WO2017178935A1 - Volco multifuncional con paredes plegables - Google Patents
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- WO2017178935A1 WO2017178935A1 PCT/IB2017/051996 IB2017051996W WO2017178935A1 WO 2017178935 A1 WO2017178935 A1 WO 2017178935A1 IB 2017051996 W IB2017051996 W IB 2017051996W WO 2017178935 A1 WO2017178935 A1 WO 2017178935A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
Definitions
- the present application refers to a multifunctional volco for two- and three-axle mule trucks, or for single-truck, double-handed, four-handed truck chassis, characterized in that the volco box comprises side walls with one or two folding gates, secured to a structure by industrial hinges and cam locks, a gravity swing gate, one or two hydraulic bottles, which raises one of the edges of the floor of the box, and pivot pivots, on which the box rests while the opposite end is raised .
- the volco comprises two boxes that have the described characteristics, where the front box has a side swing gate and the rear box has a rear swing gate.
- the dump of this invention has been designed to transport all types of dry cargo, either general, fractional or unitized cargo, or bulk cargo, optimizing its functionality, reducing loading and unloading times, and minimizing weight.
- volco boxes of the present invention are manufactured with latest technology sheets, more elastic and more resistant to wear both by impact, abrasion and sliding, which allows to work thinner and less calibres heavy
- Figure 1 Shows an isometric view of a box (2) for volco according to the present invention.
- Figure 2 Shows a side view of a box (2) for volco according to the present invention, in raised position or discharge position.
- Figure 3 Shows a side view of a box (2) for volco according to the present invention, installed in the chassis of single truck, double troque or four hands.
- Figure 4 Shows an isometric view of a double dump volcano (1) or two boxes (2, 3) according to the present invention, where the side walls (21, 22, 31, 32) are folded and the gates gravity swingarms (26, 36) are open.
- Figure 4A Shows a floor detail (27) with a central diamond-shaped slope.
- Figure 4B Shows a floor detail (37) with a diamond-shaped central slope.
- Figure 5 Shows an isometric view of a dump (1) of two boxes (2, 3), where the two boxes (2, 3) are in an elevated position or unloading position, the side walls (21, 22, 31, 32) the gravity swing gates are folded (26, 36) are open.
- Figure 6 It shows a side view of a dump (1) of two boxes (2, 3), where the two boxes [2, 3) are in a flat position and both the side walls (31, 32) and the swing gates ( 26, 36) are closed
- Figure 6A Shows in detail a cross section of the pivots (29, 39).
- Figure 7 Shows a rear view of the front box (3) of a two-box dump, where said front box (3) is in an elevated position or unloading position, the side walls (31, 32) are closed and the gate Rocker (36) is open.
- Figure 8A shows a rear view of the back box (2) in an alternative of the invention in which the swing gate (26) is formed by a single sheet,
- FIG 8B Shows a rear view of the rear box (2) in an alternative of the invention in which the swing gate (26) comprises a frame (261) and two folding gates (263),
- Figure 9 Shows a bottom view of a volco (1) of two boxes (2, 3), where the frames formed in "H" (272, 372) that stiffen and assemble the structure of the volco are illustrated, avoiding deformities in the equipment,
- the present application refers to a multifunctional volco (1) that can be adapted to two- and three-axle mule trucks, or to the single, double-handed, and four-handed truck chassis.
- the multifunctional volco (1) is characterized in that its box (2) comprises side walls (21, 22) with one or two folding gates (211, 221), secured to a structure (23) by industrial hinges (24) and type closures cam (25), a gravity swing gate (26), a floor (27), one or two hydraulic bottles (28), which raise one of the edges of the floor of the box, and pivot pivots (29), preferably two pivot pivots, on which the box (2) rests while the opposite end is raised,
- This tip is shown in detail in Figures 1 to 3
- the pair of folding gates (211, 221) located on each side of the box (2) and have the ability to fold both inwards and outwards, as the operator prefers, to allow loading of pallets of cement or any type of packaged or dried goods, while the gravity swinging gate (26), located at the back of the box (2), allows the transport of all types of aggregates (ciincker, coal, iron ore, rubber, river stone, etc.), giving the transporter agility in its processes, which results in the reduction of loading and
- the volco comprises two boxes (2, 3) having the described characteristics and is called double-dump volco, as illustrated in Figures 4 and 5.
- the rear box (2) has a rear tilt gate (26) and the tilt gate (36) of the front box (3) is located on one of the sides of the box and corresponds to one of the side walls (31, 32 ⁇ with folding gates (311, 321),
- the swing gate (36) has a frame (361) on which the folding gates (311) are fixed,
- the front box (3) is formed by a structure (33) comprising four vertical columns (331) and eight horizontal columns (332), while the hydraulic bottles (38) raise the floor side (37 ) opposite the swinging gate (36), while the box (3) rotates on the pivots (39), preferably three pivot pivots, as can be seen in Figures 7 and 8,
- volco of a box (2) and the double dump volco with two boxes (2, 3) have some common characteristics. These characteristics include a floor (27, 37) formed by a single piece, which has a diamond-like fall (271, 371) in the center, as shown in the detail of Figures 4A and 4B, which allows the Dry load is joined together and does not clutter during the tour. Therefore, it does not need rearrangement by operators and allows a substantial saving in the handling of records for cargo and labor insurance required to do these tasks. In addition, on the back of the floor (27, 37) there are the frames formed in "H" (272, 372) that stiffen and assemble the structure to avoid deformities in the equipment.
- the structure (23, 33) is manufactured in square structural pipe and that the side walls (21, 22, 31, 32) comprise two folding gates (211, 221, 311 , 321) made of anti-wear sheet. These gates (211, 221, 311, 321) are held by cam-type hardware (25, 35), which come out of the horizontal columns (232, 332).
- the folding gates (211, 221, 311, 321) of each box are joined together by round hinges (4) for heavy duty industrial work, which allow folding and unfolding the gates (211, 221, 311, 321), without risk of accident.
- the boxes (2, 3) have a rubber packing system (5) along the two gates (211, 221, 311, 321), covering them and eliminating possible material leaks and in turn prevents water from entering the box from above and from the sides.
- pivots (29, 39) have the function of facilitating the tilting of the boxes and supporting their weight while they are suspended by the hydraulic bottles (28, 38).
- These pivots are shown in detail in Figure 6 A, where it is shown that the pivots (29, 39) are attached to the floor (27, 37) of the dump box and are formed at the bottom by the frame (291, 391) that plays the support role of the axle set (292, 392) and bushing (293, 393) that make up the pivot (29, 39), made of 4140 Steel bar turned and held at the bottom by a support tray (294 , 394), which has the shape of a thin "L", between the bushing (293, 393) and the frame (291, 391),
- This support tray (294, 394) The main objective of this support tray (294, 394), is to avoid possible accidents in the tilting, because of its size it has a much lower point of gravity than traditional pivots.
- These pivots (29, 39) are fixed by welding on the lower rear or side of the chassis of the truck or semi-trailer, as the case may be.
- Both the rear gate (26) and the side swing gate (36) are attached to the structure (23) by a pair of cast iron fittings (262, 362), located on the side and side of the swing gate (26, 36 ), which support the weight of the gate during turning,
- a duck tail (8) comes out at the bottom of the structure or skeleton (23) of the swinging rear gate (26) of the dump box (2),
- This duck tail (8) is made of anti-wear sheet and oil pipe, the function of this duck tail is to serve as a thrust support in case the dump equipment is buried in the floor during the loading process.
- the swing gate (26) of the box (2) comprises a frame (261) and two gates (263), as shown in Figure 10, which further facilitates the loading and unloading of cement pallets or any type of packaged or dried merchandise.
- This gate (26) in addition to being made of structural tubing and anti-wear laminate, has the same system of folding side gates (211, 221), that is, they have cam fittings (25), which connect the gates up and down. through four round structural tubes per gate (9), to seal and secure the unit load.
- the box (2) has around the gate (26) a rubber packing system, which lines each gate and each drawer, eliminating possible material leaks, while preventing water from entering the box.
- the folding doors (263) are fixed to the frame (261) by means of the support hinges (24) that give the possibility of opening for side and side.
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Abstract
La presente solicitud se refiere a un volco multifuncional para camiones muleros de dos y tres ejes, o para chasis de camión sencillo, doble troque y cuatro manos, caracterizado porque la caja (2) del volco (1)comprende paredes laterales (21, 22) con una o dos compuertas plegables (211, 221), aseguradas a una estructura (23) mediante bisagras industriales (24) y cierres tipo leva (25), una compuerta basculante por gravedad (26), un piso (27), una o dos botellas hidráulicas (28), y pivotes de volteo (29 sobre los cuales se apoya la caja (2) mientras el extremo opuesto es elevado por la botella hidráulica (28). En una modalidad preferida, el volco comprende dos cajas que presentan las características descritas, donde la caja delantera tiene una compuerta basculante lateral y la caja trasera tiene una compuerta basculante posterior.
Description
VOLCO MULTIFUNCIONAL CON PAREDES PLEGABLES
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La presente solicitud se refiere a un volco multifuncional para camiones muleros de dos y tres ejes, o para chasis de camión sencillo, doble troque cuatro manos, caracterizado porque la caja del volco comprende paredes laterales con una o dos compuertas plegables, aseguradas a una estructura mediante bisagras industríales y cierres tipo leva, una compuerta basculante por gravedad, una o dos botellas hidráulicas, que eleva uno de los bordes del piso de la caja, y pivotes de volteo, sobre los cuales se apoya la caja mientras el extremo opuesto es elevado. En una modalidad preferida, el volco comprende dos cajas que presentan las características descritas, donde la caja delantera tiene una compuerta basculante lateral y la caja trasera tiene una compuerta basculante posterior.
El volco de esta invención ha sido diseñado para transportar todo tipo de carga seca, ya sea carga general, fraccionada o unitarizada, o carga a granel, optimizando su funcionalidad, reduciendo los tiempos de carga y descarga, y minimizando el peso.
Estado de la técnica
Los voleos tradicionales son empleados exclusivamente para transportar carga a granel. En el caso de los voleos doble volteo, estos sólo tienen la funcionalidad de descargue lateral y descargue trasero para el transporte de agregados (clincker, carbón, mineral de hierro, caucho, piedra de río, etc.), lo que impide que dichos voleos puedan ser empleados en el transporte de productos empacados o secos.
Este hecho genera demoras en el proceso y pérdidas para ios transportadores, ya que
sólo pueden efectuar un cargue y un descargue por viaje, regresándose vacíos de la planta donde descargaron.
Por otro lado, los voleos tradicionales son fabricados con láminas en hierro A36 que son pesadas y poco resistentes al desgaste, generando así, menor capacidad de carga para el transportador, pues el peso neto de una caja tradicional está entre 11 y 12 toneladas, en el caso de los voleos doble volteo, y entre 3,5 a 4 toneladas, cuando son voleos de un único cajón. De otra parte, la lámina HR A36 sólo tiene 230 megapascales de resistencia, lo que implica mayores gastos en mantenimiento del equipo, asociados al desgaste por el impacto, la abrasión o el deslizamiento que sufren las cajas, al consumo de llantas y al combustible requerido para movilizar este peso.
Considerando ai información anterior, es evidente que en el estado de la técnica existía la necesidad de desarrollar un volco niultifuncional, que además de tener la funcionalidad tradicional para el cargue, es decir, el descargue trasero o el descargue lateral y trasero para agregados o carga a granel, permita el cargue y descargue de productos empacados o secos, por ejemplo, las estibas de cemento, el azúcar, hierro procesado, repuestos, material reciclado etc. El resultado es el volco de la presente invención, que no sólo solucionó el problema señalado en el párrafo anterior, sino que sumado a la multifuncionalidad presenta las siguientes ventajas:
1, Disminución de los riesgos laborales, toda vez que el cargue y descargue lateral se puede efectuar con un montacarga.
2, Disminución en tiempos de cargue y descargue, pasando de procesos de 40 a 50 minutos por operación a operaciones de 7 minutos.
3, Mayores ganancias para los transportadores, debido a que puede efectuar dos i
cargues y descargues por viaje (Ida: Primer cargue con agregado, clincker, carbón, mineral de hierro, caucho, piedra de río, etc. Regreso: Segundo cargue con estibas de cemento, azúcar, hierro procesado, repuestos, material reciclado etc).
Adicional a solucionar el problema de tuncionabilidad del volco y lograr las ventajas mencionadas. El solicitante también quiso superar la necesidad de reducir el peso del volco. En procura de cumplir con este objetivo, las cajas del volco de la presente invención son fabricadas con láminas de última tecnología, más elásticas y más resistentes al desgaste tanto por impacto, como por abrasión y deslizamiento, lo que permite trabajar calibres más delgados y menos pesados.
Este avance permitió que en el caso de las cajas sobre tráiler de tracto-camión, se logre una disminución en el peso neto del equipo de 1 a 1,5 toneladas, logrando que el peso neto de volco doble volteo multifuncional oscile entre 8,5 a 9 toneladas, Esta reducción en el peso aumenta la capacidad de carga del transportador entre 2 y 3 toneladas aproximadamente, en el peso neto total del equipo completo, es decir, considerando el sistema hidráulico y los accesorios. Como se señaló anteriormente, el menor peso repercute en:
1, Disminución de los gastos de mantenimiento de llantas y suspensión.
2, Disminución del consumo de combustible y por consiguiente, de la emisión de C02
3, Disminución de los gastos de mantenimiento de los cajones de los voleos, puesto que las láminas tienen mayor resistencia al desgaste por impacto, abrasión o deslizamiento.
S DIBUJOS
Figura 1, Muestra una vista isométrica de una caja (2) para volco de acuerdo con la presente invención.
Figura 2, Muestra una vista lateral de una caja (2) para volco de acuerdo con la presente invención, en posición elevada o posición de descarga.
Figura 3, Muestra una vista lateral de una caja (2) para volco de acuerdo con la presente invención, instalada en el chasis de camión sencillo, doble troque o cuatro manos.
Figura 4. Muestra una vista isométrica de un volco (1) de doble volteo o de dos cajas (2, 3) de acuerdo con la presente invención, donde las paredes laterales (21, 22, 31, 32) están plegadas y las compuertas basculantes por gravedad (26, 36) están abiertas.
Figura 4A Muestra un detalle del piso (27) con inclinación central en forma de diamante.
Figura 4B Muestra un detalle del piso (37) con inclinación central en forma de diamante.
Figura 5, Muestra una vista isométrica de un volco (1) de dos cajas (2, 3), donde las dos cajas (2, 3) están en posición elevada o posición de descarga, las paredes laterales (21, 22, 31, 32) están plegadas las compuertas basculantes por gravedad (26, 36) están abiertas.
Figura 6. Muestra una vista lateral de un volco (1) de dos cajas (2, 3), donde las dos cajas [2, 3) están en posición plana y tanto las paredes laterales (31, 32) como las compuertas basculantes (26, 36) están cerradas, Figura 6A Muestra en detalle un corte transversal de los pivotes (29, 39).
Figura 7, Muestra una vista posterior de la caja delantera (3) de un volco de dos cajas, donde dicha caja delantera (3) está en posición elevada o posición de descarga, las paredes laterales (31, 32) están cerradas y la compuerta basculante (36) está abierta.
Figura 8A, Muestra una vista posterior de la caja trasera (2) en una alternativa de la invención en la cual la compuerta basculante (26) está conformada por una única lámina,
Figura 8B, Muestra una vista posterior de la caja trasera (2) en una alternativa de la invención en la cual la compuerta basculante (26) comprende un marco (261) y dos compuertas plegables (263), Figura 9, Muestra una vista inferior de un volco (1) de dos cajas (2, 3), donde se ilustran los bastidores formados en "H" (272, 372) que rigidizan y arman la estructura del volco, evitando deformidades en el equipo,
Detallada Descripción de la Invención
La presente solicitud se refiere a un volco multifuncional (1) que puede ser adaptado a camiones muleros de dos y tres ejes, o al chasis de camión sencillo, doble troque y cuatro manos.
El volco multifuncional (1) se caracteriza porque su caja (2) comprende paredes laterales (21, 22) con una o dos compuertas plegables (211, 221), aseguradas a una estructura (23) mediante bisagras industriales (24) y cierres tipo leva (25), una compuerta basculante por gravedad (26), un piso (27), una o dos botellas hidráulicas (28), que elevan uno de los bordes del piso de la caja, y pivotes de volteo ( 29), preferiblemente dos pivotes de volteo, sobre los cuales se apoya la caja (2) mientras el extremo opuesto es elevado, Este volco es mostrado en detalle en las Figuras 1 a 3, El par de compuertas plegables (211, 221) ubicadas a cada lado de la caja (2) y tienen la capacidad de plegarse tanto hacia adentro como hacia afuera, como lo prefiera el operario, para permitir cargar estibas de cemento o cualquier tipo de mercancía empacada o seca, mientras la compuerta basculante por gravedad (26), ubicada en la parte trasera de la caja (2) , permite el transporte de todo tipo de agregados (ciincker, carbón, mineral de hierro, caucho, piedra de río etc.), generándole al transportador agilidad en sus procesos, lo cual redunda en la reducción del tiempo de carga y descarga y aumento de la capacidad de carga y de trabajo, al tiempo que disminuye gastos fijos, En una alternativa de la invención, el volco comprende una única la caja (2) cuya compuerta basculante (26) se ubica en la parte posterior, permitiendo el descargue trasero por gravedad. En esta alternativa, la estructura (23) está conformada por cuatro columnas verticales (231) y seis horizontales (232), tal como se muestra en la
Figura 2.
En una modalidad preferida de la invención, el volco comprende dos cajas (2, 3) que presentan las características descritas y es denominado volco de doble volqueo, como se ilustra en las Figuras 4 y 5.
En este caso, la caja trasera (2) tiene una compuerta basculante posterior (26) y la compuerta basculante (36) de la caja delantera (3) se ubica sobre uno de los lados de la caja y corresponde a una de las paredes laterales (31, 32 } con compuertas plegables (311, 321), En esta modalidad, la compuerta basculante (36) presenta un marco (361) sobre el cual se fijan las compuertas plegables (311),
En el volco de doble volteo, la caja delantera (3) está conformada por una estructura (33) que comprende cuatro columnas verticales (331) y ocho horizontales (332), mientras las botellas hidráulicas (38) elevan el lado del piso (37) opuesto a la compuerta basculante (36), mientras que la caja (3) gira sobre los pivotes (39), preferiblemente tres pivotes de volteo, como se puede ver en las Figuras 7 y 8,
Ahora bien, el volco de una caja (2) y el volco de doble volteo con dos cajas (2, 3) presentan algunas características comunes. Dichas características incluyen un piso (27, 37) conformado por una única pieza, la cual presenta una caída tipo diamante (271, 371) en el centro, como se muestra en el detalle de las Figuras 4A y 4B, lo que permite que la carga seca se junte entre sí y no se desordene durante el recorrido. Por consiguiente, no necesita de reacomodación por parte de operarios y permite un ahorro sustancial en el manejo de reatas para aseguramiento de carga y de mano de obra requerida para hacer estas tareas. Además, en la parte posterior del piso (27, 37) se encuentran ios bastidores formados en "H" (272, 372) que lo rígidizan y arman la estructura para evitar deformidades en el equipo.
Otras características comunes en las cajas (2, 3) son que la estructura (23, 33) es fabricada en tubería estructural cuadrada y que las paredes laterales (21, 22, 31, 32) comprenden dos compuertas plegables (211, 221, 311, 321) fabricadas en lámina antidesgastante. Estas compuertas (211, 221, 311, 321) se sujetan mediante herrajes tipo leva (25, 35), que salen de las columnas horizontales ( 232, 332). Para una mejor operatividad y seguridad, las compuertas plegables (211, 221, 311, 321) de cada caja están unidas entre sí por bisagras redondas (4) para trabajo industrial de alta resistencia, las cuales permiten plegar y desplegar las compuertas (211, 221, 311, 321), sin riesgo de accidente.
Para el cierre de las compuertas (211, 221, 311, 321), éstas se despliegan y se aseguran a la caja (2, 3) mediante de herrajes tipo leva (25, 35), que unen arriba y abajo las compuertas a través de dos o cuatro tubos estructurales redondos (9) por compuerta (211, 221, 311, 321), la cantidad de tubos (9) depende de la longitud de la compuerta, para sellar y asegurar la carga de la unidad, Así mismo, dichas compuertas (211, 221, 311, 321) se aseguran a las columnas verticales (231) o al marco (361) mediante las bisagras industriales (34), estos elementos pueden observarse en las Figuras 5 y 6.
Complementando el selle y para garantizar la hermeticidad, las cajas (2, 3) presentan un sistema de empaque de caucho (5) a lo largo de las dos compuertas (211, 221, 311, 321), forrándolas y eliminando posibles fugas del material y a su vez evita que el agua ingrese a la caja desde arriba y desde los lados.
Otra característica común en las cajas (2, 3) es que los pivotes (29, 39) ejercen la función de facilitar la basculación de las cajas y sostener el peso de éstas mientras se encuentran suspendidas por las botellas hidráulicas (28, 38). Estos pivotes se
muestran en detalle en la Figura 6 A, donde se muestra que los pivotes (29, 39) están unidos al piso (27, 37) de la caja de volteo y están conformados en la parte inferior por el bastidor (291, 391) que juega el papel de soporte del juego de eje (292, 392) y buje (293, 393) que conforman el pivote (29, 39), elaborado en barra de Acero 4140 torneado y sostenido en la parte inferior mediante una bandeja soporte (294, 394), la cual tiene la forma de una "L" delgada, entre el buje (293, 393) y el bastidor (291, 391),
El objetivo principal de esta bandeja soporte (294, 394), es evitar posibles accidentes en la basculación, pues por su tamaño posee un punto de gravedad mucho más bajo que los pivotes tradicionales. Estos pivotes (29, 39) se fijan mediante soldadura en la parte inferior trasera o lateral del chasis del camión o semirremolque, según sea el caso. Tanto la compuerta trasera (26) como la compuerta lateral basculante (36) se encuentran sujetas a la estructura (23) mediante un par de herrajes de fundición (262, 362), ubicados a lado y lado de la compuerta basculante (26, 36), los cuales que sostienen el peso de la compuerta durante el volteo, De otra parte, debajo de la compuerta trasera (26), se encuentran dos ganchos de accionamiento neumático (6 y 7), estos ganchos de accionamientos neumático ejercen la función de seguro de cierre de las compuertas lateral basculante por gravedad (36) y trasera basculante por gravedad (26), En la parte inferior de la estructura o esqueleto (23) de la compuerta trasera basculante (26) sale una cola de pato (8) de la caja de volteo (2), Esta cola de pato (8) es elaborada en lámina antidesgaste y tubo petrolero, la función de esta cola de pato es servir de soporte de empuje en caso de que el equipo de volteo se entierre en el piso durante el proceso de cargue.
En otra alternativa de la invención, la compuerta basculante (26) de la caja (2) comprende un marco (261) y dos compuertas (263), como se muestra en la Figura 10, lo que facilita aún más la cargar y descarga de estibas de cemento o cualquier tipo de mercancía empacada o seca. Esta compuerta (26) además de estar elaborada en tubería estructural y lamina anti-desgaste tiene el mismo sistema de compuertas laterales plegables (211, 221), es decir, poseen herrajes tipo leva (25), que unen arriba y abajo las compuertas a través de cuatro tubos estructurales redondos por compuerta (9), para sellar y asegurar la carga de la unidad.
Ai igual que la compuerta (36), en esta alternativa de la invención, la caja (2) presenta alrededor de la compuerta (26) un sistema de empaque de caucho, que forra cada compuerta y cada cajón, eliminando posibles fugas del material, al tiempo que impide que el agua ingrese a la caja. Por último, las compuertas plegables (263) se fijan al marco (261) mediante las bisagras de sostenimiento (24) que dan la posibilidad de apertura para lado y lado.
Claims
Un volco multifuncional (1) para camiones, caracterizado porque su caja (2) comprende paredes laterales (21, 22) con una o dos compuertas plegables (211, 221), aseguradas a una estructura (23) mediante bisagras industriales (24) y cierres tipo leva (25), una compuerta basculante por gravedad (26), un piso (27), una o dos botellas hidráulicas (28), y pivotes de volteo (29 sobre ios cuales se apoya la caja (2) mientras el extremo opuesto es elevado por la botella hidráulica (28),
El volco multifuncional de la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una única caja (2), con una compuerta basculante (26) ubicada en la parte posterior, y una estructura ( 23) conformada por cuatro columnas verticales (231) y seis horizontales (232).
El volco multifuncional de la reivindicación 1, caracterizado porque comprende dos pivotes de volteo (29), unidos al chasis en la zona inferior de la compuerta basculante (26),
El volco multifuncional de la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una única caja (2), que presente una compuerta basculante (26) ubicada en la parte posterior, y una estructura (23), conformada por cuatro columnas verticales (231) y seis horizontales (232),),
El volco multifuncional de la reivindicación 1, caracterizado porque comprende dos cajas (2, 3), la caja trasera (2) tiene una compuerta basculante posterior (26) y la caja delantera (3) tiene una compuerta basculante lateral (36), que corresponde a una de las paredes laterales (31, 32) con compuertas plegables
(311, 321). , El volco niultifuncional de la reivindicación 5, caracterizado porque la compuerta basculante (36) presenta un marco (361) sobre el cual se fijan las compuertas plegables (311), , El volco multifuncional de la reivindicación 5, caracterizado porque la caja delantera (3) está conformada por una estructura (33) que comprende cuatro columnas verticales (331) y ocho horizontales (332). , El volco multifuncional de la reivindicación 5, caracterizado porque comprende tres pivotes de volteo (9), ubicados bajo la compuerta basculante lateral (36). , El volco multifuncional de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el piso (27, 37) está conformado por una única pieza, la cual puede ser lisa o presentar una caída tipo diamante (271, 371) en el centro. 0, El volco multifuncional de la reivindicación 9, caracterizado porque el piso (27, 37) presenta en su parte posterior unos bastidores formados en "H" (272, 372), 1, El volco multifuncional de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la estructura (23, 33) es fabricada en tubería estructural cuadrada y las paredes laterales (21, 22, 31, 32) comprenden dos compuertas plegables (211, 221, 311, 321) fabricadas en lámina a tidesgastante, 2, El volco multifuncional de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque las compuertas (211, 221, 311, 321) se sujetan a la estructura (23, 33)
mediante herrajes tipo leva (25, 35), que salen de las columnas horizontales (232, 332], y unen las compuertas arriba y ahajo a través de dos o cuatro tubos estructurales redondos (9) por compuerta, , El volco multifuncional de acuerdo con la reivindicación 11 o 12, caracterizado porque las compuertas (211, 221, 311, 321) están unidas entre sí por bisagras redondas (4), , El volco multifuncional de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizado porque las compuertas (211, 221, 311, 321) se aseguran a las columnas verticales (231) o al marco (361) mediante las bisagras industriales (34), , El volco multifuncional de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 11 a 14, caracterizado porque comprende un sistema de empaque de caucho alrededor de las dos compuertas (211, 221, 311, 321). , El volco multifuncional de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1, 3 u 8, caracterizado porque cada uno de los pivotes (29, 39) está unido al piso (27,37) de la respectiva caja de volteo y comprenden un bastidor (291, 391), que soporta del juego de eje (292, 392) y buje (293, 393) y una bandeja soporte (294, 394), , El volco multifuncional de acuerdo con la reivindicación 1 o 5, caracterizado porque la compuerta basculante posterior (26) y la compuerta lateral basculante (36) se encuentran sujetas a la estructura (23) mediante un par de herrajes de fundición (262, 362), ubicados a lado y lado del borde superior de la compuerta basculante (26, 36),
18. El volco multifuncional de acuerdo con la reivindicación 1 o 5, caracterizado porque incluye dos ganchos de accionamiento neumático (6 y 7), que aseguran el cierre de las compuertas lateral basculante por gravedad (36) y trasera basculante por gravedad (26),
19. El volco multifuncional de acuerdo con la reivindicación 1 o 5, caracterizado porque comprende una cola de pato (8) en la estructura o esqueleto (23), ubicada debajo de la compuerta trasera basculante (26).
20. Ei volco multifuncional de acuerdo con la reivindicación 1 o 5, caracterizado porque la compuerta basculante (26) de la caja (2) comprende un marco (261) y dos compuertas (263).
21. El volco multifuncional de acuerdo con la reivindicación 20, caracterizado porque la compuerta basculante (26) está elaborada en tubería estructural y tiene una lámina anti-desgaste, se ajusta a la estructura (23) mediante herrajes tipo leva (25), que unen arriba y abajo las compuertas a través de cuatro tubos estructurales redondos por compuerta (9),
22. El volco multifuncional de acuerdo con la reivindicación 20 o 21, caracterizado porque las compuertas plegables (263) se fijan al marco (261) mediante las bisagras de sostenimiento (24) que dan la posibilidad de apertura para lado y lado.
23. El volco multifuncional de acuerdo con la reivindicación 20, caracterizado porque la caja (2) presenta un sistema de empaque de caucho alrededor de la compuerta (26).
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2017
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