CN203601188U - 一种前保险杠限位支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前保险杠限位支架，其特征在于：所述前保险杠本体（1）左右两端设有限位支架（2），通过限位支架（2）与车身之间可拆卸连接。本实用新型的有益效果是：通过在前保险杠左右两端设有的反勾式倒插结构的限位支架与车身连接，有效的控制了汽车前保险杠与车身的面差，改善了车辆外观。
Description
技术领域
本实用新型属于一种保险装置，特别是涉及一种前保险杠限位支架。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。 二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好象是一件附加上去的部件。 随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。
随着汽车数量的增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多，引起不同程度的人员伤亡及财产损失，这已成为一个不容忽视的社会问题。为减少事故中的人员伤亡及财产损失，现代汽车都把安全防护装置作为汽车结构的重要组成部分。作为车外防护装置一部分的前、后保险杠，在汽车发生正、斜向碰撞时，对于减轻人员伤亡程度及汽车损坏程度，起着不可低估的作用。
保险杠的另一个作用，是作为装饰件，对汽车起装饰作用。
发明内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种前保险杠限位支架，控制了汽车前保险杠与车身的面差，改善了车辆外观。
本实用新型采用的技术方案是这样的：一种前保险杠限位支架，其特征在于：所述前保险杠本体左右两端设有限位支架，通过限位支架与车身之间可拆卸连接。
所述的限位支架与前保险杠左右两端注塑成一体。
所述的限位支架与车身形成一个反勾式倒插结构。
所述的反勾式倒插结构包括限位支架上呈钩状体的连接部，以及车身上设有的卡接部。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过在前保险杠左右两端设有的反勾式倒插结构的限位支架与车身连接，有效的控制了汽车前保险杠与车身的面差，改善了车辆外观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记：1为前保险杠本体，2为限位支架。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种前保险杠限位支架，在前保险杠本体1左右两端设有限位支架2，通过限位支架2与车身之间可拆卸连接。
装配时，通过前保险杠本体1左右两端注塑成一体的限位支架2上带有的呈钩状体的连接部与车身上设有的卡接部对应连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1. 一种前保险杠限位支架，其特征在于：所述前保险杠本体（1）左右两端设有限位支架（2），通过限位支架（2）与车身之间可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的前保险杠限位支架，其特征是所述的限位支架（2）与前保险杠本体（1）左右两端注塑成一体。
3.根据权利要求1所述的前保险杠限位支架，其特征是所述的限位支架（2）与车身形成一个反勾式倒插结构。
4.根据权利要求3所述的前保险杠限位支架，其特征是所述的反勾式倒插结构包括限位支架（2）上呈钩状体的连接部，以及车身上设有的卡接部。
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| CN (1) | CN203601188U (zh) |
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2013
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