CN106672811A - 一种新型轻量化桥式起重机 - Google Patents

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李相迎
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明涉及一种新型轻量化桥式起重机，它包括主梁，主梁两端分别连接有端梁，主梁靠近左侧端梁的下方设置有控制室，主梁上侧面设置有起重小车，起重小车的车架上设置有起升机构，起升机构包括电动机，电动机通过输出轴连接着联轴器，联轴器通过传动轴连接着制动器，制动器连接着减速器的高速轴，减速器的低速轴连接着卷筒，钢丝绳缠绕定滑轮组后，固定在卷筒上，定滑轮组安装在格栅支架上，格栅支架由格栅支架纵梁和格栅支架横梁焊接而成，格栅支架纵梁和格栅支架横梁均为工字钢，定滑轮组连接着挂钩，电动机、联轴器、制动器、减速器和卷筒均设置在同一轴线上，本发明具有结构简单、体积小、自重小、模块化、轻量化，安装方便的优点。

Description

一种新型轻量化桥式起重机
技术领域
本发明属于工程机械领域，具体涉及一种桥式起重机，特别涉及一种新型轻量化桥式起重机。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一个矩形的工作范围，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，因此，桥式起重机是使用范围最广、数量最多的一种起重机械；起升机构是起重机中最基本的机构之一，用来提升或下降货物，它的结构型式直接影响到起重机小车的外型尺寸及重量，其工作的好坏直接影响整台起重机的工作性能，传统的起升机构将电动机轴线与卷筒轴线布置在两条轴线上，且与减速器轴线垂直，电动机、减速器、卷筒等零部件均以支座的形式直接安装在小车架上，传动链尺寸庞大，结构形式复杂，整体小车架刚性过大，导致了起升机构的重量和外形尺寸均偏大，且各零部件分别安装和调整也比较麻烦，由于电动机轴线与卷筒轴线相平行，使得整体结构松散，小车架的整体面积增大，起升机构的空间体积也增大。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构设计合理、结构简单、体积小、自重小、模块化、轻量化的桥式起重机。
本发明的目的是这样实现的：一种新型轻量化桥式起重机，它包括主梁，所述的主梁两端分别连接有端梁，所述的主梁与端梁采用普通铰链连接，所述的主梁靠近左侧端梁的下方设置有控制室，所述的主梁上侧面设置有起重小车，所述的起重小车的车架上设置有起升机构，所述的起升机构包括电动机，所述的电动机通过电动机支座固定在格栅支架上，所述的电动机通过输出轴连接着联轴器，所述的联轴器通过传动轴连接着制动器，所述的制动器通过制动器支座连接在格栅支架上，所述的制动器连接着减速器的高速轴，所述的制动器通过减速器支座A、减速器支座B连接在格栅支架上，所述的减速器的低速轴连接着卷筒，所述的卷筒通过卷筒支座A、卷筒支座B连接在格栅支架上，所述的钢丝绳缠绕定滑轮组后，固定在卷筒上，所述的定滑轮组安装在格栅支架上，所述的定滑轮组连接着挂钩，所述的电动机、联轴器、制动器、减速器和卷筒均设置在同一轴线上，所述的格栅支架由格栅支架纵梁和格栅支架横梁焊接而成，所述的格栅支架纵梁和格栅支架横梁均为工字钢。
所述主梁为双梁设计，两根主梁平行设置。
所述的电动机为直流电动机。
所述的卷筒通过卷板焊接成型。
所述的制动器为盘式制动器。
所述的电动机支座通过螺栓连接在格栅支架横梁上。
所述的制动器支座、减速器支座A、减速器支座B、转筒支座A和转筒支座B均通过法兰连接在格栅支架横梁上。
所述的格栅支架通过螺栓固定在起重小车的车架上。
本发明的有益效果：本发明采用了一种新型的格栅支架，由格栅支架纵梁和格栅支架横梁焊接而成，格栅支架纵梁和格栅支架横梁采用工字钢，将起升机构的电动机、制动器、减速器和卷筒通过支座的形式固定在格栅支架的横梁上，电动机、联轴器、制动器、减速器和卷筒均设置在同一轴线上，格栅支架通过螺栓固定在起重小车的车架上，这种起升机构结构设计合理、结构简单、体积小、自重小、模块化、轻量化，安装方便，节省了安装空间。
附图说明
图1是本发明一种新型轻量化桥式起重机的结构示意图。
图2是本发明一种新型轻量化桥式起重机的起升机构的主视图。
图3是本发明一种新型轻量化桥式起重机的起升机构的俯视图。
图中:1、控制室 2、主梁 3、起升机构 4、端梁 5、起重小车 6、电动机 7、输出轴8、联轴器 9、传动轴 10、制动器 11、高速轴 12、减速器 13、低速轴 14、卷筒 15、卷筒支座A 16、钢丝绳 17、定滑轮组 18、挂钩 19、卷筒支座B 20、减速器支座A 21、减速器支座B22、制动器支座 23、格栅支架 24、格栅支架纵梁 25、格栅支架横梁 26、电动机支座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2和图3所示，一种新型轻量化桥式起重机，它包括主梁2，所述的主梁2两端分别连接有端梁4，所述的主梁2与端梁4采用普通铰链连接，所述的主梁2靠近左侧端梁的下方设置有控制室1，所述的主梁2上侧面设置有起重小车5，所述的起重小车5的车架上设置有起升机构3，所述的起升机构3包括电动机6，所述的电动机6通过电动机支座26固定在格栅支架23上，所述的电动机6通过输出轴7连接着联轴器8，所述的联轴器8通过传动轴9连接着制动器10，所述的制动器10通过制动器支座22连接在格栅支架23上，所述的制动器10连接着减速器12的高速轴11，所述的制动器10通过减速器支座A20、减速器支座B21连接在格栅支架23上，所述的减速器12的低速轴13连接着卷筒14，所述的卷筒14通过卷筒支座A15、卷筒支座B19连接在格栅支架23上，所述的钢丝绳16缠绕定滑轮组17后，固定在卷筒14上，所述的定滑轮组17安装在格栅支架23上，所述的定滑轮组17连接着挂钩18，所述的电动机6、联轴器8、制动器10、减速器12和卷筒14均设置在同一轴线上，所述的格栅支架23由格栅支架纵梁24和格栅支架横梁25焊接而成，所述的格栅支架纵梁24和格栅支架横梁25均为工字钢。
本发明实施时，首先电动机6通电后产生电磁转矩，通过联轴器8和传动轴9输入到减速器12的高速轴11上，经减速器12减速后，减速器12的低速轴13带动卷筒14作定轴转动，使带有取物装置的钢丝绳16在卷筒14上绕入或绕出，从而使吊物作上升或下降运动，本发明采用了一种新型的格栅支架23，由格栅支架纵梁24和格栅支架横梁25焊接而成，格栅支架纵梁24和格栅支架横梁25采用工字钢，将电动机6、联轴器8、制动器10、减速器12和卷筒14均设置在同一轴线上，这种起升机构结构设计合理、结构简单、体积小、自重小、模块化、轻量化，安装方便，节省了安装空间。
实施例2
如图1、图2和图3所示，一种新型轻量化桥式起重机，它包括主梁2，所述的主梁2两端分别连接有端梁4，所述的主梁2与端梁4采用普通铰链连接，所述的主梁2靠近左侧端梁的下方设置有控制室1，所述的主梁2上侧面设置有起重小车5，所述的起重小车5的车架上设置有起升机构3，所述的起升机构3包括电动机6，所述的电动机6通过电动机支座26固定在格栅支架23上，所述的电动机6通过输出轴7连接着联轴器8，所述的联轴器8通过传动轴9连接着制动器10，所述的制动器10通过制动器支座22连接在格栅支架23上，所述的制动器10连接着减速器12的高速轴11，所述的制动器10通过减速器支座A20、减速器支座B21连接在格栅支架23上，所述的减速器12的低速轴13连接着卷筒14，所述的卷筒14通过卷筒支座A15、卷筒支座B19连接在格栅支架23上，所述的钢丝绳16缠绕定滑轮组17后，固定在卷筒14上，所述的定滑轮组17安装在格栅支架23上，所述的定滑轮组17连接着挂钩18，所述的电动机6、联轴器8、制动器10、减速器12和卷筒14均设置在同一轴线上，所述的格栅支架23由格栅支架纵梁24和格栅支架横梁25焊接而成，所述的格栅支架纵梁24和格栅支架横梁25均为工字钢，所述主梁2为双梁设计，两根主梁平行设置，所述的电动机6为直流电动机，所述的卷筒14通过卷板焊接成型，所述的制动器10为盘式制动器，所述的电动机支座26通过螺栓连接在格栅支架横梁25上，所述的制动器支座22、减速器支座A20、减速器支座B21、转筒支座A15和转筒支座B19均通过法兰连接在格栅支架横梁25上，所述的格栅支架23通过螺栓固定在起重小车5的车架上。
本发明实施时，首先电动机6通电后产生电磁转矩，通过联轴器8和传动轴9输入到减速器12的高速轴11上，经减速器12减速后，减速器12的低速轴13带动卷筒14作定轴转动，使带有取物装置的钢丝绳16在卷筒14上绕入或绕出，从而使吊物作上升或下降运动，本发明采用了一种新型的格栅支架23，由格栅支架纵梁24和格栅支架横梁25焊接而成，格栅支架纵梁24和格栅支架横梁25采用工字钢，将起升机构3的电动机6、制动器10、减速器12和卷筒14通过支座的形式固定在格栅支架的横梁上，电动机6、联轴器8、制动器10、减速器12和卷筒14均设置在同一轴线上，格栅支架23通过螺栓固定在起重小车5的车架上，这种通过螺栓或支座形式将起升机构的各零部件固定在格栅支架上，将格栅支架通过螺栓固定在起重小车的车架上的结构具有安装方便、布局合理，占据空间小的优点，采用的电动机为直流电动机，具有成本低、性能稳定、速度平稳的优点，总的，这种起升机构结构设计合理、结构简单、体积小、自重小、模块化、轻量化，安装方便，节省了安装空间。

Claims (8)

1.一种新型轻量化桥式起重机，它包括主梁，其特征在于：所述的主梁两端分别连接有端梁，所述的主梁与端梁采用普通铰链连接，所述的主梁靠近左侧端梁的下方设置有控制室，所述的主梁上侧面设置有起重小车，所述的起重小车的车架上设置有起升机构，所述的起升机构包括电动机，所述的电动机通过电动机支座固定在格栅支架上，所述的电动机通过输出轴连接着联轴器，所述的联轴器通过传动轴连接着制动器，所述的制动器通过制动器支座连接在格栅支架上，所述的制动器连接着减速器的高速轴，所述的制动器通过减速器支座A、减速器支座B连接在格栅支架上，所述的减速器的低速轴连接着卷筒，所述的卷筒通过卷筒支座A、卷筒支座B连接在格栅支架上，所述的钢丝绳缠绕定滑轮组后，固定在卷筒上，所述的定滑轮组安装在格栅支架上，所述的定滑轮组连接着挂钩，所述的电动机、联轴器、制动器、减速器和卷筒均设置在同一轴线上，所述的格栅支架由格栅支架纵梁和格栅支架横梁焊接而成，所述的格栅支架纵梁和格栅支架横梁均为工字钢。
2.如权利要求1所述的一种新型轻量化桥式起重机，其特征在于：所述主梁为双梁设计，两根主梁平行设置。
3.如权利要求1所述的一种新型轻量化桥式起重机，其特征在于：所述的电动机为直流电动机。
4.如权利要求1所述的一种新型轻量化桥式起重机，其特征在于：所述的卷筒通过卷板焊接成型。
5.如权利要求1所述的一种新型轻量化桥式起重机，其特征在于：所述的制动器为盘式制动器。
6.如权利要求1所述的一种新型轻量化桥式起重机，其特征在于：所述的电动机支座通过螺栓连接在格栅支架横梁上。
7.如权利要求1所述的一种新型轻量化桥式起重机，其特征在于：所述的制动器支座、减速器支座A、减速器支座B、转筒支座A和转筒支座B均通过法兰连接在格栅支架横梁上。
8.如权利要求1所述的一种新型轻量化桥式起重机，其特征在于：所述的格栅支架通过螺栓固定在起重小车的车架上。
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