CN101108596A - 侧翻式底板自卸货箱 - Google Patents
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Abstract
侧翻式底板自卸货箱,由多节箱体组成,举升底板(11)底面装设液压举升缸(20),箱体两侧转动铰轴(4)吊装活动箱板(7),举升底板(11)的活动端边梁(30)上安有自动开箱机构(12),与活动箱板(7)下端的箱板锁钩(24)配合。控制系统通过电路(38)控制气路(51),对油路(54)和液压器件进行控制。举升底板(11)的一侧由翻转轴(25)连接底架(9)为固定端。由自动开箱开关(40)控制自动开箱机构(12)松开箱板锁钩(24),再扳动举升开关(57)控制液压举升缸(20)操纵举升底板(11)的活动端向固定端一侧翻转自动卸货。物料单向自卸快捷、安全,操作方便、灵活,提高运输卸货效率。
Description
技术领域
本发明涉及货运汽车的货箱,尤其涉及自卸汽车货箱。
背景技术
目前国内货运汽车的自卸货箱,多为整体车箱结构,箱体是整体的,卸货时先打开后箱门,再由举升装置将货箱整体举升,倾卸物料。由于货箱自重较大,在满载时举升货箱负载大,重心高,稳定性差,倾卸中心易发生偏移,严重时会造成翻车事故。近年虽然有自卸货车装设中分式举升底板,可以做到仅举升箱体底板卸货,不用将整个箱体举起,减轻了举升负载,但这种举升底板是由中间分成两块,举起中间,向两侧同时倾卸物料。这种结构的货箱自卸效率高,适于宽敞场地卸货,对于场地狭窄或有特殊要求需单侧卸货的场合,则不能满足要求。
发明内容
本发明的目的,就是提供一种操作方便、安全,自动开箱、举升底板自行卸货,能够减轻举升负载,满足单边卸货要求的新型货箱,扩大自卸货车的适用范围。加快车辆周转,提高运输效率。
本发明的任务是这样完成的:设计制作一种侧翻式底板自卸货箱,由多节箱体组合形成,与货运汽车底盘配套应用,箱体是由举升底板、固定箱板、活动箱板、底架组成。举升底板为箱体内一侧可抬起翻转的活动底板,底面装设有液压举升机构,由控制系统控制举升底板一边侧面抬起翻转向另一侧倾斜,固定箱板与箱体立柱上部固定连接,构成箱体上部框架,箱体两侧固定箱板下面整块箱板的上端由转动铰轴吊装在固定箱板边框上构成活动箱板,下端扣搭在箱体底端,可绕转动铰轴向外掀起。底架为箱体底端框架,固定在货运汽车底盘上,在举升底板的一侧边缘安装自动开箱机构,与活动箱板下端的箱板锁扣配合,将活动箱板闭合在箱体上。控制系统包括各个控制开关、换向阀、举升阀、单向阀,各个控制开关装设在驾驶室内的操作控制面板上,通过电路连通电源和各电动器件并控制气路,通过气路连通气源并接通各气动元件,对油路和各个液压器件进行控制。举升底板的一侧板边的翻转轴板套装翻转轴与安在底架上的翻转轴套连接配合为固定端,举升底板固定端的边梁下端安装翻转锁钩,与活动箱板下缘的箱板锁扣配合,翻转轴套带有长圆孔,孔内套装翻转轴,举升底板翻转时,翻转轴在长圆孔内移动下降使翻转锁钩松开箱板锁扣,固定端活动箱板自行打开。举升底板的另一侧边为活动端,可以掀起绕翻转轴旋转翻转不超过50°的角度,举升底板活动端边梁上安有自动开箱机构,可与活动箱板底框的箱板锁扣配合,钩紧活动箱板封闭箱体。液压举升机构采用活塞式液压举升缸及配套装置,液压举升缸安装在底架中部的油缸支架上,活塞杆顶端与举升底板的底面中部连接固定,每块举升底板配装一只或数只液压举升缸。活动箱板的底框上安装箱板锁扣,可与举升底板固定端安装的翻转锁钩相配合,同时在活动箱板上设有箱板闩,栓钩、栓杆、栓架分别安装在举升底板边梁侧面和活动箱板的下方,可将活动箱板与举升底板边梁闩住封闭箱体。自动开箱机构安装在举升底板活动端的边梁侧面,是由气室、锁钩、气室支架、气室推杆、推杆销轴、锁钩支座、锁钩销轴组成,气室安装在固定在边梁内侧的气室支架上,气室推杆由推杆销轴与锁钩连接,锁钩由锁钩销轴固定在锁钩支座上,气室通过气路连通控制系统,锁钩的钩尖伸出举升底板边梁的外侧,与固定在活动箱板底框上的箱板锁扣钩紧配合,将活动箱板扣紧封闭箱体。控制系统的控制开关均装设在操作控制面板上,通过电路控制气路并连接控制阀、单向阀、举升阀,通过气路控制油路,通过举升开关控制举升阀和控油换向阀,驱动液压举升缸的活塞杆升降,操纵举升底板侧翻或复位,通过气路使气源与换向阀的进气口连通,换向阀的出气口连通自动开箱机构的气室,通过自动开箱开关控制换向阀接通气室的气路,推动气室推杆向外伸出,连带锁钩绕锁钩销轴旋转,钩尖向上抬起,松开活动箱板底框上的箱板锁扣,活动箱板自动打开。
采用本发明为自卸汽车配套,运载煤炭、沙石等散装物料,卸货时按照场地确定卸货的位置,将自卸货车的举升底板固定端一侧靠着货场,打开箱板闩,扳动架驶室内操作控制面板上的自动开箱开关,松开自动开箱机构,举升底板活动端的活动箱板自动打开,扳动举升开关操纵液压举升缸的活塞杆伸出,顶起举升底板活动端,绕举升底板固定端的翻转轴旋转,翻转到一定角度时,翻转轴在配套的翻转轴套的长圆孔内下滑,松开翻转锁钩,脱离箱板锁扣,举升底板固定端的活动箱板打开。随着举升底板活动端抬升,所运载的物料沿斜面向举升底板固定端一侧倾卸。卸货完毕,再扳动控制开关操纵液压举升缸活塞杆回位,带动举升底板下降恢复原始位置。扳动自动开箱开关,气室推杆回缩带动自动开箱机构的锁钩回转,钩住活动箱板的箱板锁扣,使活动箱板与举升底板连接固定,再插好箱板闩,将箱体进一步封闭紧固,即完成该箱体的自动卸货过程。
经过上述设计、制作、试验,证明本发明操作方便、安全,自动开箱省力省时,举升底板减轻了举升负荷,增加安全系数,物料单向自卸快捷,能够加快车辆物流周转,提高运输卸货效率,较好地达到了预定目的。
附图说明
图1是本发明整体组装正视图;
图2是图1的F向视图;
图3是图1的G向视图;
图4是图1的D-D截面图;
图5是图1的E-E截面图;
图6是本发明的自动开箱机构(12)结构图;
图7是本发明的活动箱板支撑(13)结构图;
图8是本发明的控制系统原理图;
图9是本发明的自动开箱开关(40)示意图;
图10是本发明的举升开关(57)示意图。
图中,1-前箱板,2-固定箱板,3-固定箱板边框,4-转动铰轴,5-箱体立柱,6-翻转轴套,7-活动箱板,8-翻转锁钩,9-底架,10-箱板闩,11-举升底板,12-自动开箱机构,13-活动箱板支撑,14-后箱板,15-进水管口,16-放水管口,17-后门闩,18-后箱门,19-油缸支架,20-液压举升缸,21-压力气管,22-翻转轴板,23-中间隔板,24-箱板锁扣,25-翻转轴,26-活塞杆,27-气室,28-气室支架,29-锁钩销轴,30-边梁,31-锁钩,32-锁钩支座,33-推杆锁轴,34-气室推杆,35-箱板支撑外壳,36-导向轮,37-箱板支撑斜板,38-电路,39-气源,40-自动开箱开关,41-空档开关,42-中箱单向阀,43-前箱换向阀,44-后箱换向阀,45-中箱单向阀,46-前箱单向阀,47-后箱单向阀,48-手动气阀,49-前后箱控油换向阀,50-后箱控油换向阀,51-气路,52-举升阀,53-液压油箱,54-油路,55-取力器,56-液压泵,57-举升开关,58-电源,59-操作控制面板,60-前后箱开关,61-手柄,62-中箱开关,63-取力开关,64-举升开关;A-前箱体,B-中箱体,C-后箱体,D-截面符号,E-截面符号,F-视向符号,G-视向符号。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。参阅图1,本发明由前箱体A、中箱体B、后箱体C组合为整体自卸货箱,前端面为前箱板1,后端面为后箱板14,固定箱板2连接箱体立柱5构成箱体的上部框架,固定箱板边框3下端由转动铰轴4吊装活动箱板7,底架9侧边带有翻转轴套6,底架9上面安装举升底板11,举升底板11下侧装有翻转锁钩8。参阅图2,图示为前箱板1的正视图,显示箱体侧面固定箱板2和活动箱板7通过转动铰轴4连接的状态,在前箱板1的顶端带有进水管口15,底端带有放水管口16。图3为后箱板14的正视图,在固定箱板2下面设有对开式后箱门18,由后门闩17将后箱门18闭合紧固在箱体上。图4显示前箱体A的D-D截面结构,重点为箱体闭合状态结构,举升底板11在箱体底部,一侧安有自动开箱机构12,另一侧设有翻转轴板22,在底架9的中间位置装有油缸支架19,中间偏向自动开箱机构12一侧安装液压举升缸20,其顶端与举升底板11固定连接。参阅图5,是中箱体B的E-E截面结构图,显示举升底板11的翻转状态,液压举升缸20的活塞杆26向斜上方伸出,顶起举升底板11的活动端抬起翻转,此时由于自动开箱机构12松开箱板锁钩24,举升底板11的活动端抬起,固定端的翻转轴25在翻转轴套6长圆孔内下降,翻转锁钩8松开箱板锁钩24,同侧的活动箱板7自动打开,装载物料即可沿举升板底板11的斜面向固定端方向倾卸。参阅图6,显示自动开箱机构12的各个组成部分,气室27安装在举升底板11活动端边梁30的气室支架28上,气室推杆34由推杆销轴33与锁钩31连接,锁钩销轴29将锁钩31中部活动连接在锁钩支座32上。当气室推杆34向前伸出,通过推杆销轴33带动锁钩31的尾部向前,使锁钩31的钩尖绕锁钩销轴29向上回转,松开箱板锁扣24,即可使活动箱板7自动打开。图7所示为活动箱板支撑13的结构,当导向轮36向箱板支撑斜板37方向运动时,即将箱板支撑斜板37顶紧箱板支撑外壳35,形成对活动箱板7的支撑。参阅图8,全部自动开箱、自动卸货动作均由控制系统控制,控制开关装设在操作控制面板59上,通过电路38连接电源58及各个电动元器件,通过电路38对控制气路51的控制进而控制油路54,使各个气动元件和液压部件动作。图9、图10所示为自动开箱开关40和举升开关57及取力开关63。结合图8、图9、图10,将自动开箱、自动卸货的工作原理和动作过程说明如下。按卸货顺序以后箱体C为例,在自动卸货之前,先将箱板闩10全部打开,再将操作控制面板59上的前后箱开关60的手柄61按图9标识向右扭,电源58的电信号通过前后箱开关60将后箱换向阀44打开,压力气通过后箱换向阀44通向与压力气管21相连的自动开箱机构12的气室27。再参阅图6,此时通过气室推杆34、推杆销轴33推动锁钩31绕锁钩销轴29转动,钩尖松开活动箱板7上的箱板锁扣24,活动箱板7打开,在自重作用下距离箱体张开一定角度。将取力开关63的手柄61按图10标识向右扭,取力器55带动液压泵56起动工作,液压油经举升阀52回流至液压油箱53。同时,在后箱单向阀47与自动开箱机构12之间支气路中的压力气推动后箱控油换向阀50的阀芯使之换向。后箱体C卸货时,举升开关64的手柄61按举升标识向左扭,压力气进入举升阀52推动阀芯,液压油通过后箱控油换向阀50进入后箱体C的液压举升缸25,活塞杆26伸出顶住举升底板11,活动端抬起环绕翻转轴25向上举升,举升底板11的固定端翻转轴25在翻转轴套6的长圆孔内下降,安装在举升底板11固定端边梁30上的翻转锁钩8松开活动箱板7上的箱板锁扣24,固定端的活动箱板7打开。同时,举升底板11活动端边梁30上的活动箱板支撑13中的导向轮36顶住活动箱板7下方的箱板支撑斜板37,通过箱板支撑外壳35将活动箱板7撑开一定间隙,以便留出举升底板11上升时在活动箱板7和箱体之间的无干涉活动空间。当举升底板11倾斜到一定角度(一般不超过50°),液压油通过举升阀52内的溢流装置回流至液压油箱53。需要中停时,将举升开关64的手柄61置于中间位置。倾卸完毕,需举升底板11恢复原状时,将举升开关64的手柄61向右扭,液压举升缸20内的液压油在举升底板11自重压力下经过后箱控油换向阀50、举升阀52回流至液压油箱53,液压举升缸20的活塞杆26缩回至初始位置,举升底板11回落至箱体内水平位置,箱体两侧的活动箱门7自然下垂搭扣在箱体上,即完成后箱体C的自动卸货。在前箱体A、中箱体B的卸货动作中,也经过上述类似的程序,只要选择相应的控制开关,按照相应的标识操作,即可完成相应的动作。各箱体物料全部自卸完毕,将取力开关63向左扭,断开取力器55,液压泵56停机,然后将箱体两侧活动箱门7关闭,闩好各活动箱板7上的箱板闩10,即完成全部自卸工作。自卸货车可以驶离货场。
通过各单节箱体组合成整部自卸货箱时,注意将各节箱体举升底板11的翻转方向间隔安置,按“A左B右C左”或“A右B左C右”方向安置,即每块举升底板11的固定端与另一块举升底板11的活动端相邻,这样装置使底架9和汽车底盘受力均衡,利于自动货箱整体平衡稳定。自卸货箱卸货时,为了保持稳定和平衡,最好按照后箱体C→前箱体A→中箱体B的顺序依次开箱卸货。注意不能同时开启两个箱体同时卸货。采用本发明,整个卸货过程方便、省力、安全,一人操作即可完成,而且能够边走边卸,提高了卸货的灵活性,扩大了适用范围,提高了卸货运输效率,降低了运输卸货成本,加快了车辆运输和物流周转。
Claims (6)
1.侧翻式底板自卸货箱,由多节箱体组合形成,与货运汽车底盘配套应用,其特征在于箱体是由举升底板(11)、固定箱板(2)、活动箱板(7)、底架(9)组成,举升底板(11)为箱体内一侧可抬起翻转的活动底板,底面装设有液压举升机构,由控制系统控制举升底板(11)一边侧面抬起翻转,固定箱板(2)与箱体立柱(5)上部固定连接,构成箱体上部框架,箱体两侧固定箱板(2)下面整块箱板的上端由转动铰轴(4)吊装在固定箱板边框(3)上构成活动箱板(7),下端扣搭在箱体底端,可绕转动铰轴(4)向外掀起,底架(9)为箱体底端框架,固定在货运汽车底盘上,在举升底板(11)的一侧边缘安装自动开箱机构(12),与活动箱板(7)下端的箱板锁扣(24)配合,将活动箱板(7)闭合在箱体上,控制系统的各个控制开关装设在驾驶室内的操作控制面板(59)上,通过电路(38)连通电源(58)和各电动器件并控制气路(51),通过气路(51)连通气源(39)并接通各气动元件,对油路(54)和各个液压器件进行控制。
2.按照权利要求1所述的侧翻式底板自卸货箱,其特征在于所说的举升底板(11)的一侧板边的翻转轴板(22)套装翻转轴(25)与安在底架(9)上的翻转轴套(6)连接配合为固定端,举升底板(11)固定端的边梁(30)下端安装翻转锁钩(8),与活动箱板(7)下缘的箱板锁扣(24)配合,翻转轴套(6)带有长圆孔,孔内套装翻转轴(25),举升底板(11)翻转时,翻转轴(25)在长圆孔内移动下降使翻转锁钩(8)松开箱板锁扣(24),固定端活动箱板(7)自行打开,举升底板(11)的另一侧边为活动端,可以掀起绕翻转轴(25)旋转翻转不超过50°的角度,举升底板(11)活动端边梁(30)安有自动开箱机构(12),可与活动箱板(7)底框的箱板锁扣(24)配合,钩紧活动箱板(7)封闭箱体。
3.按照权利要求1所述的侧翻式底板自卸货箱,其特征在于所说的液压举升机构采用活塞式液压举升缸(20)及配套装置,液压举升缸(20)安装在底架(9)中部的油缸支架(19)上,活塞杆(26)顶端与举升底板(11)的底面连接固定,每块举升底板(11)配装一只或数只液压举升缸(20)。
4.按照权利要求1所述的侧翻式底板自卸货箱,其特征在于所说的活动箱板(7)的底框上安装箱板锁扣(24),可与举升底板(11)固定端安装的翻转锁钩(8)相配合,活动箱板(7)上设有箱板闩(10),可将活动箱板(7)与举升底板(11)的边梁(30)闩住封闭箱体。
5.按照权利要求1所述的侧翻式底板自卸货箱,其特征在于所说的自动开箱机构(12)安装在举升底板(11)活动端边梁(30)侧面,是由气室(27)、锁钩(31)、气室支架(28)、气室推杆(34)、推杆销轴(33)、锁钩支座(32)、锁钩销轴(29)组成,气室(27)安装在固定在边梁(30)内侧的气室支架(28)上,气室推杆(34)由推杆销轴(33)与锁钩(31)连接,锁钩(31)由锁钩销轴(29)固定在锁钩支座(32)上,气室(27)通过气路(51)连通控制系统,锁钩(31)的钩尖伸出边梁(30)的外侧,与固定在活动箱板(7)底框上的箱板锁扣(24)钩紧配合,将活动箱板(7)扣紧封闭箱体。
6.按照权利要求1所述的侧翻式底板自卸货箱,其特征在于所说的控制系统的控制开关均装设在操作控制面板(59)上,通过电路(38)控制气路(51)并连接控制阀、单向阀及举升阀(52),通过气路(51)控制油路(54),通过举升开关(57)控制举升阀(52)和控油换向阀驱动液压举升缸(20)的活塞杆(26)升降,操纵举升底板(11)翻转或复位,通过气路(51)使气源(39)与换向阀的进气口连通,换向阀出气口连通自动开箱机构(12)的气室(27),通过自动开箱开关(40)控制换向阀接通气室(27)的气路(51),推动气室推杆(34)向外伸出,连带锁钩(31)绕锁钩销轴(29)旋转,钩尖向上抬起,松开活动箱板(7)底框上的箱板锁扣(24),活动箱板(7)自动打开。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20100120 Termination date: 20160806 |