CN203543545U - 雪天轮胎防滑套 - Google Patents

Abstract

雪天轮胎防滑套，是使轿车轮胎在雪天不容易打滑的轮胎防滑套。包括胎面(1)，钢钉(2)，胎侧翼(3)，套(5)，钢丝绳(6)，螺栓(7)，螺母(8)，特点是胎面(1)是一个宽度与轿车前轮胎宽度相等，长度比轿车前轮胎外直径周长短的带帘布的橡胶板，其内嵌有帘布层，胎面(1)外边镶有钢钉(2)，胎侧翼(3)是帘布层的延伸，沿圆周方向开有多个断口(4)，胎侧翼(3)的内边沿处设有套(5)，套(5)内穿有钢丝绳(6)，钢丝绳(6)两端有鼻，其鼻中穿有螺栓(7)，并旋紧螺母(8)。

Description

雪天轮胎防滑套

技术领域：

本实用新型涉及一种轿车轮胎雪天使用的轮胎防滑套。 

背景技术：

目前的轿车轮胎都是高速花纹，雪天很容易打滑，造成误车。 

发明内容：

本实用新型公开一种轿车轮胎雪天使用的轮胎防滑套，目的是使轿车轮胎在雪天不容易打滑，以免造成误车或交通事故，平安到达目的地。 

本实用新型包括胎面，钢钉，胎侧翼，套，钢丝绳，螺栓，螺母。 

特点是：胎面是一个橡胶板，其内嵌有多层帘布层，胎面外边镶有100只～300只钢钉，胎侧翼是帘布层的延伸，胎侧翼沿圆周方向开有8～20个断口，胎侧翼的内边沿处设有套，套内穿有钢丝绳，钢丝绳两端有鼻，钢丝绳的鼻中一端穿有螺栓，螺栓的螺纹端穿入钢丝绳的另一端的鼻中，螺栓上旋有螺母。 

详细结构是：胎面是一个宽度与轿车前轮胎宽度相等、长度比轿车前轮胎外直径周长略短的带帘布的橡胶板，其内嵌有较宽的多层尼龙帘布层，胎面外边镶有100只～300只钢钉，胎侧翼是帘布层的延伸，胎侧翼沿圆周方向开有8～20个断口，胎侧翼的内边沿处设有套，套内穿有钢丝绳，钢丝绳两端有鼻，钢丝绳的鼻中一端穿有螺栓，螺栓的螺纹穿入钢丝绳的另一端的鼻中，最后旋上螺母。 

使用时，先将两侧的钢丝绳从套中抽出来，胎面就可以展平，将展平的胎面有钢钉的一面朝下，纵向平铺到轿车两个前轮的后部，然后向后倒车，轿车前轮就会压到胎面上，此时停下车，拉紧手刹车，关闭发动机，下车将胎面包 裹到轿车前轮外边，把两侧套内穿入钢丝绳，并把螺栓穿入钢丝绳的鼻中，最后旋上螺母，只要将螺母拧紧，胎面就会紧紧的将轿车前轮轮胎包住，由于胎面周围镶有钢钉，增加了与雪地的摩擦力，轿车再在雪地上跑就不会打滑了。如果轿车是后驱动，则应将胎面套在两侧后轮轮胎外边。 

本实用新型的有益效果是：使轿车轮胎在雪天不容易打滑，不会造成误车，减少了交通事故，可以使车主平安到达目的地。 

附图说明：

下边结合附图进行说明。 

图1是本实用新型的外形图。 

图中：1.胎面，2.铁钉，3.胎侧翼，4.断口，5.套，6.钢丝绳，7.螺栓，8.螺母。 

具体实施方式：

本实用新型包括胎面1，钢钉2，胎侧翼3，套5，钢丝绳6，螺栓7，螺母8，胎面1是一个宽度与轿车前轮胎宽度相等、长度比轿车前轮胎外直径周长略短的带帘布的橡胶板，其内嵌有较宽的多层尼龙帘布层，胎面1外边镶有100只～300只钢钉2，胎侧翼3是帘布层的延伸，胎侧翼3沿圆周方向开有8～20个断口4，胎侧翼3的内边沿处设有套5，套5内穿有钢丝绳6，钢丝绳6两端有鼻，钢丝绳6的鼻中一端穿有螺栓7，螺栓7的螺纹穿入钢丝绳6的另一端的鼻中，最后在螺栓7上旋上螺母8。 

使用时，先将两侧的钢丝绳6从套5中抽出来，胎面1就可以展平，将展平的胎面1钢钉2朝下，纵向平铺到轿车两个前轮的后部，然后向后倒车，轿车前轮就会压到胎面1上，此时停下车，拉紧手刹车，关闭发动机，下车将胎面1包裹到轿车前轮外边，把套5内穿入钢丝绳6，并把螺栓7穿入钢丝绳6的 鼻中，最后旋上螺母8，将螺母8拧紧，胎面1就会紧紧的将轿车前轮轮胎包住，由于胎面周围镶有钢钉2，轿车再在雪地上跑就不会打滑了。如果轿车是后驱动，则应将胎面1套在两侧后轮轮胎外边。 

Claims (1)

1.雪天轮胎防滑套，包括胎面(1)，钢钉(2)，胎侧翼(3)，套(5)，钢丝绳(6)，螺栓(7)，螺母(8)，其特征在于：胎面(1)是一个橡胶板，其内嵌有多层帘布层，胎面(1)外边镶有100只～300只钢钉(2)，胎侧翼(3)是帘布层的延伸，胎侧翼(3)沿圆周方向开有8～20个断口(4)，胎侧翼(3)的内边沿处设有套(5)，套(5)内穿有钢丝绳(6)，钢丝绳(6)两端有鼻，钢丝绳(6)的鼻中一端穿有螺栓(7)，螺栓(7)的螺纹端穿入钢丝绳(6)的另一端的鼻中，螺栓(7)上旋有螺母(8)。 

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