CN203649033U - 装载机活塞杆成型模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装载机活塞杆成型模，涉及机械加工技术领域；包括一个具有内腔的挤压上模和一个具有内腔的挤压下模，所述挤压上模的上部设有与其内腔相通并通往外部的垂直圆柱孔，所述挤压下模的下部设有与其内腔相通并通往外部的垂直圆柱孔，所述挤压上模与所述挤压下模的同一侧设有与各自内腔相通的水平半圆柱孔；所述挤压上模的垂直圆柱孔内设有上挤压头，所述上挤压头连接一个上模把，所述挤压下模的垂直圆柱孔内设有下挤压头，所述下挤压头连接一个下模把；本实用新型可以解决现有技术产品精度差、模具制造成本高和工作环境差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其是一种装载机活塞杆成型模。
背景技术
挖掘机的工作油缸是工程挖掘机中的重要部件，油缸的活塞杆在拉应力和压应力的交替作用下，会受到较大的冲击载荷，又由于与填料紧密接触摩擦产生热量，使活塞杆本身温度升高，这样的工作条件要求活塞杆毛坯必须是锻件，且加工精度高，有很强的综合机械性能，与填料接触部位在工作温度下硬度还要高；活塞杆为细长件，其锻件过去一般采用传统的模锻锤锻造工艺，基本工序为加热炉加热、空气锤制坯、模锻锤成形和冲床切边；这种传统的锻造工艺存在如下问题：一、操作环境恶劣，生产噪音大；二、设备对地面振动大， 设备基础复杂；三、产品精度差，由于模锻锤导向精度差, 导致产品分模线错移大，产品单边加工余量大；四、模具制造成本高，由于成形过程有很大的冲击性，模具必须设计得十分庞大，以增加承击面，同时由于成形带有冲击，模具磨损快，导致模具寿命低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种装载机活塞杆成型模，它可以解决现有技术产品精度差、模具制造成本高和工作环境差的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种装载机活塞杆成型模，包括一个具有内腔的挤压上模和一个具有内腔的挤压下模，所述挤压上模的上部设有与其内腔相通并通往外部的垂直圆柱孔，所述挤压下模的下部设有与其内腔相通并通往外部的垂直圆柱孔，所述挤压上模与所述挤压下模的同一侧设有与各自内腔相通的水平半圆柱孔；所述挤压上模的垂直圆柱孔内设有上挤压头，所述上挤压头连接一个上模把，所述挤压下模的垂直圆柱孔内设有下挤压头，所述下挤压头连接一个下模把。
以上技术方案中，进一步的是：所述挤压上模下部为圆柱体，所述圆柱体的下端部为圆锥台；所述挤压下模上部为圆柱体，所述圆柱体的上端部为圆锥台。
进一步的是：所述上模把上部设有螺纹，所述下模把下部设有螺纹。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、采用闭式液压机成型装载机活塞杆，可选用较细的棒料，并可用电感应加热棒料，坯料加热快，生产效率高，坯料表面氧化大大减少，锻件表面质量好；
2、闭式液压机导向精度高，成形过程为挤压成形，上下左右模错移量很小，锻件单边加工余量很少，产品精度高，同时还可节约材料；
3、挤压成形过程中无冲击振动，挤压模具损坏小，模具使用寿命高，同时，生产环境噪音小，工作环境污染大为改善，操作者劳动强度大大降低。
附图说明
图1是本实用新型载装机成型模主视图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型做进一步详述：如图1所示，
一种装载机活塞杆成型模，包括一个具有内腔的挤压上模3和一个具有内腔的挤压下模5，挤压上模3的上部设有与其内腔相通并通往外部的垂直圆柱孔，挤压下模5的下部设有与其内腔相通并通往外部的垂直圆柱孔，挤压上模3与挤压下模5的同一侧设有与各自内腔相通的水平半圆柱孔；挤压上模3的垂直圆柱孔内设有上挤压头2，上挤压头2螺纹连接一个上模把1，上模把1的上部设有与液压机连接的螺纹，挤压下模5的垂直圆柱孔内设有下挤压头6，下挤压头6螺纹连接一个下模把7，下模把7的上部设有与液压机连接的螺纹，所述挤压上模2下部为圆柱体，圆柱体的下端部为圆锥台；挤压下模5上部为圆柱体，圆柱体的上端部为圆锥台。
成型时，将经过制坯的活塞杆毛坯4放入处于合模状态的挤压上模3和挤压下模5的内腔，启动闭式液压机，此时，液压机带动上模把1和上挤压头2从上往下挤压，下模把7和下挤压头6从下往上挤压，经过挤压，活塞杆毛坯4的球型头部被挤压成工艺要求的形状和尺寸。
Claims (3)
1.一种装载机活塞杆成型模，其特征在于：包括一个具有内腔的挤压上模（3）和一个具有内腔的挤压下模（5），所述挤压上模（3）的上部设有与其内腔相通并通往外部的垂直圆柱孔，所述挤压下模（5）的下部设有与其内腔相通并通往外部的垂直圆柱孔，所述挤压上模（3）与所述挤压下模（5）的同一侧设有与各自内腔相通的水平半圆柱孔；所述挤压上模（3）的垂直圆柱孔内设有上挤压头（2），所述上挤压头（2）连接一个上模把（1），所述挤压下模（5）的垂直圆柱孔内设有下挤压头（6），所述下挤压头（6）连接一个下模把（7）。
2.根据权利要求1所述的装载机活塞杆成型模，其特征在于：所述挤压上模（2）下部为圆柱体，所述圆柱体的下端部为圆锥台；所述挤压下模（5）上部为圆柱体，所述圆柱体的上端部为圆锥台。
3.根据权利要求1所述的装载机活塞杆成型模，其特征在于：所述上模把（1）上部设有螺纹，所述下模把（7）下部设有螺纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320820339.7U CN203649033U (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 装载机活塞杆成型模 |
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| CN201320820339.7U CN203649033U (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 装载机活塞杆成型模 |
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| CN203649033U true CN203649033U (zh) | 2014-06-18 |
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| CN201320820339.7U Expired - Fee Related CN203649033U (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 装载机活塞杆成型模 |
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| CN (1) | CN203649033U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104511562A (zh) * | 2013-12-14 | 2015-04-15 | 柳州市国顺机械制造有限公司 | 装载机活塞杆成型模 |
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2013
- 2013-12-14 CN CN201320820339.7U patent/CN203649033U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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