CN203621829U - 汽车天窗焊接设备的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车天窗焊接设备的固定装置。包括支撑板(8),在所述支撑板(8)上固接有安装板(4);还包括压臂(2),在所述压臂(2)和安装板(4)之间设有耳板(1),该耳板(1)的下端铰接于安装板(4)、上端铰接于压臂(2)的中部;还包括气缸(7),其缸体铰接于所述安装板(4)、活塞杆铰接于所述压臂(2)的尾端;在所述安装板(4)的侧壁上还固接有垫板(5)。本实用新型的固定装置结构简单,采用气缸作为动力进行驱动便于实现焊接设备的自动化控制。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工设备技术领域,尤其涉及一种汽车天窗焊接设备的固定装置。
背景技术
汽车天窗通常包括上框体、下框体和夹设在两者之间的天窗玻璃,在安装前需要将上述三者进行焊接组装形成一个整体。通常情况下,由于上框体和下框体的轮廓形状并不规则,故较难于固定,这为焊接操作带来了困难。也正是由于上述原因,目前汽车天窗的焊接操作主要还是由技术工人来手工完成,这限制了焊接的效率,同时焊接效果的一致性也较难于保证。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、便于实现自动化控制的汽车天窗焊接设备的固定装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:汽车天窗焊接设备的固定装置包括支撑板,在所述支撑板上固接有安装板;还包括压臂,在所述压臂和安装板之间设有耳板,该耳板的下端铰接于安装板、上端铰接于压臂的中部;还包括气缸,其缸体铰接于所述安装板、活塞杆铰接于所述压臂的尾端;在所述安装板的侧壁上还固接有垫板。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
在所述安装板的顶部还设有垫块。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用了上述设计,本实用新型结构简单,易于搭建。采用压缩空气作为动力源、气缸作为动作元件控制压臂的上下开合,动作简单快捷,易于实现焊接设备整机的自动化控制。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、耳板; 2、压臂; 3、垫块; 4、安装板; 5、垫板; 6、转接板;7、气缸; 8、支撑板。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,例举以下实施例进行详细说明:
请参见图1,本实用新型包括支撑板8,在支撑板8上固接有安装板4。还包括压臂2,在压臂2和安装板4之间设有耳板1,该耳板1的下端铰接于安装板4、上端铰接于压臂2的中部。还包括气缸7,其缸体铰接于安装板4、活塞杆铰接于压臂2的尾端。压臂2与耳板1之间形成了杠杆结构,通过控制气缸7活塞杆的伸缩,实现了压臂2前端的开合,进而将汽车天窗工件夹紧。
本实施例中,在安装板4和气缸7的缸体之间还设有转接板6用于增强气缸7的固定效果。
为了对汽车天窗工件进行更好的支撑,在安装板4的侧壁上还固接有垫板5。为了防止汽车天窗工件在压臂2与安装板4之间出现压痕和磨损,本实施例中,在安装板4的顶部(压臂2的下方)设置多个软性材质如橡胶材质的垫块3。
Claims (2)
1.一种汽车天窗焊接设备的固定装置,其特征在于:包括支撑板(8),在所述支撑板(8)上固接有安装板(4);还包括压臂(2),在所述压臂(2)和安装板(4)之间设有耳板(1),该耳板(1)的下端铰接于安装板(4)、上端铰接于压臂(2)的中部;还包括气缸(7),其缸体铰接于所述安装板(4)、活塞杆铰接于所述压臂(2)的尾端;在所述安装板(4)的侧壁上还固接有垫板(5)。
2.按照权利要求1所述的汽车天窗焊接设备的固定装置,其特征在于:在所述安装板(4)的顶部还设有垫块(3)。
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CN201320698679.7U CN203621829U (zh) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | 汽车天窗焊接设备的固定装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104191139A (zh) * | 2014-09-11 | 2014-12-10 | 哈尔滨工业大学 | 一种汽车天窗托板焊接夹具 |
CN107081558A (zh) * | 2017-06-24 | 2017-08-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 白车身焊装夹具的夹紧机构 |
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GR01 | Patent grant | ||
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