CN203649864U

CN203649864U - 一种定位销压装装置

Info

Publication number: CN203649864U
Application number: CN201420000992.3U
Authority: CN
Inventors: 朱圣明
Original assignee: Jiangsu Sea Otter Electrical Appliances Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Sea Otter Electrical Appliances Co Ltd
Priority date: 2014-01-02
Filing date: 2014-01-02
Publication date: 2014-06-18
Anticipated expiration: 2024-01-02

Abstract

一种定位销压装装置，包括机架、固定板、滑动压板、导向杆、定位销下压头、下压气缸、定位套筒、定位柱、称重传感器及电控装置；机架上设有工作台，工作台上设有转子放置位；固定板固定安装在导向杆的顶端，滑动压板滑动套设在导向杆上；下压气缸固定安装在固定板上；定位销下压头设在滑动压板上；下压气缸的作用端作用于定位销下压头沿导向杆方向作往复运动；定位柱固设在工作台上，定位套筒对应定位柱固设在滑动压板上；称重传感器固设在定位销下压头上，并与电控装置电连接。本方案用于在定位销压装过程中能通过对压装压力的实时监控，控制定位销装配质量，解决了压装后定位销与转子垂直度不佳以及压装后过盈量过大或过小的问题。

Description

一种定位销压装装置

技术领域

本实用新型涉及一种定位销压装装置，尤其涉及一种带防错功能的定位销压装装置。该定位销压装装置用于在对凸轮轴相位调整器（VCP）的转子在压装定位销时过盈量超差的零件报警，防止不合格的零件流入后续装配工序中。

背景技术

目前，汽车发动机上普遍带有的可变气门正时系统（Variable Valve Timing，VVT）主要由凸轮轴相位调整器（VCP）和机油控制阀（OCV）构成。凸轮轴相位调整器（VCP）与发动机凸轮轴正时位置主要是由凸轮轴相位调整器（VCP）转子上压装的定位销来保证的。凸轮轴相位调整器的转子结构如图1所示，转子13的周边上均布设有多个定位凹槽14，该定位凹槽与定位挡片15配合，将转子13固定在凸轮轴相位调节器18内；所述转子13上设有定位销孔16，采用定位盖17将定位销（图中未示出）准确定位在转子13上的定位销孔16内。在压装时，定位销与转子的垂直度要求较高，定位销与转子定位销孔的配合为过盈配合，过盈量一般为0.01~0.03mm。以往，在将定位销与转子压装时，是由操作工人肉眼观察其是否压到位。由于人工误差的存在，定位销与转子上定位销孔配合的过盈量往往过大或过小。当过盈量过小时，定位销容易松动，且与转子的垂直度不符合要求。当过盈量过大时，则压装力增大，经常会出现压装变形等问题，且压装后定位销与转子的垂直度也不符合要求。

因此，如何解决上述问题，是本实用新型要研究的内容。

发明内容

本实用新型提供一种结构简单、且带有防错功能的定位销压装装置，该压装装置用于在定位销压装过程中能通过对压装压力的实时监控，控制定位销装配质量，解决了压装后定位销与转子垂直度不佳以及压装后过盈量过大或过小的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种定位销压装装置，包括机架、固定板、滑动压板、导向杆、定位销下压头、下压气缸、定位套筒、定位柱、称重传感器及电控装置；

所述机架上设有工作台，所述工作台上设有转子放置位；所述固定板固定安装在所述导向杆的顶端，所述滑动压板滑动套设在所述导向杆上；所述下压气缸固定安装在所述固定板上；所述定位销下压头设在所述滑动压板上；所述下压气缸的作用端作用于所述定位销下压头沿导向杆方向作往复运动；

所述定位柱固设在所述工作台上，所述定位套筒对应所述定位柱固设在所述滑动压板上；

所述称重传感器固设在所述定位销下压头上，并与所述电控装置电连接。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述下压气缸的作用端经连接盘与所述定位销下压头传动连接。

2、上述方案中，所述定位柱为两个，对称设置在所述转子放置位的两侧；所述定位套筒也为两个，对应所述定位柱设置在滑动压板上。

3、上述方案中，所述电控装置包括控制电路及可视电气控制箱。

4、上述方案中，所述控制电路设置在所述工作台的下方；所述可视电气控制箱设置在机架的旁侧。

5、上述方案中，所述电气控制箱上设有灯光及蜂鸣报警器。

6、上述方案中，所述导向杆至少为两个，对称垂直设置在工作台的两侧。

7、上述方案中，所述称重感应器为杆式重力感应器。

本实用新型工作原理：先将转子放置在转子放置位内，并定位卡紧，然后利用定位盖将定位销准确的定位到转子上的定位销孔内。此时，启动下压气缸，则固定于滑动压板上的定位销下压头在下压气缸及连接盘的作用下，沿导向杆设定到固定行程向下作用，将定位销压装进入定位销孔中。压装过程中的压力通过杆式重力感应器在可视电气控制箱中观察得到的曲线。通过电气控制箱判断本次压装力是否在设定的范围内，如果超过设定的压力范围，则控制箱上的灯光及蜂鸣报警器会报警。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

由于本实用新型通过对定位销压入定位销孔内的压装力进行实时监控并自动判断是否超出预设定范围，可以有效地解决定位销压装质量的控制问题，优化了压装工艺，提高了生产效率及产品合格率。

附图说明

附图1为现有技术中凸轮轴相位调节器的转子结构示意图；

附图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例：

如图2所示，一种定位销压装装置，包括机架、固定板2、滑动压板3、导向杆10、定位销下压头8、下压气缸1、定位套筒4、定位柱5、称重传感器9及电控装置；

所述机架上设有工作台19，所述工作台19上设有转子放置位7；所述固定板2固定安装在所述导向杆10的顶端，所述滑动压板3滑动套设在所述导向杆10上；所述下压气缸1固定安装在所述固定板2上；所述定位销下压头8设在所述滑动压板3上；所述下压气缸1的作用端作用于所述定位销下压头8沿导向杆10方向作往复运动；

所述定位柱5固设在所述工作台19上，所述定位套筒4对应所述定位柱5固设在所述滑动压板3上；

所述称重传感器9固设在所述定位销下压头8上，并与所述电控装置电连接。

所述下压气缸1的作用端经连接盘11与所述定位销下压头8传动连接。

所述定位柱5为两个，对称设置在所述转子放置位7的两侧；所述定位套筒4也为两个，对应所述定位柱5设置在滑动压板3上。

所述电控装置包括控制电路6及可视电气控制箱12。

所述控制电路6设置在所述工作台19的下方；所述可视电气控制箱12设置在机架的旁侧。

所述电气控制箱12上设有灯光及蜂鸣报警器21。

所述导向杆10至少为两个，对称垂直设置在工作台19上的两侧。

所述称重感应器9为杆式重力感应器。

先将转子放置在转子放置位7内，并定位卡紧，然后利用定位盖将定位销准确的定位到转子上的定位销孔内。此时，启动下压气缸1，则固定于滑动压板3上的定位销下压头8在下压气缸1及连接盘11的作用下，沿导向杆10设定到固定行程向下作用，将定位销压装进入定位销孔中。压装过程中的压力通过杆式重力感应器9在可视电气控制箱12中观察得到的曲线。通过电气控制箱判断本次压装力是否在设定的范围内，如果超过设定的压力范围，则控制箱上的灯光及蜂鸣报警器会报警。

通过对定位销压入定位销孔内的压装力进行实时监控并自动判断是否超出预设定范围，可以有效地解决定位销压装质量的控制问题，优化了压装工艺，提高了生产效率及产品合格率。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种定位销压装装置，其特征在于：包括机架、固定板、滑动压板、导向杆、定位销下压头、下压气缸、定位套筒、定位柱、称重传感器及电控装置；

2.根据权利要求1所述的定位销压装装置，其特征在于：所述下压气缸的作用端经连接盘与所述定位销下压头传动连接。

3.根据权利要求1所述的定位销压装装置，其特征在于：所述定位柱为两个，对称设置在所述转子放置位的两侧；所述定位套筒也为两个，对应所述定位柱设置在滑动压板上。

4.根据权利要求1所述的定位销压装装置，其特征在于：所述电控装置包括控制电路及可视电气控制箱。

5.根据权利要求4所述的定位销压装装置，其特征在于：所述控制电路设置在所述工作台的下方；所述可视电气控制箱设置在机架的旁侧。

6.根据权利要求4或5所述的定位销压装装置，其特征在于：所述电气控制箱上设有灯光及蜂鸣报警器。

7.根据权利要求1所述的定位销压装装置，其特征在于：所述导向杆至少为两个，对称垂直设置在工作台的两侧。

8.根据权利要求1所述的定位销压装装置，其特征在于：所述称重感应器为杆式重力感应器。