CN216424184U - 一种用于厢式货车的垂直升降尾板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于厢式货车的垂直升降尾板，包括顶杆，顶杆的两端均安装有立柱，立柱的内侧滑动连接有滑柱，滑柱的一侧设有连接块，立柱的一侧设有尾板，连接块的一侧设有连接座，尾板的两侧均设有转轴，尾板和连接座通过转轴转动连接，连接块的一侧底端焊接有限位板，尾板的顶端设有输送带，输送带的内侧两端均设有滚辊，滚辊的两端均套装有轴承，滚辊和尾板通过轴承转动连接，立柱的内部设有液压伸缩杆，液压伸缩杆的两端均安装有活动座。该种用于厢式货车的垂直升降尾板，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效辅助物料装卸，且具有自动锁板功能，具有较高的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及厢式货车技术领域，具体为一种用于厢式货车的垂直升降尾板。
背景技术
厢式货车具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物，厢式货车在车后侧可选装升降尾板，目前用于厢式货车的垂直升降尾板在使用时，需要人工把物料从车厢转入或转出，影响生产效率，且不具有自动锁板功能。因此我们对此做出改进，提出一种用于厢式货车的垂直升降尾板。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种用于厢式货车的垂直升降尾板，包括顶杆，所述顶杆的两端均安装有立柱，所述立柱的内侧滑动连接有滑柱，所述滑柱的一侧设有连接块，所述立柱的一侧设有尾板，所述连接块的一侧设有连接座，所述尾板的两侧均设有转轴，所述尾板和连接座通过转轴转动连接，所述连接块的一侧底端焊接有限位板，所述尾板的顶端设有输送带，所述输送带的内侧两端均设有滚辊，所述滚辊的两端均套装有轴承，所述滚辊和尾板通过轴承转动连接，所述立柱的内部设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的两端均安装有活动座，所述液压伸缩杆的一端和立柱的内侧通过活动座铰接，所述液压伸缩杆的另一端和滑柱的内侧通过活动座铰接，所述立柱的一侧安装有机箱。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱一侧设有若干安装板，所述安装板一侧开设有安装孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的一侧开设有滑槽，所述连接块和滑槽滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尾板一侧设有延长板，所述延长板的顶端为倾斜样式。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尾板的内侧安装有第一电机，所述第一电机的输出端和滚辊的一端均套装有链轮，所述链轮的外侧套装有链条，所述第一电机和滚辊通过链条传动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板的底端安装有第二电机，所述第二电机的输出端和转轴的一端均套装有链轮，所述链轮的外侧套装有链条，所述第二电机和转轴通过链条传动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尾板的两侧均设有固定杆，所述立柱的一侧设有固定板，所述固定板的顶端设有卡槽，所述固定板和固定杆通过卡槽卡合连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机箱的内部安装有油箱，所述机箱的内部安装有液压泵，所述液压泵的两端均安装有油管，所述油箱的一侧和液压泵的一端通过油管连接，所述液压泵的另一端和液压伸缩杆的一侧连接，所述机箱的一侧安装有控制面板。
本实用新型的有益效果是：
1、该种用于厢式货车的垂直升降尾板，通过立柱一侧设有若干安装板，方便在厢式货车的车尾处加装本产品，通过立柱的一侧开设有滑槽，提高连接块的滑动稳定性，通过延长板的顶端为倾斜样式，方便用户把货物移动到输送带上；
2、该种用于厢式货车的垂直升降尾板，通过尾板的内侧安装有第一电机，实现输送带电动运行，从而辅助物料装卸，通过限位板的底端安装有第二电机，实现尾板电动开合，提高产品使用便捷，通过尾板的两侧均设有固定杆，实现尾板锁紧，避免意外打开，提高产品安全性；本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效辅助物料装卸，且具有自动锁板功能，具有较高的实用价值。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种用于厢式货车的垂直升降尾板的立体图；
图2是本实用新型一种用于厢式货车的垂直升降尾板的尾板剖面图立体图；
图3是本实用新型一种用于厢式货车的垂直升降尾板的液压伸缩杆立体图；
图4是本实用新型一种用于厢式货车的垂直升降尾板的图1中A结构放大示意图。
图中：1、顶杆；2、立柱；3、滑柱；4、连接块；5、连接座；6、限位板；7、尾板；8、转轴；9、延长板；10、固定杆；11、固定板；12、输送带；13、滚辊；14、第一电机；15、安装板；16、液压伸缩杆；17、活动座；18、第二电机；19、机箱；20、控制面板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，本实用新型一种用于厢式货车的垂直升降尾板，包括顶杆1，顶杆1的两端均安装有立柱2，立柱2的内侧滑动连接有滑柱3，滑柱3的一侧设有连接块4，立柱2的一侧设有尾板7，连接块4的一侧设有连接座5，尾板7的两侧均设有转轴8，尾板7和连接座5通过转轴8转动连接，连接块4的一侧底端焊接有限位板6，尾板7的顶端设有输送带12，输送带12的内侧两端均设有滚辊13，滚辊13的两端均套装有轴承，滚辊13和尾板7通过轴承转动连接，立柱2的内部设有液压伸缩杆16，液压伸缩杆16的两端均安装有活动座17，液压伸缩杆16的一端和立柱2的内侧通过活动座17铰接，液压伸缩杆16的另一端和滑柱3的内侧通过活动座17铰接，立柱2的一侧安装有机箱19。
其中，立柱2一侧设有若干安装板15，安装板15一侧开设有安装孔，通过立柱2一侧设有若干安装板15，方便在厢式货车的车尾处加装本产品。
其中，立柱2的一侧开设有滑槽，连接块4和滑槽滑动连接，通过立柱2的一侧开设有滑槽，提高连接块4的滑动稳定性。
其中，尾板7一侧设有延长板9，延长板9的顶端为倾斜样式，通过延长板9的顶端为倾斜样式，方便用户把货物移动到输送带12上。
其中，尾板7的内侧安装有第一电机14，第一电机14的输出端和滚辊13的一端均套装有链轮，链轮的外侧套装有链条，第一电机14和滚辊13通过链条传动连接，通过尾板7的内侧安装有第一电机14，实现输送带12电动运行，从而辅助物料装卸。
其中，限位板6的底端安装有第二电机18，第二电机18的输出端和转轴8的一端均套装有链轮，链轮的外侧套装有链条，第二电机18和转轴8通过链条传动连接，通过限位板6的底端安装有第二电机18，实现尾板7电动开合，提高产品使用便捷。
其中，尾板7的两侧均设有固定杆10，立柱2的一侧设有固定板11，固定板11的顶端设有卡槽，固定板11和固定杆10通过卡槽卡合连接，通过尾板7的两侧均设有固定杆10，实现尾板7锁紧，避免意外打开，提高产品安全性。
其中，机箱19的内部安装有油箱，机箱19的内部安装有液压泵，液压泵的两端均安装有油管，油箱的一侧和液压泵的一端通过油管连接，液压泵的另一端和液压伸缩杆16的一侧连接，机箱19的一侧安装有控制面板20，通过机箱19的一侧安装有控制面板20，实现设备可控，增加产品使用便捷性。
工作原理：在使用该种装置时，首先，检测该装置的连接处是否紧固，在确保完好之后把产品安装在指定位置，通过控制面板20控制液压泵运行，使液压伸缩杆16提起尾板7，从而使固定杆10脱离固定板11，通过控制面板20控制第二电机18运行，使尾板7放平，通过控制面板20控制液压泵运行，使液压伸缩杆16下降尾板7，在输送带12处放置货物，通过控制面板20控制液压泵运行，使液压伸缩杆16提起尾板7，通过控制面板20控制第一电机14运行，使输送带12进行输送，该种用于厢式货车的垂直升降尾板，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效辅助物料装卸，且具有自动锁板功能，具有较高的实用价值。
最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于厢式货车的垂直升降尾板，包括顶杆(1)，其特征在于，所述顶杆(1)的两端均安装有立柱(2)，所述立柱(2)的内侧滑动连接有滑柱(3)，所述滑柱(3)的一侧设有连接块(4)，所述立柱(2)的一侧设有尾板(7)，所述连接块(4)的一侧设有连接座(5)，所述尾板(7)的两侧均设有转轴(8)，所述尾板(7)和连接座(5)通过转轴(8)转动连接，所述连接块(4)的一侧底端焊接有限位板(6)，所述尾板(7)的顶端设有输送带(12)，所述输送带(12)的内侧两端均设有滚辊(13)，所述滚辊(13)的两端均套装有轴承，所述滚辊(13)和尾板(7)通过轴承转动连接，所述立柱(2)的内部设有液压伸缩杆(16)，所述液压伸缩杆(16)的两端均安装有活动座(17)，所述液压伸缩杆(16)的一端和立柱(2)的内侧通过活动座(17)铰接，所述液压伸缩杆(16)的另一端和滑柱(3)的内侧通过活动座(17)铰接，所述立柱(2)的一侧安装有机箱(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车的垂直升降尾板，其特征在于，所述立柱(2)一侧设有若干安装板(15)，所述安装板(15)一侧开设有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车的垂直升降尾板，其特征在于，所述立柱(2)的一侧开设有滑槽，所述连接块(4)和滑槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车的垂直升降尾板，其特征在于，所述尾板(7)一侧设有延长板(9)，所述延长板(9)的顶端为倾斜样式。
5.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车的垂直升降尾板，其特征在于，所述尾板(7)的内侧安装有第一电机(14)，所述第一电机(14)的输出端和滚辊(13)的一端均套装有链轮，所述链轮的外侧套装有链条，所述第一电机(14)和滚辊(13)通过链条传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车的垂直升降尾板，其特征在于，所述限位板(6)的底端安装有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出端和转轴(8)的一端均套装有链轮，所述链轮的外侧套装有链条，所述第二电机(18)和转轴(8)通过链条传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车的垂直升降尾板，其特征在于，所述尾板(7)的两侧均设有固定杆(10)，所述立柱(2)的一侧设有固定板(11)，所述固定板(11)的顶端设有卡槽，所述固定板(11)和固定杆(10)通过卡槽卡合连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车的垂直升降尾板，其特征在于，所述机箱(19)的内部安装有油箱，所述机箱(19)的内部安装有液压泵，所述液压泵的两端均安装有油管，所述油箱的一侧和液压泵的一端通过油管连接，所述液压泵的另一端和液压伸缩杆(16)的一侧连接，所述机箱(19)的一侧安装有控制面板(20)。
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| CN202123093997.4U CN216424184U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 一种用于厢式货车的垂直升降尾板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115010052A (zh) * | 2022-07-06 | 2022-09-06 | 湖南驰众机器人有限公司 | 一种冶金工业物料转移用agv小车 |
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