CN217945393U - 一种摩托车顶箱固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车上的行李箱固定装置，具体是摩托车上固定的顶箱的固定装置，用于快速、安全地组装和拆卸摩托车行李箱，包括箱体和用于固定箱体的支撑板(2)，所述的箱体底部设有凸出部(5)、装配凹口(6)，所述支撑板上设有与箱体凸出部(5)配合的通孔(1)，所述支撑板上设有楔子(4)与所述装配凹口(6)锁合，所述的支撑板上设有橡胶垫(3)。

Description

一种摩托车顶箱固定装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车箱体固定装置系统。

背景技术

常见的摩托车行李箱固定方式是，将行李箱放在支撑板，因为支撑板需要通过设置限位块或钩子等固定或装配行李箱，支撑板区域的作用单一，不便放置其他行李或用于其他用途。

发明内容

本实用新型提出一种固定结构，可以更好的实现摩托车的行李箱体固定。具体的技术方案为，一种摩托车顶箱固定装置，其特征在于，包括箱体和用于放置箱体的支撑板(2)，所述的箱体底部设有支腿(5)、装配机构(6)，所述支撑板上设有与箱体支腿(5)配合的通孔(1)，所述支撑板上还设有楔子(4)与所述装配机构(6)锁合，所述的支撑板上还设有橡胶垫(3)。

进一步，所述的通孔(1)为凸字形。

进一步，所述的支撑板(2)两侧具有向斜下方延伸部，所述的延伸部具有长通孔(7)。

有益效果：

支撑板的橡胶，避免了噪音和振动；

通过箱体凸出部与支撑板的凸字形的孔以及楔子配合固定，固定结构占用空间小，简单高效。

附图说明

图1是本实用新型装置中支撑板示意图；

图2-图5是本实用新型的支撑板与箱体的结构示意图；

1、凸字形状的孔，2、支撑板，3、橡胶垫、4、楔块，5、支腿，6、装配凹口、7、支撑板延伸部通孔。

具体实施方式

摩托车后侧通常可以搭载各种行李箱，通常可以搭载在后轮侧方或者后轮上侧，本专利所指的固定装置是顶箱，也就是通常在后轮上侧的箱体。

如图1所示，本实用新型的固定是通过箱体上设置的结构和特定的支撑板结构，来实现摩托车箱体固定。支撑板用来固定安装摩托车行李箱。

本专利的支撑板2上面一端具有两个凸字形状的孔1，该形状与行李箱的支腿形状相匹配。

支撑板2的具体形状大小尺寸可以根据具体的箱体进行调整；其不变的技术特征始终是支撑板上布置的槽、孔特征。

橡胶垫3设置在支撑板上，避免箱体震动震动、噪音；

楔块4位于支撑板上面另一端的中间。

行李箱的支腿5，可以是L形、钩子形的凸出结构，可以伸入到支撑板的孔1中，起到固定作用；插入后，箱体可以相对支撑板转动。其他方向的移动受限。

装配凹口6：设计用于在插入楔块4时锁定楔块的装置。该机构可以根据项目要求更改其部件和形状，具体的可以采用常见可卡扣结构，是塑胶件连接固定的常用结构，卡扣分公扣,母扣,公扣为凸,母扣为凹，例如可以设计楔块4为公扣，装配凹口6为母扣。

进一步的，支撑板2的两边向下侧伸出，伸出部分各也具有两个空隙，可以方便支撑板与车体装配固定。

如图2，使用安装时，支腿5先插入到凸字形孔1中，支腿5可以采用L形，先从凸字形的大孔中插入，然后移动到凸字形孔上部的小孔，放平箱子。此时L形的支腿可以卡在品字孔中。如图5，此时按压箱体，使得楔块4与凹口6实现扣合。此时通过两个品字形孔和楔块凹口的三个点固定，将箱体安装稳定。这种装配简单、可靠。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (3)

1.一种摩托车顶箱固定装置，其特征在于，包括箱体和用于固定箱体的支撑板(2)，所述的箱体底部设有支腿(5)、装配凹口(6)，所述支撑板上端上设有与箱体支腿(5)配合的两个通孔(1)，所述支撑板上设有楔子(4)与所述装配凹口(6)锁合，所述的支撑板上设有橡胶垫(3)。

2.根据权利要求1所述的摩托车顶箱固定装置，其特征在于，所述的通孔(1)为凸字形。

3.根据权利要求1所述的摩托车顶箱固定装置，其特征在于，所述的支撑板(2)两侧具有向斜下方延伸部，所述的延伸部具有长通孔(7)。

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