CN203046733U - 汽车轮胎防滑套 - Google Patents
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Abstract
一种使用安全的汽车轮胎防滑套,包括前后铰接相连的多个防滑板,防滑板正面固定连接有防滑突起,防滑板外端铰接有连接带,连接带上开有固定孔,防滑板里端铰接有固定钩。防滑板反面固定连接有防滑条。本实用新型能在路面结冰后套装在汽车轮胎外面,安装时,使防滑板紧贴轮胎的行驶面,并使连接带位于轮胎外侧面,所有的连接带末端可以用一个固定螺栓在固定孔处固定连接,固定钩位于轮胎里侧面,可以通过钢丝绳将所有的固定钩箍紧,这样,本实用新型便被牢牢地固定在轮胎外面,能够有效防止汽车在行驶的过程打滑,使用安全方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防滑装置,尤其涉及一种汽车轮胎防滑套。
背景技术
在冬季,路面很容易结冰,汽车在结冰的路面上行驶很容易打滑,存在极大的不安全因素。
实用新型内容
本实用新型针对不足,提供一种使用安全的汽车轮胎防滑套。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种汽车轮胎防滑套,包括前后铰接相连的多个防滑板,其特征在于,防滑板正面固定连接有防滑突起,防滑板外端铰接有连接带,连接带上开有固定孔,防滑板里端铰接有固定钩。防滑板反面固定连接有防滑条。
本实用新型能在路面结冰后套装在汽车轮胎外面,安装时,使防滑板紧贴轮胎的行驶面,并使连接带位于轮胎外侧面,所有的连接带末端可以用一个固定螺栓在固定孔处固定连接,固定钩位于轮胎里侧面,可以通过钢丝绳将所有的固定钩箍紧,这样,本实用新型便被牢牢地固定在轮胎外面,能够有效防止汽车在行驶的过程打滑,使用安全方便。
附图说明
图1为本实用新型展开时的结构示意图;
图2为本实用新型使用时的剖面结构示意图。
附图中:
1、固定孔;2、连接带;3、防滑板;4、防滑突起;5、固定钩;6、防滑条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
一种汽车轮胎防滑套,如图1和图2所示,包括前后铰接相连的多个防滑板3,防滑板3正面固定连接有防滑突起4,防滑板3外端铰接有连接带2,连接带2上开有固定孔1,防滑板3里端铰接有固定钩5。所述防滑板3反面固定连接有防滑条6,增加了防滑板3与汽车轮胎之间的磨擦力,使二者结合的更加牢固。
Claims (2)
1.一种汽车轮胎防滑套,包括前后铰接相连的多个防滑板(3),其特征在于,防滑板(3)正面固定连接有防滑突起(4),防滑板(3)外端铰接有连接带(2),连接带(2)上开有固定孔(1),防滑板(3)里端铰接有固定钩(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑套,其特征在于,所述防滑板(3)反面固定连接有防滑条(6)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 201320032845 CN203046733U (zh) | 2013-01-22 | 2013-01-22 | 汽车轮胎防滑套 |
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CN (1) | CN203046733U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104070920A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-10-01 | 梁淑慧 | 一种防滑减震车轮 |
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2013
- 2013-01-22 CN CN 201320032845 patent/CN203046733U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN104070920A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-10-01 | 梁淑慧 | 一种防滑减震车轮 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130710 Termination date: 20140122 |