CN203543930U - 轮式拖拉机手制动操纵机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮式拖拉机手制动操纵机构，手制动拉线的一端铰接在手制动器上，两制动摇臂及手制动摇臂的一侧通过转轴转动连接在制动座上，制动座上设有液压腔体内设有活塞，制动座上设有与液压腔体相通的接口，活塞上的顶杆通过提升轴与两制动摇臂的另一侧铰接，拉轴连接在两制动摇臂上并位于转轴与提升轴之间，拉轴一侧设置在手制动摇臂的限位孔内，与拉轴连接的制动拉杆其下部穿出制动座用于制动器连接；摇臂组件的铰接座转动连接在箱体或连接座上，手制动拉线的另一端铰接在下摇臂上，手制动拉杆一侧与上摇臂铰接、另一侧与手制动摇臂的另一侧铰接。本实用新型具有两个独立的操作机构，结构合理、紧凑，能提高手制动的可靠性能。

Description

轮式拖拉机手制动操纵机构

技术领域

本实用新型涉及一种轮式拖拉机手制动操纵机构，属于轮式拖拉机车制动操纵技术领域。

背景技术

通常停车驻车手柄只是在驻车时使用，而不能作为制动使用。但随着国外市场的发展变化，特别是欧洲新规定的变化，需要更合理，更高效的手制动操纵机构来满足客户的需求，该种手制动操纵机构既能当驻车制动来使用，又能起到紧急制动的效果。但目前手制动操纵机构大都用软轴和拉杆将手制动器与脚踏板连接，在车辆行驶中实现制动兼有驻车制动的功能。目前的手制动操纵机构是与脚踏制动操纵机构连接，在进行紧急制动时，使手动操作机构与脚踏制动操纵机构联动操作，即而控制制动器动作。但手制动操作机构与脚踏制动操作机构不能相互独立，因此当脚踏制动操纵机构又出现功能损坏时，手动制操纵机构也无法起到紧急制动的作用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理、紧凑，能提高手制动可靠性性的轮式拖拉机手制动操纵机构。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种轮式拖拉机手制动操纵机构，包括手制动器和一端铰接在手制动器上的手制动拉线，其特征在于：还具有摇臂组件、手制动拉杆和制动连接组件，所述制动连接组件包括制动座、两个制动摇臂、手制动摇臂、活塞以及拉轴和制动拉杆，两制动摇臂及手制动摇臂的一侧通过转轴转动连接在制动座上，制动座上设有液压腔体，活塞设置在液压腔体内并能移动，制动座上设有与液压腔体相通的接口，活塞上的顶杆通过提升轴与两制动摇臂的另一侧铰接，弹簧的两端分别连接在提升轴和制动座上，拉轴连接在两制动摇臂上并位于转轴与提升轴之间，且拉轴一侧设置在手制动摇臂的限位孔内，与拉轴连接的制动拉杆其下部穿出制动座用于与制动器连接；所述的摇臂组件包括铰接座以及固定在铰接座上的上摇臂和下摇臂，铰接座转动连接在箱体或连接座上，手制动拉线的另一端铰接在下摇臂上，手制动拉杆一侧与上摇臂铰接、另一侧与手制动摇臂的另一侧铰接。

本实用新型采用制动连接组件，通过转轴将制动摇臂和手制动摇臂铰接在制动座上，而制动座内的液压腔体内安装有活塞，通过脚踏制动机构控制液压腔体内油液的进出，即而控制活塞的上下运动，由于活塞上具有顶杆，而制动摇臂的另一侧与顶杆连铰接，因此在活塞的上、下运动时可控制制动摇臂沿转轴中心摆动，手制动摇臂与手制动拉杆铰接，而与制动拉杆连接的拉轴安装在两制动摇臂上，因此在制动摇臂沿转轴摆动过程中，可通过制动拉杆对制动器进行控制，同时在手制动拉杆带动手制动摇臂沿转轴摆动时，通过手制动摇臂带动拉轴，即而操纵制动拉杆对制动器进行控制。本实用新型可将手制动操纵机构和脚踏操纵机构完全独立，实现了两套制动结构的独立操纵，使手制动操纵机构不受脚踏制动操作机构的影响，能提高了制动的可靠性能。本实用新型将液压式的脚刹制动与机械式的手刹制动结合在一起，结构合理、紧凑、小巧。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型轮式拖拉机手制动操纵机构的结构示意图。

图2是图1中A向的制动连接组件结构示意图。

图3是图2的B-B剖视结构示意图。

图4是本实用新型制动连接组件的立体结构示意图。

其中：1—手制动器，2—底板，3—手制动拉线，3-1—连接叉头，4—手制动拉杆，5—摇臂组件，5-1—上摇臂，5-2—铰接座，5-3—下摇臂，6—箱体，6-1—连接座，7—手制动摇臂，7-1—限位孔，8—拉轴，9—弹簧，10—制动油管，11—转轴，12—制动座，12-1—液压腔体，12-2—接口，13—制动拉杆，14—制动器，15—制动摇臂，16—顶杆，17—提升轴，18—上防尘套，19—手制动销轴，20—下防尘套，21—垫圈套，22—锁紧螺母，23—限位板，24—活塞。

具体实施方式

见图1所示，本实用新型的轮式拖拉机手制动操纵机构，包括手制动器1和一端铰接在手制动器1上的手制动拉线3，该手制动器1为现有市售手制动器，手制动器1安装在底板2上，在驻车制动时，通过操作手柄沿其铰接中心转动，并通过棘齿锁在其对应的齿板上。

见图1～4所示，本实用新型还具有摇臂组件5、手制动拉杆4和制动连接组件。本实用新型的制动连接组件包括制动座12、两个制动摇臂15、手制动摇臂7、活塞24以及拉轴8和制动拉杆13，两制动摇臂15及手制动摇臂7的一侧通过转轴11转动连接在制动座12上，故而手制动摇臂7和制动摇臂15均能沿同一个转轴11的中心转动，而分别控制制动拉杆13的轴向运动，即而使制动拉杆13操纵制动器14进行制动或解除制动。

见图2～4所示，本实用新型的制动座12上设有液压腔体12-1，制动座12通过紧固件安装在箱体6上，活塞24设置在液压腔体12-1内并能移动，为防止渗油，在活塞24上安装有密封圈，制动座12上设有与液压腔体12-1相通的接口12-2，制动座12上设有两个接口12-2，两个制动油管10分别安装在自各对应的接口12-2上，通过脚制动踏板，将油液通过制动油管10加入制动座12的液压腔体12-1内，推动活塞24动作，活塞24上的顶杆16通过提升轴17与两制动摇臂15的另一侧铰接，弹簧9的两端分别连接在提升轴17和制动座12上，当卸压后，通过弹簧9使提升轴17复位。本实用新型的顶杆16与活塞24为固定的一体结构，或活塞24上部具有凹槽，顶杆16设置在活塞24的凹槽内，使活塞24与顶杆16始终相接，通过活塞24带动顶杆16向上移动。见图3所示，本实用新型制动座12在液压腔体12-1的上部安装有限位板23，通过限位板23对顶杆16限位。本实用新型为达到较好的防尘效果，见图3所示，制动座12安装有折叠式的上防尘套18，且上防尘套18顶部的开口处设置在顶杆16的轴颈处，使顶杆16在上下移动过程中，使上防尘套18的顶部随顶杆16一起移动。见图2所示，本实用新型在制动座12位于拉轴8的下部安装在下防尘套20，制动拉杆13的下部穿出下防尘套20。

见图2～3所示，本实用新型的拉轴8连接在两制动摇臂15上并位于转轴11与提升轴17之间，本实用新型提升轴17的中心线到拉轴8中心线之间的距离h2是拉轴8中心线到转轴11中心线之间距离h1的1.5～2.5倍，如控制在2倍，具有较好的操纵性，省力，拉轴8一侧设置在手制动摇臂7的限位孔7-1内，与拉轴8连接的制动拉杆13其下部穿出制动座12用于与制动器14连接，即制动拉杆13的下部与制动器14连接，见图2所示，本实用新型制动拉杆13的上部穿出拉轴8，锁紧螺母22旋接在制动拉杆13上并通过垫圈套21压接在拉轴8上。当手制动摇臂7沿转轴11向逆时针转动，使手制动摇臂7带动拉轴8向上移动而带动制动拉杆13动作；而当提升轴17带动制动摇臂15沿转轴11向逆时针转动时，制动摇臂15带动制动拉杆13动作，但手制动摇臂7上的限位孔7-1不会影响制动摇臂15的旋转，故而实现手制动与脚刹制动的独立操纵。

见图1、2所示，本实用新型摇臂组件5包括铰接座5-2以及固定在铰接座5-2上的上摇臂5-1和下摇臂5-3，铰接座5-2转动连接在箱体6或连接座6-1上，该铰接座5-2可采用轴套，将上摇臂5-1和下摇臂5-3焊接在铰接座5-2上，手制动拉线3的另一端铰接在下摇臂5-3上，手制动拉线3的另一端设有连接叉头3-1，通过该连接叉头3-1与下摇臂5-3铰接，手制动拉杆4一侧与上摇臂5-1铰接、另一侧与手制动摇臂7的另一侧铰接，手制动拉杆4一侧穿在上摇臂5-1上并通过螺母紧固，而方便安装调试，手制动拉杆4的另一侧通过手制动销轴19与手制动摇臂7铰接，通过操作手制动器1带动手制动拉线3、摇臂组件5及手制动拉杆4带动手制动摇臂7沿转轴11转动。

见图1～4所示，当驻车或紧急制动时，当驾驶员拉动手制动器1，带动手制动拉线3而拉动摇臂组件沿其铰接中心转动，进而带动手制动拉杆4作用于手制动摇臂7，手制动摇臂7沿转轴11的中心线而带动拉轴8转动，由于制动拉杆13连接在拉轴8上，使制动拉杆13开始向上拉，最终制动拉杆13作用于制动器14的制动压盘实现制动。而当驾驶员踩下制动踏板时，液压油经制动油管10进入制动座12的油液腔体内，在油压作用下，活塞24开始向上运动，并且带动顶杆16向上运动，在提升轴17的作用下带动两个制动摇臂15向上运动，进而带动拉轴8以转轴11的中心线向上转动，制动拉杆13开始向上拉，使拉轴8的中心线在手制动摇臂7的限位孔7-1内由O点转动至O1点时，制动拉杆13作用于制动器14的制动压盘实现制动，使手制动操纵机构能独立操纵，提高了制动性能的可靠性。

Claims (8)

1.一种轮式拖拉机手制动操纵机构，包括手制动器（1）和一端铰接在手制动器（1）上的手制动拉线（3），其特征在于：还具有摇臂组件（5）、手制动拉杆（4）和制动连接组件，所述制动连接组件包括制动座(12)、两个制动摇臂(15)、手制动摇臂（7）、活塞(24)以及拉轴（8）和制动拉杆(13)，两制动摇臂(15)及手制动摇臂（7）的一侧通过转轴(11)转动连接在制动座(12)上，制动座(12)上设有液压腔体（12-1），活塞(24)设置在液压腔体（12-1）内并能移动，制动座(12)上设有与液压腔体（12-1）相通的接口（12-2），活塞(24)上的顶杆(16)通过提升轴(17)与两制动摇臂(15)的另一侧铰接，弹簧（9）的两端分别连接在提升轴(17)和制动座(12)上，拉轴（8）连接在两制动摇臂(15)上并位于转轴(11)与提升轴(17)之间，且拉轴（8）一侧设置在手制动摇臂（7）的限位孔（7-1）内，与拉轴（8）连接的制动拉杆(13)其下部穿出制动座(12)用于与制动器连接；所述的摇臂组件（5）包括铰接座（5-2）以及固定在铰接座（5-2）上的上摇臂（5-1）和下摇臂（5-3），铰接座（5-2）转动连接在箱体或连接座上，手制动拉线（3）的另一端铰接在下摇臂（5-3）上，手制动拉杆（4）一侧与上摇臂（5-1）铰接、另一侧与手制动摇臂（7）的另一侧铰接。

2.根据权利要求1所述的轮式拖拉机手制动操纵机构，其特征在于：所述提升轴(17)的中心线到拉轴（8）的中心线之间的距离h2是拉轴（8）的中心线到转轴(11)的中心线之间距离h1的1.5～2.5倍。

3.根据权利要求1所述的轮式拖拉机手制动操纵机构，其特征在于：所述制动拉杆(13)的上部穿出拉轴（8），锁紧螺母(22)旋接在制动拉杆(13)上并通过垫圈套(21)压接在拉轴（8）上。

4.根据权利要求1所述的轮式拖拉机手制动操纵机构，其特征在于：所述的顶杆(16)与活塞(24)为固定的一体结构，或活塞(24)上部具有凹槽，顶杆(16)设置在活塞(24)的凹槽内。

5.根据权利要求1所述的轮式拖拉机手制动操纵机构，其特征在于：所述制动座(12)在液压腔体（12-1）的上部安装有限位板(23)。

6.根据权利要求1所述的轮式拖拉机手制动操纵机构，其特征在于：所述的制动座(12)安装有折叠式的上防尘套(18)，且上防尘套(18)顶部的开口处设置在顶杆(16)的轴颈处。

7.根据权利要求1所述的轮式拖拉机手制动操纵机构，其特征在于：所述制动座(12)位于拉轴（8）的下部安装在下防尘套(20)，制动拉杆(13)的下部穿出下防尘套(20)。

8.根据权利要求1所述的轮式拖拉机手制动操纵机构，其特征在于：所述制动座(12)上设有两个接口（12-2），两个制动油管(10)分别安装在自各对应的接口（12-2）上。

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