CN203568697U - 一种龙门式起重机的行走辅助机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种龙门式起重机的行走辅助机构，其包括端梁和设置在端梁内的行走轮，在所述端梁的两侧设置有行走辅助轮，所述行走辅助轮通过轮杆与端梁连接；所述轮杆为C型，在轮杆与行走辅助轮的连接处设置有开叉，行走辅助轮通过轮轴与开叉连接，轮杆的另一端与端梁铰接；在所述轮杆的中部与端梁之间设置有拉簧，在拉簧的下方设置有顶杆，所述顶杆的一端与轮杆固定连接，另一端与端梁表面接触。本实用新型提供的行走辅助机构可降低行走轮发生啃轨现象，提高龙门式起重机的安全稳定性和使用寿命，具有实用性。

Description

一种龙门式起重机的行走辅助机构
技术领域
本实用新型涉及一种起重机的行走机构，具体说，是涉及一种龙门式起重机的行走辅助机构，属于起重机设备技术领域。
背景技术
龙门式起重机具有结构简单、经济实用、安拆维修容易等优点，在电建行业得到了广泛的使用。但该类起重机的突出问题是易发生大车行走轮啃轨现象，较严重的啃轨现象会造成如下危害：a）增加运行阻力，使得行走电机和传动机构长期过载，造成电机烧坏或传动轴扭断；b）加速各部件磨损，降低使用寿命，如轮子轮缘超常速磨损，甚至翻边；减速箱、电机位移及其座架变形使电机中心偏移；c）行驶时突然爬轨而导致严重的安全事故。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型旨在提供一种龙门式起重机的行走辅助机构，以降低行走轮发生啃轨现象，提高龙门式起重机的安全稳定性和使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种龙门式起重机的行走辅助机构，包括端梁和设置在端梁内的行走轮，其特征在于：在所述端梁的两侧设置有行走辅助轮，所述行走辅助轮通过轮杆与端梁连接；所述轮杆为C型，在轮杆与行走辅助轮的连接处设置有开叉，行走辅助轮通过轮轴与开叉连接，轮杆的另一端与端梁铰接；在所述轮杆的中部与端梁之间设置有拉簧，在拉簧的下方设置有顶杆，所述顶杆的一端与轮杆固定连接，另一端与端梁表面接触。
作为一种优选方案，所述端梁由一个下部开口的方形顶箱、两个侧板和一个底板形成一体结构。
作为进一步优选方案，在所述侧板的顶端与底板中部之间设有加强筋。
作为一种优选方案，所述顶杆包括内杆和外杆，在所述内杆和外杆之间设置有弹簧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过增设由轮杆与行走辅助轮构成的行走辅助机构，使得龙门式起重机在行走时，行走辅助轮通过拉簧的拉力与轨道接触，使行走稳定性提高；尤其是，顶杆的设置起到了支撑和纠正行走轮的偏移，从而降低了啃轨的可能性；另外，当端梁采用由一个下部开口的方形顶箱、两个侧板和一个底板形成的一体结构，可使端梁强度提高，承载力增大。总之，本实用新型提供的行走辅助机构可降低行走轮发生啃轨现象，提高龙门式起重机的安全稳定性和使用寿命，具有实用性。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种龙门式起重机的行走辅助机构的结构示意图。
图中：1、端梁；11、方形顶箱；12、侧板；13、底板；14、加强筋；2、行走轮；3、行走辅助轮；4、轮杆；5、开叉；6、轮轴；7、拉簧；8、顶杆；81、内杆；82、外杆；83、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步阐述。
实施例1
如图1所示：本实用新型提供的一种龙门式起重机的行走辅助机构，包括端梁1和设置在端梁1内的行走轮2；所述端梁1由一个下部开口的方形顶箱11、两个侧板12和一个底板13形成一体结构，在所述侧板12的顶端与底板13的中部之间设有加强筋14；在所述端梁1的两侧设置有行走辅助轮3，所述行走辅助轮3通过轮杆4与端梁1连接；所述轮杆4为C型，在轮杆4与行走辅助轮3的连接处设置有开叉5，行走辅助轮3通过轮轴6与开叉5连接，轮杆4的另一端与端梁1铰接；在所述轮杆4的中部与端梁1之间设置有拉簧7，在拉簧7的下方设置有顶杆8，所述顶杆8的一端与轮杆4固定连接，另一端与端梁1的表面接触；所述顶杆8包括内杆81和外杆82，在所述内杆81和外杆82之间设置有弹簧83。
本实用新型通过增设由轮杆与行走辅助轮构成的行走辅助机构，使得龙门式起重机在行走时，行走辅助轮通过拉簧的拉力与轨道接触，使行走稳定性提高；尤其是，顶杆的设置起到了支撑和纠正行走轮的偏移，从而降低了啃轨的可能性；另外，当端梁采用由一个下部开口的方形顶箱、两个侧板和一个底板形成的一体结构，可使端梁强度提高，承载力增大，可提高龙门式起重机的使用寿命。
最后有必要在此说明的是：上述内容只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种龙门式起重机的行走辅助机构，包括端梁和设置在端梁内的行走轮，其特征在于：在所述端梁的两侧设置有行走辅助轮，所述行走辅助轮通过轮杆与端梁连接；所述轮杆为C型，在轮杆与行走辅助轮的连接处设置有开叉，行走辅助轮通过轮轴与开叉连接，轮杆的另一端与端梁铰接；在所述轮杆的中部与端梁之间设置有拉簧，在拉簧的下方设置有顶杆，所述顶杆的一端与轮杆固定连接，另一端与端梁表面接触。
2.如权利要求1所述的行走辅助机构，其特征在于：所述端梁由一个下部开口的方形顶箱、两个侧板和一个底板形成一体结构。
3.如权利要求2所述的行走辅助机构，其特征在于：在所述侧板的顶端与底板中部之间设有加强筋。
4.如权利要求1所述的行走辅助机构，其特征在于：所述顶杆包括内杆和外杆，在所述内杆和外杆之间设置有弹簧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106219402A (zh) * 2016-08-26 2016-12-14 宁夏共享精密加工有限公司 一种消除大型桥式起重机小车啃轨的装置
ES2595403A1 (es) * 2016-07-21 2016-12-29 Teknomechanics Engineering S.L. Carro con sistema automático de ajuste para anchos de vía variable

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