CN201777156U - 一种儿童安全座椅的固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童安全座椅的固定结构，包括儿童座椅、汽车座椅以及车用安全带，车用安全带包括合并段，第一分叉段以及第二分叉段，合并段的一端固定于汽车座椅的其中一侧并且横跨于儿童座椅上，第一分叉段固定于汽车座椅的另一侧，第二分叉段与第一分叉段位于儿童座椅的同侧，第二分叉段固定于车体上。与现有技术相比，本实用新型的车用安全带从上自下的部分位于儿童座椅的外部，无需经过儿童座椅的椅背部，因此避免了车用安全带与儿童座椅的自身安全带系统造成的干涉，提高了儿童乘坐汽车的安全性，而且使车用安全带对儿童座椅始终具有向下的拉力，提高了固定儿童座椅的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车儿童座椅的安全装置的技术领域，具体的说是一种儿童安全座椅的固定结构，其用于固定汽车儿童安全座椅正向安装。
背景技术
为了保障乘坐汽车的儿童的生命安全，用于儿童乘坐的车座上通常都要求配备儿童安全座椅，然后配合车用安全带将儿童安全座椅限制在汽车座椅上，通常来说，原有的车用安全安全带固定汽车儿童安全座椅的时候，车用安全带都是从儿童的一侧头顶附近斜向下，其下端固定在儿童座椅下部的另一侧，由于车用安全带自上而下横跨整个儿童安全座椅的椅背部，因此，容易与汽车儿童安全座椅的自身安全带系统造成干涉，从而产生不安全因素。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种结构简单、使用方便的儿童安全座椅的固定结构，使用本实用新型能够避免车用安全带与儿童安全座椅的自身安全带系统造成干涉，提高儿童乘坐汽车的安全性。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种儿童安全座椅的固定结构，包括儿童座椅、汽车座椅以及车用安全带，车用安全带包括合并段，第一分叉段以及第二分叉段，合并段的一端固定于汽车座椅的其中一侧并且横跨于儿童座椅上，第一分叉段固定于汽车座椅的另一侧，第二分叉段与第一分叉段位于儿童座椅的同侧，第二分叉段一端固定于车体上。
本实用新型的车用安全带从上自下的部分位于儿童座椅的外部，无需经过儿童座椅的椅背部，因此避免了车用安全带与儿童座椅的自身安全带系统造成的干涉，提高了儿童乘坐汽车的安全性，而且使车用安全带对儿童座椅始终具有向下的拉力，提高了固定儿童座椅的稳定性。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术措施还包括：
上述儿童座椅的椅背的一侧设有安全带扣夹机构，该安全带扣夹机构与第二分叉段位于儿童座椅的同侧，第二分叉段穿过安全带扣夹机构后固定于车体上。增加安全带扣夹机构后，在使用时，安全带的长度调节好后，将安全带置于上述安全带夹持机构内，安全带就很难发生移动，从而达到防止安全带松动的问题，进一步提高了固定儿童座椅的稳定性。
进一步改进，上述儿童座椅的两侧开有左穿孔和右穿孔，合并段依次穿过左穿孔和右穿孔横跨于儿童座椅上。左穿孔和右穿孔首先能够起到提示使用者将车用安全带安装在正确位置的作用，其次，还能防止在行车过程中车用安全带在儿童座椅上的移位。
更进一步的改进：上述左穿孔和右穿孔位于儿童座椅的椅背与坐垫的衔接位置。左穿孔和右穿孔处在该位置同时限制了车用安全带也位于该位置，而此处可使车用安全带对儿童座椅同时具有向下和向后的作用力，使本实用新型的固定效果更好，而且，由于儿童坐在车用安全带上会有少许不舒适感，而该位置大部分情况下处于儿童身体的悬空处，因此能尽量减少车用安全带对儿童造成的不舒适感。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
1)本实用新型的车用安全带从上自下的部分位于儿童座椅的外部，无需经过儿童座椅的椅背部，因此避免了车用安全带与儿童座椅的自身安全带系统造成的干涉，提高了儿童乘坐汽车的安全性；
2)使车用安全带对儿童座椅始终具有向下的拉力，提高了固定儿童座椅的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例另一观察角度的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1
一种儿童安全座椅的固定结构，包括儿童座椅1、汽车座椅2以及车用安全带3，儿童座椅1的两侧开有左穿孔1a和右穿孔1b，左穿孔1a和右穿孔1b位于儿童座椅1的椅背11与坐垫12的衔接位置，车用安全带3包括合并段31，第一分叉段32以及第二分叉段33，合并段31的一端固定于汽车座椅2的其中一侧并且依次穿过左穿孔1a和右穿孔1b横跨于儿童座椅1上，第一分叉段32固定于汽车座椅2的另一侧，第二分叉段33与第一分叉段32位于儿童座椅1的同侧，第二分叉段33一端固定于车体上。
进一步，上述儿童座椅1的椅背11的一侧设有安全带扣夹机构4，该安全带扣夹机构4与第二分叉段33位于儿童座椅1的同侧，第二分叉段33穿过安全带扣夹机构4。
Claims (4)
1.一种儿童安全座椅的固定结构，包括儿童座椅(1)、汽车座椅(2)以及车用安全带(3)，其特征在于：所述车用安全带(3)包括合并段(31)、第一分叉段(32)以及第二分叉段(33)，所述合并段(31)的一端固定于所述汽车座椅(2)的其中一侧并且横跨于所述儿童座椅(1)上，所述第一分叉段(32)固定于所述汽车座椅(2)的另一侧，所述第二分叉段(33)与所述第一分叉段(32)位于所述儿童座椅(1)的同侧，所述第二分叉段(33)一端固定于车体上。
2.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的固定结构，其特征在于：所述儿童座椅(1)的椅背(11)的一侧设有安全带扣夹机构(4)，该安全带扣夹机构(4)与所述第二分叉段(33)位于所述儿童座椅(1)的同侧，所述第二分叉段(33)穿过所述安全带扣夹机构(4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种儿童安全座椅的固定结构，其特征在于：所述儿童座椅(1)的两侧开有左穿孔(1a)和右穿孔(1b)，所述合并段(31)依次穿过所述左穿孔(1a)和右穿孔(1b)横跨于所述儿童座椅(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种儿童安全座椅的固定结构，其特征在于：所述左穿孔(1a)和右穿孔(1b)位于所述儿童座椅(1)的椅背(11)与坐垫(12)的衔接位置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010205154709U CN201777156U (zh) | 2010-09-01 | 2010-09-01 | 一种儿童安全座椅的固定结构 |
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| CN2010205154709U CN201777156U (zh) | 2010-09-01 | 2010-09-01 | 一种儿童安全座椅的固定结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201777156U true CN201777156U (zh) | 2011-03-30 |
Family
ID=43790382
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201777156U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109624802A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-04-16 | 麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司 | 一种将儿童安全座椅固定在车内的方法 |
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2010
- 2010-09-01 CN CN2010205154709U patent/CN201777156U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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