CN203623485U - 一种流动售卖运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种流动售卖运输车，包括紧固安装在二类底盘车上的车厢，所述车厢由底板总成、前板总成、顶盖总成、边板总成和后门总成组成，底板总成与二类底盘车螺栓连接，底板总成下粘接骨架，右边板总成及后门总成通过铰链与顶板铝骨架连接；LED显示屏设置在车厢侧面的侧板上，车厢的后部设有尾门和升降平台，侧门设置在车厢的侧面上，货架可折叠设置在车厢内的侧面，Ⅰ号油缸、Ⅱ号油缸设置在车厢的下方，Ⅱ号油缸通过转轴与升降平台活动连接。本实用新型可以通过液压油缸自动启闭侧门、尾门，不仅解决尾门和侧门的开启费力的问题，还可达到装卸货物自动升降，减少人工成本和装卸强度，可折叠货架可折叠放置，不影响车辆装载货物的同时，确保了展示面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种街边售卖的流动售卖装置，尤其是一种液压自动控制的流动售卖运输车。
背景技术
售卖运输车是具有独立、封闭的结构的车厢与驾驶室一起构成整体的封闭结构车厢，可以装配专用设施，用于承载货物或售卖物品的专用汽车。目前，流动售卖运输车是在二类货车底盘基础上，安装一个封闭的车厢。主要用于城市街边售卖。车厢具有良好的防雨、防晒、防盗等功能。车厢一般设置有后门和侧门开启，但是后门和侧门的开启费力，同时由于门的宽度限制，增加了货物装卸的难度，托盘类、包装类货物装载难度大。货品堆放在车厢内，展示不方便，顾客挑选也很不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种通过液压自动控制尾门侧门开启、货物装卸及可翻转折叠货架展示的流动售卖运输车。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是 ：
一种流动售卖运输车，包括：包括紧固安装在二类底盘车上的车厢，其中：所述车厢由底板总成、前板总成、顶盖总成、边板总成和后门总成组成，底板总成与二类底盘车螺栓连接，底板总成下粘接骨架，右边板总成及后门总成通过铰链与顶板铝骨架连接；LED显示屏设置在车厢侧面的侧板上，车厢的后部设有尾门和升降平台，侧门设置在车厢的侧面上，货架可折叠设置在车厢内的侧面，Ⅰ号油缸、Ⅱ号油缸设置在车厢的下方，Ⅱ号油缸通过转轴与升降平台活动连接。
Ⅰ号油缸和Ⅱ号油缸伸缩，自动开启和闭合侧门及尾门。车厢后部设置可自动升降的升降平台，方便货物的装载，车辆运行时，升降平台升起，通过安全锁固定在后门骨架上。
一种液压自动控制流动售卖运输车，其中：所述由Ⅰ号油缸、Ⅱ号油缸组成的液压伸缩油缸采用独立动力单元的液压系统控制，动力单元集成有直流电机、齿轮泵、控制直流电机的启动器和控制阀，电源取自车载直流电源；可分别单独控制尾门的启闭、侧门的启闭及升降平台的翻转、上升。
一种流动售卖运输车，其中：所述车厢为整板泡沫保温板，内外层为玻璃钢面板，中间夹层为聚氨酯泡沫。可保证运输货物不会因温度高而变质。
一种流动售卖运输车，其中：货架具有翻转折叠功能，车辆运输货物时，货架折叠在车厢内的侧面，尽可能不占用厢体空间，售卖货品时，货架翻转出车辆侧面，扩大展示面积，方面展示物品。
本实用新型的优点在于：可以通过液压油缸自动启闭侧门、后门，不仅解决后门和侧门的开启费力的问题，而且能够加大了侧门的通过货物宽度。后门可自动升降的平台，自动上下货物，降低了人工强度，并提高了装载效率。可折叠货架。在不影响货物装载的同时方便了售卖时物品的展示及售卖。
附图说明
图1为本实用新型的整车结构装置示意图。
图2为本实用新型整车的右视图结构示意图。
附图标记：二类底盘车1、车厢2、LED显示屏3、尾门4、升降平台5、侧门6、货架7、转轴8、Ⅰ号油缸9、Ⅱ号油缸10。
具体实施方式
实施例1、一种流动售卖运输车，包括：包括紧固安装在二类底盘车1上的车厢2，其中：所述车厢2由底板总成、前板总成、顶盖总成、边板总成和后门总成组成，底板总成与二类底盘车1螺栓连接，底板总成下粘接骨架，右边板总成及后门总成通过铰链与顶板铝骨架连接；LED显示屏3设置在车厢2侧面的侧板上，车厢2的后部设有尾门4和升降平台5，侧门6设置在车厢2的侧面上，货架7可折叠设置在车厢2内的侧面，Ⅰ号油缸9、Ⅱ号油缸10设置在车厢2的下方，Ⅱ号油缸10通过转轴8与升降平台5活动连接。
Ⅰ号油缸9和Ⅱ号油缸10伸缩，自动开启和闭合侧门及尾门。车厢2后部设置可自动升降的升降平台5，方便货物的装载，车辆运行时，升降平台5升起，通过安全锁固定在后门骨架上。
实施例2、一种液压自动控制流动售卖运输车，其中：由Ⅰ号油缸9、Ⅱ号油缸10组成的液压伸缩油缸采用独立动力单元的液压系统控制，动力单元集成有直流电机、齿轮泵、控制直流电机的启动器和控制阀，电源取自车载直流电源；可分别单独控制尾门4的启闭、侧门6的启闭及升降平台5的翻转、上升。其余同实施例1。
实施例3、一种流动售卖运输车，其中：所述车厢2为整板泡沫保温板，内外层为玻璃钢面板，中间夹层为聚氨酯泡沫。可保证运输货物不会因温度高而变质。其余同实施例1。
实施例4、一种流动售卖运输车，其中：货架7具有翻转折叠功能，车辆运输货物时，货架7折叠在车厢2内的侧面，尽可能不占用厢体空间，售卖货品时，货架7翻转出车辆侧面，扩大展示面积，方便展示物品。其余同实施例1。
结合附图说明工作原理：
后门货物升降平台5由平台平板、底盘连接件，两组伸缩油缸及安装在平台及支座上的转轴8组成。通过Ⅰ号油缸9、Ⅱ号油缸10的收缩实现升降平台5的翻转。通过Ⅱ号油缸10的伸缩实现升降平台5的上下升降运输货物。
两组伸缩油缸包括Ⅰ号油缸9、Ⅱ号油缸10均通过上支座和下支座与顶板及门铰接连接。当液压伸缩油缸伸展，上支座和下支座间的距离变大，门被向上打开；当液压伸缩油缸收缩，上支座和下支座间的距离变小，门被下翻与底板边梁闭合。
液压伸缩油缸由采用独立动力单元的液压系统控制，动力单元集成有直流电机、齿轮泵、控制直流电机的启动器和控制阀，电源取自车载直流电源。所述门包括侧门6和尾门4，当门停滞时，液压系统设有液压锁起作用，切断液压油路的流通，使液压伸缩油缸保持固定长度，维持门的开闭度不动。
货架7通过立柱与车厢2的厢体连接，在立柱上安装有转轴，车辆运行时，货架7折叠成一平面，与立柱平齐。售卖货物时，货架7放下，通过连杆结构，货架7成四层结构，方便货物展示。在货架7上安装两组弹簧，方便货架7的收放，并在收起时可起到货架7的自锁作用。
Claims (3)
1.一种流动售卖运输车，包括：包括紧固安装在二类底盘车（1）上的车厢（2），其特征在于：所述车厢（2）由底板总成、前板总成、顶盖总成、边板总成和后门总成组成，底板总成与二类底盘车（1）螺栓连接，底板总成下粘接骨架，右边板总成及后门总成通过铰链与顶板铝骨架连接；LED显示屏（3）设置在车厢（2）侧面的侧板上，车厢（2）的后部设有尾门（4）和升降平台（5），侧门（6）设置在车厢（2）的侧面上，货架（7）可折叠设置在车厢（2）内的侧面，Ⅰ号油缸（9）、Ⅱ号油缸（10）设置在车厢（2）的下方，Ⅱ号油缸（10）通过转轴（8）与升降平台（5）活动连接。
2.根据权利要求1所述一种流动售卖运输车，其特征在于：由Ⅰ号油缸（9）、Ⅱ号油缸（10）组成的液压伸缩油缸采用独立动力单元的液压系统控制，动力单元集成有直流电机、齿轮泵、控制直流电机的启动器和控制阀；电源取自车载直流电源，可分别单独控制尾门（4）的启闭、侧门（6）的启闭及升降平台（5）的翻转、上升。
3.根据权利要求1所述一种流动售卖运输车，其特征在于：所述车厢（2）为整板泡沫保温板，内外层为玻璃钢面板，中间夹层为聚氨酯泡沫。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116729234B (zh) * | 2023-08-14 | 2023-11-03 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种可拆卸售卖车厢厢体结构 |
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