CN203566109U - 起重机主梁环缝焊接专用车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机主梁环缝焊接专用车架，包括倒扣的梯形车架本体，所述车架本体底边开口，所述车架本体两个腰边上设有若干相间的平台和将所述平台连接的直梯，所述平台两边围有护栏，所述车架本体顶边为车架本体的横梁，所述横梁上设有焊机吊环，所述横梁下面设有临时轨道和安置在所述临时轨道上的主动小车。本实用新型起重机主梁环缝焊接专用车架，腹板焊接更加便捷、省时省力、可对主梁顶部构件实现自动焊接而不受位置限制、通过模块的组合可以满足不同截面尺寸主梁的环缝焊接。
Description
技术领域
本发明涉及机械技术领域，具体涉及一种起重机主梁环缝焊接专用车架。
背景技术
随着国家重工行业的快速发展，对起重机起重能力、主梁跨距提出越来越高要求，起重机主梁高度越做越高，主梁长度越做越长。对于大跨度主梁，为了制作和运输的方便，一般采用分段制作、总体合拢的方式，因此主梁合拢过程中有很多环缝需要焊接。
目前，主梁合拢环缝焊接多采用搭脚手架的方式，搭脚手架费料费时，而且不便于焊接设备的搬运，极大地影响了工作效率。
发明内容
发明目的：本发明为了解决现有技术的不足，提供了一种可以使焊接灵活便捷的起重机主梁环缝焊接专用车架。
技术方案：一种起重机主梁环缝焊接专用车架，包括倒扣的梯形车架本体，所述车架本体底边开口，所述车架本体两个腰边上设有若干相间的平台和将所述平台连接的直梯，所述平台两边围有护栏，所述车架本体顶边为车架本体的横梁，所述横梁上设有焊机吊环，所述横梁下面设有临时轨道和安置在所述临时轨道上的主动小车。
作为优化，所述直梯延伸出车架本体底边。
作为优化，所述横梁为分段组装结构。可以根据主梁宽度随意调整。
作为优化，所述横梁的分段组装结构之间通过连接法兰相连，横梁两端与所述车架本体腰部顶端通过连接法兰相连。
作为优化，所述车架本体底端设有导向轮和安全锁扣。导向轮抵住主梁凸缘或铺设的临时轨道，在专用车架移动到合适的位置后，锁住安全锁扣，将起重机主梁环缝焊接专用车架牢靠地固定在主梁上。
本发明起重机主梁环缝焊接专用车架横跨在主梁上，通过主动小车支撑铺设在主梁顶部的临时轨道上，横梁上设有焊机吊环，可用于悬挂和移动焊机，车架本体与横梁通过角度调整机构连接，可以根据主梁截面尺寸调整角度，使车架本体更好地与主梁腹板平面贴合，便于施工。
有益效果：本发明起重机主梁环缝焊接专用车架，与主梁截面轮廓很好地贴合，有宽大的施工平台和安全的上下通道，腹板焊接更加便捷；专用车架自带行走结构，可沿主梁长度方向移动，快速到达下一处焊缝位置，省时省力；专用车架顶部设有焊机悬挂梁，可对主梁顶部构件实现自动焊接而不受位置限制；专用车架采用分段、灵活连接的方式，通过模块的组合可以满足不同截面尺寸主梁的环缝焊接。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是起重机主梁环缝焊接专用车架工作状态示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种起重机主梁环缝焊接专用车架，包括倒扣的梯形车架本体3，车架本体3底边开口，车架本体3两个腰边上设有若干相间的平台2和将平台2连接的直梯1，直梯1延伸出车架本体3底边。平台2两边围有护栏4，车架本体3顶边为车架本体3的横梁8，横梁8上设有焊机吊环和轨道，可用于悬挂和移动焊机，横梁8为分段组装结构，可以根据主梁宽度随意调整，横梁8下面设有临时轨道5和安置在临时轨道5上的主动小车6，横梁8的分段组装结构之间通过连接法兰7相连，横梁8两端与车架本体3腰部顶端通过连接法兰7相连。车架本体3底端设有导向轮10和安全锁扣11。
专用车架横跨在主梁上，通过主动小车6支撑在铺设在主梁顶部的临时轨道5上，车架本体3与横梁8通过角度调整机构9连接，可以根据主梁截面尺寸调整角度，使车架本体3更好地与主梁腹板平面贴合，便于施工。
Claims (5)
1.一种起重机主梁环缝焊接专用车架，其特征在于：包括倒扣的梯形车架本体(3)，所述车架本体(3)底边开口，所述车架本体(3)两个腰边上设有若干相间的平台(2)和将所述平台(2)连接的直梯(1)，所述平台(2)两边围有护栏(4)，所述车架本体(3)顶边为车架本体(3)的横梁(8)，所述横梁(8)上设有焊机吊环，所述横梁(8)下面设有临时轨道(5)和安置在所述临时轨道(5)上的主动小车(6)。
2.根据权利要求1所述起重机主梁环缝焊接专用车架，其特征在于：所述直梯(1)延伸出车架本体(3)底边。
3.根据权利要求1所述起重机主梁环缝焊接专用车架，其特征在于：所述横梁(8)为分段组装结构。
4.根据权利要求1或3所述起重机主梁环缝焊接专用车架，其特征在于：所述横梁(8)的分段组装结构之间通过连接法兰(7)相连，横梁(8)两端与所述车架本体(3)腰部顶端通过连接法兰(7)相连。
5.根据权利要求1所述起重机主梁环缝焊接专用车架，其特征在于：所述车架本体(3)底端设有导向轮(10)和安全锁扣(11)。
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| CN201320772191.4U CN203566109U (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 起重机主梁环缝焊接专用车架 |
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| CN203566109U true CN203566109U (zh) | 2014-04-30 |
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| CN103612042A (zh) * | 2013-11-26 | 2014-03-05 | 南通中远重工有限公司 | 起重机主梁环缝焊接专用车架 |
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2013
- 2013-11-26 CN CN201320772191.4U patent/CN203566109U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN103612042B (zh) * | 2013-11-26 | 2016-05-04 | 南通中远重工有限公司 | 起重机主梁环缝焊接专用车架 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140430 Effective date of abandoning: 20160504 |
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