CN103213572A - 电杆运输车 - Google Patents

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CN103213572A CN2013101531183A CN201310153118A CN103213572A CN 103213572 A CN103213572 A CN 103213572A CN 2013101531183 A CN2013101531183 A CN 2013101531183A CN 201310153118 A CN201310153118 A CN 201310153118A CN 103213572 A CN103213572 A CN 103213572A
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brake
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CN2013101531183A
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陈松
吴仲超
刘金鸣
崔驰
柏长征
柏长城
周勇
胡玉玲
姚莉
沈思伟
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Bengbu Power Supply Co Of State Grid Anhui Electric Power Supply Co
State Grid Corp of China SGCC
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Abstract

电杆运输车，车架的两侧分别装有一车轮和一鼓刹，同处在车架一侧的鼓刹与车轮相配合，车架上装有两只刹车分泵，每一刹车分泵的推杆分别与一只鼓刹的摇臂铰接，两刹车分泵的进气口分别与一只三通的出气口相接，三通的进气口接有进气管；每一鼓刹的摇臂上固定有一摆臂，车架上装有一转轴，转轴与两根拉杆联接，每一拉杆分别与一摆臂铰接，在转轴的一端联接有手柄。将本运输车由拖拉机牵引，将进气管与拖拉机刹车系统中的排气管相接，在运输过程中，当拖拉机刹车时，排气管向两只刹车分泵供气，两刹车分泵的推杆分别推动一鼓刹的摇臂转动，可分别对两车轮实现制动；操纵手柄，由两根拉杆分别推动两鼓刹的摇臂转动，也可实现将本电杆运输车制动。

Description

电杆运输车
技术领域
本发明涉及电杆运输车。 
背景技术
电杆在农村电网中广泛使用，在农村电网的的架设中，需要将电杆运送至架设现场。目前，运输电杆采用的方式为：将电杆捆绑在运输车上，由拖拉机牵引运输车。由于现有的电杆运输车没有刹车装置，因此，在运输过程中，要求牵引车的行进速度较低、且要有多人全程跟随运输车保护，跟随人员需要借助捆绑在运输车上的拉绳保持其行走中的稳定，当拖拉机出现刹车时，跟随人员要用拉绳控制运输车及时地停止，以免发生意外事故。可见现有的电杆运输车存在的欠缺是：运输过程行进缓慢，影响施工进度；运输中人力投入多；运输中安全隐患大。 
发明内容
本发明的目的在于提供一种电杆运输车，该电杆运输车即可与牵引车辆同时制动、又可由人工控制制动。 
为实现上述目的，本发明采用以下方案：电杆运输车，车架的两侧分别装有一车轮，车架的两侧分别装有一只鼓刹，同处在车架一侧的鼓刹与车轮相配合，在车架上装有两只刹车分泵，每一刹车分泵的推杆分别与一只鼓刹的摇臂铰接，两刹车分泵的进气口分别与一只三通的出气口相接，三通的进气口接有进气管；每一鼓刹的摇臂上分别固定有一摆臂，车架上装有一转轴，转轴与两根拉杆联接，每一拉杆分别与一摆臂铰接，在转轴的一端联接有手柄。 
由上述方案可见，将本发明提供的电杆运输车由拖拉机牵引，将进气管与拖拉机刹车系统中的排气管相接，在运输过程中，当拖拉机刹车时，排气管同时向两只刹车分泵供气，两刹车分泵的推杆分别推动一鼓刹的摇臂转动，进而由两鼓刹分别对两车轮实现制动；在运输中，当随行护送人员发现有意外情况，操纵手柄，由两根拉杆分别推动两鼓刹的摇臂转动，也可实现将本电杆运输车制动。 
本发明结构简单、控制可靠，它可提高运输速度、减少随行护送人员，且运输的安全性好。 
附图说明
图1 本发明一实施例的结构示意图； 
图2 图1的A―A剖视图；
图3 图1的B―B剖视图。 
具体实施方式
以下结合实施例及附图进一步说明本发明。 
参见图1、图2 
本发明提供的电杆运输车具有车架1，车架1的两侧分别装有一车轮2，车架1的两侧分别装有一只鼓刹3，同处在车架1一侧的鼓刹3与车轮2相配合。在车架1上装有两只刹车分泵7，刹车分泵7安装在与车架1固定的支撑板15上，每一刹车分泵7的推杆7a分别与一只鼓刹3的摇臂3a铰接，两刹车分泵7的进气口分别与一只三通10的出气口相接，三通10的进气口接有进气管8。每一鼓刹3的摇臂3a上分别固定有一摆臂16，车架1上装有一转轴5，转轴5与两根拉杆6联接，每一拉杆6分别与一摆臂16铰接，在转轴5的一端联接有手柄4。上述鼓刹3及刹车分泵7为现有产品，鼓刹3与车轮2的配合结构为现有技术。
参见图2 
在车架1的底部固定有支座11，转轴5穿装在支座11上。转轴5与拉杆6的联接方式为：转轴4上连接有支板12，支板12的下端连接有套管13，拉杆6穿过套管13，拉杆6上设有与套管13端部配合的挡肩14。
参见图3 
转轴5与手柄4的联接方式为：在转轴5的一端固定有连接座18，手柄4的下端伸入连接座18中，手柄4下端及连接座18上穿过有螺栓17，螺栓17上联接有螺母19。
结合图1、图2可见，本电杆运输车由拖拉机牵引时，将进气管8与拖拉机刹车系统中的排气管相接，在运输过程中，当拖拉机刹车时，排气管通过进气管8同时向两只刹车分泵7供气，两刹车分泵7的推杆分别推动一鼓刹3的摇臂3a转动，进而由两鼓刹3分别对两车轮2实现制动；在运输中，由随行护送人员操纵手柄4顺时针转动，转轴5在转动中带动套管13抵推挡肩14，进而由两根拉杆6分别推动两鼓刹3的摇臂3a转动，也可实现将本电杆运输车制动。 

Claims (3)

1.电杆运输车，车架的两侧分别装有一车轮，其特征在于：车架的两侧分别装有一只鼓刹，同处在车架一侧的鼓刹与车轮相配合，在车架上装有两只刹车分泵，每一刹车分泵的推杆分别与一只鼓刹的摇臂铰接，两刹车分泵的进气口分别与一只三通的出气口相接，三通的进气口接有进气管；每一鼓刹的摇臂上分别固定有一摆臂，车架上装有一转轴，转轴与两根拉杆联接，每一拉杆分别与一摆臂铰接，在转轴的一端联接有手柄。
2.根据权利要求1所述的电杆运输车，其特征在于：在车架的底部固定有支座，转轴穿装在支座上，转轴上连接有支板，支板的下端连接有套管，拉杆穿过套管，拉杆上设有与套管端部配合的挡肩。
3.根据权利要求1所述的电杆运输车，其特征在于：在转轴的一端固定有连接座，手柄的下端伸入连接座中，手柄下端及连接座上穿过有螺栓，螺栓上联接有螺母。
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