CN201494421U - 一种折腰转向式拖拉机及其刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折腰转向式拖拉机及其刹车装置，在该拖拉机的制动器上连接有气动刹车装置及手动刹车装置，制动器上分别对应气动刹车装置及手动刹车装置径向固设有连接拐臂，各连接拐臂与其对应设置的气动刹车装置及手动刹车装置的动作输出端之间分别设有驱使制动轴沿相同方向旋转的连接销轴以及与连接销轴对应滑动配合的连接长孔。本实用新型的结构简单，气动刹车装置与手动刹车装置之间可以单独使用，其间不会相互干涉，可以减小刹车时的操动力矩，方便操作，由于空气具有压缩性，在气动刹车装置的管路中即使有轻微的漏气也不会造成制动力的明显下降，具有良好的安全性，使折腰转向式拖拉机在山路或坡道上行驶更加安全可靠。

Description

一种折腰转向式拖拉机及其刹车装置

技术领域

本实用新型属于涉及一种折腰转向式拖拉机。

背景技术

目前，在南方山路、坡道较多的丘陵地区，普遍使用了一种折腰转向式拖拉机，该折腰转向式拖拉机采用了制动较为灵敏的液压制动机构，该液压制动机构包括制动踏板，制动踏板上连接有制动总泵，制动总泵通过油管连接制动分泵，制动分泵的活塞推杆通过一个拐臂绞接在拖拉机制动器的制动轴上。在制动时，踩下制动踏板，制动踏板推动制动总泵产生液压力，液压力通过油管传递到制动分泵推动活塞推杆动作，活塞推杆带动制动轴旋转完成刹车过程。由于液压制动机构在山路或坡道上的驻车效果不好，容易发生溜车现象，而且，液压制动机构对其油路的密封要求非常严格，油路中的各部件或连接处只要出现轻微泄露，就会造成液压制动装置的整体失灵，从而容易引发交通安全事故，因而为避免液压制动机构失灵无法刹车的现象发生，现有的折腰转向式拖拉机上都安装有手动的紧急制动装置。

现有的手动制动装置是连接在制动踏板上，其作用是脚踏制动时用于保持制动泵在制动状态，这只能作为临时停车使用，因为长时间保持制动状态会非常容易造成制动泵内漏失压而制动失效，特别在山路、坡道上停车时，如果制动失效就容易引发交通事故，后果严重。而当直接使用手动制动时，液压制动机构的制动泵也会对手动操作产生阻力，制动操作力大，使得操作很不方便，制动效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种结构合理、使用方便、制动力矩小的折腰转向式拖拉机。

本实用新型的技术方案是：一种折腰转向式拖拉机，包括后桥，后桥上设有制动器，制动器上设有制动轴，制动轴上连接有驱动制动器制动的脚踏刹车装置及手动刹车装置，在所述制动轴上径向固设有与所述脚踏刹车装置连接的脚刹拐臂以及与所述手动刹车装置连接的手刹拐臂，脚刹拐臂与脚踏刹车装置动作输出端之间、手刹拐臂与手动刹车装置的动作输出端之间分别设有驱使制动轴沿相同方向旋转的、运动互不干涉的两组主要由滑动配合的连接销轴与对应连接长孔组成的传动机构。

所述脚踏刹车装置为气动刹车装置，该气动刹车装置包括空气压缩机、连接在空气压缩机上的储气包、通过气管与储气包相连的制动气缸以及串接在储气包与制动气缸之间气管中的制动气阀，制动气阀的控制端上连接有脚踏板，所述连接长孔开设在制动气缸的活塞推杆的端部，该连接长孔沿活塞推杆的运动方向设置，在所述脚刹拐臂上对应固设有连接销轴。

所述机架由相互铰接的机头部分与机身部分组成，机头的机架上设有发动机，机身的机架下部设有后桥总成，所述制动器设置在后桥总成上，所述空气压缩机安装在机头上并与发动机的动力输出轴传动连接，所述制动气缸固定安装在后桥总成上。

所述手动刹车装置包括转动装配在底盘上的手刹操动杆，该手刹操动杆通过手刹拉杆与手刹拐臂传动连接，所述的连接长孔开设在手刹拉杆与手刹拐臂配合的端部，该连接长孔沿手刹拉杆的运动方向设置，在手刹拐臂上对应固设有连接销轴。

所述手刹操动杆径向固定在一转动装配在机架上的过渡轴上，在该过渡轴上还通过拉绳机构连接有驻车制动手柄。

本实用新型的另一个目的是提供一种结构简单，使用方便的刹车装置。

为实现本目的所采用的技术方案是：一种刹车装置，包括制动器，制动器上设有制动轴，制动轴上连接有驱动制动器制动的脚踏刹车装置及手动刹车装置，在所述制动轴上径向固设有与所述脚踏刹车装置连接的脚刹拐臂以及与所述手动刹车装置连接的手刹拐臂，脚刹拐臂与脚踏刹车装置动作输出端之间、手刹拐臂与手动刹车装置的动作输出端之间分别设有驱使制动轴沿相同方向旋转的、运动互不干涉的两组主要由滑动配合的连接销轴与对应连接长孔组成的传动机构。

所述脚踏刹车装置为气动刹车装置，该气动刹车装置包括空气压缩机、连接在空气压缩机上的储气包、通过气管与储气包相连的制动气缸以及串接在储气包与制动气缸之间气管中的制动气阀，制动气阀的控制端上连接有脚踏板，所述连接长孔开设在制动气缸的活塞推杆的端部，该连接长孔沿活塞推杆的运动方向设置，在所述脚刹拐臂上对应固设有连接销轴。

所述手动刹车装置包括转动装配在底盘上的手刹操动杆，该手刹操动杆通过手刹拉杆与手刹拐臂传动连接，所述的连接长孔开设在该手刹拉杆的端部，该连接长孔沿手刹拉杆的运动方向设置，在手刹拐臂上对应固设有连接销轴。

所述手刹操动杆径向固定在一用于与机架转动装配的过渡轴上，在该过渡轴上还通过拉绳机构连接有驻车制动手柄。

本实用新型的技术方案采用上述结构，其结构简单，气动刹车装置与手动刹车装置之间可以单独使用，其间不会相互干涉，可以减小刹车时的操动力矩，方便操作。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中气动刹车装置的连接结构示意图；

图3为图2中的A部放大图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，折腰转向式拖拉机包括机头和机身，机头上设有发动机，车身下部设有后桥总成16，后桥总成16上设有制动器，制动器上设有制动轴15，制动轴15上连接有脚踏刹车装置及手动刹车装置，其中，脚踏刹车装置为气动刹车装置。该气动刹车装置包括安装在机头上并通过皮带传动系统与发动机的输出轴3传动连接的空气压缩机2，空气压缩机2连接有储气包1，储气包1通过气路管道4连接在制动气缸20上，在制动气缸20与储气包1连接的气路管道4中串接有制动气阀7，制动气阀7上通过制动连杆6连接有制动踏板5，制动气缸20固定在后桥总成16上。制动气缸20上的活塞推杆19的端部沿其运动方向开设有连接长孔，在制动轴15上径向固定与活塞推杆19活动连接的脚刹拐臂18，在脚刹拐臂18上固设有与连接长孔滑动配合的连接销轴21。

在制动轴15上还径向固设有手刹拐臂17，手刹拐臂17与脚刹拐臂18之间形成一定的夹角，在手刹拐臂17上通过连接销轴22连接有手刹拉杆13，手刹拉杆13与手刹拐臂17连接的端部也开设有与连接销轴22滑动装配的长孔。手刹拉杆13的另一端连接有手刹操动杆12，该手刹操动杆12径向固定在一转动装配在机架10上的过渡轴11上，手刹操动杆11的下端设有与过渡轴11配合的轴套，轴套的外周面上还设有与手刹操动杆11形成一定夹角的摆臂，手刹拉杆13连接在该摆臂上，在手刹操动杆12与机架10之间还连接有复位弹簧。在本实施例中，在手刹操动杆12上还连接有驻车手柄8，该驻车手柄8通过拉绳9连接在手刹操动杆12的摆臂上。

在未进行制动操作时，脚刹拐臂18上的连接销轴21位于活塞推杆19上连接长孔中靠近制动气缸20的近端位，使活塞推杆19与连接销轴21之间在制动时呈推动状态，手刹拐臂17上的连接销轴22位于手刹拉杆13上连接长孔中远离手刹操动杆12的远端位，使手刹拉杆13与连接销轴22之间在制动时呈拉动状态，从而形成气刹与手刹均驱使制动轴朝相同方向转动。

使用气刹制动时，踩下制动踏板5，制动踏板5通过制动连杆6打开制动气阀7，压缩空气通过气路管道4从储气包1经过制动气阀7进入制动气缸20中，推动制动气缸中的活塞推杆19推动脚刹拐臂18带动制动轴15旋转完成刹车过程。在气刹制动过程中，活塞推杆19通过连接销轴21推动制动轴15旋转，制动轴15旋转的同时带动手刹拐臂17旋转，手刹拐臂17上的连接销轴22在手刹拉杆13上的长孔中滑动，不会带动手刹拉杆13动作。使用手刹装置时，下压手刹操动杆12带动手刹拉杆13向前运动，手刹拉杆13通过连接销轴22带动制动轴15转动，同时，脚刹拐臂18上的连接销轴21在活塞推杆19上的长孔内滑动，不会带动气刹装置干扰手刹工作。驻车时，拉动驻车手柄8，通过拉绳9、手刹操动杆12、手刹拉杆13制动。手动刹车装置与气动刹车装置分别单独使用，不会互相干涉，减小了两刹车装置的操动力，使用更加方便。

本实用新型不局限于上述实施例，本领域的技术人员很容易会想到很多其他结构或形状的制动连接方式，例如：将制动气缸的活塞推杆与脚刹拐臂之间以及手刹拉杆与手刹拐臂之间设置的连接销轴和连接长孔的位置互换，即连接销轴固定在活塞推杆与手刹拉杆上，连接长孔开设在两拐臂上；在实际应用中，可以根据不同需要，将气刹的活塞推杆与手刹的手刹拉杆的运动方式改变，即活塞推杆改为拉动拐臂运动、手刹拉杆改为推动拐臂动作等都可以实现相同的目的。另外，为简化刹车机构，还可以将手刹操动杆12与驻车手柄8合二为一，只需将手刹操动杆12与机架10连接的结构改成驻车手柄8的连接结构即可，只使用一个手刹操动杆同时完成紧急制动和驻车两个功能。

本实用新型将折腰转向式拖拉机上现用的液压制动装置改为气动刹车装置，其仅靠操动制动气阀的开闭就可以控制刹车，以很小的操动力矩就可以获得很大的制动力矩，而且，由于空气具有压缩性，在气动刹车装置的管路中即使有轻微的漏气也不会造成制动力的明显下降，具有良好的安全性，使折腰转向式拖拉机在山路或坡道上行驶更加安全可靠。

Claims (9)

1.一种折腰转向式拖拉机，包括后桥，后桥上设有制动器，制动器上设有制动轴，制动轴上连接有驱动制动器制动的脚踏刹车装置及手动刹车装置，其特征在于，在所述制动轴上径向固设有与所述脚踏刹车装置连接的脚刹拐臂以及与所述手动刹车装置连接的手刹拐臂，脚刹拐臂与脚踏刹车装置动作输出端之间、手刹拐臂与手动刹车装置的动作输出端之间分别设有驱使制动轴沿相同方向旋转的、运动互不干涉的两组主要由滑动配合的连接销轴与对应连接长孔组成的传动机构。

2.根据权利要求1所述的折腰转向式拖拉机，其特征在于，所述脚踏刹车装置为气动刹车装置，该气动刹车装置包括空气压缩机、连接在空气压缩机上的储气包、通过气管与储气包相连的制动气缸以及串接在储气包与制动气缸之间气管中的制动气阀，制动气阀的控制端上连接有脚踏板，所述连接长孔开设在制动气缸的活塞推杆的端部，该连接长孔沿活塞推杆的运动方向设置，在所述脚刹拐臂上对应固设有连接销轴。

3.根据权利要求2所述的折腰转向式拖拉机，其特征在于，所述机架由相互铰接的机头部分与机身部分组成，机头的机架上设有发动机，机身的机架下部设有后桥总成，所述制动器设置在后桥总成上，所述空气压缩机安装在机头上并与发动机的动力输出轴传动连接，所述制动气缸固定安装在后桥总成上。

4.根据权利要求1所述的折腰转向式拖拉机，其特征在于，所述手动刹车装置包括转动装配在底盘上的手刹操动杆，该手刹操动杆通过手刹拉杆与手刹拐臂传动连接，所述的连接长孔开设在手刹拉杆与手刹拐臂配合的端部，该连接长孔沿手刹拉杆的运动方向设置，在手刹拐臂上对应固设有连接销轴。

5.根据权利要求4所述的折腰转向式拖拉机，其特征在于，所述手刹操动杆径向固定在一转动装配在机架上的过渡轴上，在该过渡轴上还通过拉绳机构连接有驻车制动手柄。

6.一种刹车装置，包括制动器，制动器上设有制动轴，制动轴上连接有驱动制动器制动的脚踏刹车装置及手动刹车装置，其特征在于，在所述制动轴上径向固设有与所述脚踏刹车装置连接的脚刹拐臂以及与所述手动刹车装置连接的手刹拐臂，脚刹拐臂与脚踏刹车装置动作输出端之间、手刹拐臂与手动刹车装置的动作输出端之间分别设有驱使制动轴沿相同方向旋转的、运动互不干涉的两组主要由滑动配合的连接销轴与对应连接长孔组成的传动机构。

7.根据权利要求6所述的刹车装置，其特征在于，所述脚踏刹车装置为气动刹车装置，该气动刹车装置包括空气压缩机、连接在空气压缩机上的储气包、通过气管与储气包相连的制动气缸以及串接在储气包与制动气缸之间气管中的制动气阀，制动气阀的控制端上连接有脚踏板，所述连接长孔开设在制动气缸的活塞推杆的端部，该连接长孔沿活塞推杆的运动方向设置，在所述脚刹拐臂上对应固设有连接销轴。

8.根据权利要求6所述的刹车装置，其特征在于，所述手动刹车装置包括转动装配在底盘上的手刹操动杆，该手刹操动杆通过手刹拉杆与手刹拐臂传动连接，所述的连接长孔开设在该手刹拉杆的端部，该连接长孔沿手刹拉杆的运动方向设置，在手刹拐臂上对应固设有连接销轴。

9.根据权利要求8所述的刹车装置，其特征在于，所述手刹操动杆径向固定在一用于与机架转动装配的过渡轴上，在该过渡轴上还通过拉绳机构连接有驻车制动手柄。

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