CN203570445U - 发动机气缸盖油路结构 - Google Patents
发动机气缸盖油路结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203570445U CN203570445U CN201320787513.2U CN201320787513U CN203570445U CN 203570445 U CN203570445 U CN 203570445U CN 201320787513 U CN201320787513 U CN 201320787513U CN 203570445 U CN203570445 U CN 203570445U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel feeding
- vvt
- oil
- oil duct
- branch road
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 72
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 66
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种发动机气缸盖油路结构，它包括设置在缸盖前链壳端的第一VVT供油油道和设置在缸盖后端的第二VVT供油油道，第一VVT供油油道接通有进气VVT供油支路和排气VVT供油支路，进气VVT供油支路和排气VVT供油支路均与VVT电池阀安装孔接通；第二VVT供油油道接通有两条纵向油道，纵向油道与液压挺柱油道接通，纵向油道还接通有为凸轮轴轴承座润滑供油的斜向油道。本实用新型结构布置设计合理，不仅可保证VVT的正常工作，同时还可保证凸轮轴轴颈润滑和液压挺柱的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体地指是一种发动机气缸盖油路结构。
背景技术
随着汽车发动机技术的发展，VVT（凸轮轴相位调节器）在发动机的应用越来越普遍，且进气VVT和排气VVT同时使用得到普遍应用。在安装VVT的发动机气缸盖油路中，不仅要提供VVT工作油路，还需要供凸轮轴轴颈润滑和液压挺柱使用。因此，如何在缸盖上合理的布置发动机气缸盖油路结构，是目前缸盖设计急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要针对上述背景的不足，提供一种发动机气缸盖油路结构。
本实用新型的技术方案为：一种发动机气缸盖油路结构，它包括设置在缸盖前链壳端的第一VVT供油油道和设置在缸盖后端的第二VVT供油油道，其特征在于：所述第一VVT供油油道接通有进气VVT供油支路和排气VVT供油支路，所述进气VVT供油支路和排气VVT供油支路均与VVT电池阀安装孔接通；所述第二VVT供油油道接通有两条纵向油道，所述纵向油道与液压挺柱油道接通，所述纵向油道还接通有为凸轮轴轴承座润滑供油的斜向油道。
上述方案中：
所述进气VVT供油支路和排气VVT供油支路竖向设置，所述进气VVT供油支路和排气VVT供油支路呈阶梯型分布，进气VVT供油支路的高度高于排气VVT供油支路的高度，纵向油道设置在进气VVT供油支路和排气VVT供油支路支架的空隙中。
所述斜向油道穿过纵向油道，斜向油道偏离竖直方向。
所述第二VVT供油油道的底部设有凸台，所述凸台与第二VVT供油油道正向相交，凸台沿横向被螺栓穿过，所述螺栓的端部进入第二VVT供油油道中。
本实用新型结构布置设计合理，不仅可保证VVT的正常工作，同时还可保证凸轮轴轴颈润滑和液压挺柱的使用。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型在缸盖上的布置示意图；
图3是本实用新型中第二VVT供油油道2的螺栓限流示意图；
图4是图3中第二VVT供油油道2的螺栓限流示意放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图1、图2所示的一种发动机气缸盖油路结构，它包括第一VVT供油油道1和第二VVT供油油道2，由于VVT布置在缸盖前链壳端，故将第一VVT供油油道1布置在缸盖前链壳端；第二VVT供油油道2既为润滑专用油道，也为液压挺柱供油，将其布置在缸盖后端。
第一VVT供油油道1接通有进气VVT供油支路3和排气VVT供油支路4，进气VVT供油支路3和排气VVT供油支路4均与VVT电池阀安装孔5接通，进气VVT供油支路3和排气VVT供油支路4竖向设置，进气VVT供油支路3和排气VVT供油支路4呈阶梯型分布，进气VVT供油支路3的高度高于排气VVT供油支路4的高度，纵向油道6设置在进气VVT供油支路3和排气VVT供油支路4支架的空隙中，这样布置不仅可以减少进气VVT供油支路3和排气VVT供油支路4由于油压波动对两者的相互产生的干扰，还可以为纵向油道6留出布置空间；
第二VVT供油油道2接通有两条纵向油道6，纵向油道6与液压挺柱油道7接通，纵向油道6还接通有为凸轮轴轴承座润滑供油的斜向油道8，斜向油道8穿过纵向油道6，斜向油道8偏离竖直方向，这样，润滑油通过缸体的各个通道，经前链壳端第一VVT供油油道11向VVT供油，同时经后端第二VVT供油油道2为液压挺柱、凸轮轴轴承座润滑供油。
如图3、图4所示，第二VVT供油油道2的底部设有凸台9，凸台9与第二VVT供油油道2正向相交，凸台9沿横向被螺栓10穿过，螺栓10的端部进入第二VVT供油油道2中，螺栓10部分面积占用油道面积，通过此方式限制后端凸轮轴及液压挺柱的供油量，使该油路油压减小避免液压挺柱喷油量过大，且保证了VVT油路的供油油压，提高VVT的响应速度。
本实用新型的优点在于：
1、VVT供油油路与其他润滑油路分开，避免了两者相互干扰，提高了VVT装置的响应速度及稳定性；
2、第二VVT供油油道2的油路被限制油量，保证了VVT油道压力，提高VVT的响应速度；
3、第二VVT供油油道2的底部设置限流装置，提高了VVT装置的响应速度及稳定性；并通过改变旋入螺栓的长度，改变油路流通面积，方便的调整后端油路的油压。
Claims (4)
1.一种发动机气缸盖油路结构，它包括设置在缸盖前链壳端的第一VVT供油油道（1）和设置在缸盖后端的第二VVT供油油道（2），其特征在于：所述第一VVT供油油道（1）接通有进气VVT供油支路（3）和排气VVT供油支路（4），所述进气VVT供油支路（3）和排气VVT供油支路（4）均与VVT电池阀安装孔（5）接通；所述第二VVT供油油道（2）接通有两条纵向油道（6），所述纵向油道（6）与液压挺柱油道（7）接通，所述纵向油道（6）还接通有为凸轮轴轴承座润滑供油的斜向油道（8）。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸盖油路结构，其特征在于：所述进气VVT供油支路（3）和排气VVT供油支路（4）竖向设置，所述进气VVT供油支路（3）和排气VVT供油支路（4）呈阶梯型分布，进气VVT供油支路（3）的高度高于排气VVT供油支路（4）的高度，纵向油道（6）设置在进气VVT供油支路（3）和排气VVT供油支路（4）支架的空隙中。
3.根据权利要求1所述的发动机气缸盖油路结构，其特征在于：所述斜向油道（8）穿过纵向油道（6），斜向油道（8）偏离竖直方向。
4.根据权利要求1所述的发动机气缸盖油路结构，其特征在于：所述第二VVT供油油道（2）的底部设有凸台（9），所述凸台（9）与第二VVT供油油道（2）正向相交，凸台（9）沿横向被螺栓（10）穿过，所述螺栓（10）的端部进入第二VVT供油油道（2）中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320787513.2U CN203570445U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 发动机气缸盖油路结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320787513.2U CN203570445U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 发动机气缸盖油路结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203570445U true CN203570445U (zh) | 2014-04-30 |
Family
ID=50538179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320787513.2U Expired - Lifetime CN203570445U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 发动机气缸盖油路结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203570445U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106321274A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-01-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种气缸盖油路结构、气缸盖及发动机 |
| CN106704018A (zh) * | 2015-11-13 | 2017-05-24 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发动机及汽车 |
| CN106837588A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-06-13 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种气缸盖总成的油路结构 |
| CN111271148A (zh) * | 2020-01-19 | 2020-06-12 | 东风汽车集团有限公司 | 连续可变气门驱动机构的油道结构及发动机气缸盖总成 |
-
2013
- 2013-12-03 CN CN201320787513.2U patent/CN203570445U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106704018A (zh) * | 2015-11-13 | 2017-05-24 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发动机及汽车 |
| CN106321274A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-01-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种气缸盖油路结构、气缸盖及发动机 |
| CN106321274B (zh) * | 2016-08-30 | 2019-03-22 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种气缸盖油路结构、气缸盖及发动机 |
| CN106837588A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-06-13 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种气缸盖总成的油路结构 |
| CN111271148A (zh) * | 2020-01-19 | 2020-06-12 | 东风汽车集团有限公司 | 连续可变气门驱动机构的油道结构及发动机气缸盖总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203570445U (zh) | 发动机气缸盖油路结构 | |
| CN203097995U (zh) | 一种微型汽车发动机缸盖油道集成结构 | |
| CN102155272B (zh) | 一种可变气门正时装置的控制油路 | |
| CN201539283U (zh) | 一种发动机摇臂轴座总成 | |
| CN201705482U (zh) | 一种可变气门正时发动机的缸盖结构 | |
| CN204511556U (zh) | 一种发动机缸体润滑油路系统 | |
| CN101886583A (zh) | 一种可变气门正时发动机缸盖 | |
| CN204783314U (zh) | 一种汽车发动机的气缸盖罩油道总成 | |
| CN204691848U (zh) | 一种发动机箱体润滑油路 | |
| CN105134331A (zh) | 一种单vvt发动机润滑油路 | |
| CN201318222Y (zh) | 一种具有新结构润滑油道的柴油机机体 | |
| CN203570443U (zh) | 一种缸盖 | |
| CN106837588B (zh) | 一种气缸盖总成的油路结构 | |
| CN202202974U (zh) | V型布置柴油机气缸的气缸盖 | |
| CN201284678Y (zh) | 发动机凸轮轴润滑装置 | |
| CN203239467U (zh) | 气缸盖罩组件、发动机及汽车 | |
| CN204552859U (zh) | 柴油机顶置单凸轮轴驱动气门摇臂机构 | |
| CN103375210A (zh) | 发动机及凸轮轴和摇臂轴的支撑 | |
| CN106704018A (zh) | 发动机及汽车 | |
| CN203146051U (zh) | 发动机缸内制动器供油结构 | |
| CN202039912U (zh) | 一种新型发动机凸轮轴 | |
| CN203547815U (zh) | 一种发动机凸轮轴及发动机及汽车 | |
| CN203962084U (zh) | 一种发动机缸盖润滑油路 | |
| CN201363203Y (zh) | 汽车发动机气缸盖润滑油路结构 | |
| CN202140189U (zh) | 一种发动机气缸盖回油通道的布置结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |