部受伤。当然，第三缓冲件13及第四缓冲件14的具体设置结构并不以此为限，譬如，在其它实施例中，第三缓冲件13可以单独设于第一头靠侧翼护壁521或第一头靠侧翼本体511，第四缓冲件14可以单独设于第二头靠侧翼护壁522或第二头靠侧翼本体512，在此不再赘述。
故，由于第一缓冲件11、第二缓冲件12、第三缓冲件13及第四缓冲件14均由泡棉等软性体材质构成，通过第一缓冲件11和第二缓冲件12在头部容置腔60的第一容置腔61的左右两侧起到缓冲保护作用，以及通过第三缓冲件13及第四缓冲件14在头部容置腔60的第二容置腔62的左右两侧起到缓冲保护作用，在这两者配合保护下，从而能够更好更全面地保护幼儿的头部，结构更为合理安全。
需要说明的是，在本实施例中，由于头部容置腔60的第一容置腔61位于第二容置腔62的下方，即是第一容置腔61的位置相对于幼儿的肩部，故，第一缓冲件11及第二缓冲件12对幼儿的肩膀也具有一定的缓冲保护的作用。
可选择地，在其它实施例中，也可以根据实际的使用需求，对缓冲件组10的具体设置结构进行简化，譬如，可以选择仅在保护侧翼设置缓冲件组10的第一缓冲件11及第二缓冲件12，或选择仅在头靠组件50的头靠护壁52设置缓冲件组10的第三缓冲件13及第四缓冲件14，在此不再赘述。
由于本实用新型的儿童安全座椅100的缓冲件组10分布于头部容置腔60的左右两侧并均朝向头部容置腔60，且缓冲件组10均呈软性结构，结构简单紧凑。则乘坐于儿童安全座椅100的幼儿的头部位于头部容置腔60内，从而在汽车遭受到侧向撞击而造成幼儿的头部侧撞于儿童安全座椅100的两侧时，幼儿头部是侧撞于缓冲件组10上，而缓冲件组10能够起到缓冲保护的作用，进而防止幼儿头部受伤，更好的保障儿童安全座椅100上所乘坐的幼儿的安全，避免出现安全隐患，满足用户的使用需求，以及更好的促进了儿童安全座椅100的推广和普及。
以上结合实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。

Claims (16)

1.一种儿童安全座椅，所述儿童安全座椅具有一头部容置腔，所述头部容置腔供乘坐于所述儿童安全座椅的幼儿的头部放置，其特征在于，所述儿童安全座椅设有一缓冲件组，所述缓冲件组分布于所述头部容置腔的左右两侧并均朝向所述头部容置腔，且所述缓冲件组均呈软性结构。
2.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅包括座椅本体、第一保护侧翼及第二保护侧翼，所述座椅本体包含第一底壁及分别位于所述第一底壁两侧的第一本体侧翼和第二本体侧翼，所述第一保护侧翼设于所述第一本体侧翼内侧，所述第二保护侧翼设于所述第二本体侧翼内侧，且所述第一保护侧翼与所述第二保护侧翼呈相对设置。
3.如权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述缓冲件组包含第一缓冲件及第二缓冲件，所述第一缓冲件设于所述第一保护侧翼的上部及所述第一本体侧翼中的至少一者，所述第二缓冲件设于所述第二保护侧翼的上部及所述第二本体侧翼中的至少一者，且所述第一缓冲件与所述第二缓冲件呈相对设置。
4.如权利要求3所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一保护侧翼及所述第二保护侧翼均为由EPS所构成的一体结构。
5.如权利要求4所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一保护侧翼的上部开设有第一容置孔，所述第一缓冲件嵌套于所述第一容置孔，且所述第一缓冲件的正面朝向所述头部容置腔；所述第二保护侧翼的上部开设有第二容置孔，所述第二缓冲件嵌套于所述第二容置孔，且所述第二缓冲件的正面朝向所述头部容置腔。
6.如权利要求3或4所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅还包括头靠组件，所述头靠组件包括头靠本体及头靠护壁，所述头靠本体设于所述座椅本体内侧，所述头靠护壁设于所述头靠本体内侧。
7.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅包括座椅本体及头靠组件，所述头靠组件包括头靠本体及头靠护壁，所述头靠本体设于所述座椅本体内侧，所述头靠护壁设于所述头靠本体内侧。
8.如权利要求7所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述头靠护壁为由EPS所构成的一体结构。
9.如权利要求7所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述头靠本体包含第二底壁及分别位于所述第二底壁两侧的第一头靠侧翼本体和第二头靠侧翼本体，所述头靠护壁包含第三底壁及分别位于所述第三底壁两侧的第一头靠侧翼护壁和第二头靠侧翼护壁，所述第三底壁对位设于所述第二底壁，所述第一头靠侧翼护壁对位设于所述第一头靠侧翼本体，所述第二头靠侧翼护壁对位设于所述第二头靠侧翼本体。
10.如权利要求9所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述缓冲件组包含第三缓冲件及第四缓冲件，所述第三缓冲件设于所述第一头靠侧翼护壁及所述第一头靠侧翼本体中的至少一者，所述第四缓冲件设于所述第二头靠侧翼护壁及所述第二头靠侧翼本体中的至少一者，且所述第三缓冲件与所述第四缓冲件呈相对设置。
11.如权利要求10所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一头靠侧翼护壁开设有第三容置孔，所述第三缓冲件嵌套于所述第三容置孔，且所述第三缓冲件的正面朝向所述头部容置腔；所述第二头靠侧翼护壁开设有第四容置孔，所述第四缓冲件嵌套于所述第四容置孔，且所述第四缓冲件的正面朝向所述头部容置腔。
12.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅包括座椅本体及设于所述座椅本体内侧的保护侧翼，所述缓冲件组设于所述保护侧翼。
13.如权利要求12所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述保护侧翼均为由EPS所构成的一体结构。
14.如权利要求12或13所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅还包括头靠组件，所述头靠组件包括头靠本体及头靠护壁，所述头靠本体设于所述座椅本体内侧，所述头靠护壁设于所述头靠本体内侧，所述缓冲件组设于头靠护壁。
15.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅包括座椅本体及头靠组件，所述头靠组件包括头靠本体及头靠护壁，所述头靠本体设于所述座椅本体内侧，所述头靠护壁设于所述头靠本体内侧，所述缓冲件组设于头靠护壁。
16.如权利要求15所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述头靠护壁为由EPS所构成的一体结构。
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