CN203548452U - 卡扣座、车身及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡扣座，包括底座（11）和形成在所述底座（11）上的凸台（12），所述卡扣座上形成有贯穿通过所述底座（11）和所述凸台（12）的卡扣安装孔（13），其中，所述底座（11）具有彼此倾斜的顶面（15）和底面（16）。在此基础上，本实用新型还公开了一种车身，包括侧围外板（2）和裙板（3），其中，所述侧围外板（2）与所述裙板（3）通过上述卡扣座和穿过所述卡扣安装孔（13）的紧固件固定连接，所述侧围外板（2）和裙板（3）分别与所述顶面（15）和底面（16）平行地接触。此外，本实用新型还提供包括上述车身的车辆。本实用新型的卡扣座能在被连接件之间成角度的情况下仍能稳定连接所述被连接件。

Description

卡扣座、车身及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体地，涉及一种卡扣座。在此基础上，本实用新型还涉及一种包括所述卡扣座的车身。此外，本实用新型还涉及一种具有所述车身的车辆。

背景技术

卡扣连接广泛应用于零部件之间的连接，特别是在车辆领域，各类板件如侧围外板与裙板、门护板与钣金、顶棚与行李舱以及导流板等之间的装配和固定均可以用卡扣连接完成。

参照图1所示，将裙板3连接到侧围外板2时，使用普通的卡扣座1要求裙板3与侧围外板2在连接处相互平行。这不仅限制了裙板3和侧围外板2的造型和结构设计，还会由于需要设置平行的安装部而使整体结构笨重，需要耗费的材料多，并且降低了车辆燃油经济性。若将裙板3与侧围外板2的连接部设置成不平行的结构，则无法固定。

有鉴于此，需要设计一种新型的卡扣座，以解决上述被连接件之间的成角度安装的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种卡扣座，该卡扣座能够在被连接件的连接部不平行时，仍能固定地连接在一起。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种卡扣座，包括底座和形成在所述底座上的凸台，所述卡扣座上形成有贯穿通过所述底座和所述凸台的卡扣安装孔，其中，所述底座具有彼此倾斜的顶面和底面。

优选地，所述顶面和底面之间的夹角不大于45°。

优选地，所述卡扣安装孔为圆孔。

优选地，所述卡扣安装孔的轴线垂直于所述底面。

优选地，所述凸台从所述顶面沿平行于所述卡扣安装孔的轴线的方向向上延伸。

优选地，所述凸台在平行于所述顶面方向的截面为矩形截面。

优选地，沿所述卡扣安装孔的轴线方向，所述凸台的侧面轮廓呈两端小、中间大的纺锤形形状。

优选地，所述凸台包括两个相对地间隔设置的凸台部，所述卡扣安装孔穿过所述两个凸台部之间的间隙，所述卡扣座关于穿过所述间隙的中心的平面对称。

在此基础上，本实用新型还提供一种车身，包括侧围外板和裙板，其中，所述侧围外板与所述裙板通过本实用新型的卡扣座连接，所述侧围外板与所述顶面平行地接触，所述裙板与所述底面平行地接触，所述侧围外板与所述裙板通过所述卡扣座和穿过所述卡扣安装孔的紧固件固定连接。

此外，本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括上述车身。

通过上述技术方案，由于本实用新型卡扣座的底座的顶面与底面彼此倾斜，在被连接件的连接部成角度的情况下，仍能够使所述顶面和底面分别与两被连接件的表面接触，从而稳定地连接所述被连接件。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是通过现有技术的卡扣座连接侧围外板与裙板的示意图；

图2是通过本实用新型的卡扣座连接侧围外板与裙板的示意图；

图3是本实用新型的卡扣座的立体示意图；

图4至图6依次是本实用新型的卡扣座的主视图、左视图和俯视图；

图7是本实用新型的卡扣座连接侧围外板与裙板的立体示意图。

附图标记说明

1    卡扣座    11   底座

12   凸台      13   卡扣安装孔

14   凸台间隙  15   顶面

16   底面      2    侧围外板

3    裙板      4    自攻钉

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

需要说明的是，虽然以下仅以侧围外板与裙板之间的连接为例进行本实用新型具体实施方式的描述，本实用新型的卡扣座可以用于多种被连接件之间的连接，只要其符合本实用新型卡扣座的结构构思，均落入本实用新型的保护范围。

如图2至图7所示，为将侧围外板2与裙板3在连接部具有一定角度α时稳定地连接在一起，本实用新型的卡扣座1包括底座11和形成在所述底座11上的凸台12，所述卡扣座上形成有贯穿通过所述底座11和所述凸台12的卡扣安装孔13，其中，所述底座11具有彼此倾斜的顶面15和底面16。底座11的顶面15与底面16之间的夹角增加了卡扣座1的适应性，能够稳定地将被连接件连接在一起。本实用新型的卡扣座1不局限于图示中的底面16与侧面垂直、顶面15相对于底面16倾斜的形式，还可以有多种变形，如顶面15与侧面垂直并且底面16相对于顶面15倾斜，或者顶面15和底面16均与侧面不垂直，只要顶面15与底面16不平行（即彼此倾斜）均属于本实用新型的保护范围。

优选地，所述顶面15和底面16之间的夹角不大于45°。

本实用新型的卡扣座1的卡扣安装孔13用于紧固件的安装，例如使用自攻钉4使卡扣座1起到连接作用。为了便于拧入自攻钉4或安装其他圆形的紧固件，所述卡扣安装孔13可以形成为圆孔。

具体地，如图3至图6所示的卡扣座，其中，卡扣安装孔13的轴线垂直于所述底面16。

所述凸台12从所述顶面15沿平行于所述卡扣安装孔13的轴线的方向向上延伸。

为了拧入自攻钉4时，使卡扣座1不随之转动，所述凸台12在平行于所述顶面15方向的截面为矩形截面。

本实用新型的卡扣座1通过凸台12限制其中一个被连接件的运动，因此可以将凸台12的侧面设置成具有凸起的结构。具体地，沿所述卡扣安装孔13的轴线方向，所述凸台12的侧面轮廓呈两端小、中间大的纺锤形形状。沿所述卡扣安装孔13轴线向上的方向，凸台12顶端呈收缩趋势，便于将卡扣座1预装入被连接件的孔中；凸台12底端呈扩大趋势，便于纺锤形状凸起部限制被连接件沿所述卡扣安装孔13的轴线向上滑动、脱落，从而保证连接稳固。

如图3所示，所述凸台12可以包括两个相对地间隔设置的凸台部，所述卡扣安装孔13穿过所述两个凸台部之间的间隙14，所述卡扣座关于穿过所述间隙14的中心的平面对称。紧固件将所述凸台部向外张开，进一步使连接稳固。当然，本实用新型的凸台12上也可以形成为多于两个凸台部，虽然一定程度上减弱卡扣座1的强度，但也能起到连接作用。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供一种车身，该车身包括侧围外板2和裙板3，其中，所述侧围外板2与所述裙板3通过本实用新型的卡扣座1连接。如图6所示，所述侧围外板2与所述顶面15平行地接触，所述裙板3与所述底面16平行地接触，所述侧围外板2与所述裙板3通过所述卡扣座和穿过所述卡扣安装孔13的紧固件（如自攻钉4）固定连接。

此外，本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括上述车身。

通过上述技术方案，本实用新型的卡扣座由于具有彼此倾斜的顶面和底面，能够分别与成角度的被连接件平行地接触，从而保证连接的稳固性。被连接件之间的角度随之可以是多变的，一方面提高了造型的自由度，另一方面有利于节省材料，提高车辆燃油经济性。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种卡扣座，包括底座（11）和形成在所述底座（11）上的凸台（12），所述卡扣座上形成有贯穿通过所述底座（11）和所述凸台（12）的卡扣安装孔（13），其特征在于，所述底座（11）具有彼此倾斜的顶面（15）和底面（16）。

2.根据权利要求1所述的卡扣座，其特征在于，所述顶面（15）和底面（16）之间的夹角不大于45°。

3.根据权利要求1所述的卡扣座，其特征在于，所述卡扣安装孔（13）为圆孔。

4.根据权利要求3所述的卡扣座，其特征在于，所述卡扣安装孔（13）的轴线垂直于所述底面（16）。

5.根据权利要求3所述的卡扣座，其特征在于，所述凸台（12）从所述顶面（15）沿平行于所述卡扣安装孔（13）的轴线的方向向上延伸。

6.根据权利要求5所述的卡扣座，其特征在于，所述凸台（12）在平行于所述顶面（15）方向的截面为矩形截面。

7.根据权利要求6所述的卡扣座，其特征在于，沿所述卡扣安装孔（13）的轴线方向，所述凸台（12）的侧面轮廓呈两端小、中间大的纺锤形形状。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的卡扣座，其特征在于，所述凸台（12）包括两个相对地间隔设置的凸台部，所述卡扣安装孔（13）穿过所述两个凸台部之间的间隙（14），所述卡扣座关于穿过所述间隙（14）的中心的平面对称。

9.一种车身，包括侧围外板（2）和裙板（3），其特征在于，所述侧围外板（2）与所述裙板（3）通过权利要求1至8中任意一项所述的卡扣座（1）连接，所述侧围外板（2）与所述顶面（15）平行地接触，所述裙板（3）与所述底面（16）平行地接触，所述侧围外板（2）与所述裙板（3）通过所述卡扣座和穿过所述卡扣安装孔（13）的紧固件固定连接。

10.一种车辆，其特征在于，该车辆包括权利要求9所述的车身。

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