CN203612775U - 一种升降机导向轮 - Google Patents
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Abstract
一种升降机导向轮,包括防松螺母,垫片,内嵌式注油孔,端盖,挡圈Ⅰ,挡圈Ⅱ,轴承,滚轮体,偏心轴,通螺栓;偏心轴内孔为光孔,轴承,挡圈Ⅱ,滚轮体装配好后安装在偏心轴上,挡圈Ⅰ安装在偏心轴小端的槽内,内嵌式注油孔安装在端盖上,端盖安装在通螺栓上,注油口朝外。偏心轴内孔为光孔,可以在通螺栓上转动,端盖为平端盖的设计保证滚轮体轴向的窜动量。内嵌式注油孔方便使用,通过油枪嘴顶开圆球实现注油。再就是内嵌式注油孔和端盖结合的结构更加方便用户向导向轮内部注润滑油,内嵌式注油孔不外凸,避免使用中碰坏,端盖由原先的薄壳式改成厚板式方便了油孔的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种导向定位装置,尤其涉及一种升降机导向轮。
背景技术
传统的升降机导向轮大多采用半旋进螺栓作为轴杆,,在使用过程中导向轮很容易从螺杆上旋出而脱落造成危险;一般的导向轮没有偏心轴,这使得工作时造成冲击;而且螺栓的长度和级别还会因客观因素导致无法达到使用要求;同时,老式的导向轮的润滑油加注方式还是外凸端壳上固定油杯,这样的结构很容易使油杯碰坏而无法给导向轮注润滑油,从而降低使用效率延缓工期。
发明内容
针对上述不足,本实用新型提供了一种升降机导向轮。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种升降机导向轮,包括防松螺母,垫片,内嵌式注油孔,端盖,挡圈Ⅰ,挡圈Ⅱ,轴承,滚轮体,偏心轴,通螺栓;偏心轴内孔为光孔,通螺栓从偏心轴的大端插入偏心轴内孔;两挡圈Ⅱ安装在滚轮体上,两轴承在两挡圈Ⅱ内;轴承,挡圈Ⅱ,滚轮体装配好后安装在偏心轴上,挡圈Ⅰ安装在偏心轴小端的槽内,内嵌式注油孔嵌在端盖内,端盖安装在通螺栓上,注油口朝外,防松螺母安装在端盖外侧,垫片安装在防松螺母和端盖之间,端盖为平端盖, 通螺栓螺纹达到螺栓头根部。
该实用新型的有益之处是:偏心轴内孔为光孔,可以在通螺栓上转动,端盖为平端盖的设计保证滚轮体轴向的窜动量。内嵌式注油孔方便使用,通过油枪嘴顶开圆球实现注油。这样的结构避免了因长时间使用而导致滚轮体从螺栓中旋出而脱落,加强了安全性。再就是内嵌式注油孔和端盖结合的结构更加方便用户向导向轮内部注润滑油,内嵌式注油孔不外凸,避免使用中碰坏,端盖由原先的薄壳式改成厚板式方便了油孔的使用。
附图说明
图1:本实用新型的装配结构示意图。
图中:1防松螺母,2垫片,3内嵌式注油孔,4端盖,5挡圈Ⅰ,6挡圈Ⅱ,7轴承,8滚轮体,9偏心轴,10通螺栓。
具体实施方式
一种升降机导向轮,包括防松螺母1,垫片2,内嵌式注油孔3,端盖4,挡圈Ⅰ5,挡圈Ⅱ6,轴承7,滚轮体8,偏心轴9,通螺栓10;偏心轴9内孔为光孔,通螺栓10从偏心轴9的大端插入偏心轴9内孔;两挡圈Ⅱ6安装在滚轮体8上,两轴承7在两挡圈Ⅱ6内;轴承7,挡圈Ⅱ6,滚轮体8装配好后安装在偏心轴9上,挡圈Ⅰ5安装在偏心轴9小端的槽内,内嵌式注油孔3安装在端盖4上,端盖4安装在通螺栓10上,注油口朝外,防松螺母1安装在端盖4外侧,垫片2安装在防松螺母1和端盖4之间,端盖4为平端盖。偏心轴9内孔为光孔,可以在通螺栓10上转动,端盖4为平端盖的设计保证滚轮体8轴向的窜动量。内嵌式注油孔3方便使用,通过油枪嘴顶开圆球实现注油。这样的结构避免了因长时间使用而导致滚轮体8从螺栓中旋出而脱落,加强了安全性。再就是内嵌式注油孔3和端盖4结合的结构更加方便用户向导向轮内部注润滑油,内嵌式注油孔3不外凸,避免使用中碰坏,端盖4由原先的薄壳式改成厚板式方便了油孔的使用。
Claims (3)
1.一种升降机导向轮,包括防松螺母,垫片,内嵌式注油孔,端盖,挡圈Ⅰ,挡圈Ⅱ,轴承,滚轮体,偏心轴,通螺栓;偏心轴内孔为光孔,端盖安装在通螺栓上,注油口朝外,端盖为平端盖。
2.根据权利要求1所述的一种升降机导向轮,其特征在于:内嵌式注油孔嵌在端盖内。
3.根据权利要求1所述的一种升降机导向轮,其特征在于:通螺栓螺纹达到螺栓头根部。
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