CN203604592U - 自降温轮式减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自降温轮式减速机，包括减速主机、传动带轮，所述减速主机内包括输出轴、变速机构、输入轴、壳体；所述壳体在输出轴端部包裹有伸出的定位环，所述传动带轮通过轴承结构装配在所述定位环的外圈上，所述传动带轮通过固定在其外侧的传动盖与所述输出轴枢接。本自降温轮式减速机所述传动带轮受到的侧向接触力直接作用在壳体的定位环上；而其内部的输出轴不承受侧向力，这样在其传动过程中受到的阻力和形变较小，整个设备的使用寿命更长。

Description

自降温轮式减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种自降温轮式减速机。

背景技术

减速机是一种在原动机和工作机或执行机构之间进行匹配转速和传递转矩的设备。减速机在与工作机或执行机构之间进行匹配时常常通过齿轮或者带轮来实现，现在的减速机无论是齿轮与其它齿轮啮合时还是带轮与皮带连接时，都会对减速机的输出轴产生较大的侧向，而且由于减速机的输出轴都是采用悬臂轴结构，这种侧向力会使输出轴受到较大的变形，会对减速机内部的受力平衡结构造成较大的压力，增大动力传送时的摩擦力，造成减速机使用寿命的下降。另外减速机在运行时产生大量的热，散热的好坏直接影响了减速机使用寿命的长短，

摆线减速机是是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线减速机结构紧凑体积小，由于采用了行星传动原理，输入轴输出轴在同一轴心线上，使其同传动比机型获得尽可能小的尺寸，因此摆线减速机使用广泛，尤其在一些塑料机械中的吹膜机、挤塑机械上。

发明内容

针对以上问题，本实用新型提供一种输出轴不受侧向力，散热能力好的自降温轮式减速机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该自降温轮式减速机包括减速主机、传动带轮，所述减速主机内包括输出轴、变速机构、输入轴、壳体；所述壳体在输出轴端部包裹有伸出的定位环，所述传动带轮通过轴承结构装配在所述定位环的外圈上，所述传动带轮通过固定在其外侧的传动盖与所述输出轴枢接。

作为优选，所述传动主机的变速机构采用摆线结构。

作为优选，所述传动带轮的内侧固定有降温风扇，所述传动带轮上加工有与其轴向平行的减轻孔。

作为优选，所述输入轴采用轴孔方式与动力轴装配，所述轴孔内设计有花键结构。

作为优选，所述传动带轮使用传动齿轮代替。

本实用新型的有益效果在于：本自降温轮式减速机壳体上定位环对其输出的传动带轮限位装配，这样所述传动带轮受到的侧向接触力直接作用在壳体的定位环上；而其内部的输出轴不承受侧向力，这样在其传动过程中受到的阻力和形变较小，整个设备的使用寿命更长。所述降温风扇的设计不紧可以带走减速主机内的热量，同时还可以通过减轻空对所述带轮进行散热，进一步提高设备的使用寿命。

附图说明

图1是本自降温轮式减速机的立体结构示意图。

图2是本自降温轮式减速机的半剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步说明：

如图1和图2中实施例所示，本自降温轮式减速机包括减速主机1、传动带轮2，所述减速主机1内包括输出轴11、变速机构12、输入轴13、壳体14。所述壳体14的下部设计有连接法兰，可以用来与地面或者设备的机架相连。该自降温轮式减速机的改进之处主要在于，所述壳体14在输出轴11端部包裹有伸出的定位环141，所述定位环141与输出轴11之间留有间隙。所述传动带轮2通过轴承结构装配在所述定位环141的外圈上，具体来说通过成对使用的深沟球轴承来实现相对可旋转装配定位。所述传动带轮2通过固定在其外侧的传动盖3与所述输出轴11枢接，所述输出轴11端部通过花键结构与所述传动盖3中心轴孔的内壁相装配。所述传动盖3的外端还用螺栓装配有防止灰尘进入的防尘盖。

本自降温轮式减速机壳体14上定位环141对其输出的传动带轮2限位装配，所述传动带轮2只可周向旋转，其轴向被轴承结构限位。这样所述传动带轮2受到的侧向接触力直接作用在壳体14的定位环141上；侧向力直接通过壳体14作用在设备的机架或者地面上，而其内部的输出轴11不承受侧向力，这样在减速主机1传动过程中受到的阻力和形变较小，整个设备的使用寿命更长。同时所述定位环141的环形结构在定位时更加牢固，受力比直接的轴输出更加合理。

如图2所示，所述传动主机1的变速机构12采用摆线结构。该实施例中的自降温轮式减速机结构紧凑体积小，输入轴13、输出轴11在同一轴心线上，体积较小。使用带轮输出，该设备适合在塑料机械中使用。

如图2所示，所述传动带轮2的内侧固定有降温风扇4，所述传动带轮上加工有与其轴向平行的减轻孔21。所述降温风扇4的外部还设计有固定在壳体14上的保护壳，保护壳上设计有开孔方便降温风扇4工作时的气流流出。同时降温风扇4工作时的气流正对所述减轻孔21，这样所述降温风扇的设计不仅可以带走减速主机1内的热量，同时还可以通过减轻孔21空对所述带轮进行散热，进一步来提高设备的使用寿命。

如图1和图2所示，所述输入轴13采用轴孔方式与动力轴装配，所述轴孔内设计有花键结构。花键结构便于同电机输出轴的连接，因为花键结构上直接而均匀地制出较多的齿与槽，故联接受力较为均匀；花键齿根处应力集中较小，轴与毂的强度削弱较少； 花键齿数较多，总接触面积较大，因而可承受较大的载荷；轴上零件与轴的对中性好，这对高速及精密机器很重要；导向性好，这对动联接很重要。

作为改进，所述传动带轮2可以使用传动齿轮代替。这样就使得齿轮输出结构中的传动齿轮具有如上所述的各项优点，设备的动力输出更加稳定，减速机使用的整体寿命更长。

Claims (5)

1.一种自降温轮式减速机，它包括减速主机（1）、传动带轮（2），所述减速主机（1）内包括输出轴（11）、变速机构（12）、输入轴（13）、壳体（14）；其特征在于：所述壳体（14）在输出轴（11）端部包裹有伸出的定位环（141），所述传动带轮（2）通过轴承结构装配在所述定位环（141）的外圈上，所述传动带轮（2）通过固定在其外侧的传动盖（3）与所述输出轴（11）枢接。

2.根据权利要求1所述的自降温轮式减速机，其特征在于：所述传动主机（1）的变速机构（12）采用摆线结构。

3.根据权利要求1所述的自降温轮式减速机，其特征在于：所述传动带轮（2）的内侧固定有降温风扇（4），所述传动带轮（2）上加工有与其轴向平行的减轻孔（21）。

4.根据权利要求1所述的自降温轮式减速机，其特征在于：所述输入轴（13）采用轴孔方式与动力轴装配，所述轴孔内设计有花键结构。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的自降温轮式减速机，其特征在于：所述传动带轮（2）使用传动齿轮代替。

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