CN203529831U - 塔机导向轮的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塔机导向轮的安装结构，塔机导向轮的安装结构通过两个支架连接于塔顶主弦杆上，滑轮轴横向设置于两个支架上；滑轮轴上设有与滑轮轴垂直的导向滑轮；滑轮轴的右端设有调整槽，右侧支架外侧设有竖向的与调整槽配合的调整螺栓；两个支架内侧的滑轮轴上分别设有一个用于限制滑轮位移的挡圈；支架上设有与滑轮轴平行的挡绳套管，套管圆周与导向滑轮圆周间的最小距离不大于钢丝绳直径的1/5。本实用新型导向轮的安装结构能够使钢丝绳在卷筒上排列整齐理顺，同时挡绳套管能保证钢丝绳在滑轮绳槽内不能跳出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑机械，具体涉及一种塔机导向轮的安装结构。
背景技术
塔机作为一种重要的建筑起重机械，已经在建筑领域得到了广泛的应用。塔机的起重机构主要使用钢丝绳作为起重的动力输送结构，由于钢丝绳受力较大，且钢丝绳需要通过多个滑轮转向来输出起吊的动力，所以在钢丝绳的绳道上需要设计合理的导向轮以防止钢丝绳的脱落而造成作业故障甚至安全事故。
起升机构的钢丝绳需通过塔顶主弦上的导向轮来调整钢丝绳运行方向。现有的导向轮大都具有导向轮与挡绳杆的基本结构，能够完成基本的钢丝绳导向功能。但是，现有的导向轮不能够实现导向轮轴线方向的便捷调节，在导向轮发生偏差或需要调整导向轮的轴线方向时，不能够高效便捷的调整导向轮的位置，使得导向轮的调整和维护作业更为复杂和不便。而且，现有的导向轮采用挡绳杆作为挡绳部件，虽然能够起到防止钢丝绳从导向滑轮脱落的目的，但是挡绳杆与钢丝绳会发生摩擦，会造成挡绳杆与钢丝绳的损坏，造成安全隐患。
所以，为了解决现有的塔机导向轮的不足，需要设计一种能够便捷调整导向轮方向、减少钢丝绳与挡绳杆摩擦的塔机导向轮的安装结构，以提高导向轮的调整与维护的便利性，避免因钢丝绳摩擦而造成的钢丝绳损坏，提高塔机运行的安全性和高效性。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种塔机导向轮的安装结构，它能够便捷调整导向轮方向、减少钢丝绳与挡绳杆摩擦，能够提高导向轮的调整与维护的便利性，避免因钢丝绳摩擦而造成的钢丝绳损坏，提高塔机运行的安全性和高效性。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
塔机导向轮的安装结构，塔机导向轮的安装结构通过两个纵向支架连接于塔顶主弦杆上，滑轮轴横向设置于两个支架上，滑轮轴的左端和右端分别与左侧支架和右侧支架连接；滑轮轴上设有与滑轮轴垂直的导向滑轮，导向滑轮的轴线与滑轮轴的轴线重合；滑轮轴的右端设有位于右侧支架外侧的竖向调整槽，右侧支架外侧设有竖向的与调整槽配合的调整螺栓，调整螺栓上设有用于调整滑轮轴轴线方向的锁紧螺母，调整螺栓与锁紧螺母配合能够调整滑轮轴的轴线在竖直平面内的方向，从而调整导向滑轮的方向，使导向滑轮与钢丝绳更好的配合，防止钢丝绳滑落；两个支架内侧的滑轮轴上分别设有一个用于限制滑轮位移的挡圈；支架上设有与滑轮轴平行的挡绳套管，挡绳套管套接于双头螺栓上，双头螺栓的两端分别通过连接杆与两个支架连接，挡绳套管与滑轮轴轴线的距离大于导向滑轮的半径，即挡绳套管的圆周与导向滑轮的圆周间存在间隙，这样可以避免挡绳套管与导向滑轮发生摩擦，同时又可以保证钢丝绳不会从导向滑轮滑落。
本实用新型为了能够高效调整滑轮轴的轴线方向，使滑轮轴具有更高的稳固性，较佳的技术方案是，滑轮轴的右端设有两个分别位于滑轮轴上端和下端的调整槽，右侧支架的外侧设有两个分别与两个调整槽配合的调整螺栓，上下两个调整螺栓能够保持滑轮轴较高的稳固性。
本实用新型为了使挡绳套管具有较高的机械强度，较佳的技术方案还有，双头螺栓的两端穿出两个连接杆，双头螺栓的两端分别设有一个紧定螺母。
本实用新型为了使钢丝绳在运行过程中不会从导向滑轮滑落，提高塔机导向轮的安全性和稳定性，较佳的技术方案还有，导向滑轮的圆周中部设有与钢丝绳配合的绳槽，套管圆周与导向滑轮圆周间的最小距离不大于钢丝绳直径的1/5。
本实用新型为了使挡绳套管具有较佳的挡绳效果，较少挡绳套管与钢丝绳的摩擦，较佳的技术方案还有，挡绳套管的连接杆与安装塔机导向轮的塔顶主弦杆垂直。
本实用新型为了进一步提高导向滑轮的运行稳定性，避免钢丝绳滑落，较佳的技术方案还有，挡绳套管圆周与导向滑轮圆周间的最小距离为钢丝绳直径的1/6。
本实用新型的优点和有益效果为：本实用新型塔机导向轮的安装结构设有两个调整螺栓和锁紧螺母，能够高效便捷调整滑轮轴的轴线方向，从而能够便捷调整导向滑轮的轴线方向，使得导向滑轮的调整和维护作业更加便捷高效；本实用新型塔机导向轮的安装结构设有挡绳套管，减小了钢丝绳与挡绳套管之间的摩擦，减少了钢丝绳的摩擦损耗，提高了钢丝绳运行安全性和稳定性。
附图说明
图1为本实用新型塔机导向轮的安装结构与塔顶结构正视图。
图2为本实用新型塔机导向轮的安装结构与塔顶结构右视图。
图3为本实用新型塔机导向轮的安装结构右视图。
图4为本实用新型图3中AA线剖视图。
图中：1、滑轮轴；2、支架；3、导向滑轮；4、挡圈；5、锁紧螺母；6、调整螺栓；7、塔顶主弦杆；8、挡绳套管；9、紧定螺母；10、双头螺栓；11、套管连接板。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型为塔机导向轮的安装结构，塔机导向轮的安装结构通过两个纵向支架2连接于塔顶主弦杆7上，滑轮轴1横向设置于两个支架2上，滑轮轴1的左端和右端分别与左侧支架和右侧支架连接；滑轮轴1上设有与滑轮轴1垂直的导向滑轮3，导向滑轮3的轴线与滑轮轴1的轴线重合；滑轮轴1的右端设有位于右侧支架外侧的竖向调整槽，右侧支架外侧设有竖向的与调整槽配合的调整螺栓6，调整螺栓6上设有用于调整滑轮轴1轴线方向的锁紧螺母5，；两个支架2内侧的滑轮轴1上分别设有一个用于限制滑轮位移的挡圈4；支架2上设有与滑轮轴1平行的挡绳套管8，挡绳套管8套接于双头螺栓10上，双头螺栓10的两端分别通过连接杆11与两个支架2连接。
实施例2
在实施例1的基础上，本实用新型为了能够高效调整滑轮轴的轴线方向，使滑轮轴具有更高的稳固性，较佳的实施方式还有，滑轮轴1的右端设有两个分别位于滑轮轴1上端和下端的调整槽，右侧支架的外侧设有两个分别与两个调整槽配合的调整螺栓6；双头螺栓10的两端穿出两个连接板11，双头螺栓10的两端分别设有一个紧定螺母9；为了使钢丝绳在运行过程中不会从导向滑轮滑落，提高塔机导向轮的安全性和稳定性，导向滑轮3的圆周中部设有与钢丝绳配合的绳槽，挡绳套管8圆周与导向滑轮3圆周间的最小距离为钢丝绳直径的1/6；挡绳套管8的连接板11与安装塔机导向轮的塔顶主弦杆7垂直；其它部分与实施例1完全相同。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (6)
1.塔机导向轮的安装结构，其特征在于，塔机导向轮的安装结构通过两个纵向支架连接于塔顶主弦杆上，滑轮轴横向设置于两个支架上，滑轮轴的左端和右端分别与左侧支架和右侧支架连接；滑轮轴上设有与滑轮轴垂直的导向滑轮；滑轮轴的右端设有位于右侧支架外侧的竖向调整槽，右侧支架外侧设有竖向的与调整槽配合的调整螺栓，调整螺栓上设有用于调整滑轮轴轴线方向的锁紧螺母；两个支架内侧的滑轮轴上分别设有一个用于限制滑轮位移的挡圈；支架上设有与滑轮轴平行的挡绳套管，挡绳套管套接于双头螺栓上，双头螺栓的两端分别通过连接杆与两个支架连接，挡绳套管与滑轮轴轴线的距离大于导向滑轮的半径。
2.如权利要求1所述的塔机导向轮的安装结构，其特征在于，滑轮轴的右端设有两个分别位于滑轮轴上端和下端的调整槽，右侧支架的外侧设有两个分别与两个调整槽配合的调整螺栓。
3.如权利要求2所述的塔机导向轮的安装结构，其特征在于，双头螺栓的两端穿出两个连接杆，双头螺栓的两端分别设有一个紧定螺母。
4.如权利要求3所述的塔机导向轮的安装结构，其特征在于，导向滑轮的圆周中部设有与钢丝绳配合的绳槽，套管圆周与导向滑轮圆周间的最小距离不大于钢丝绳直径的1/5。
5.如权利要求4所述的塔机导向轮的安装结构，其特征在于，挡绳套管的连接杆与安装塔机导向轮的塔顶主弦杆垂直。
6.如权利要求5所述的塔机导向轮的安装结构，其特征在于，挡绳套管圆周与导向滑轮圆周间的最小距离为钢丝绳直径的1/6。
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