CN101982343B - 一种污泥自卸车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种污泥自卸车，包括汽车底盘、液压系统及可以举升的箱体，箱体的后端面设有后盖，后盖的上端通过后盖主轴铰接在箱体上，后盖的下部通过后盖锁紧装置压紧在所述箱体的后端面上。箱体的顶部设有进料口，进料口上设有可将其打开或封闭的进料口盖机构，进料口盖机构以进料口长度方向的中心线为轴线对称设置有两套，折叠门扇的一端铰接在进料口宽度方向的外侧，折叠门扇的另一端与折叠臂的自由端相铰接，折叠臂的固定端铰接在箱体的顶面上，折叠臂的中部与进料口盖油缸的活塞杆端相铰接，进料口盖油缸的缸体铰接在箱体的顶面上。该污泥自卸车的进料口宽度宽，进料口盖开度大，占据空间小，密封性能好，且结构简便，启闭灵活。
Description
技术领域
本发明涉及一种污泥自卸车，属于运输机械技术领域。
背景技术
现有技术中，我国南方地区的污水处理厂使用敞开式普通自卸车运输污水处理后产生的污泥。普通自卸车的上盖和后盖装置一般不密封，其锁紧装置使用手动进行，盖和箱体间缝隙较大。在运输途中污泥中所含的污水容易泄漏而污染环境，污泥的刺激性气味会散播到空气中，引起市民的反感。自卸车每次作业结束后，需整体清洗。当清洗箱体内部时，工人需使用手持高压水枪，进入污泥车箱体内进行清洗。不但清洗速度慢，而且污泥气味刺鼻，对进入污泥运输车箱体内部的工作人员有一定的身体伤害。
公告号为CN 2218675Y的中国实用新型专利，公布了一种粉粒物料自卸车，包括汽车底盘、液压系统、可以举升的罐体，罐体内设有塑料内衬装置，罐体上端有由对称的两进料口盖组成的进料口，罐体和进料口盖与绕轴铰接，绕轴与上盖开启油缸铰接；进料口盖内有活动连接的溜板。该自卸车的两进料口盖象对开的门扇一样向两侧翻转开启，开启到位后，进料口盖与进料口之间的夹角大约为180°，因此进料口宽度比较小，如果进料口宽度开得比较大的话，势必进料口盖开启后超出罐体两侧很远，占据了很大的空间。
发明内容
为克服现有技术中存在的问题，本发明提出一种污泥自卸车，进料口宽度宽，进料口盖开度大，占据空间小，且结构简便，启闭灵活。
为解决以上技术问题，本发明提供了一种污泥自卸车，包括汽车底盘、液压系统及可以通过箱体举升油缸进行举升的箱体，所述箱体的后端面设有后盖，所述后盖的上端通过后盖主轴铰接在箱体上，所述箱体的顶部设有进料口，所述进料口上设有可将其打开或封闭的进料口盖机构，所述进料口盖机构以所述进料口长度方向的中心线为轴线对称设置有两套，包括折叠门扇、折叠臂及进料口盖油缸，所述折叠门扇的一端铰接在所述进料口宽度方向的外侧，所述折叠门扇的另一端与所述折叠臂的自由端相铰接，所述折叠臂的固定端铰接在所述箱体的顶面上，所述折叠臂的中部与所述进料口盖油缸的活塞杆端相铰接，所述进料口盖油缸的缸体铰接在所述箱体的顶面上。
相对于现有技术，本发明取得了以下有益效果：折叠门扇的一端铰接在进料口外侧，另一端与折叠臂的自由端相铰接，折叠臂的固定端铰接在箱体的顶面上，两折叠门扇与折叠臂构成了一个曲柄摇杆机构。进料口盖油缸的活塞杆端铰接在折叠臂的中部，可以使进料口盖油缸在较小的伸缩行程下，能够让折叠臂获得较大的摆幅，从而使折叠门扇到达全启位置。需要开启进料口盖时，进料口盖油缸的活塞杆伸长，推动折叠臂作逆时针旋转，折叠臂的自由端牵动折叠门扇的自由端作逆时针转动，折叠门扇一方面绕其固定端的铰接轴转动，另一方面，两门扇同时绕着相互之间的铰链转动、逐渐折叠，当进料口盖油缸的活塞杆伸长至极限位置，折叠门扇反向折叠，向下悬挂在箱体的侧面，占据的空间很小。反之，需要关闭进料口盖时，进料口盖油缸的活塞杆缩短，拉动折叠臂作顺时针旋转，折叠臂的自由端牵动折叠门扇的自由端作顺时针转动，折叠门扇一方面绕其固定端的铰接轴转动，另一方面，两门扇同时绕着相互之间的铰链转动、逐渐展开，当进料口盖油缸的活塞杆缩短至极限位置，折叠门扇完全展开，覆盖在进料口上。
作为本发明的改进，所述箱体后部设有后盖开启油缸，所述后盖开启油缸的缸体铰接在所述箱体后部的侧壁上，所述后盖开启油缸的活塞杆端铰接在所述后盖侧壁的高度方向的上部。后盖开启油缸的活塞杆端铰接在后盖侧壁的高度方向的上部，可以在油缸活塞杆较小的行程下使后盖获得很大的开度。
作为本发明的进一步改进，所述后盖的下部通过后盖锁紧装置压紧在所述箱体的后端面上，所述后盖锁紧装置包括后盖锁紧油缸、锁钩、对所述后盖锁紧油缸进行自锁的液压锁、锁紧油缸铰座及锁钩铰座；所述锁钩呈Z形，其中部铰接在所述锁钩铰座上，所述锁钩铰座固定在所述箱体的底部；所述锁钩的一端为驱动端，另一端为锁紧端，所述锁紧端压在所述后盖下部的凸缘上，所述驱动端与所述后盖锁紧油缸的活塞杆端相铰接，所述后盖锁紧油缸的缸体铰接在所述锁紧油缸铰座上，所述锁紧油缸铰座固定连接在所述箱体的底部，所述液压锁安装在所述后盖锁紧油缸的缸体上。后盖锁紧油缸的活塞杆伸长，使得锁钩的驱动端绕锁钩铰座的铰接轴作逆时针转动，而锁钩的锁紧端也作同步逆时针转动，得以紧紧压住后盖；液压锁可以使后盖锁紧油缸得以自锁，使污泥自卸车在运输过程中，后盖能够长时间保持压紧状态。
作为本发明的进一步改进，所述锁钩的锁紧端安装有锁紧螺钉及锁紧螺母，所述锁紧螺钉的螺杆压在所述后盖下部的凸缘上，所述锁紧螺母将所述锁紧螺钉固定在所述锁钩的锁紧端上。松开锁紧螺母，旋进或旋松锁紧螺钉，可以调节锁紧螺钉顶端与后盖下部凸缘的距离，使得锁紧装置的压紧行程可调，当锁紧螺钉调节至合适位置后，再次拧紧锁紧螺母，将锁紧螺钉的位置固定，这样，通过调节锁紧螺钉的伸出长度，可以使后盖保持合适的压紧力，提高后盖的密封可靠性。
作为本发明的另一项改进，所述箱体内腔设有清洗装置，所述清洗装置包括清洗管路及喷嘴，所述清洗管路沿所述箱体上部的内壁周边呈矩形布置，所述喷嘴均匀分布在所述清洗管路上，所述喷嘴的喷口分别朝向所述箱体的内壁。设置清洗装置，通过向清洗管路注入一定压力的水流，水流从各喷嘴喷出，对箱体内壁进行清洗冲刷，避免了人工清洗对操作工的身体伤害，减轻了工作强度；同时可以实现密封清洗，减少对环境的污染。
作为本发明的又一项改进，所述进料口处设有防荡板，所述防荡板连接在所述进料口四周的箱体内壁上。防荡板能够防止污泥被倒入箱体内时，向外飞溅。
作为本发明的改进，所述液压系统通过各进出液压油管分别与所述箱体举升油缸、后盖开启油缸及进料口盖油缸相连接，所述液压系统由安装在汽车底盘上的液压操作系统集中控制。
作为本发明的改进，所述箱体的内壁覆盖有不锈钢衬板。不锈钢衬板可以防止污泥对箱体的腐蚀。
作为本发明的进一步改进，所述不锈钢衬板为316L型超低碳不锈钢板。316L型超低碳不锈钢板的防腐性能优越，能够抵抗污泥中多种有害成分的侵蚀。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明污泥自卸车的结构示意图。
图2为本发明污泥自卸车倾倒时的状态图。
图3为本发明污泥自卸车进料口盖开启过程中的状态图。
图4为为本发明污泥自卸车进料口盖开启到位后的状态图。
图5本发明污泥自卸车的箱体纵剖视图。
图6为本发明污泥自卸车后门锁紧装置的结构放大图。
图7为本发明污泥自卸车清洗装置的俯视图。
图中：1汽车底盘；2箱体；2.1衬板；2.2防荡板；3箱体主轴；4箱体举升油缸；5进料口盖机构；5.1折叠门扇；5.2折叠臂；5.3进料口盖油缸；5.4门扇铰座；5.5折叠臂铰座；5.6进料口盖油缸铰座；6后盖；7后盖开启油缸；8液压系统；9后盖锁紧装置；9.1锁紧油缸铰座；9.2液压锁；9.3后盖锁紧油缸；9.4锁钩铰座；9.5锁钩；9.6锁紧螺母；9.7锁紧螺钉；10副车架；11清洗管路；12喷嘴。
具体实施方式
如图1及图2所示，本发明的污泥自卸车包括汽车底盘1、箱体2、液压系统8、箱体举升油缸4及副车架10。箱体2的底部后端设有箱体主轴3，箱体2在箱体举升油缸4的作用下可以绕箱体主轴3转动，以倾倒箱体内的污泥。箱体2的后端面设有后盖6，后盖6的上部通过后盖主轴铰接在箱体上。箱体后部设有后盖开启油缸7，后盖开启油缸7的缸体铰接在箱体后部的侧壁上，后盖开启油缸7的活塞杆端铰接在后盖侧壁的高度方向的上部。液压系统8通过各进出液压油管分别与箱体举升油缸4、后盖开启油缸7及进料口盖油缸5.3相连接，液压系统8由安装在汽车底盘1上的液压操作系统集中控制。
如图3及图4所示，图3为进料口盖开启至一半时的状态图，图4为进料口盖完全打开时的状态图。箱体2的顶部设有进料口，进料口上设有可将其打开或封闭的进料口盖机构5，进料口盖机构5以进料口长度方向的中心线为轴线对称设置有两套，包括折叠门扇5.1、折叠臂5.2、进料口盖油缸5.3、门扇铰座5.4、折叠臂铰座5.5及进料口盖油缸铰座5.6。折叠门扇5.1的一端铰接在门扇铰座5.4上，门扇铰座5.4位于进料口宽度方向的外侧；折叠门扇5.1的另一端与折叠臂5.2的自由端相铰接，折叠臂5.2的固定端铰接在折叠臂铰座5.5上，折叠臂铰座5.5连接在箱体2的顶面上，折叠臂5.2的中部与进料口盖油缸5.3的活塞杆端相铰接，进料口盖油缸5.3的缸体铰接在进料口盖油缸铰座5.6上，进料口盖油缸铰座5.6连接在箱体2的顶面上。
如图5所示，箱体2的内壁覆盖有316L型超低碳不锈钢板衬板2.1。进料口处设有防荡板2.2，防荡板2.2连接在进料口四周的箱体内壁上，以防止污泥被倒入箱体内时，向外飞溅。
如图6所示，后盖6的下部通过后盖锁紧装置9压紧在箱体2的后端面上，后盖锁紧装置9包括锁紧油缸铰座9.1、液压锁9.2、后盖锁紧油缸9.3、锁钩铰座9.4及锁钩9.5。锁钩9.5呈Z形，其中部铰接在锁钩铰座9.4上，锁钩铰座9.4固定在箱体2的底部。锁钩9.5的一端为驱动端，另一端为锁紧端，锁紧端安装有锁紧螺钉9.7及锁紧螺母9.6，锁紧螺钉9.7的螺杆压在后盖6下部的凸缘上，锁紧螺母9.6将锁紧螺钉9.7固定在锁钩9.5的锁紧端上。驱动端与后盖锁紧油缸9.3的活塞杆端相铰接，后盖锁紧油缸9.3的缸体铰接在锁紧油缸铰座9.1上，锁紧油缸铰座9.1固定连接在箱体2的底部，液压锁9.2安装在后盖锁紧油缸9.3的缸体上。后盖锁紧油缸9.3的活塞杆伸长，使得锁钩9.5的驱动端绕锁钩铰座9.4的铰接轴作逆时针转动，而锁钩9.5的锁紧端也作同步逆时针转动，得以紧紧压住后盖6。
如图7所示，箱体2内腔设有清洗装置，清洗装置包括清洗管路11及喷嘴12，清洗管路11沿箱体2上部的内壁周边呈矩形布置，喷嘴12均匀分布在清洗管路11上，喷嘴12的喷口分别朝向箱体2的内壁。向清洗管路11注入一定压力的水流，水流从各喷嘴12喷出，对箱体2内壁进行清洗冲刷，避免了人工清洗对操作工的身体伤害，减轻了工作强度；同时可以实现密封清洗，减少对环境的污染。
需要开启进料口盖时，进料口盖油缸5.3的活塞杆伸长，推动折叠臂5.2作逆时针旋转，折叠臂5.2的自由端牵动折叠门扇5.1的自由端作逆时针转动，折叠门扇5.1一方面绕其固定端的铰接轴转动，另一方面，两门扇同时绕着相互之间的铰链转动、逐渐折叠，当进料口盖油缸5.3的活塞杆伸长至极限位置，折叠门扇5.1反向折叠，向下悬挂在箱体2的侧面，占据的空间很小。
反之，需要关闭进料口盖时，进料口盖油缸5.3的活塞杆缩短，拉动折叠臂5.2作顺时针旋转，折叠臂5.2的自由端牵动折叠门扇5.1的自由端作顺时针转动，折叠门扇5.1一方面绕其固定端的铰接轴转动，另一方面，两门扇同时绕着相互之间的铰链转动、逐渐展开，当进料口盖油缸5.3的活塞杆缩短至极限位置，折叠门扇5.1完全展开，覆盖在进料口上。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，如将电铃更换为蜂鸣器等。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落入本发明要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种污泥自卸车，包括汽车底盘、液压系统及可以通过箱体举升油缸进行举升的箱体，所述箱体的后端面设有后盖，所述后盖的上端通过后盖主轴铰接在箱体上，所述箱体的顶部设有进料口，其特征在于：所述进料口上设有可将其打开或封闭的进料口盖机构，所述进料口盖机构以所述进料口长度方向的中心线为轴线对称设置有两套，包括折叠门扇、折叠臂及进料口盖油缸，所述折叠门扇的一端铰接在所述进料口宽度方向的外侧，所述折叠门扇的另一端与所述折叠臂的自由端相铰接，所述折叠臂的固定端铰接在所述箱体的顶面上，所述折叠臂的中部与所述进料口盖油缸的活塞杆端相铰接，所述进料口盖油缸的缸体铰接在所述箱体的顶面上；所述箱体后部设有后盖开启油缸，所述后盖开启油缸的缸体铰接在所述箱体后部的侧壁上，所述后盖开启油缸的活塞杆端铰接在所述后盖侧壁的高度方向的上部；所述后盖的下部通过后盖锁紧装置压紧在所述箱体的后端面上，所述后盖锁紧装置包括后盖锁紧油缸、锁钩、对所述后盖锁紧油缸进行自锁的液压锁、锁紧油缸铰座及锁钩铰座；所述锁钩呈Z形，其中部铰接在所述锁钩铰座上，所述锁钩铰座固定在所述箱体的底部；所述锁钩的一端为驱动端，另一端为锁紧端，所述锁紧端压在所述后盖下部的凸缘上，所述驱动端与所述后盖锁紧油缸的活塞杆端相铰接，所述后盖锁紧油缸的缸体铰接在所述锁紧油缸铰座上，所述锁紧油缸铰座固定连接在所述箱体的底部，所述液压锁安装在所述后盖锁紧油缸的缸体上；所述锁钩的锁紧端安装有锁紧螺钉及锁紧螺母，所述锁紧螺钉的螺杆压在所述后盖下部的凸缘上，所述锁紧螺母将所述锁紧螺钉固定在所述锁钩的锁紧端上。
2.根据权利要求1所述的一种污泥自卸车，其特征在于：所述箱体内腔设有清洗装置，所述清洗装置包括清洗管路及喷嘴，所述清洗管路沿所述箱体上部的内壁周边呈矩形布置，所述喷嘴均匀分布在所述清洗管路上，所述喷嘴的喷口分别朝向所述箱体的内壁。
3.根据权利要求2所述的一种污泥自卸车，其特征在于：所述进料口处设有防荡板，所述防荡板连接在所述进料口四周的箱体内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种污泥自卸车，其特征在于：所述进料口处设有防荡板，所述防荡板连接在所述进料口四周的箱体内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种污泥自卸车，其特征在于：所述液压系统通过各进出液压油管分别与所述箱体举升油缸、后盖开启油缸及进料口盖油缸相连接，所述液压系统由安装在汽车底盘上的液压操作系统集中控制。
6.根据权利要求1所述的一种污泥自卸车，其特征在于：所述箱体的内壁覆盖有不锈钢衬板。
7.根据权利要求6所述的一种污泥自卸车，其特征在于：所述不锈钢衬板为316L型超低碳不锈钢板。
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